Dipende se vuoi spendere qualche centesimo in più (3, 4 o 5 al massimo, V-Power a parte) per avere un carburante più raffinato, con meno zolfo, meno inquinante, un maggior numero di cetano (miglior combustione a freddo) e con un pacchetto di additivi (detergenti, anticorrosione, antischiuma).
Io personalmente uso solo diesel speciali e i miei motori a nafta sono in ottima salute.
