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Originariamente inviato da Cociz
... il problema... è solo e solamente... il dosaggio del gas. Che se si apre di due gradi in più... se non si ha esperienze ci si ritrova nei casini. Tutto quà... il resto va tutto a favore delle supersportive, compresa stabilità in curva... frenata ecc... l'unico problema è sempre e solo la potenza che si ha sotto il culo.
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Non mi sembra solo una questione di gas... anzi quello è il minimo secondo me... con la R1 metti una marcia alta e la usi a 5000 giri le prime volte e sali piano piano...
l'impostazione di guida non è così immediata e nelle curve strette il manubrio stretto non aiuta di certo... l'ingresso in curva poi non sono così sicuro che sia più facile con una sportiva..