A me è successo questo fatto dello 000 e siccome ero sicuro del fatto che le batterie non erano da cestinare mi sono accorto che in fase di refresh, in particolare nell'ultimo ciclo era andata via l'energia elettrica per qualche secondo e si era azzerata la memoria del lacrosse. Infatti le stava ricaricando a 200 mA, mentre io avevo impostato 700. Riprova quelle batterie, magari misurandole con un tester prima di inserirle, poi le carichi normalmente e solo dopo fai il refresh.

In questo momento sto analizzando una Varta 2200 non ibrida con gli stessi paramentri che avevo utilizzato in precedenza per i miei test sulle ibride...vediamo cosa viene fuori.

Dovresti cercare di accoppiare gli elementi più simili, in modo da avere coppie di batterie bilanciate; ora che le hai individuate, segnale con un pennarello così inserisci quella precisa coppia. Nel caso di specie, 100mAh non sono moltissimi... io non mi preoccuperei troppo e le accoppierei così:

2.001 <> 1.989
1.846 <> 1.963

Una cosa bella delle ibride è proprio quella che sono incredibilmente bilanciate tra loro!
:sofico:

ciao a tutti, avrei una domanda (sai che novità...) da fare agli esperti: ho due set di 4 pile AA (Sanyo da 1850mAh piuttosto vecchiotte e delle Digit@ll da 2100-2200mAh) ed un caricabatterie di quelli a carica lenta; il problema è che ormai queste pile iniziano a dare segni di cedimento, perchè ad esempio nell'uso con il pad della xbox, non appena si attiva la vibrazione, questo si spegne in continuazione..... ora vorrei sapere se è possibile recuperarle oppure se è il caso di acquistare un set di pile nuove (premetto che vorrei evitare di perdere tempo con acquisti su internet dato che le uso solo per questo motivo)

grazie

anche le energizer sono false, non sono mai esistite AA da 2950

la differenza di 100mA è troppa con batterie nuove dove il calo di tensione è repentino a fine scarica, con batterie usate è quasi accettabile ma sarebbe meglio meno

ok ma in questo caso come distribuisce la corrente? se gli impulsi sono da 1.8-2A... o cala a due impulsi contemporanei da 1.4 o uno singolo da 2.8 o non ci capisco più niente :)

Mi fai venire il dubbio che si sia verificata la stessa situazione a casa mia, arrivato a casa alla sera avevo lo stereo acceso... si accende quando "salta la luce". :what:

Mi raccomando, aspetto l'esito del test con ansia visto che sono in procinto di comprarle, aspetto la tua sentenza :help:

Già segnate tutte quante le batterie ;) con un pennarello e segnato sul bloc-notes i mA accumulati. La prossima settimana farò un DISCHARGE e vediamo la risposta. Lì deciderò il da farsi... questa sì... questa no... questa no... ecc... ec...

:fagiano: Hai ragione!!! Ho fatto copia incolla ed ho cambiato solo il nome senza correggere l'amperaggio delle Energizer con 2.500 mAh. :muro:

Stiamo sempre parlando di NI-MH non ibride. :mbe: Se dici che sono molti 100mA vedrò cosa farne. Considera che dei test che ho fatto di nuove non ce n'erano (tranne le BLASON). Ho capito da voi, se anche sono nel blister cambia poco, potrebbero esser lì da anni ed esser più rovinate di quelle già utilizzate più volte.

Purtroppo non ho provato il caricatore con 4 elementi inseriti per vedere cosa succede...al prossimo smontaggio provvedo.

Come promesso ho effettuato un test su una varta 2200 mA che utilizzo solitamente su una torcia a 60 led da testa (barbecue in terrazzo dove non ho luce). Proprio per avere un paragone riguardo alle ibride ho utilizzato le stesse condizioni di prova utilizzate nella prova di luglio in cui confrontavo varie ibride, che, come ricorderete si sono comportate molto bene e in modo molto simile fra le varie marche. Quindi il voltaggio di scarica è stato impostato a 1,1 Volt. Il dato di capacità è riferito al ciclo che ha dato il risultato migliore, mentre la resistenza interna è riferita all'ultimo ciclo effettuato (quinto).

Riporto il risultato di una ibrida per confronto:
ENELOOP
Capacità ricevuta: 1902 mA con V medi 1,656
Capacità resa: 1830 mA con V medi 1,225
Resistenza interna 122 mohm

VARTA PHOTO ACCU 2200 mA made in japan,
indicata sia a carica lenta (230mA) che rapida (valore non indicato)
Tale batteria se testata con il lacrosse da una capacità di 2100 mA e non ho dubbi che sia così...ma vediamo che succede se paragonate alle eneloop:

Capacità ricevuta : 1527mA con V medi 1.747
Capacità resa: 1412 con V medi 1,162
Resistenza interna 262 mohm

Che dire...la capacità c'è, ma è una fetecchia rispetto alle ibride.
PS Non tragga in inganno il 1527 in carica: potrebbe sembrare che la batteria non è stata pienamente caricata ed invece ciò è dovuto al fatto che nel ciclo precedente non è stata completamente scaricata ... o meglio che la batteria darebbe altri 6-700 mA se sfruttata fra 1.1 e 0,8 volt.

miiiiii che fetecchia la varta :D 1.162v di tensione media durante la scarica... contro 1.225 delle eneloop :sofico:

in scarica comunque puoi fare come me: scarico fino a 0.8V ma mi segno quanto ha erogato a 1.1V

tra l'altro hai tensioni di carica abbastanza elevate: la duracell 2650 che ho in test quando la carico a 1.5A la tensione di PICCO è 1.62* quest'estate e 1.63* ora che inizia a rinfrescare... e di media sui 1.56* segno che ancora la resistenza interna è molto bassa. è pur vero che la tratto con i guanti... :friend:

Iscritto, thread molto interessante anche se ci ho capito poco e rileggersi 124 pagine è dura.....:D

Eh si, povera batteria :asd:

Però le Varta ready2use sembrano meglio, guarda questa analisi comparativa eseguita da un prof. dell'istituto di tecnologia di Zurigo, dove cmq tra le ibride le Eneloop primeggiano
:D

Ibride Dikom ???
 

Presso alcuni Iper ci sono le batterie Dikom ibride NI-MH con scritto "Già pronte all'uso"

4 AA da 2600mA/h a 6,90 Euro

4 AAA da 900mA/h a 3,90 Euro

Il prezzo è aggressivo, ma come vanno?
Qualcuno le ha provate?

Mai sentito parlare di ibride da 2600mAh :(

Neanche io, ma magari testate con il Lacrosse BC900 risulteranno essere delle comuni 2000mA/h, che per quel prezzo mi andrebbero bene.

Per capirci meglio
Tempo fa presi delle Konnoc AAA 1300mA/h: dopo il test la capacità reale era da 700 a 900mA/h. Comunque convenienti.

Purtroppo non ho praticamente più NIMH NON ibride ed ho fatto la prova con una delle ultime varta rimastemi, che sinceramente credevo migliore...forse è un po stanca. Il test lo volevo fare con una duracell proprio come la tua, ne ho 2 sole ma non le ho trovate, va a capire dove saranno montate !

Autoscarica
 

http://www.rechargeable-battery-revi...arge-test.html

Questo test di gruppo parla dell'autoscarica degli accumulatori Ni Hi formato AA, le differenze sono enormi!

Ibride AA da 2500ma/h
 

Trovato queste:
http://www.ansmann.de/cms/it/consumr...maxe-plus.html

Altro test con nuove 4 extreme 2200mah ibride. Usato solo il maha, questa volta caricate a 900 e scaricate a 500, queste sono perfette da 1950 a 1970.
Attualmente non credo ci siano ibride superiori a 2000, forse chi le produce per sanyo vende seconde scelte ad altri.

Le nuove Uniross ibride hanno 2100 mAh
;)

Ragazzi sono indeciso se prendere le AA ibride EXTREME INSTANT 2200 mAh o le GP RECYCKO+ 2100 mAh.
Che mi consigliate, anche alla luce dei test da voi effettuati?