Usando la velocita` del tachimetro, a colpi di interpolazioni ed approssimazioni varie, mi e` uscita questa curva di coppia
alla ruota:
44.3 kW @ 3750 giri, 134.7 Nm @ 2750 giri.
Dati alla ruota.
Nei motori turbocompressi la curva di coppia reale e` piu` realistica rilevando la potenza con rapporti piu` alti, dato che la turbina ci mette un po' di tempo prima di raggiungere la pressione massima di sovralimentazione. Forse, da qui, il buco ai bassi.