Parlo del modulo montato da un amico meccanico sulla sua A3 2.0TDi, l'incremento di potenza e' evidente, sulla sua parla di circa 190CV con la regolazione a fondocorsa, pero' la macchina fuma come una locomotiva a vapore. Lui la monta ogni tanto per levarsi qualche soddisfazione, ma sostiene che sia uno stress per la frizione, dati i bassi regimi del motore diesel l'incremento e' tutto nella coppia.
@Boss87: gia' la VW sta spendendo una sacca di soldi per cambiare i tiptronic delle Tuareg V10 in garanzia, se poi la centralinizzi il cambio e' destinato ad essere tritato. Comunque dev'essere divertente da scannare
