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Originariamente inviato da @lessandro
Beh, pensavo che invece che far slittare le ruote sull'asfalto bagnato, entrava in funzione calcolando la traiettoria precedente...i gradi di rotazione dello sterzo...e variare magari la rotazione dello stesso, magari agendo anche sui freni (come se fosse in funzione l'abs).
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Altra cosa....perchè mai quando si nota una situazione di sottosterzo (tipica delle sterzate brusche sul bagnato), non interviene l'abs (anche se non si sta frenando)??[/quote]
non c'è niente che io conosca che agisce sullo sterzo al giorno d'oggi (a parte un dispositivo per parcheggiare di non ricordo che auto), e per fortuna direi, pensa se impazzisse il sistema di controllo...
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Altra cosa....perchè mai quando si nota una situazione di sottosterzo (tipica delle sterzate brusche sul bagnato), non interviene l'abs (anche se non si sta frenando)??
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ma scusa sai a cosa serve l'abs? perchè pare proprio di no!