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Secondo la stampa tedesca la fabbrica Tesla di Berlino potrebbe ricevere a giorni il via libera definitivo, ma si inizierà con volumi bassi. Alcune Model Y sono già state avvistate nel tracciato di prova

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1.000 a settimana non sono poche... si tratta pur sempre di più di 300.000 vetture prodotte in un anno.

ma non ha 52 settimane un anno? :wtf:

AHAHAHAHAAHA

:stordita:

ok sono 500.000... che comunque sono più di 300.000, come ho scritto sopra :D

:stordita:

Ti stai sbagliando...devi aggiungere altri 3 zeri. :D :D :D

Madonna, stamattina sono fuso...
1000 a settimana sono (massimo) 52.000

meglio che torni a fare quello che stavo facendo x_x

Se fai i conti fatti bene, ti escono 2 milioni di vetture (cit.) :D

se stavi facendo dei pagamenti mi metto in coda... :D

Buonissimo come inizio 1000 a settimana, probabilmente arriverà 500mila auto prodotte all'anno nel 2023.

Pensare che a Sevel, dove fanno il Ducato/Jumpy/non mi ricordo l'altro, vanno a circa 2000 vetture al giorno ed è un inferno per tutte le varianti strutturali che hanno (altezza e lunghezza in primis), su questa linea passano solo 2 modelli con nessuna differenza strutturale (aka lastratura) per il singolo modello (non fanno la model 3 sw o 3 porte per intenderci) e riescono a fare solo 1000 vetture a settimana? :confused:
Di solito, a meno di particolari problemi, la curva di ramp-up spinge subito dall'inizio per poi abbassarsi poco prima dell'MCA e riprendere fino a fine vita modello, strano che siano partiti così bassi come volumi.

io credi che il motivo sia un altro
ipotizziamo, per assurdo, che bum! andassero a regime con 500.000 auto/anno

le vendono, 500.000 auto da 50k?

Non seguo le robe delle auto a pile, devo essere sincero, ma l'impianto tedesco che capacità annuale ha? 500.000 l'anno davvero o sono le solite sparate fanboystiche?

Se è come dici tu qualcuno del manifacturing & brand ha toppato alla grande a dimensionare un impianto con quella capacità per un prodotto che non ne può vendere.

"l'ottimismo è il profumo della vita" :asd:

Buonissimo manco per il :ciapet:

è un numero ridicolo.

Basta droghe leggere prima di andare a dormire :asd:

Con l'apertura delle due Gigafactory a Berlino e in Texas parte il rullo compressore. Le altre aziende automobilistiche, soprattutto europee subiranno una bella onda d'urto da qui a 2 anni.

l'ho letto poco sopra...
A me Elon non ha detto niente.

Ho visto un video documentario in merito,Tesla usa delle presse italiane molto veloci ed efficienti,inoltre riesce a stampare i telai in meno passaggi di volkaswagen,poi le Tesla di solito sono già accessoriate di tutto,abilitano gli accessori via software (tipo autopilot) ,in effetti una delle lamentele dei dirigenti di Volkswagen è che testa ci impiega 1/3 del tempo per assemblare una macchina rispetto alle loro id ,già solo il telaio fa la differenza,poi il resto hanno solo che facilitato l'assemblaggio dei restanti componenti.

Tu e l'altro tuo amichetto bannato però dovete iniziare a fare il conto alla rovescia. Perchè è almeno 2 mesi che andate in giro a dire "da qui a 2 anni"... Iniziate a scalare il tempo altrimenti tra 20 anni saranno ancora "da qui a 2 anni" :asd:

Quindi 500K è il numero random che si è fissato nella testa del fanboy, ok chiaro bene così.:D

P.s. a scanso di equivoci, io parlo di capacità installata che è diverso dalla capacità potenziale del plant. :read:

Gli impianti dovrebbero essere Comau se ricordo, i migliori al mondo in ambito amutomotive.