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Tratto da autoblog:

I fortunati proprietari di avranno a disposizione 480 cavalli a 6.000 giri, mentre la coppia massima è di 620 Nm.

La velocità massima di questa 997 Turbo è di 310 km/h. Con il cambio manuale bastano 3,9 secondi per accelerare da 0-100 km/h e 12,8 per lo sprint da 0-200 km/h. Con il nuovo cambio automatico Tiptronic S i tempi scendono a 3,7 secondi (0-100) e 12,2 secondi (0-200). I consumi: 12,8 l/100 km con il cambio manuale, 13,6 l/100 km con l'automatico.

Per evitare di mandare in fumo le povere gomme posteriori, Porsche ha sviluppato un nuovo sistema di trazione integrale con differenziale centrale multi-disco a controllo elettronico e attuamento elettroidraulico.

Se 12,2 secondi dopo il casello potete già essere a 200 km/h, vi consolerà sapere che l'impianto frenante dovrebbe essere adeguato: dischi da 350 mm con pinze a 6 pistoncini davanti e 4 pistoncini dietro. Se non vi bastano, sono disponibili come optional i dischi in ceramica (380 mm davanti, 350 mm dietro).

Le modifiche estetiche rispetto al modello precedente comprendono i nuovi fari bi-xeon, il nuovo spoiler anteriore, l'alettone posteriore e una nuova conformazione per le prese d'aria.

Il prezzo in Germania è di 133.603 €. In Italia dovrebbe essere del 10% superiori e aggirarsi attorno ai 150.000 €.