aquistar |
26-06-2009 12:37 |
Quote:
Originariamente inviato da Solertes
(Messaggio 27994196)
Si ma è più viscoso e peggiorano le caratteristiche dell'impianto, quindi la resistenza delle tubature sarà maggiore - velocità del flusso minore - meno turbolenza - minore rendimento - infine, nonostante le superiori capacità lubrificatorie, maggiore sforzo della pompa.
Consiglio quindi di diluirlo con acqua distillata.....è la conclusione a cui sono giunto io dopo svariate prove.....perchè pure io uso liquido per radiatori di origine automobilistica :asd:
Nello specifico "Autofà - protettivo radiatori" contenente glicole monoetlienico, però ho notato che l'impianto rende meglio se è diluito (almeno 50/50), rimane pulitissimo ed ha persino un gradevole colore azzurrino che non è male. :D
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Scusami Solertes devo fare un'importante correzzione su ciò che hai detto
ATTENZIONE NON SEGUITE QUESTO CONSIGLIO
NON DILUITE ASSOLUTAMENTE IL PARAFLU PLUS CON ACQUA.
Se per caso avete intenzione di provare anche voi il paraflu plus mi raccomando non diluitelo con acqua è chiaramente specificato sulla scatola del prodotto.
Diluendolo con acqua si ottiene un composto non omogeneo, va usato esclusivamente puro.
Solertes per quanto riguarda la densità è un pelino più denso ma non pregiudoìica il sistema.
Ripeto non voglio invogliare nessuno a seguire questa strada ma io mi sto trovando benissimo e data la lunghissima vita dei liquidi per radiatori la manutenzione è praticamente nulla.
Il mio è un esperimento che fino ad oggi ha dato buoni frutti, probabilmente non sarà così per tutti i liquidi per radiatori di auto .
Probabilmente il liquido che usi tu è di quelli che vanno diluiti al contrario del paraflu plus che è già pronto all'uso e quindi perfettamente scorrevole e a bassissima come dici tu "viscosita"
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