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Ci siamo messi per la prima volta al volante del nuovo Dacia Duster, nelle due versioni ibride: mild hybrid 48 volt e full hybrid da 140 CV. Ecco le prime impressioni, con caratteristiche e listino italiano

Click sul link per visualizzare la notizia.

L'auto resta valida ma per la full-ibrida con un po' di accessori parliamo di 28000€.


Con poco meno, grazie all'incentivo odierno porti a casa un MG EHS PLUG-IN, non full-ibrida, versione comfort.

Per dire.

la mild hybrid a me pare una circonvenzione d'incapaci :D

Auto enorme, motore insufficiente, prezzo elevato. Ciao.

"che può beneficiare di un'altezza da terra di 217 cm"
o è scappata una virgola o è un aeroplano...

21cm non mi pare una grande altezza, forse hanno sbagliato altro

rapida googlata, sono mm.

Quindi 21,7 cm, tutt’altro che alta. Un camioncino con motore ridicolo.

E se consideri gli incentivi anche per questa auto, i 28000 quanto diventano?
Comunque, non conosco nel dettaglio l'auto che indichi, ma nel configuratore MG la comfort è il modello base; è comparabile alla Duster full optional? (non sto trollando, chiedo perché proprio non ne ho idea)

Grazie, refuso, corretto.

Se lo dice l'esperto Ginopilot...

Lo dico anch'io, istruttore di guida 4x4 (strada e fuoristrada), 21cm di altezza fanno appena ridere, è già tanto se riesce a percorrere una strada sterrata in buone condizioni, se c'è qualche buca o avvallamento sei bello che fatto e ti conviene andare a piedi....

Meglio che non parli di cose che ignori, sarebbe come se io volessi fare il sapientone sulle EV.....

La mia è 8.5 cm 👍

Mi pare dipenda come misuri. Vado a prendere il righello. :sofico:

Altezza minima da terra...
Infatti devo stare attento ai dossi

con 9 cm io sono messo meglio di te allora :D

Rispetto ad altre full hybrid di categoria equivalente il prezzo è certamente migliore.

Resta il fatto che sto coso pesa 18 QUINTALI.
Mi chiedo che senso può avere fare le auto che "consumano poco" e "riducono le emissioni" se poi sono dei carri armati.
Tutto quello che risparmio in termini di emissioni e consumi me lo brucio portandomi in giro un macigno. Che sanso ha?

La mia auto pesa 700 KG in meno. SETTECENTO.
Andare in giro da solo con sto cancello è come se andassi in giro con la mia auto e ALTRE NOVE PERSONE.
Cinque sui sedili, due accovacciate nel bagagliaio ed altre due sul tetto.
Fate voi.

Sì ma dicci che auto hai, difficile fare un paragone solo sul peso, una 2cv pesa 600kg, 1/3 della duster, in fuoristrada magari va uguale ma non è la stessa cosa.

Il problema è che sti furgoncini vengono venduti per l’uso prevalentemente urbano. E non ha senso continuare a far finta di nulla. Per ridurre la co2 la prima cosa da fare è ridurre il peso.

Questo è vero, ma ormai con l'avvento dell'elettrico 1800kg non spaventano più nessuno, come 28k€ per una duster (con rispetto parlando) o 41k€ per un bsuv stellantis
È non lo dico come se fosse un bene.