Quindi sembrano essere come le ultime...

C'è da dire che le ho scaricate a freddo e questo incide parecchio, però questo si vedrà dopo un paio di cicli di carica, poi come già abbiamo detto in passato non sappiamo se vengono stockate al 100% o ad una percentuale minore, comunque queste sono indubbiamente più fresche delle ultime tutte nere che vennero commercializzate qui in Italia molto dopo la data di produzione, queste al contrario risultano avere 4 mesi di vita.

Si sono LSD. Io ho preso 2 confezioni di AA, 1 di AAA e 1 di D, le 9V e le C purtroppo erano già finite. Con il BC900 ho testato la capacità di 4 AA da 2300. (carica-scarica-carica) 1000mA in carica e 500mA in scarica.
I risultati ottenuti per le 4 pile sono: 2,29-2,30-2,30-2,31 mAh. Quindi oltre che ben bilanciate rispettano pure gli mAh dichiarati, cosa che invece non era avvenuta per le LSD completamente nere messe in vendita a capodanno, che si assestano tutte intorno a 1800 mAh. Ora sto testando le AAA, vediamo se anche queste si rivelano ottime come le AA.

Dunque ho fatto un refresh di 4 AA nuove appena prese:
1 2205
2 2194
3 2184
4 2190
Per quello che costano anche se durassero meno e perdessero parte della loro capacità sono un affare.
Discorso diverso per la versione precedente le 2100mah che non arrivano a superare i 1850mah. Anche queste testate oggi, non le avevo ancora usate.

Valori ottenuti col maha o altro cb?

Avrei intenzione di prendere una stazione meteo tipo questa:

http://ecx.images-amazon.com/images/...L._SL1500_.jpg


Con questi dispositivi vanno bene le pile LSD e soprattutto almeno 3-4 mesi dura la carica?
Non ho voglia di stare a impazzire con le ricariche (ricaricare anche ogni 3-4 mesi va bene ma se devo ricaricare più spesso lascio perdere).
Qualcuno di voi ne possiede una simile e se si come ci si trova con le LSD?

Sto facendo dei test con il LaCrosse RS-900 su queste nuove LSD della Lidl
sembra che abbiano una buona capacità e sono molto fresche, 07-2013
con una scarica a 0,1C, la maggior parte dei mAh viene erogata nel range 1,10-1,20V
quindi, con dispositivi "tarati" sulle alcaline, potrebbero dare problemi

qualcuno sa dirmi se esistono delle batterie AA al Litio RICARICABILI adatte alla mia COOLPIX L26?

Diciamo che praticamente tutte le ricaricabili lavorano su quel range di tensione, sopratutto adesso nel periodo freddo.

Comunque confermo, queste sembrano dare quello che dichiarano, ho finito ora una carica sulle AAA ed hanno immagazzinato tutte mediamente 950mAh solo una sembrerebbe un po' fiacchetta intorno agli 870mAh, ma può essere che non si sia scaricata completamente nel ciclo di scarica precedente.












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Confermo anche io la bontà di queste pile. Ho appena effettuato un test di carica (500 mA) e di scarica (250 mA) con il lacrosse rs-900. I risultati sono questi:

1) 875
2) 881
3) 892
4) 895

e questi valori sicuramente migliorano con qualche altro ciclo di carica.

Aggiungo un'altra curiosità che mi è capitata con queste AA, praticamente forse è la prima volta che trovo delle batterie che sul C9000 raggiungono il fine carica tramite -dV e non tramite tensione massima(1.47V).

Per chi volesse, ho preso 5 pile Eneloop AAA da 750mah con battery case blu incluso, esattamente le HR-4UTGB...9,80€ compresa spedizione sull'Amazzone UK.
Il prezzo piu' basso che ho trovato in giro spedizione inclusa.
Una settimana e le ho ricevute.

Una curiosità,è possibile che al bennet vicino a dove abito vendano ancora le uniross:mbe: ?Ma non era fallita?probabilmente mi sbaglio...

scusa, e da cosa si capisce come arrivano a fine carica? :what:

Te ne accorgi dal fatto che la carica si interrompe prima di raggiugere 1.47V, in quel caso le ipotesi sono due, o è intervenuto il blocco temperatura a circa 58gradi o è intervenuto il blocco del -dV.

Il primo caso non può essere perché termometro laser alla mano le celle si trovavano mediamente tra i 45 ed i 48 gradi quindi rimane solo l'ipotesi del fine carica per dV negativo.

Tornado sulle nuove AA tronic come controprova le ho scaricate a 400mA dopo circa 24ore di pausa è mi hanno restituito tutte una capacità prossima ai 2200mAh.





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Alcuni dati ricavati con il LaCrosse RS-900 sulle nuove Tronic AA da 2300 mAh

Autonomia residua con la funzione discharge impostata a 250 mA (circa 0,1 C)
- batteria 1 = 1901 mAh
- batteria 2 = 1945 mAh
- batteria 3 = 1951 mAh
- batteria 4 = 1955 mAh

Test di capacità con carica a 1000 mA e scarica a 500 mA
- batteria 1 = 2260 mAh
- batteria 2 = 2320 mAh
- batteria 3 = 2310 mAh
- batteria 4 = 2260 mAh

Ecco i dati ottenuti da me con il bc-700 scaricandole a 350mA e ricarica a 700mA
Appena uscite dalla scatola
2070
1979
1983
1961

dopo un paio di cicli carica scarica
2380
2300
2330
2310

una delle 4 è un po' sbilanciata verso l'alto, ma i valori sono abbastanza veritieri rispetto alle vecchie tronic eco 2100

Quindi possiamo dire che sono ottime.
Io non ho resistito e ho acquistato una confezione aa e una aaa.
Non avendo un CB con test ho fatto una prova pratica, appena comprate le ho messe nella fotocamera (il mio CB me le dava cariche tra 80-90%) e ho lasciato quest'ultima accesa fino allo spegnimento . . . . . sono durate la bellezza di tre ore.

Alcuni dati ricavati con il LaCrosse RS-900 sulle nuove Tronic AAA da 950 mAh

Autonomia residua con la funzione discharge impostata a 100 mA (circa 0,1 C)
- batteria 1 = 745 mAh
- batteria 2 = 737 mAh
- batteria 3 = 761 mAh
- batteria 4 = 768 mAh

Test di capacità con carica a 500 mA e scarica a 250 mA
- batteria 1 = 946 mAh
- batteria 2 = 966 mAh
- batteria 3 = 943 mAh
- batteria 4 = 911 mAh

A questo giro, sembrava che la batteria n°2 fosse la peggiore, nel test di capacità è risultata la migliore
la batteria n°4 invece, nella fase di test, s'è dimostrata la peggiore

Guardando i dati in maniera diversa, le cose potrebbero invertirsi
la batteria n°2 ha più capacità ma anche un'autoscarica maggiore
la n°4 invece, ha una capacità minore che però riesce a conservare meglio nel tempo

Ciao a tutti qualche giorno fa mi sono ritrovato con la macchina fotografica a terra... causa pile.
Solo che le avevo cambiate da poco.. e mi è sembrato strano.
così ho pensato di provare a vedere se le pile fossero ancora cariche.

Ho un classico tester da elettricista (che non so usare ehehe)
in ogni caso ho cercato un video su youtue e ho seguito le istruzioni...

le pile sono le classiche alcaline 1.5v

La misurazione mi ha dato un valore di 1,389... su una pila nuova il valore invece è di 1,610

Detto questo...come interpreto il valore?

Cosa signifita 1,389? che è scarica e da buttare?... o solo che è un po scarica e che quindi si può usare anche per lungo tempo?

Faccio notare che alla macchina ho poi messo le pile nuove.. e va senza problemi, quindi pare proprio che fossero le pile scariche...

solo che allora non capisco il valore misurato.. qualcuno mi riesce a chiarire le idee.

grazie mille a chiunque risponda