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Pεrveяsivo 10-02-2010 09:01

Quote:

Originariamente inviato da moon182 (Messaggio 30816651)
Presente.. :D

Idem....:)

Binigi 10-02-2010 11:16

quoto in pieno anche io Rossi sulla Ducati e Lorenzo quest'anno si deve arrangiare con le altimetrie voglio proprio vederlo

igiolo 10-02-2010 13:07

mi piace troppo stoner in moto..è bellissimo da vedere,sembra un grillo poggiato su una foglia...:asd:
E' davvero piccolo..xò balla davvero bene sulla moto,è un piacere vederlo..:D

Aviatore_Gilles 10-02-2010 13:30

Stoner ha una guida spettacolare, sembra nato per salire su una ducati. Se gli viene data un'altra moto si avvilisce :D

Binigi 10-02-2010 13:31

fa come quando era con la honda, particolarmente come al mugello :rolleyes:

dario2 10-02-2010 13:56

mah su rossi alla ducati boh, lui quando passo in yamaha non dette segni particolari mi pare, sembra più voler far capire a yamaha che lui se vuole se va quando vuole tocca a loro tenerselo...:stordita:

Binigi 10-02-2010 14:04

non dette segni particolari perchè non poteva da contratto con hrc.L'unico che ha detto mezze parole è stato gibo badioli a valencia, ma non si è mai sentito valentino dire io a fine anno vado via da honda...

bebeto 10-02-2010 14:08

Andatevi a leggere l'intervista a Tardozzi su Riders.
Lui stesso afferma che Valentino è andato alla Yamaha poichè non voleva stare con Suppo.
Inoltre alcuni tecnici Ducati sembrano pronti a fare le valigie poichè Rossi ha il suo clan che si porterebbe alla Ducati.


Per quanto riguarda la Ducati bisogna vedere come andrà il lavoro con Guareschi.

dario2 11-02-2010 16:39

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 30824782)
Andatevi a leggere l'intervista a Tardozzi su Riders.
Lui stesso afferma che Valentino è andato alla Yamaha poichè non voleva stare con Suppo.
Inoltre alcuni tecnici Ducati sembrano pronti a fare le valigie poichè Rossi ha il suo clan che si porterebbe alla Ducati.


Per quanto riguarda la Ducati bisogna vedere come andrà il lavoro con Guareschi.

ma nn lo so di preciso il fatto di suppo, cmq la questione dei tecnici nn so fino a che punto sia reale, voglio dire una volta che si porta jeremy che sarebbe un ottimo acquisto per la ducati in generale, di chi può necessitare? La moto bene o male è abbastanza sviluppata, nn è che deve partire da zero...

Cmq si vedrà a settembre...io credo molto dipenderà da come andrà il campionato...

SingWolf 12-02-2010 02:34

Iscritto..... :D


Ale!

CS25 12-02-2010 09:55

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 30824782)
Andatevi a leggere l'intervista a Tardozzi su Riders.
Lui stesso afferma che Valentino è andato alla Yamaha poichè non voleva stare con Suppo.
Inoltre alcuni tecnici Ducati sembrano pronti a fare le valigie poichè Rossi ha il suo clan che si porterebbe alla Ducati.


Per quanto riguarda la Ducati bisogna vedere come andrà il lavoro con Guareschi.

Suppo e' andato via, il clan di Rossi potrebbe venire accolto nella gestione della sua moto... non vedo grossi ostacoli per il 2011 :)
Magari Suppo ha capito che aria tirava.

Binigi 12-02-2010 09:59

diciamo prima cosa che suppo non è un mostro di simpatia.Punto 2 alla fin fine stoner ha vinto un solo mondiale però ha fatto anche gravi errori, su tutti donington e anche valencia.Ricordo le interviste di Donington dove Suppo era evidentemente contrariato dalle scelte di Casey:"ha scelto il pilota non noi del team".Altra cosa le 3 gare saltate da Casey non è che siano state prese allegramente dal team compreso Suppo. Non è così scontato il passaggio Stoner in Honda

Bik 12-02-2010 10:08

Secondo me Suppo lo ha chiamato al Honda per fare il ciapet a Puig.
Valentino non è andato alla Ducati dalla Honda perchè non era daccordo con le modalità di sviluppo della moto, l'anno scorso sembra ci sia stato un incontro a Borgo Panigale, se lo accontentano è possibile.
Riguardo ai movimenti 2011 uno dei due galli in Yamaha deve andarsene, sopratutto per questioni economiche.
Poi vedremo, gli scenari, secondo me potrebbero essere, per i 4 piloti top:
- Rossi-Yamaha, Lorenzo-honda, Stoner-Ducati e Pedrosa-Honda o Yamaha.
- Lorenzo-Yamaha, Rossi e Stoner-Duceti (con 2 team diversi) Pedrosa-Honda.

djdiegom 12-02-2010 10:12

Io sono per l'ipotesi 1. Aggiungo che l'unico scoinvolgimento potrebbe venire da Stoner, nel caso che prenda paga per il terzo anno consecutivo e/o che la Ducati 2010 si riveli inferiore alle aspettative.

Binigi 12-02-2010 10:14

non è scontato che Pedrosa resti con Honda...Il vero ago della bilancia è camomillo

michelgaetano 12-02-2010 11:57

Già postato?

Quote:

Lorenzo si frattura
Salterà i test malesi


Lo spagnolo della Yamaha è caduto ieri mentre si allenava con la moto da cross vicino alla pista del Montmelò: k.o. la base del primo metacarpo e il pollice della mano destra. E' già stato operato con l'inserimento di una placca, niente prove a Sepang dal 24 febbraio: potrebbe tornare per le prove private in Qatar a marzo

Bik 12-02-2010 12:13

Azzo!

Brutta botta per l'Ispanico.

Pucceddu 12-02-2010 12:14

non ho parole :asd:

Binigi 12-02-2010 12:22

il ragasso non sa cadere

Pucceddu 12-02-2010 12:37

Quote:

Originariamente inviato da Binigi (Messaggio 30852211)
il ragasso non sa cadere

al contrario, cade benissimo :asd:

Binigi 12-02-2010 12:41

sportività zero...:D fosse più umile mi dispiacerebbe anche...

Aviatore_Gilles 12-02-2010 13:23

Azzo che sfiga, inizia bene il suo anno :(

djdiegom 12-02-2010 13:55

Ma stì ragazzi non hanno ancora capito che non è il caso di allenarsi con la moto da Cross prima del campionato? Capisco che non possono provare, che hanno bisgono di tenersi in allenamento ma, cazzo, sono 2-3 anni che tutte le volte qualcuno si distrugge subito prima del campionato...vorrà dire qualcosa no? :rolleyes:

dEUS 12-02-2010 14:03

Quote:

Originariamente inviato da djdiegom (Messaggio 30853899)
Ma stì ragazzi non hanno ancora capito che non è il caso di allenarsi con la moto da Cross prima del campionato? Capisco che non possono provare, che hanno bisgono di tenersi in allenamento ma, cazzo, sono 2-3 anni che tutte le volte qualcuno si distrugge subito prima del campionato...vorrà dire qualcosa no? :rolleyes:

ma come vuoi che tengano il manico sempre caldo, con la bici?

dEUS 12-02-2010 14:30

Quote:

Originariamente inviato da Scarfatio (Messaggio 30854286)
minimoto! :D

o la wii! :D

bebeto 12-02-2010 14:36

Quote:

Originariamente inviato da Bik (Messaggio 30849997)
Secondo me Suppo lo ha chiamato al Honda per fare il ciapet a Puig.
Valentino non è andato alla Ducati dalla Honda perchè non era daccordo con le modalità di sviluppo della moto, l'anno scorso sembra ci sia stato un incontro a Borgo Panigale, se lo accontentano è possibile.
Riguardo ai movimenti 2011 uno dei due galli in Yamaha deve andarsene, sopratutto per questioni economiche.
Poi vedremo, gli scenari, secondo me potrebbero essere, per i 4 piloti top:
- Rossi-Yamaha, Lorenzo-honda, Stoner-Ducati e Pedrosa-Honda o Yamaha.
- Lorenzo-Yamaha, Rossi e Stoner-Duceti (con 2 team diversi) Pedrosa-Honda.

Altra ipotesi team ufficiali
Rossi - Ducati
Lorenzo - Yamaha
Spies - Yamaha
Stoner - Honda
Pedrosa - Honda

Pucceddu 12-02-2010 15:23

Stoner se non sarà lui ad andar via la Ducati non lo mollerà MAI, considerando quanto lo paga e quanto gli ritorna.

Aviatore_Gilles 12-02-2010 15:25

Quote:

Originariamente inviato da dEUS (Messaggio 30854042)
ma come vuoi che tengano il manico sempre caldo, con la bici?

Beh qualcuno si tiene in forma anche con la bici! Però è successo a Webber se non sbaglio di fratturarsi una gamba mentre correva in bici...quindi non dovrebbero fare nulla :D
Lauda fece un incidente con il trattore nel 1976 :asd:

DartBizu 12-02-2010 22:01

Webber lo han preso sotto in macchina non è caduto lui :D

Il mitico Bayliss si teneva in forma con la bici :O :cry:

bebeto 13-02-2010 01:24

Quote:

Originariamente inviato da DartBizu (Messaggio 30860768)
Webber lo han preso sotto in macchina non è caduto lui :D

Il mitico Bayliss si teneva in forma con la bici :O :cry:

anche Doohan visto che non poteva fare jogging

dEUS 13-02-2010 09:40

Quote:

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles (Messaggio 30855419)
Beh qualcuno si tiene in forma anche con la bici! Però è successo a Webber se non sbaglio di fratturarsi una gamba mentre correva in bici...quindi non dovrebbero fare nulla :D
Lauda fece un incidente con il trattore nel 1976 :asd:



tenersi in forma è un conto e lo fanno tutti, nei più differenti modi, per affinare le chiappe ed il polso sulle moto, bisogna andare in moto! :D

dario2 16-02-2010 23:16

http://www.youtube.com/watch?v=oG0gGKVP1U0


:asd:

Hyperion 16-02-2010 23:40

Quote:

Originariamente inviato da dario2 (Messaggio 30912326)

Mah... 2 risatine le strappa, ma ormai sto meme ha rotto le OO...

Aviatore_Gilles 17-02-2010 06:23

Ma è sempre lo stesso :asd:

Aviatore_Gilles 17-02-2010 06:23

Quote:

Originariamente inviato da dEUS (Messaggio 30863284)
tenersi in forma è un conto e lo fanno tutti, nei più differenti modi, per affinare le chiappe ed il polso sulle moto, bisogna andare in moto! :D

Questo è pacifico. Era solo per dire che i piloti non sanno stare fermi durante l'inverno :D

Hyperion 17-02-2010 11:35

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 30824782)
Andatevi a leggere l'intervista a Tardozzi su Riders.
Lui stesso afferma che Valentino è andato alla Yamaha poichè non voleva stare con Suppo.
Inoltre alcuni tecnici Ducati sembrano pronti a fare le valigie poichè Rossi ha il suo clan che si porterebbe alla Ducati.


Per quanto riguarda la Ducati bisogna vedere come andrà il lavoro con Guareschi.

Ho letto ieri l'articolo (tra l'altro, il giornale fa un po' schifo, ovviamente come da titolo punta più sulle persone che sulle moto... vabbeh che in abbonamento viene 11 €...) e qualche cosa di interessante viene detta:
- valentino non è andato in ducati perchè c'era chi lo avrebbe trattato come alla honda (suppo), e questo concorda con quanto rossi ha già detto e ridetto della faccenda.
- la ducati per la sbk investe pochissimo ( :eek: ) ed i risultati che ottengono hanno del miracoloso in relazione a quanto spendono loro, e gli altri; qui mi sa tanto di sboronata per esaltare il proprio lavoro fatto in ducati, d'altra parte 1/3 delle moto partenti quest'anno in sbk è una ducati, che sono di più di suzuki e yamaha messe insieme...
- spies è un fenomeno
- la ducati ha optato per investire nella motogp piuttosto che nella sbk
- la sbk è una sorta di serie b delle moto

dario2 17-02-2010 12:04

vabbeh in sbk fino a poco tempo ha sempre avuto vita facile con i regolamenti di motore, e cmq vendendo le versioni R che se la fa pagare uno sproposito cmq ci fa un bel guadagno sopra credo...

faccenda suppo a questo punto è da capire se le valigie le ha dovute fare lui o la honda lo ha voluto realmente...

dEUS 17-02-2010 12:31

Quote:

Originariamente inviato da Hyperion (Messaggio 30916413)
- la ducati per la sbk investe pochissimo ( :eek: ) ed i risultati che ottengono hanno del miracoloso in relazione a quanto spendono loro, e gli altri; qui mi sa tanto di sboronata per esaltare il proprio lavoro fatto in ducati


ci credo veramente poco anch'io, magari con gli ultimi regolamenti e la cilindrata a 1200 è riuscita a spendere meno di prima, perchè con il vecchio regolamento erano dei prototipi veri e propri, e di investimenti per portarli avanti ce ne vogliono eccome.

bebeto 17-02-2010 16:04

Tardozzi faceva riferimento all'anno scorso, se non ricordo male, e può essere anche vero.
Gli anni passati ha sicuramente investito molto, specialmente per l'elettronica.


@Hyperion
Riders non è male, anzi.
Le rubriche sono ben curate e chiaramente tutto è visto con un'ottica differente come hai notato.
L'analisi non è molto tecnica ma più "umana".
Inoltre la grafica è molto carina, imho una tra le migliori.
E poi non costa nulla !!!!

dario2 17-02-2010 17:13

Quote:

La Commissione Grand Prix, composta dal signor Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Ignacio Verneda (FIM Sports Director), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (Segertario della riunione), riunita oggi a Barcellona ha deciso all’unanimità di introdurre alcune modifiche al regolamento del Campionato del Mondo MotoGP a partire dal 2012.

Dati già conosciuti a parte (la categoria MotoGP correrà con moto fino a 1000 centimetri cubici di cilindrata, 4 cilindri e un massimo diametro per cilindro di 81 millimetri), è stato raggiunto un accordo unanime riguardo il peso delle moto e la capacità massima dei serbatoi di benzina.

Le moto fino a 1000cc di cilindrata dovranno avere un peso minimo di 153 kg. Per i fabbricanti che dovessero optare per continuare ad utilizzare motori a 800cc, tali prototipi dovranno avere un peso minimo di 150 kg. Per quanto riguarda la capacità dei serbatoi per le moto appartenenti a team ufficiali sarà di 21 litri, con il numero massimo di motori che rimarrà di 6 per stagione.
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Diversa la situazione per i team privati, che potranno sfruttare una normativa che sarà redatta ufficialmente alla fine di maggio. Tali team passeranno sotto la denominazione CTR (Claiming Rules Teams) e, in prima istanza, è stato approvato che questi possano usufruire di 12 motori per stagione, e che la capacità del serbatoio possa arrivare fino a 24 litri.
che porcata che hanno combinato, è un regolamento ridicolo, l'unica cosa che dovevano limitare nn l'hanno limitata, ossia l'elettronica, cmq sfido a vedere chi userà i motori 800 per 3kg di peso...


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