teogros
14-06-2005, 19:43
Si prepara per il debutto commerciale, previsto per il settembre del 2005, la nuova Alfa Romeo "159", che raccoglie l'importante eredità della "156", la cui prima serie è del 1997.
Disegnata da Giorgetto Giugiaro, in collaborazione con il Centro Stile della Casa, la berlina italiana è cresciuta: è lunga 4,66 metri (22 centimetri più della precedente), larga 1,83 (+9 cm), alta 1,42 (-1 cm) e ha un passo di 270 centimetri (10 più di prima); cresciuta anche la capacità del bagagliaio: 405 litri invece di 378.
Dal punto di vista del design, caratteristici i gruppi ottici anteriori con proiettori separati e, soprattutto, il ritorno della maniglia posteriore, non più "nascosta" nel montante, ma in bella evidenza e di generose dimensioni. Nell'abitacolo, spiccano il posto guida con i comandi molto orientati verso il conducente e il pulsante per l'avviamento del motore.
Novità anche dal punto di vista meccanico. Innanzi tutto, le sospensioni sono a quadrilatero alto davanti e di tipo multilink dietro. I motori sono sei Euro 4 equamente divisi fra benzina e gasolio. I primi, tutti "JTS" a iniezione diretta con variatore di fase in aspirazione e scarico: "1900" da 160 CV, "2200" da 185 CV (dal 2006 anche con cambio Selespeed) e V6 di 3.2 litri da 260 CV (disponibile dal 2006, anche con trasmissione automatica, e abbinato alla trazione integrale permanente con tre differenziali); i common rail, tutti con filtro antiparticolato e turbina a geometria variabile: "1900" da 120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto, "1900 16V" da 150 CV e 320 Nm a 2000 giri/min e "2400 20V" da 200 CV e 400 Nm a 2000 giri/min (dal 2006 anche con l'automatico e la trazione integrale).
Nella dotazione di serie dell'allestimento di partenza, denominato "Medium", sono compresi, fra l'altro, cerchi di lega da 16", volante di pelle e regolabile, climatizzatore bizona, bracciolo anteriore, computer di bordo, vetri elettrici anteriori e posteriori, airbag frontali, laterali, per la testa e per le ginocchia del guidatore, Vdc (con Abs, controllo della trazione e della stabilità e aiuto per le partenze in salita) e fendinebbia. Fra gli optional principali, ricordiamo il navigatore satellitare a mappe, il climatizzatore con regolazioni separate anche per la zona posteriore, i proiettori bixeno e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Secondo quanto dichiarato, la nuova Alfa Romeo "159" dovrebbe avere prezzi compresi fra 28.000 e 40.000 euro.
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/130605_159_01_big.jpg
Disegnata da Giorgetto Giugiaro, in collaborazione con il Centro Stile della Casa, la berlina italiana è cresciuta: è lunga 4,66 metri (22 centimetri più della precedente), larga 1,83 (+9 cm), alta 1,42 (-1 cm) e ha un passo di 270 centimetri (10 più di prima); cresciuta anche la capacità del bagagliaio: 405 litri invece di 378.
Dal punto di vista del design, caratteristici i gruppi ottici anteriori con proiettori separati e, soprattutto, il ritorno della maniglia posteriore, non più "nascosta" nel montante, ma in bella evidenza e di generose dimensioni. Nell'abitacolo, spiccano il posto guida con i comandi molto orientati verso il conducente e il pulsante per l'avviamento del motore.
Novità anche dal punto di vista meccanico. Innanzi tutto, le sospensioni sono a quadrilatero alto davanti e di tipo multilink dietro. I motori sono sei Euro 4 equamente divisi fra benzina e gasolio. I primi, tutti "JTS" a iniezione diretta con variatore di fase in aspirazione e scarico: "1900" da 160 CV, "2200" da 185 CV (dal 2006 anche con cambio Selespeed) e V6 di 3.2 litri da 260 CV (disponibile dal 2006, anche con trasmissione automatica, e abbinato alla trazione integrale permanente con tre differenziali); i common rail, tutti con filtro antiparticolato e turbina a geometria variabile: "1900" da 120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto, "1900 16V" da 150 CV e 320 Nm a 2000 giri/min e "2400 20V" da 200 CV e 400 Nm a 2000 giri/min (dal 2006 anche con l'automatico e la trazione integrale).
Nella dotazione di serie dell'allestimento di partenza, denominato "Medium", sono compresi, fra l'altro, cerchi di lega da 16", volante di pelle e regolabile, climatizzatore bizona, bracciolo anteriore, computer di bordo, vetri elettrici anteriori e posteriori, airbag frontali, laterali, per la testa e per le ginocchia del guidatore, Vdc (con Abs, controllo della trazione e della stabilità e aiuto per le partenze in salita) e fendinebbia. Fra gli optional principali, ricordiamo il navigatore satellitare a mappe, il climatizzatore con regolazioni separate anche per la zona posteriore, i proiettori bixeno e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Secondo quanto dichiarato, la nuova Alfa Romeo "159" dovrebbe avere prezzi compresi fra 28.000 e 40.000 euro.
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/130605_159_01_big.jpg