azz... quindi normale arrivare anche a ben 1,51 V a fine carica ?

meno male pensavo fosse anche se nuovo difettoso il mio che leggevo anche
appunto verso la fine ben 1.49 V ....


ma quindi .... con il CB Everactive cosa mi consigliate per la ricarica delle AA da 2.100 meglio il charge a 400 mA o ?

Mi sembrava che tu avessi già ricevuto una risposta ben dettagliata..... o sbaglio?

sorry , mi era sfuggito , sono sempre di corsa ..... grazieeee :doh:


PS azz... panasonic e' ben ottimista che indica ben addirittura a C/2 ? gia le mie le sento calde a 600 mA , non oso immaginare a quella corrente !

Stavo cercando un caricabatterie con bassa corrente di mantenimento ( trickle charge ) o con possibilità di disabilitare questa funzione, che abbia 4 slot indipendenti e la funzione refresh.

Lo utilizzerei per caricare AA nimh LSD oppure AAA.

Avete qualche consiglio di darmi?

Grazie in anticipo

Se 15mA ti sembrano sufficientemente pochi, il caricabatterie già citato diverse volte in questa discussione (Opus BT-C2000 aka EverActive NC-3000), potrebbe fare al caso tuo (gestisce solo NiMH). Prova a dare un'occhiata alla recensione. Il valore della corrente di mantenimento NON è impostabile e la funzione non può essere disabilitata.
http://lygte-info.dk/review/Review%2...2000%20UK.html

Se viceversa cerchi un caricabatterie con la possibilità di impostare o disabilitare la trickle charge, per quanto ne so, l'unico in grado di farlo è lo SkyRC MC3000, che però, a mio parere ha diversi difetti, è costoso ed è molto meno pratico da utilizzare.
https://lygte-info.dk/review/Review%...3000%20UK.html

@Geppo Smart
Ciao e grazie per la esaustiva risposta.

Sono riuscito a trovare l'Everactive su Ebay a 41,87€ spedito, per caso conosci qualche altro sito dove costa meno?

Grazie mille

ma come mai SOLO con alcune batterie l'Everactive NC3000

raggiunge il fine carica a ben 1.5 volt ? troppo vecchie o a fine vita ?

Se hai intenzione di fare anche altri acquisti, come ad esempio batterie Eneloop made in Japan ed arrivare ad almeno 100 Euro di spesa, indiscutibilmente sul negozio del distributore europeo (i prezzi sono senza IVA e mancano le spese di trasporto, una quindicina di Euro).
https://shop.baltrade.eu/category/46,chargers
Ricordati che quel caricabatterie supporta anche le C e le D, se acquisti gli appositi adattatori (che costano poco).
https://shop.baltrade.eu/363,C_D_Ada...harger_NC_3000

Diversamente non ne vale la pena per i costi aggiuntivi e credo che quello che hai trovato sia uno dei prezzi più bassi, anche se mi pare che ci siano stati degli aumenti. Come riferimento del prezzo in Italia, in genere uso questo:
https://www.bpm-power.com/it/online/...-3000-b1448716

I numeri hanno certamente un significato ma la cosa fondamentale è comprendere innanzitutto il fenomeno fisico che è alla base.
Proviamo a fare due conti in modo "bovino", semplificando al massimo il fenomeno:
1.50V (valore considerato anomalo) 1.47V (valore considerato corretto). La differenza tra i due valori è 30mV
Se la corrente di carica della batteria è di 400mA per produrre una caduta di 30mV, bastano 75mOhm.
Quindi una maggiore resistenza interna di 75mOhm della batteria implica che per far passare i soliti 400mA nella batteria, serve una tensione di 30mV più alta.
Trai da solo le tue considerazioni in merito.
Io aggiungerò soltanto che valori così bassi di resistenza sono falcimente influenzabili dalla resistenza di contatto tra batteria e caricabatterie e che tale resistenza di contatto non è peraltro "costante" nel tempo.
Basta infatti la "contaminazione" dei contatti con sporco, untosità delle mani, lieve pellicola di ossido che si forma naturalmente con l'esposizione all'aria, che quel valore è destinato a cambiare.
Ecco perchè questi valori devono essere considerati indicativi, ma con un buon margine di variabilità.
Prova, ad esempio, a "cancellare" con una gomma da inchiostro (non da matita) i contatti della batteria e del caricabatterie e ripetere la misura della resistenza interna per vedere se noti qualche variazione.
In ogni caso, la misura di valori di resistenza così bassi, richiederebbe necessariamente un sistema di misura a 4 fili, cosa che non ho mai visto implementato sui caricabatterie per ovvi motivi di praticità.

Quindi, in sintesi, un occhio ai "numeri" va bene, ma attenzione a non esserne ossessionato.

GRANDE !!!! non chiaro ma chiarissimo ... svelato il mistero !

Solo che usare la gomma da inchiostro NON rischio di eliminare lo strato
dei contatti superficiale e peggioare poi la protezione degli stessi ?


Tu che sei un esperto mi spieghi questa cosa con le ricaricabili al Nickel-Zinco da 1,5 volt ? mi spiego:

le uso in un pacco pile da 4 in serie ... inevitabilmente anche se 4 NUOVE , quando il pacco indica scarico, ne trovo 3 ancora abbastanza cariche mentre 1 (che mi pare NON sempre la stessa .... ) scarica !

ma come mai sta strana cosa che sono 1 delle 4 e' scarica nel pacco in serie ?

grazieeeee

Sono contento che le mie consoiderazioni ti siano servite, ma ci tengo a precisare che non sono un esperto di batterie.
Sia per motivi di lavoro che per hobby ne utilizzo solo pochi tipi, delle quali conosco le caratteristiche per ciò che ritengo utile ai miei utilizzi, ma non è per me argomento di studio approfondito. Per l'elettronica e l'informatica il discorso è diverso.

Relativamente al tuo problema, oltre alla considerazione che è uno dei problemi tipici dell'uso (carica - scarica) delle batterie in serie, tanto più evidente quanto più aumenta il numero delle batterie in serie, non ho una risposta esaustiva, se non alcune osservazioni/domande atte a cercare di chiarire il contesto operativo.
Quello che tipicamente accade è che, a causa della differenti caratteristiche elettriche esistenti tra batterie dello stesso tipo dovuta alla costruzione mai "perfetta" (differenza ad esempio nella resistenza interna, ma anche di capacità reale), sia in fase di carica che di scarica, se poste in serie, alcune si trovano ad avere un carico maggiore di altre, con il conseguente "sbilanciamento". Non a caso esistono caricabatterie (tipicamente da modellisti) che usano dei contatti aggiuntivi per valutare e correggere lo sbilanciamento in fase di carica.

In ogni caso, vediamo almeno di chiarire il contesto:

1) Mi pare di capire che le batterie facciano parte di un pacco che e che quindi vengono caricate, come pure scaricate, in serie senza nessun accorgimento per il "bilanciamento". E' così oppure vengono caricate singolarmente e scaricate in serie?
2) Quando dici che 3 delle 4 sono ancora cariche, che significa? Come determini lo stato di carica delle batterie? Misuri la tensione a vuoto delle singole batterie oppure le inserisci in un caricabatterie "evoluto" che ne misura la carica residua? La sola misura della tensione a vuoto può essere abbastanza ingannevole, nel senso che la differenza esistente potrebbe rivelarsi in realtà piuttosto piccola in termini di capacità, dovuta alla curva di scarica che non è affatto lineare.

Dimenticavo..... per quanto riguarda la "cancellazione", ovvio, non è una cosa da fare tutti i giorni in modo sistematico, ma in ogni caso una gomma da inchiostro standard è comunque abbastanza "gentile" e se usata saltuariamente non rovina il trattamento superficiale dei contatti.

grazie mille..... allora


- caricate singolarmente .

- tensione di scarica verificata appena tolte dal suo pacco batterie e
quindi si a vuoto ma appena usate , e 3 sono ancora molto alte di
tensione mentre 1 bassa... che mi determina il segnale di pacco
batterie scariche ... fregatura visto che in realta' sembra 1 sola
delle 4 scarica !

mi sa che sia un grosso limite e/o problema forse di questa tecnologia

di ricaricabili al nichel-zinco ?

ciaooooo

Hai provato a "marcare" le batterie apparentemente anomale per vedere se il comportamento è ripetitivo? In ogni caso credo che sarebbe il caso che tu le scaricassi tutte e 4 prima di ricaricarle. Hai fatto un test di capacità delle 4 batterie con il caricabatteria?

yes fatto e ed e' random... NON sempre la stessa , boh


il suo CB non e' intelligente e non ha il display , anche se meno male le carica singolarmente su canali separati per ognuna.

un bel MISTERO vero ?


Ma "normale" che delle ni-mh (non elenloop ) caricate 1 settimana fa esatta, senza usarle rimesse sotto carica e hanno perso ben circa 300 mA a testa ???


normale o magari dovuto al fatto che sono vecchiotte ?


grazieeee

Secondo me è assolutamente normale. Tieni conto di due cose:
1) Benché i dati siano riferiti all'autoscarica di batterie NiMH non LSD, tieni conto che nelle prime 24 ore è prevista una perdita equivalente a quella nel mese successivo (andamento marcatamente non lineare, analogo anche per le LSD). Ovviamente le cose dipendono in valori e in andamento dal tipo di batteria specifica, ma come indicazione di massima è comunque da tenere in considerazione.
2) L'algoritmo di identificazione del punto di fine carica -dV utilizza una identificazione di tipo "dinamico" (guarda la pendenza della curva in fase di carica) e non porta allo stesso risultato nel caso di una batteria già carica, peraltro richiede comunque un tempo minimo di analisi, motivo per il quale, come già detto, è fondamentalmente errato caricare batterie già cariche (questo in generale, ma quantomeno usando quel tipo di algoritmo). Il risultato è che otterrai di sovraccaricare la batteria con potenziali danni alla sua salute. Molto probabilmente noterai peraltro un marcato riscaldamento che in un ciclo di carica normale è molto meno evidente. Per caricarle in modo corretto, dovresti prima scaricarle.

Stavo pensando...... sei proprio sicuro che il problema venga dalle batterie e non dal caricabatterie? Mi spiego: se il caricabatterie non caricasse in modo uniforme le batterie, tu ne vedi gli effetti in fase di scarica, ma l'unico modo per escludere il problema è caricare le batterie e scaricarle poi con un caricabatterie intelligente che ne misura la capacità. Potresti scoprire che c'è una diffferenza consistente tra la capacità misurata delle batterie.

Un'altra possibilità è che tu numeri le batterie e che le carichi rispettando sempre la stessa posizione negli slot del caricabatterie.
Se scopri che la batteria che si scarica è sempre quella caricata in un determinato slot, il problema è nel caricabatterie.
Al momento hai notato che non è sempre la stessa batteria che si scarica, ma non sai se di volta in volta le batterie sono state caricate in slot diversi è una informazione che non è utile a capire l'origine del problema.

Da cosa puó dipendere il fatto che un caricatore tipo bc-700 e nc-3000 carichi le batterie ben oltre la loro capacità nominale? Non succede sempre ma solo alcune volte, ma non sono riuscito a capire il motivo.

Grazie anticipatamente

Sempre una parte dell'energia di ricarica viene dispersa sotto forma di calore.
Le batterie in ricarica sono sempre più calde dell'aria circostante.

non credo sia un problema dello slot di ricarica .... mi pare strano, boh ???

Puoi quantizzare il "ben oltre la loro capacità"?

Vado a memoria, capacità batteria 2Ah mentre a fine carica sul display ho letto 3,5Ah.

Quella capacità è il limite di sicurezza del caricabatteria.
Dovrebbe essere un limite di 2700mAh più il margine per le perdite in calore.

Va capito ora se le batterie sono cotte o se è il caricabatterie fa l'arrosto :confused:

No, qualcosa decisamente non quadra. Hai provato a misurare la resistenza interna delle batterie per vedere in che stato sono?
A quale corrente le hai caricate?

Buongiorno, sarei indeciso tra questi 3 caricabatteria: everActive UC-4000 e MiBOXER C4 e MiBOXER C4-12.
Utilizzo tipico: ricarica batterie AA controller di gioco per xbox one x.
Grazie! ;)

Benché non abbia avuto modo di provare nessuno dei modelli indicati, posso dirti che l'EverActive UC-4000 l'ho valutato per l'acquisto, ma l'ho scartato in quanto ha una gamma molto ridotta di correnti di carica per le batterie Ni-MH. Tra gli altri due, che non sembrano male, direi decisamente il MiBoxer C4-12 dopo aver dato un'occhiata alle recensioni qui:
https://lygte-info.dk/review/Review%...20C4%20UK.html
https://lygte-info.dk/review/Review%...4-12%20UK.html

Il C4 mi pare avere dei discreti problemini di identificazione del punto di carica completa.

Grazie Geppo, penso che opterò per il C4-12! :)

Bene, se ti è possibile, riporta poi qui le tue impressioni sul funzionamento del caricabatterie. Saranno sicuramente molto utili.

Hai avuto modo di mettere all prova il C4-12? Quali sono le tue impressioni in merito?

ciao, come caricatore migliore rispetto il sanyo/eneloop presente di serie quando si acquistavano le Eneloop cosa consigliate senza spenderci troppo?
(io ricordo il famoso "bc 700" . sto considerando di prendere un caricatore che vada anche con pile C..)

C'è un numero limitato di caricabatterie che supportano i formati C (e D).
Uno di questi è quello citato sopra, ma di cui personalmente non ho informazioni certe sulla funzionalità/qualità, ma che si prospetta interessante. Qui trovi la prova:
https://lygte-info.dk/review/Review%...4-12%20UK.html
In alternativa, se ti interessano soltanto le Ni-Mh io mi trovo bene con l'EverActive NC-3000 (identico al Opus BT-C2000). Supporta 2 size C o 2 size D, tramite adattatori aggiuntivi che però costano poco. Qui trovi la prova:
https://lygte-info.dk/review/Review%...2000%20UK.html
Una ulteriore alternativa, tra quelle da me note è lo Xtar VP4 Plus Dragon che supporta anche le litio ed è uno dei pochissimi che consente di caricare anche 4 size D contemporaneamente, ma è abbastanza costoso e come interfaccia non è sicuramente quello che preferisco tra i cinque che possiedo. Qui trovi la prova:
https://lygte-info.dk/review/Review%...agon%20UK.html

Eh sì sono molto limitati questi caricabatterie type C, tra l'altro non disponibile su Amazon :(

ciao, nel frattempo ho preso tempo e per la mi radio dab ho comprato delle normali pile "C" everactive così intanto la posso usare..

per il caricatore tra quelli che hai menzionato sarei più per il EverActive NC-3000 che vende l'amazzone, l'altro (praticamente uguale :stordita: ) non si trova.

resta comunque un caricatore valido da usare anche con le pile Eneloop AA e AAA o per quelle pile ce ne sono di migliori?
(anni fa ricordo si parlava benone del BC700)

Come ho detto più volte, l'EverActive NC-3000 è quello che uso di più per caricare le Ni-MH (non supporta le litio), che nel mio caso sono per la maggioranza Eneloop o Eneloop Pro sia AA che AAA. Io mi trovo bene. Semplice da usare, ma con tutte le impostazioni che (a me) servono nel 99% dei casi. Ricordati che per le C e le D sono necessari due adattatori supplementari che di solito vengono venduti separatamente, di costo esiguo, da montare negli slot 1 e 4 (supporta solo due C / D alla volta).
Quando ho molte batterie da caricare, allora uso anche gli altri, in ordine, un Technoline BC700, un XSTAR VP4 Plus Dragon (l'unico che supporti 4 size D contemporaneamente), lo SkyRC MC3000 e per ultimo il LiitoKala Lii500 (che non uso praticamente mai) in funzione comunque di ciò che devo fare.

Volevo chiederti riguardo gli adattatori se esistono solo quelli per le pile tipo C e D oppure ci sono anche quelli per le batterie al litio delle fotocamere

Mi sembra di aver detto più volte, molto chiaramente, che l'Everactive NC-3000 non supporta le batterie al lito, ma soltanto le NiMH. Per poter gestire le batterie al litio devi far riferimento ad altri caricabatterie, anche se dubito fortemente che tu riesca a trovare adattatori per batterie di formato non standard.
Se per "batterie al litio delle fotocamere" viceversa intendi batterie al litio di formato cilindrico credo che uno dei molti caricabatterie in commercio che supporti la carica delle batterie al litio (NON l'Everactive NC-3000!) vada bene. Diversamente per pacchi di batterie o formati non standard credo che l'unica sia utilizzare un caricabatterie tipo SkyRC iMax, eventualmente realizzandosi un adattatore per poter collegare la batteria del caso.
https://www.skyrc.com/b6evo?from=nav

Gepppo ti ringrazio per la risposta. Desideravo chiederti se hai comunque idea di dove si possano trovare i adattatori.
Grazie

Ti consiglio di chiedere al venditore del caricabatterie prima dell'acquisto. In ogni caso vedo che su ebay qualcuno li vende (a caro prezzo, mentre in origine costavano meno di 5 Euro la coppia).

Ti ringrazio;)
Dell'everactive nc3000 bel problema trovare gli adattatori tipo "C", trovati su eBay €20 spediti + €40 caricatore siamo a 60€ e altri 20€ di batterie "C" Amazon siamo a 80€.
Mi sa che sto perdendo il controllo della spesa.. forse forse mi conviene prendere 4 adattatori da pila AA a C (spesa totale 8€ circa) e vedo come va con le vecchie Eneloop che ho già (bianche) da 1900 o 2000mah, non mi ricordo.
Alla peggio aggiungo 20€ di eneloop pro da 2500maj.
Con 28€ ho risolto contro 80€ (sempre che possa usare il caricatore bianco originale eneloop/Panasonic che davano anni fa quando si compravano 4 pile AA)

Sto rispulciando il web, come caricatori diretti batteria "C" esistono altri modelli della "everactive" (non ne conosco l'affidabilità, chiedo a voi :) ) parliamo di questi:
https://everactive.eu/everactive-nc-...-ni-mh-charger
https://everactive.eu/everactive-nc-800u
Oppure
https://www.eblofficial.com/products...attery-charger