Non ho seguito molto utimamante, resto dell'idea che non avere indicatori è assurdo, non so se è intenzionale ma confonde i consumatori facendo assomigliare tutti i caricatori in modo da non distinguerli da quelli senza controlli con conseguenti erronei doppi acquisti.

Nel lacrosse col firmware 32 non si surriscaldano le pile, ma l'elettronica, infatti andrebbe ventilato... da sotto ;)

V.32 e V.35
 

Non lo metto in dubbio, ma piuttosto metto in evidenza che sulla v.35 scattano con facilità le protezioni temiche quando ho inserite 4 batterie, tipo 2 in carica a 1000mA e 2 in scarica a 500mA.
La cosa è abbastanza evidente e rallenta i cicli di carica scarica.

D'altra parte il problema che l'elettronica sviluppi calore, pare che sia da quando hanno cambiato alimentatore, che ora eroga una maggiore tensione in uscita.
Poi c'è il problema delle perdite introdotte dalle piste di alimentazione sul circuito stampato del caricabatterie.
Su altri forum in lingua inglese c'è chi si è dedicato a mettere a posto queste cose, andando a modificare la parte elettrica del caricabatterie.

OK, ma quindi l'offerta che si trova su ebay è veramente notevole, a parte il fatto di non caricare 4 batterie a 1000 mAh contemporaneamente senza usare un ventilatore.:mbe:
Dico bene?

Svendita LaCrosse BC900 V.32 +8 batterie ricaricabili
 

Quel prezzo è la conseguenza dell'uscita della nuova versione V.35, che ha lasciato i magazzini pieni.

Direi che ci sono degli aspetti di grande convenienza economica, anche se al BC900 manca la totale affidabilità del prodotto (che nemmeno la mia recente versione V.35 possiede).

D'altra parte mi sembra che pochi caricabatterie facciano di meglio, se poi ti serve un analizzatore di batterie, oltre al LaCrosse BC900 c'è il Maha C9000, che nelle loro rispettive versioni più aggiornate costano quasi la stessa cifra, circa 50 Euro.

Caricabatterie Sanyo, dati ufficiali
 

... alla fine ho trovato la pagina ufficiale dei miei caricatori Sanyo, dove ci sono sia il caricatore compatto a 2 canali MDR02V che quello a 4 canali MQR02N, venduti confezionati con le batterie Eneloop AA da 2000mA/h.
Qui: http://eneloop.com.sg/products/downl...art2008N09.pdf

Sono indicati a catalogo rispettivamente: NC-MDR02VWTG-ER2 e NC-MQR02NTG-ER4, dove ER2 e ER4 sono le quantità di batterie stilo Eneloop in dotazione.

Quello che stupisce di questi caricatori è il sistema di controllo della ricarica davvero completo, che dispone di:

1. Individual charging control
2. Timer control
3. Peak voltage control
4. Minus delta voltage detection
5. Temperature control/protection
6. Alkaline battery detection
7. Short circuited cells detection

I punti 3, 4 e 5 sono proprio quello che serve per le Eneloop!

Il problema e' che il Maha viene venduto solo negli USA!

Alla fine data l' indecisione totale ho optato per un kit della Duracell con carica batterie CEF 20, che sembra rispondere alle caratteristiche richieste nel forum senza un display fantasioso.


Comprandone 2 ho avuto 4 batterie Active Charge e 2 Caricatori a canali indipendenti per due batterie con le protezioni indicate su questo Thread.

Mi rimane il dubbio se comprare il La Crosse da 25 euri, o SCF 808F per un prossimo acquisto.

Per ora la mia Fuji s6500fd ringrazia, e anche io!

se cerchi su ebay lo trovi anche in Olanda.
mi è giusto arrivato questa mattina (ordinato venerdì! :eek: )

Attualmente il Maha C9000 lo vendono in Olanda con alimentatore per l'Europa continentale (cerca in rete) anche in offerta con le Sanyo Eneloop.

Per il caricabatterie economico, io opterei per il LaCrosse BC900 o RS900: il solo test di autonomia delle batterie ti permette di capire cosa stai realmente utilizzando (e di sorprese non ne mancano).

Anche se il fw e' il 32?

Mi potreste indicare in privato dove avete trovato in olanda il maha?

Grazie

Si

No, ma basta digitate sul motore di ricerca: la marca il modello e la nazione (Nederland), opzionalmente il venditore.

Non so se qualcuno lo ha già segnalato o visto online da qualche parte, ma è uscito un nuovo caricatore lacrosse denominato RS250. Si tratta di un apparecchio molto semplice con 4 canali indipendenti e carica a 250 mA, senza le funzioni dei famosi 700/900 ma che può costituire una buona scelta, anche economica, per gli amanti della carica lenta.
Se qualcuno lo acquista sono graditi commenti al riguardo.

Schermo LCD

Display LCD Individuali - ciascun comparto (per ogni singola batteria) mostra alternativamente durante la carica:
- L'individuazione di una batteria difettosa (DEF)
- La tensione
- Percentuale di Carica della batteria
- Batteria carica completa (Full)
Carica

Caricabatteria universale per batterie LR06 e LR03 (fino a 2600 mAh)
Corrente di carica: 250 mA
Controllo individuale delle batterie per la tensione, corrente di carica e temperatura
Rilevamento surriscaldamento, per proteggere le batterie ricaricabili da un'eccessiva carica.
Timer per limitare la carica delle batterie a 18 ore
L'individuazione di batteria difettosa (display "DEF")
Funzione "Compensation Charge": Quando la batteria è piena, la funzione di «compensazione di carica» viene avviata automaticamente: viene mantenuta una piccola quantità di corrente per mantenere le batterie ad un livello completo di carica.
Dimensioni:

66 x 22,3 x 109,8 millimetri
Confezione

Caricabatterie
Alimentatore AC / DC

http://www.ariselettronica.com/publi...rmal/RS250.jpg

Bello...se lo trovo comodamente ci può stare che lo compro ;)

Probabilmente avrà la corrente ad impulsi di 2A come i fratelli maggiori, ma è molto più semplice come costruzione dato che ha solo quella corrente di carica.

Se non ci fossi tu Tweester... :sofico:

Molti non sanno delle tue approfondite prove di comparazione delle ibride... :read:

ma io penso che il mhc 9000 si anni luce avanti la crosse.... certo se poi vuoi una stanzioncina meteo..allora altra cosa!

oggi il lacrosse rs900 mi ha completamente fuso due uniross ibride..
Lasciate nel carica batterie per un refresh le ho trovate senza adesivo,con del liquido qua e la,le ho toccate e mi sono scottato...

mi capita spesso che sto carica batterie si blocchi e che il pcb si surriscaldi.

è un difetto del firmware v32?

se si è bloccato come mai ha continuato a fornire carica alle batterie?
una delle batterie era a circa 70°C perchè toccandola mi sono scottato di brutto!

Surriscaldamento batterie NiHi ibride (LowSelfDischarge)
 

Un difetto segnalato su un forum era la fusione della plastica del caricabatterie e il surriscaldamento delle ibride Sanyo Eneloop, proprio con un firmware tipo il tuo V.32.

Nel mio caso sono 3 mesi che faccio dei refresh e dei test sulle batterie NiCd, NiHi ed ibride, e spesso il caricatore mi andava in protezione termica quando ricaricavo a 1000mA, nel mio caso il firmware è il V.35.

La domanda che mi pongo è questa: a quale corrente stavi ricaricando le batterie ibride?

il fatto è che costa quanto l'spk 600 che sembra essere migliore...in più a questo ha la funzione di scarica ed il display illuminato!

però quel sito sembra interessante!

caricavo 4 uniross a 1000mah...
l'ideale sarebbe mettere una bella ventolina che raffredda il pcb!

vediamo un pò chi mi aiuta?

Una ventola sotto al caricatore come già utilizzata da marchigiano mi pare che sia la soluzione più efficace e rapida, anche se probabilmente un po scomoda perchè è necessaria una fonte ulteriore di alimentazione. Guardando il circuito stampato del caricatore si vedono ampie piste in cui sarebbe possibile applicare saldandoli dei dissipatori di rame, che però andrebbero autocostruiti ad arte ed apllicati con ancor maggior perizia. Come primo intervento però io ne suggerirei un altro, ovvero quello di aprire il caricatore ed una volta che si ha in mano la sua scatola, praticare ampie feritoie di aerazione in qualunque posto possibile, studiandone ovviamente la posizione in modo da non indebolire la strutture nei punti in cui essa serva che sia rigida. Altra cosa da farsi è mettere una buona quantità di pasta termoconduttiva di buona qualità sui sensori di temperatura e sulle gole in cui essi vanno a infilarsi.

l'avevo pensato visto che il caricatore funziona a 3V DC e le ventole a 12V...
Tipo cosa dovrei usare per alimentare la ventola?
d'estate lo utilizzo con il ventilatore puntato sotto al caricatore e mai un problema...
per questo avrei bisogno di qualche immaginetta o un link...
dremel rules...

V.32 problemi e soluzioni
 

Se hai letto le mie constatazioni qualche pagina prima: con la V.35 è difficile caricare 4 batterie a 1000mA, scattano ripetutamente le protezioni temiche allungando i tempi di ricarica (sulla V.35 sono state riaggiustate verso il basso, poco oltre i 50 gradi Celsius).

Con la tua versione V.32 ciò non accade perché le protezioni sono poco oltre i 70 gradi Celsius, quindi la batteria NiHi ibrida che è maggiormente difficile da ricaricare fa il resto (letteralmente cuoce).

Tieni conto che se la batteria non viene inserita a fondo nel caricabatteria, bene a contatto con il sensore di temperatura, la protezione termica sente temperature più basse, quindi non interviene.


Ricarica impegnativa con le batterie ibride
Ora non ho a mano il grafico di ricarica delle cosiddette ibride, ma se ben ricordo, hanno un punto di -Delta/V poco evidente, a tal punto che la Sanyo inserisce nei suoi caricatori un controllo di ricarica aggiuntivo sul picco di tensione raggiunto dalle batterie per evitare "le famose frittate ibride" :D


Correnti di ricarica ottimali
D'altra parte, con le prove di ricarica fatte a singola batteria stilo inserita, il caricatore o la batteria (non lo so con esattezza) lavorano con maggior precisione alle correnti di 500mA e 700mA.

Direi di tenerti con quelle correnti di ricarica, o al massimo aumentare la corrente se devi ricaricare solo 2 batterie.

:eek:

Ok questo taglia fuori La Crosse rs 900: non voglio certo far incendiare la casa per un paio di pili ricaricabili!

Domanda l'SCG-808F, di cui si parla in prima pagina, soffre di qualche problema di sicurezza di cui dovrei tener conto?

Dove lo prendo?

Potremo anche citare i casi di batterie esplose con il Maha C9000 ed altro, senza essere edificanti ... senza fare un buon servizio a nessuno.
I problemi esistono, la perfezione è lontana.
Poi oggettivamante ci sono anche i casi di guasto.

Se vuoi oltre che caricare, anche testare l'autonomia delle batterie: RS900 o C9000, poi il nulla.
Il C9000 è più caro, ma anche più robusto.

Se vuoi solo caricare bene e spendere poco: un caricatore Sanyo Eneloop MQR02N o un Tronic KH980.


:D :D Se poi vuoi un RS900 V.32 per spendere poco, hai due strade: fare attenzione ai suggerimenti, oppure con i soldi risparmiati prendere un piccolo estintore:D :D

Per ora mi sono munito con caricabatterie Duracell CEF 20 in offerta con 2 batterie Actve Charge a 8 euro.

Mi sa' che il prossimo acquisto sara' sempre Duracell Nella versione con carica batterie cef 23 e 4 batterie per circa 24 euro.

Amen almeno non esplodo!


:)

Difficilmente cosiglieri qualcosa che non ho provato
 

Per dire tutto: ho preso vari caricabatterie, anche le versioni precedenti al 808F, che non mi hanno mai convinto, poi con il LaCrosse ho capito perchè non mi convincevano: non caricavano bene.

Capirai perchè mi sono fermato a consigliare solo 4 caricabatterie ... su 10 acquistati :confused: (qualcosa che non funzionava sono riuscito a rendere al rivenditore o a farmelo cambiare) ...

... se hai fatto caso sono ancora l'unico a dire che il LaCrosse RS900 V.35 ha ancora dei problemi irrisolti.

... poi non ho mai testato il Maha C9000, semplicemente mi fido dei pareri altolocati, e spero (e credo) di non sbagliarmi a consigliarlo ...

Beh, non ti o mai detto che anch'io quando andavo a squola, corevo troppo in fretta a scrivere e mi scappavano gli sbagli?
:rotfl:

Non è una giusta deduzione, si tratta sempre di un buon apparecchio; nessuno finora ha detto che è meglio stare davanti ai caricatori e non lasciarli mai soli mentre caricano le batterie, figuriamoci se dovesse succedere un principio di incendio durante la notte! :doh:

L'SPK808 (oppure il 600), rimarchiato come Fujicell o Extreme, è semplicemente il "fratello minore" del Lacrosse (niente correnti di carica selezionabili & niente analizzatore) e pertanto potrebbe soffrire degli stessi problemi... a scanso di equivoci, il mio 808 è sempre andato bene finora però, ripeto, io non lo lascio mai solo quando carica, tanto al max impiega un paio d'ore per 4 AA :)

Non è proprio così... in realtà ci sono anche altri caricatori, ad esempio il Powerus che voleva ordinare Marchigiano dagli USA, oltre a quelli da modellismo e quelli autocostruiti (Tweesteeeeer!)
:sofico:

scusa ma questa e' una delle affermazioni piu' importanti del thread; assolutamente da mettere in prima pagina!


Mi sono perso: quali sono i 4 caricabatteria che salvi?

Modelli di caricabatteria con test di autonomia
 

Restiamo solo sui modelli commercializzati in Europa.

• LaCrosse RS900 o BC900
• Sanyo MQR02N
• Tronic KH980
• Sanyo MDR02V

col mio carico a 1800 e diventano appena tiepide le batterie BUONE, mentre quelle scarse ovviamente si surriscaldano perchè non in grado di accettare una tale corrente

la ibrida è come le altre...

ho usato una comune ventola a 5V che collegata ai 3V gira piano senza far rumore che è un piacere

i maha C9000 non so quante batterie hanno fuso, il problema nel 99% dei casi è della batteria scarsa che inganna il caricatore

Ricarica ad alta corrente con BC900 V.35
 

Certo lo so, ma dimentichi che sono inserite solo 2 batterie a quella corrente.
... e montate nelle posizioni più refrigerate.

Comunque 1000mAx4 fa un totale di 4000mA, mentre 1800mAx2 fa un totale di 3600mA, tenendo conto che il calore sviluppato va di pari passo alla corrente e che le perdite energetiche su 4 canali sono maggiori: le cose sono anche più facili da gestire con 2 batterie a 1800mA per il povero alimentatore.

Forse adesso è chiaro il discorso?

Scusa ma il La crosse non crea problemi di surriscaldamento? Oppure basta caricare a minore potenza (velocita?)?

Ovverossia se l'utente che in precedenza ha fuso le due ibride avesse fatto la ricarica a 500mA avrebbe ottenuto un risultato in sicurezza?

Io il caricatore lo dovrei usare anche fuori casa, pertanto la soluzione di un ventilatore esterno non e' perseguibile.

Le ibride sono come le altre NiHi?
 

Ne dubito:
http://www.candlepowerforums.com/vb/...&postcount=102

Vorrei mettere mano sul documento originale per esserne sicuro.

Del resto i casi dei LaCrosse BC900 V.32 che surriscaldavano le batterie, erano in maggior parte con batterie ibride.
Devo studiarci sopra.

Una buona idea
 

L'idea è molto valida, poi certi alimentatori danno in uscita 3,5 Volt, quindi meglio ancora per raffreddare il LaCrosse RS900 e le batterie.

Guarda il caricatore perfetto non esiste però il Mhc9000 per la sua costruzione( slot separati) permette una dispersione migliore del calore.... io comunque quanto ho testato le duracell da 2600...ne ho testate 4 con carica a 2000 mah e devo dire che il caricatore sarà arrivato al max sui 50 °C...per le eneloop deduco che il caricare una batteria ibrida sviluppi più calore, causa maggiore resistenza...penso proprio che le caricherò a 800-1000 mah!
:read:

Per quanto mi riguarda mi pare di avere il lacrosse 700 da più di un anno e non ho rilevato mai nessunissimo problema, in nessuna condizione con nessun tipo di pila (buona o anomala). Ho sempre lasciato qualsiasi tipo di pila con qualsiasi corrente di carica in qualsiasi condizione (notte, giorno, assente -test - refresh) senza avere mai avuto UN SOLO PROBLEMA ne di surriscaldamenti ne di altro tipo. L'unica cosa che non apprezzo di questo caricatore è che se c'è uno sbalzo di corrente sulla 220 o va via per qualche attimo si perdono le informazioni magari di un refresh partito 2 giorni prima...

Consiglierei quindi chi vuole andare sul lacrosse ed utilizzarlo "senza pensieri" di preferire il modello 700, ai possessori del 900 di utilizzarlo non al massimo regime o di dotarlo di ventola come marchigiano anche se le ventole da 5volt non sono così facili da trovare come quelle da 12V....

NOTA: anche con i caricatori professionali di cui non parliamo qui ma con i quali sono solito fare i miei test può benissimo venire fuori la frittata...anzi ad essere sincero a me è capitato anche se a dire il vero solo su batterie di dubbio funzionamento o in modo intenzionale a scopo di test :D .

Batterie KO o sensori di tensione/temperatura KO?
 

Per fondere occorre calore e tensione bassa sulla batteria, quindi qualcosa nel sistema di controllo non funziona, altrimenti il calore non si sviluppa.
Non dico per forza un bug del sistema di ricarica, ma forse anche un guasto.
Mi pare ragionevole valutare che anche per il Maha hanno aggiornato il firmware: qualcosa del funzionamento è stato riveduto.