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Originariamente inviato da trokij
, arriverai ad un raggio di sterzata intorno ai 180° nei tornanti piu stretti e i 900° solo per fare manovra quando devi uscire dalla sabbia...
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eh si così perdi secondi nel manovrare... e posizioni se stai facendo una gara...
come si dice in gergo... "ci si lega" e si fanno errori
nn vorrei che magari svoltando d'improvviso si applichi tali forze da toglierlo dalle ventose che lo tengono fermo sul tavolo ... o insomma che esse gravino sull asse e si rompa...
