View Full Version : Alfa 149
*sasha ITALIA*
31-05-2005, 12:04
la sotituta della 147.... gira solo una foto leaked del posteriore, questo disegno interpreta bene le scelte stilistiche che verranno prese...
http://img24.echo.cx/img24/2979/back0wu.jpg
lucasante
31-05-2005, 13:22
quasi pronta direi :sofico:
FastFreddy
31-05-2005, 13:28
Sembra il posteriore di una 550...
Sembra il posteriore di una 550...
riprende il prototipo 8C
R|kHunter
31-05-2005, 14:01
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_1.jpg
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_2.jpg
Poi girano anche queste che sinceramente non so cosa cazzo siano...
http://img259.echo.cx/img259/6714/1488rp.jpg
Brigante
31-05-2005, 14:25
Io so soltanto che non potrò mai permettermene una!! :muro: :cry:
:ave:
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_1.jpg
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_2.jpg
Poi girano anche queste che sinceramente non so cosa cazzo siano...
http://img259.echo.cx/img259/6714/1488rp.jpg
una Kamal con el sospensioni scariche :asd:
*sasha ITALIA*
31-05-2005, 16:23
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/alfa_romeo/11/148/148_rear_800.jpg
http://www.autoblog.com.es/fotos/alfaromeo/149.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y185/carrera4/148.jpg
io so solo che resta un'alfa
*sasha ITALIA*
31-05-2005, 17:02
io so solo che resta un'alfa
e?
quando esce?
La fotina b/n del posteriore con gli stop circolari sa molto di anni '70 ;)
Ma no, ma dai, ma su!!! E' un Alfa? Fosse stata una Toyota 149 la compravo... invece è un Alfa :D
Nell'ultimo disegno la linea mi risulta un pò sproporzionata però.
*sasha ITALIA*
31-05-2005, 17:10
l'ultima non è un disegno.. dovrebbe uscire già a maggio 2006
dovrebbe uscire già a maggio 2006
Cacchio ci siamo,quasi un annetto!
E' possibile che la stiano già testando da qualche parte in veste di prototipo camuffato?
supermario
31-05-2005, 18:03
qui a nardò ne girano un paio da un pò di giorni
e?
nel senso che non spenderei più di 20000 euro per prenderla, visto che non stimo la casa automobilistica
nel senso che non spenderei più di 20000 euro per prenderla, visto che non stimo la casa automobilistica
Non la stimi? LOL! :D
nel senso che non spenderei più di 20000 euro per prenderla, visto che non stimo la casa automobilistica
Bravo comprati un A3 che sei + felice.
Cmq ha un look davvero cattivo..sperem..quasi quasi..la prossima macchina..:D
ma solo io non ho in simpatia questi due volumi e queste code tronche?
quanto mi piacerebbe una berlinetta trazione posteriore, carrozzeria due volumi e mezzo, dimensioni compatte (sta roba nuova supera 180cm di larghezza...)
non ce n'è UNA!
tant'è che reputo la 146 molto più bella e proporzionata della 147, peccato che l'abbiano fatta carina solo a fine carriera quando non aveva più nulla da dire, per non parlare degli interni inizialmente orrendi e succesivamente un po' migliorati (ma sempre roba posticcia)
non sono ancora in condizioni di prendere un'auto, ma sinceramente nel panorama attuale non ci sarebbe nulla che mi interessa, visto che praticamente sono diventati tutti dei monovolumi di diverse dimensioni (l'ultima golf... :Puke: )
rimarrebbe la serie 1, che però costa uno sproposito e cmq a parte "la sostanza" non mi convince per design esterno e interno
questi disegni sembrano carini, ma finchè non si vede il risultato finale...
ciaobye
R|kHunter
31-05-2005, 19:26
BMW Serie 1, ovvero Come Farsi Inculare Sessanta Milioni Di Lire Per Una Macchina Del Segmento C Piccola, Stretta, Rifnita Mediocremente E Copiata Da Un'Altra Auto. :muro: :rolleyes:
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
http://www.nwalfaclub.com/Millemiglia/371The%208C%20Competizione%20on%20display.jpg
BMW Serie 1, ovvero Come Farsi Inculare Sessanta Milioni Di Lire Per Una Macchina Del Segmento C Piccola, Stretta, Rifnita Mediocremente E Copiata Da Un'Altra Auto. :muro: :rolleyes:
:eek:
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
http://www.nwalfaclub.com/Millemiglia/371The%208C%20Competizione%20on%20display.jpg
X me è davvero PERFETTA invece..nn ci cambierei una virgola..stilisticamente è da favola insomma..Compatta,ottimo bilanciamento dei pesi,fiancate snelle...bella bella bella..
BMW Serie 1, ovvero Come Farsi Inculare Sessanta Milioni Di Lire Per Una Macchina Del Segmento C Piccola, Stretta, Rifnita Mediocremente E Copiata Da Un'Altra Auto. :muro: :rolleyes:
a parte i 60mioni (e il conseguente rapporto qualità/prezzo, che avevo cmq già mensionato) credo che sul resto ci sarebbe da discutere...
PICCOLA: non a tutti fa piacere avere un'auto così larga da rendere la guida cittadina (o peggio nei paesi) uno stress (passaggi tra due auto, marciapiedi inevitabili quando si svolta in stradine...)
STRETTA: discorso di prima, inoltre non mi sembra che sedendo in due davanti si stia come sardine
eppoi i sedili sono reclinabili longitudinalmente, non in larghezza :D :ops2:
cmq di carrozzeria è bella larga pure lei...
RIFINITURA: inferiore a quanto ci si aspetta da bmw (ne sono rimasto deluso anch'io) ma non che le altre siano salotti rollsiani...
ISPIRAZIONI DA ALTRE AUTO: non commento nemmeno
cmq alla fine la pensiamo uguale: non la compreremmo entrambi
ciaobye
R|kHunter
31-05-2005, 19:55
a parte i 60mioni (e il conseguente rapporto qualità/prezzo, che avevo cmq già mensionato) credo che sul resto ci sarebbe da discutere...
PICCOLA: non a tutti fa piacere avere un'auto così larga da rendere la guida cittadina (o peggio nei paesi) uno stress (passaggi tra due auto, marciapiedi inevitabili quando si svolta in stradine...)
STRETTA: discorso di prima, inoltre non mi sembra che sedendo in due davanti si stia come sardine
eppoi i sedili sono reclinabili longitudinalmente, non in larghezza :D :ops2:
cmq di carrozzeria è bella larga pure lei...
RIFINITURA: inferiore a quanto ci si aspetta da bmw (ne sono rimasto deluso anch'io) ma non che le altre siano salotti rollsiani...
ISPIRAZIONI DA ALTRE AUTO: non commento nemmeno
cmq alla fine la pensiamo uguale: non la compreremmo entrambi
ciaobye
PICCOLA: rapportato ai 60 milioni cazzo è piccola. Puttana eva sborso 60 milioni e ho una macchina che è + piccola di una Golf??? Ma vaffanchiù va!!!
STRETTA: si cazzo, dentro è stretta, la mia Golf 4 dentro è larga TOT, la 147 un pochino meno di TOT e la serie 1 dentro è + stretta della 147, mi sa di claustrofobico... E dovrei spendere 60 cubi per viaggiare pure inguainato dentro al posto guida come dentro a un goldone? Maaaahhh....
PICCOLA: rapportato ai 60 milioni cazzo è piccola. Puttana eva sborso 60 milioni e ho una macchina che è + piccola di una Golf??? Ma vaffanchiù va!!!
STRETTA: si cazzo, dentro è stretta, la mia Golf 4 dentro è larga TOT, la 147 un pochino meno di TOT e la serie 1 dentro è + stretta della 147, mi sa di claustrofobico... E dovrei spendere 60 cubi per viaggiare pure inguainato dentro al posto guida come dentro a un goldone? Maaaahhh....
da quanto ne so, i sedili bmw non sono mai stati particolarmente grandi, magari è una questione di abitudine
eppure se ci entrano i grandi sederoni teutonici... :D (non mi si offenda un tedesco, era solo una battuta!)
cmq la tua auto è un buon compromesso fra una moltitudine di esigenze, quindi diciamo che sei "abituato bene" ;)
l'abitabilità posteriore della 147 io non me la ricordo certo con entusiasmo, lo stesso dicasi del bagagliaio
anche per questo prima parlavo delle vecchie belle berlinette
magari mi cerco una 33 imola ben tenuta... :)
per la serie 1 in particolare bisogna considerare che oltre agli airbag laterali e tutta la roba che hanno le auto moderne, è l'unica che paga il pegno del tunnel centrale per l'albero di trasmissione
anche la golf ce l'ha per le versioni 4x4, oppure l'interno cambia per quelle versioni?
ciaobye
[©Ice, 2004]™
31-05-2005, 20:13
BMW Serie 1, ovvero Come Farsi Inculare Sessanta Milioni Di Lire Per Una Macchina Del Segmento C Piccola, Stretta, Rifnita Mediocremente E Copiata Da Un'Altra Auto. :muro: :rolleyes:
:asd: ti adoro!
l'ultima non è un disegno.. dovrebbe uscire già a maggio 2006
Questo:
http://www.autoblog.com.es/fotos/alfaromeo/149.jpg
Per me è sproporzionata.
Questo:
http://www.autoblog.com.es/fotos/alfaromeo/149.jpg
Per me è sproporzionata.
Non penso avrà queste proporzioni..è solo una bozza e sembra quasi una sw x la lunghezza..:D
*sasha ITALIA*
31-05-2005, 20:59
si le proporzioni non sono quelle. è solo per vedere in modo generico l'aspetto finale.. certi sono i fari tondi, che dovrebbero approdare su tutta la futura linea Alfa
nel senso che non spenderei più di 20000 euro per prenderla, visto che non stimo la casa automobilistica
una delle case con più storia, blasone e vittorie al mondo?
-kurgan-
31-05-2005, 22:06
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
http://www.nwalfaclub.com/Millemiglia/371The%208C%20Competizione%20on%20display.jpg
oddio mio darei il rene sinistro per quest'auto :eek:
supermario
31-05-2005, 22:11
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
http://www.nwalfaclub.com/Millemiglia/371The%208C%20Competizione%20on%20display.jpg
l'auto nn è assolutamente csi, anche se truccata si vede lontano un miglio ;)
Lo so, però la linea base a cui si ispira è questa. Un po' come la brera (prototipo) è stata per al 159 e la brera definitiva.
l'auto nn è assolutamente csi, anche se truccata si vede lontano un miglio ;)
edit
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
Secondo me la 8C è soprattutto retrò, e credo sia questo il fascino maggiore.
Sia l'anteriore che il posteriore, sia lato lungo che lato corto, le proporzioni in generale sono retrò, l'unica cosa che ci vedo di moderno è la qualità delle lamiere e la perfezione delle curve, anche dei vetri.
S ecco, i cerchi sono troppo moderni, io li avrei messi a raggi.
Imho è meravigliosa.
Sì è meravigliosa come lo sono un Ferrari GTO o una'Alfa 33 stradale. Ma se oggi producessero quelle linee chi se le comprerebbe? Pochi appassionati...
Cose del genere si possono fare su supercar come la ford GT40, ma non su auto "di serie".
Prendi la new mini, quello sì che è un ottimo rifacimento di un'auto d'epoca in stile moderno. E' questo che secondo me andrebbe fatto.
Sì è meravigliosa come lo sono un Ferrari GTO o una'Alfa 33 stradale. Ma se oggi producessero quelle linee chi se le comprerebbe? Pochi appassionati...
Cose del genere si possono fare su supercar come la ford GT40, ma non su auto "di serie".
Prendi la new mini, quello sì che è un ottimo rifacimento di un'auto d'epoca in stile moderno. E' questo che secondo me andrebbe fatto.
Vero, per pochi appassionati, io la comprerei se avessi i dindi.
Coyote74
01-06-2005, 09:09
Sì è meravigliosa come lo sono un Ferrari GTO o una'Alfa 33 stradale. Ma se oggi producessero quelle linee chi se le comprerebbe? Pochi appassionati...
Cose del genere si possono fare su supercar come la ford GT40, ma non su auto "di serie".
Prendi la new mini, quello sì che è un ottimo rifacimento di un'auto d'epoca in stile moderno. E' questo che secondo me andrebbe fatto.
Beh, diciamo però che la 8C non è, e non sarà, una vettura "per tutti". E' una macchina che si avvicina più al segmento supercar che non a quello stradale. Per cui quelle linee, a mio avviso, vanno più che bene.
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
oddio mio darei il rene sinistro per quest'auto :eek:
Io prenderei un pugno in faccia pur di non averla :D
slipknot2002
01-06-2005, 11:16
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
Della serie i gusti son gusti, a me il contrario...La serie 1 è la peggior BMW che abbia mai visto e una delle più brutte che circolano in questo periodo.
Della serie i gusti son gusti, a me il contrario...La serie 1 è la peggior BMW che abbia mai visto e una delle più brutte che circolano in questo periodo.
De gustibus non disputandum est :)
slipknot2002
01-06-2005, 11:29
De gustibus non disputandum est :)
Appunto. :)
Quincy_it
01-06-2005, 11:44
Sì è meravigliosa come lo sono un Ferrari GTO o una'Alfa 33 stradale. Ma se oggi producessero quelle linee chi se le comprerebbe? Pochi appassionati...
Cose del genere si possono fare su supercar come la ford GT40, ma non su auto "di serie".
Ehm... guarda che la 8C sarà (se mai si decideranno definitivamente a produrla) una supercar, rivale di Ferrari F430, Porsche 911, Maserati Coupè non un'auto del "mass-market". ;)
Scheda tecnica
Motore posizione anteriore, longitudinale
n. cilindri 8 a v 90°
distribuzione bialbero in testa per bancata
n. valvole 4 per cilindro
sovralimentazione compressore volumetrico
cilindrata 4,244 (92 ales. x 79,8 corsa)
potenza max oltre 400 cv a 7.000 giri/min
coppia max oltre 45 kgm a 4.500 giri/min
Trasmissione
cambio meccanico 6m
posizione cambio retrotreno
trazione posteriore
Autotelaio
sospensione ant. doppi quadrilateri
sospensione post. doppi quadrilateri
freni anteriori disco ventilato flottante 380x34 mm
freni posteriori disco ventilato fisso 330x28 mm
pneumatici ant. 245/40 r 20" x 8.5"
pneumatici post. 275/35 r20" x 10"
Dimensioni - peso
passo 2.595 mm
carreggiata ant. 1.610 mm
carreggiata post. 1.580 mm
lunghezza 4.278 mm
larghezza 1.900 mm
altezza 1.250 mm
peso a secco circa 1.500 kg
cap serbatoio 90 l
Prestazioni
velocità max oltre 300 km/h
0-100 km/h 4",5
Coyote74
01-06-2005, 12:00
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
La Brera è bellissima, la 8C è una macchina da sogno e la 159 è all'altezza della concorrenza tedesca. La serie 1 invece è un aborto, costoso all'inverosimile oltretutto... la peggiore delle BMW attuali e se pensi che la nuova produzione BMW ha perso già molto è tutto dire. Piuttosto che spendere 30000€ in una serie1 preferisco tenermi i soldi in banca e girare in bici. Questo ovviamente IMHO, ma ti assicuro che sono un fan BMW e ne ho una nel garage, quindi non parto da preconcetti.
Coyote74
01-06-2005, 12:02
Ehm... guarda che la 8C sarà (se mai si decideranno definitivamente a produrla) una supercar, rivale di Ferrari F430, Porsche 911, Maserati Coupè non un'auto del "mass-market". ;)
Scheda tecnica
Motore posizione anteriore, longitudinale
n. cilindri 8 a v 90°
distribuzione bialbero in testa per bancata
n. valvole 4 per cilindro
sovralimentazione compressore volumetrico
cilindrata 4,244 (92 ales. x 79,8 corsa)
potenza max oltre 400 cv a 7.000 giri/min
coppia max oltre 45 kgm a 4.500 giri/min
Trasmissione
cambio meccanico 6m
posizione cambio retrotreno
trazione posteriore
Autotelaio
sospensione ant. doppi quadrilateri
sospensione post. doppi quadrilateri
freni anteriori disco ventilato flottante 380x34 mm
freni posteriori disco ventilato fisso 330x28 mm
pneumatici ant. 245/40 r 20" x 8.5"
pneumatici post. 275/35 r20" x 10"
Dimensioni - peso
passo 2.595 mm
carreggiata ant. 1.610 mm
carreggiata post. 1.580 mm
lunghezza 4.278 mm
larghezza 1.900 mm
altezza 1.250 mm
peso a secco circa 1.500 kg
cap serbatoio 90 l
Prestazioni
velocità max oltre 300 km/h
0-100 km/h 4",5
Perfetto, i dati sono la cosa migliore per dare l'idea di che tipo di vettura sarà (speriamo) la 8C... si tratta a tutti gli effetti di una supercar... e che supercar ;)
*sasha ITALIA*
01-06-2005, 12:15
ditemi che non sono belle...
http://www.fast-autos.net/alfaromeo/8c3.jpg
http://www.fast-autos.net/alfaromeo/8c4.jpg
http://www.alfisti.hu/kepek/friss/159_o.jpg
http://img58.echo.cx/img58/5366/alfabrerahighres34qz.jpg
libero81
01-06-2005, 12:48
boss87...
forse non hai ancora la patente...
avrai l occasione di guidare un alfa.. allora ripenserai e capirai..
magari gli interni non sono lussuosi... ma quando senti il motore salire di giri e ti inserisci in curva, sarà già diventata la tua macchina e la tua droga..
(147.. tvb)
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
si,sei l'unico! :O :D
scherzo i gusti sono soggettivi...
...ma i tuoi son veramente brutti! :Prrr:
boss87...
forse non hai ancora la patente...
avrai l occasione di guidare un alfa.. allora ripenserai e capirai..
magari gli interni non sono lussuosi... ma quando senti il motore salire di giri e ti inserisci in curva, sarà già diventata la tua macchina e la tua droga..
(147.. tvb)
OK datemi dell' ignorante però io ho guidato un golf IV serie 101 cv e un 147 1.9 jtd 115 ........e ho preferito NETTAMENTE la prima ....la 147 non mi piaceva neanche come motore .... tralasciamo scricchiolii , sedili ecc ecc.
Ehm... guarda che la 8C sarà (se mai si decideranno definitivamente a produrla) una supercar, rivale di Ferrari F430, Porsche 911, Maserati Coupè non un'auto del "mass-market". ;)
Scheda tecnica
Motore posizione anteriore, longitudinale
n. cilindri 8 a v 90°
distribuzione bialbero in testa per bancata
n. valvole 4 per cilindro
sovralimentazione compressore volumetrico
cilindrata 4,244 (92 ales. x 79,8 corsa)
potenza max oltre 400 cv a 7.000 giri/min
coppia max oltre 45 kgm a 4.500 giri/min
Trasmissione
cambio meccanico 6m
posizione cambio retrotreno
trazione posteriore
Autotelaio
sospensione ant. doppi quadrilateri
sospensione post. doppi quadrilateri
freni anteriori disco ventilato flottante 380x34 mm
freni posteriori disco ventilato fisso 330x28 mm
pneumatici ant. 245/40 r 20" x 8.5"
pneumatici post. 275/35 r20" x 10"
Dimensioni - peso
passo 2.595 mm
carreggiata ant. 1.610 mm
carreggiata post. 1.580 mm
lunghezza 4.278 mm
larghezza 1.900 mm
altezza 1.250 mm
peso a secco circa 1.500 kg
cap serbatoio 90 l
Prestazioni
velocità max oltre 300 km/h
0-100 km/h 4",5
quell'oltre 400CV dovrebbe essere in realtà circa 500
peccato solo per i 1500Kg, un paio di quintali in meno e sarebbe stata perfetta, comunque già adesso è meglio della concorrenza tedesca che ti vende supersportive con sospensioni McPherson
avrà anche schema transaxle come ai bei vecchi tempi :ave:
slipknot2002
01-06-2005, 14:30
Ragazzi, non cadiamo sempre nel solito discorso. ;)
']OK datemi dell' ignorante però io ho guidato un golf IV serie 101 cv e un 147 1.9 jtd 115 ........e ho preferito NETTAMENTE la prima ....la 147 non mi piaceva neanche come motore .... tralasciamo scricchiolii , sedili ecc ecc.
strano, di solito preferiscono tutti la 147 come dinamica, come motore però se mi bai a provare i naftoni :mbe:
slipknot2002
01-06-2005, 14:32
quell'oltre 400CV dovrebbe essere in realtà circa 500
peccato solo per i 1500Kg, un paio di quintali in meno e sarebbe stata perfetta, comunque già adesso è meglio della concorrenza tedesca che ti vende supersportive con sospensioni McPherson
avrà anche schema transaxle come ai bei vecchi tempi :ave:
Probabilmente avranno ancora tempo per snellirla un pò, comunque il peso è derivato dal fatto che Alfa è da tempo che non fa auto di questo tipo (o forse nn le ha mai fatte) e quindi non è esperta nel settore. Vediamo in pista come se la caverà. :)
Probabilmente avranno ancora tempo per snellirla un pò, comunque il peso è derivato dal fatto che Alfa è da tempo che non fa auto di questo tipo (o forse nn le ha mai fatte) e quindi non è esperta nel settore. Vediamo in pista come se la caverà. :)
l'Alfa ne ha fatte di auto supersportive, pensa alla 33 stradale del '67, 700Kg e motore aspirato da 120CV/litro, comunque 1500Kg per gli standard odierni non sono poi tantissimi, ad esempio la F430 ha un peso simile
slipknot2002
01-06-2005, 14:46
l'Alfa ne ha fatte di auto supersportive, pensa alla 33 stradale del '67, 700Kg e motore aspirato da 120CV/litro, comunque 1500Kg per gli standard odierni non sono poi tantissimi, ad esempio la F430 ha un peso simile
Vediamo in pista come se la caverà, se sarà a livello di ferrari e compagnia...Si sa per quando verrà commercializzata? :)
la data di commercializzazione non si sa bene perchè hanno paura che entri in concorrenza con la Maserati, per il comportamento in pista promette molto bene (sopensioni a quadrilatero su tutte le ruote, ottima distribuzione dei pesi grazie allo schema transaxle (cambio posizionato dietro in blocco col differenziale invece che davanti con il motore) come su Alfetta, 75 ecc.), l'unica cosa che un pochino mi dispiace è il motore di provenienza Ferrari-Maserati che è un grandissimo v8, però mi sarebbe piaciuto che montasse un motore Alfa come il vecchio v8 della 33 stradale progettato da Chiti che però è fuori produzione da un quarto di secolo e avrebbero dovuto aggirnarlo alle normative antiinquinamento odierne, l'alternativa sarebbe stata progettare un motore nuovo ma naturalmente alla fine hanno preferito usare un motore già pronto risparmiando soldi
boss87...
forse non hai ancora la patente...
avrai l occasione di guidare un alfa.. allora ripenserai e capirai..
magari gli interni non sono lussuosi... ma quando senti il motore salire di giri e ti inserisci in curva, sarà già diventata la tua macchina e la tua droga..
(147.. tvb)
:O ahem... :wtf: premetto un IMHO bello grande
ma stai parlando di una 147 oppure di una Alfa Romeo Alfetta & Co. ?
voglio dire, se uno deve scoprire le Alfa Romeo provando una 147...
è vero che se quello è il listino non è tanto utile farsi pippe mentali sulla differenza fra le alfa attuali e le Alfa Romeo, però se si promette libidine dalla 147 allora da un'auto sportiva dentro (e non solo nel nome) cosa si può avere?
strano, di solito preferiscono tutti la 147 come dinamica, come motore però se mi bai a provare i naftoni :mbe:
solo una considerazione
purtroppo non ho avuto mai modo di guidare una golf, una 147 o altro nelle versioni "tanti cavalli", ma da quanto ho letto nei confronti le alfa ne escono quasi sempre battute sui tempi sul giro
forse non basta scrivere "gta" per essere davanti alla concorrenza?
ciaobye
*sasha ITALIA*
01-06-2005, 15:14
ho letto però che col restyling la 147 ha perso un pò della leggendaria tenuta di strada
dipende dalla pista, ad esempio se vai a Varano è ovvio che una trazione posteriore come la Serie 1 la batte per la miglior motricità ma su altre piste non è detto, poi bisogna vedere anche l'assetto che sulla 147 è un pochino morbido, comunque dal punto di vista del comportamento dinamico la 147 è probabilmente la migliore del segmento, ha un ottimo inserimento e un retrotreno stabile a differenza ad esempio della Serie 1 che ha un retrotreno a detta di molti troppo nervoso e poco progressivo
poi è ovvio che l'Alfetta di mio padre è un'altra cosa rispetto alle 147 dei miei amici
poi è ovvio che l'Alfetta di mio padre è un'altra cosa rispetto alle 147 dei miei amici
ad avercele in garage queste auto :( :)
però... un retrotreno un po' nervosetto....
fa così schifo!? :D
ciaobye
ho letto però che col restyling la 147 ha perso un pò della leggendaria tenuta di strada
perchè hanno messo un assetto un pò troppo morbido
ad avercele in garage queste auto :( :)
però... un retrotreno un po' nervosetto....
fa così schifo!? :D
ciaobye
io non l'ho mai provata, però a sentire alcune persone e secondo diverse riviste si, è un pò nervoso ma sopratutto poco progressivo e controllabile al limite
ad avercele in garage queste auto :( :)
però... un retrotreno un po' nervosetto....
fa così schifo!? :D
ciaobye
poi l'Alfetta di mio padre è anche elaborata con assetto ribassato e rigidissimo, ammortizzatori regolabili, distanziali, impianto frenante maggiorato, spoiler e alettone, albero a camme spinto (per spinto intendo con la coppia e la potenza più in alto di almeno 7-800 giri), rapporto di compressione 11:1, lavorazione testa, lucidatura condotti, centralina, impianto di iniezione modificato, scarico artigianale con un mini silenziatore più piccolo di quelli di alcuni cinquantini e tanta altra roba, adesso pensavamo anche di metterci il rapporto al ponte della 75TS (non mi ricordo se 4 o 4.1:1 contro 3.818:1 dell'Alfetta)
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
Vedi il mondo è bello xkè vario..;)
Non mi piace come linea, troppo elaborata, e poi preferisco linee piu' tese. Non ho idea di cosa ci sia sotto, anche se mi auguro che la migliorino dal punto di vista dinamico rispetto alla 147, perche' al contrario di quanto decantano gli alfisti, mi sono trovato meglio sulla Golf IV piuttosto che sulla 147, sia come comportamento, sia come motore.
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare??
no, magari proprio vomitare no, ma non sei l' unico. ;) ;)
perchè hanno messo un assetto un pò troppo morbido
Parli dell'assetto confort? Non è a pagamento e di serie solo sulle top (Mjet 150 di sicuro)? Cmq è solo un pò più morbida al retrotreno da quanto ho capito, la tenuta di strada non è minata. Forse si corica un pelo di più.
Cmq da guidare la 147 è fantastica non si può negare. Anche se dopo l'esperienza di mio padre io non la compreri mai, ma la colpa era un pò anche dell'assistenza più che della macchina.
matteo171717
01-06-2005, 16:39
Io sincerimente alla mia 147 avrei un sacco di cose da ridire su assemblaggi e cazzatelle varie....
ma ogni volta che la guido mi dimentico di tutto! :D
Parli dell'assetto confort? Non è a pagamento e di serie solo sulle top (Mjet 150 di sicuro)? Cmq è solo un pò più morbida al retrotreno da quanto ho capito, la tenuta di strada non è minata. Forse si corica un pelo di più.
Cmq da guidare la 147 è fantastica non si può negare. Anche se dopo l'esperienza di mio padre io non la compreri mai, ma la colpa era un pò anche dell'assistenza più che della macchina.
intendo l'assetto di serie che dovrebbe essere abbastanza morbido non in senso assoluto ma in confronto alla concorrenza
poi l'Alfetta di mio padre è anche elaborata con assetto ribassato e rigidissimo, ammortizzatori regolabili, distanziali, impianto frenante maggiorato, spoiler e alettone, albero a camme spinto (per spinto intendo con la coppia e la potenza più in alto di almeno 7-800 giri), rapporto di compressione 11:1, lavorazione testa, lucidatura condotti, centralina, impianto di iniezione modificato, scarico artigianale con un mini silenziatore più piccolo di quelli di alcuni cinquantini e tanta altra roba, adesso pensavamo anche di metterci il rapporto al ponte della 75TS (non mi ricordo se 4 o 4.1:1 contro 3.818:1 dell'Alfetta)
ommioddio :sbav:
avrei tanto da vedere e ancora di più da imparare da quest'auto e dal suo (immagino gelosissimo) possessore
quanto è bello quando si può coltivare una passione!
magari con poco tempo, magari (aimè) con pochi soldi, ma quando si hanno certi risultati...
ciaobye
e visto che siamo in tema di complimenti...
vedo dalla tua sig che c'è almeno un altro Thunderbird qui sul forum a farsi valere nell'epoca dei millemila GHz e dei super Athon64 :)
a casa il mio pc è ancora governato dalla tua stessa cpu, serie non_ricordo_quale ma buona, solo che i 1500 MHz li ho tenuti solo in fasi di gioco (ormai lontane...) mentre con questi caldi è limitato a un conservativo 1400 MHz (che poi è l'ultimo step "di fabbrica")
ciaobye
e visto che siamo in tema di complimenti...
vedo dalla tua sig che c'è almeno un altro Thunderbird qui sul forum a farsi valere nell'epoca dei millemila GHz e dei super Athon64 :)
a casa il mio pc è ancora governato dalla tua stessa cpu, serie non_ricordo_quale ma buona, solo che i 1500 MHz li ho tenuti solo in fasi di gioco (ormai lontane...) mentre con questi caldi è limitato a un conservativo 1400 MHz (che poi è l'ultimo step "di fabbrica")
ciaobye
va anche un pò a fortuna, il mio però è raffreddato a liquido, d'inverno comunque mi si avvia anche a 1.7GHz ma non termina il caricamento del SO, invece credo che sia stabile anche a 1.6GHz ma per sicurezza lo tengo sempre a una frequenza leggermente inferiore (1.55-1.58) per essere sicuro di non avere crash anche in giornate calde e con forti carichi :)
Questo:
http://www.autoblog.com.es/fotos/alfaromeo/149.jpg
Per me è sproporzionata.
http://motori.virgilio.it/Upload/B/BMWSerie1-5235-030-f.jpg
:rolleyes:
:rolleyes:
che stai rollyellando? :stordita:
http://motori.virgilio.it/Upload/B/BMWSerie1-5235-030-f.jpg
:rolleyes:
Non mi pare che sia sproporzionata come la linea nel disegno o sbaglio? Puoi dire quello che vuoi, che la 1 ti faccia schifo eccetera, ma non dirmi che ha una linea sproporzionata.
Nel disegno il culo dell'auto è nettamente fuori posto.
Se poi tu la vuoi buttare sul solito trito e ritrio "Alfa contro tutti ma tanto è meglio Alfa" io non ci penso nemmeno. Se poi il "per me" su questo forum quando nel titolo compara "alfa" non si può usare, pazienza. Ciò non toglie che quel disegno proponga una linea nettamente sproporzionata per me.
Cosa non ti è chiaro?
altre photoshoppate
http://img278.echo.cx/img278/2073/1497oi.jpg
http://img179.echo.cx/img179/3419/kamal149sbter1jg.jpg
Maurizio XP
02-06-2005, 00:18
ho letto però che col restyling la 147 ha perso un pò della leggendaria tenuta di strada
probabilmente ti riferisci alla prova di 4R dove si diceva che ha perso grip in curva di fatti la 147 sviluppava 0.92g laterali (cerchi da 16" e assetto confort) contro i 0.98g della serie 1 (mi pare con assetto sportivo ma cmq tp) e i 0.99g della a3 (con cerchi da 17" + assetto sportivo).
Ma per 300€ + 200€ puoi aggiungere alla 147 gomme da 17" e assetto sportivo alfa e hai più grip che più grip non si può posto che sia una cosa importante superare i 0.92g laterali di fatti la 147 passa a 107km/h orari la prova di stabilità contro i 105 della a3 ed i 101 della bmw (su queste ultime 2 non sono sicuro) e ricordo che pochi km/h di differenza hanno un notevole valore ;)
intendevo solo dire che in desing della bozza è praticamente identico alla serie 1
Cecco BS
02-06-2005, 10:28
forse l'han già detto, non ho letto tutto il tipic... ma a voi in quelle foto l'alfa non sembra molto simile ad una serie 1??
A me piace moltissimo, inoltre dall ultime immagini il retro mi ricorda leggermente quello della Alfa 33 leggermente sporgente.
Io sincerimente alla mia 147 avrei un sacco di cose da ridire su assemblaggi e cazzatelle varie....
ma ogni volta che la guido mi dimentico di tutto! :D
Anche quanto lascio dietro diversi 1.9TDI con il mio 1.9jtd dimentico tutto :asd:
Audi A3? Bella, ma senza personalità, curata bene, ma troppo costosa...ottimo il cambio DSC.
Serie1? Linea posticcia, mi ricorda vagamente la Z3Coupè... in altre parole per l'estetica non la comprerei mai, interni non da BMW, ma grandi motori... ottima la trazione posteriore.
Golf V? Semplicemente la solita solfa... bello cmq il GTI per il motore
Siccome la mia 147 credo di cambiarla nel 2007 (estinto il finanziamento) vedrò solo allora cosa offrirà il panorama automobilistico ;)
Fenomeno85
02-06-2005, 13:58
il culo non è che mi piaccia molto :)
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
:rolleyes: madonna che schifo la 8C...sembra una micromachine...sembra + piccola di una mini... :rolleyes: :rolleyes:
x quello a cui faceva schifo...non sei l'unico! :D
e cmq anche sti prototipi della 149 fanno proprio CAGARE ER KAZZO
Coyote74
02-06-2005, 14:10
:rolleyes: madonna che schifo la 8C...sembra una micromachine...sembra + piccola di una mini... :rolleyes: :rolleyes:
x quello a cui faceva schifo...non sei l'unico! :D
e cmq anche sti prototipi della 149 fanno proprio CAGARE ER KAZZO
Bravo, tu si che sai esprimerti in modo pacato... un giudizio espresso in quel modo non ha valenza a priori... trollallerotrollallà!!!!! :D
:rolleyes: madonna che schifo la 8C...sembra una micromachine...sembra + piccola di una mini... :rolleyes: :rolleyes:
x quello a cui faceva schifo...non sei l'unico! :D
e cmq anche sti prototipi della 149 fanno proprio CAGARE ER KAZZO
Hanno sospeso per molto meno :O
Solo uno invidioso può scrivere certe nefandezze. :muro:
Ah cmq paragonare una 8C ad una Mini dà la dimensione della tua cultura automobilistica.
*sasha ITALIA*
02-06-2005, 14:13
:rolleyes: i gusti so gusti ma se la 8C non vi piace avete proprio dei gusti balordi!!!!!!
comunque per quel photoshop, qualcuno si è divertito...
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/149.jpg
http://www.bmwworld.com/pics/1er/14485_1024.jpg
3NR1C0: scusa...ma chi ha offeso ? Mi sembra che abbia espresso solo una sua opinione (per quanto colorita)... Se a lui non piace è libero di esternarlo...
3NR1C0: scusa...ma chi ha offeso ? Mi sembra che abbia espresso solo una sua opinione (per quanto colorita)... Se a lui non piace è libero di esternarlo...
C'è modo e modo per esprimere un dissenso... se tutti facessero come lui questo forum sarebbe uno schifo. :muro:
*sasha ITALIA*
02-06-2005, 14:19
io SBAVO
Hanno sospeso per molto meno :O
Solo uno invidioso può scrivere certe nefandezze. :muro:
Ah cmq paragonare una 8C ad una Mini dà la dimensione della tua cultura automobilistica.
ehm.. :rolleyes: :rolleyes:
se rileggi il mio post (un paio di righe..) ho parlato della DIMENSIONE dell'auto non della meccanica.. :O
dalle foto la 8c sembra veramente MINUSCOLA...non c'è paragone con altre supercar (anche se io nemmeno la metterei nel contesto supercar..al max trashcar :mbe: )
bah... :rolleyes:
*sasha ITALIA*
02-06-2005, 14:24
qua manca un post :mbe:
C'è modo e modo per esprimere un dissenso... se tutti facessero come lui questo forum sarebbe uno schifo. :muro:
Certo...infatti invito plut0nz ad esprimersi in maniera meno colorita...ma ripeto: non ha offeso nessuno...
*sasha ITALIA*
02-06-2005, 14:31
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Alfa-Romeo-8C-Competizione/Alfa-Romeo-8C-Competizione-002.jpg
:eek:
http://www.forum-auto.com/uploads/200503/cliomax_1112188682_meganerxe.jpg
Questo è nuovo, ed è molto bello!!!
Serie1? Linea posticcia, mi ricorda vagamente la Z3Coupè... in altre parole per l'estetica non la comprerei mai, interni non da BMW, ma grandi motori... ottima la trazione posteriore.
la Z3 copuè sembra un station piccola e bassa, ma a me fa impazzire
darei il.... meglio di me :D per averla!
inoltre lo stile ricorda le sportive di un tempo, magari non troppo europee
ciaobye
la Z3 copuè sembra un station piccola e bassa, ma a me fa impazzire
darei il.... meglio di me :D per averla!
inoltre lo stile ricorda le sportive di un tempo, magari non troppo europee
ciaobye
Anche per me la Z3 Coupe e' una bella macchina, con qualche richiamo alle muscle car degli yankee.
la Z3 copuè sembra un station piccola e bassa, ma a me fa impazzire
darei il.... meglio di me :D per averla!
inoltre lo stile ricorda le sportive di un tempo, magari non troppo europee
ciaobye
Anche per me la Z3 Coupe e' una bella macchina, con qualche richiamo alle muscle car degli yankee.
Aldilà di tutto ne han vendute 2... questo dovrebbe far riflettere ;)
Fai conto che per la nuova Golf o per l' A3 darei massimo 10,000 euro...il resto sono solo che soldi regalati
ma si certo, la mia era un'opinione puramente personale
Mighty83
02-06-2005, 22:19
BMW Serie 1, ovvero Come Farsi Inculare Sessanta Milioni Di Lire Per Una Macchina Del Segmento C Piccola, Stretta, Rifnita Mediocremente E Copiata Da Un'Altra Auto. :muro: :rolleyes:
Non ho ancora finito di leggere tutto il post e incomincio a quotarti in pieno!!
un'idea sul posteriore la si potrebbe avere guardando quello della 8C, sinceramente a me non piace questo prototipo, non riesce a fondere insieme le linee retrò con quelle moderne.
http://www.nwalfaclub.com/Millemiglia/371The%208C%20Competizione%20on%20display.jpg
Non è che qualcuno vuole abusare di me?!? Ho urgente bisogno di dindini!! :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:
*sasha ITALIA*
02-06-2005, 22:53
http://www.autoshow.ro/images/wallpaper/alfa%208C%20Competizione02_1280.jpg
Sono straocio o noto una certa somiglianza del 3° posteriore con la Ford GT40.
Soprattutto passaruota e spoilerino ... oltre ai fanali.
devo dire che gli ultimi disegni sono molto belli!
però io non ho un bel ricordo della 147, sono salito da passeggero su una di un amico e il diesel si sente molto!
d'accordo gli interni non sono male, ma quando sali su un'A3 e come salire su un altro mondo (basta solo sentire il diverso rumore della porta in chiusura...), inoltre ora c'è molta attesa per il nuovo TDI 170 2.0 che stando ai primi test stacca e non di poco il super-elogiato 2.0 BMW!
ciao
slipknot2002
03-06-2005, 09:55
devo dire che gli ultimi disegni sono molto belli!
però io non ho un bel ricordo della 147, sono salito da passeggero su una di un amico e il diesel si sente molto!
d'accordo gli interni non sono male, ma quando sali su un'A3 e come salire su un altro mondo (basta solo sentire il diverso rumore della porta in chiusura...), inoltre ora c'è molta attesa per il nuovo TDI 170 2.0 che stando ai primi test stacca e non di poco il super-elogiato 2.0 BMW!
ciao
Alfa non ha mai fatto del lusso il suo lato migliore, gli interni sono sempre stati semplici, senza tante rifiniture, ma non per questo brutti...I lati migliori dell'Alfa sono altri, la tenuta di strada è superlativa (parlo della 156 per esperienza diretta), buono il comfort, ottima l'affidabilità, purtroppo i motori non li fa lei (parlo dei diesel), questo forse è l'unico dispiacere che ho. :(.
I TS sono eccezionali, tanta cattiveria, 100% alfa
Maurizio XP
03-06-2005, 10:05
devo dire che gli ultimi disegni sono molto belli!
però io non ho un bel ricordo della 147, sono salito da passeggero su una di un amico e il diesel si sente molto!
d'accordo gli interni non sono male, ma quando sali su un'A3 e come salire su un altro mondo (basta solo sentire il diverso rumore della porta in chiusura...), inoltre ora c'è molta attesa per il nuovo TDI 170 2.0 che stando ai primi test stacca e non di poco il super-elogiato 2.0 BMW!
ciao
dunque io ho guidato sia 147 mj che a3 e la a3 è davvero molto più rumorosa a freddo, da ferma ed in accellerazione. Dal punto di vista acustico preferisco la 147 anche per la tonalità del rumore e per il sibilo dell turbina quando accelleri.
Gli interni della restyling sono migliorati come materiali e parecchio ed anche come assemblaggi, la a3 fa una migliore impressione ma secondo me per giustificare quel prezzo ancora non ci siamo.
La 147 ora costa un pò meno ha molta più roba di serie di prima, a settembre arrivano nuovi motori euro 4 i benzina, euro 4 dpf i diesel. Quindi preferisco anche per queste motivazioni ancora la 147.
Riguardo al nuovo 2.0 tdi da rispetto al 2.0d bmw ha:
170cv vs 163 e 350nm vs. 340nm.
E' migliore ma di molto poco. Infine nonostante i nuovi iniettori piezo elettrici è sempre fiacco in basso e ruvido in ampie zone del contagiri.
Poi parliamo del suo costo, ad es su una passat... si parla di più di altri 1000€... ma ne vale la pena?
una passat (berlina) 2.0 TDI (140cv) Highline DPF DSG costa 32.303,00 e quindi
una passat 2.0 tdi 170cv equivalente e variant costerebbe ALMENO 34.000€ e la croma col 2.4Mj da 200cv must (DPF, cambio auto, pelle, cerchi da 18", tetto in cristallo e molto altro) ne costa 32.000 ed è molto più prestante ed equipaggiata...
Coyote74
03-06-2005, 10:05
Aldilà di tutto ne han vendute 2... questo dovrebbe far riflettere ;)
A mio avviso la Z3 Coupe è una delle più belle vetture degli ultimi anni. Probabilmente la linea non è stata compresa al meglio e quindi ha venduto non tantissimo, ma calcola anche che non si tratta propriamente di una vettura utilitaria che tutti possono permettersi. Aveva un prezzo tutt'altro che alla portata di tutte le tasche, vetture da circa 40000€ daltronde non se ne vedono poi tante in giro, specie quelle sportive.
Ci feci anche un pensierino al tempo, ma avrei dovuto rinunciare alla capottina apribile della mia Z3 Roadster e quindi lasciai perdere...
dunque io ho guidato sia 147 mj che a3 e la a3 è davvero molto più rumorosa a freddo, da ferma ed in accellerazione. Dal punto di vista acustico preferisco la 147 anche per la tonalità del rumore e per il sibilo dell turbina quando accelleri.
Gli interni della restyling sono migliorati come materiali e parecchio ed anche come assemblaggi, la a3 fa una migliore impressione ma secondo me per giustificare quel prezzo ancora non ci siamo.
La 147 ora costa un pò meno ha molta più roba di serie di prima, a settembre arrivano nuovi motori euro 4 i benzina, euro 4 dpf i diesel. Quindi preferisco anche per queste motivazioni ancora la 147.
Riguardo al nuovo 2.0 tdi da rispetto al 2.0d bmw ha:
170cv vs 163 e 350nm vs. 340nm.
E' migliore ma di molto poco. Infine nonostante i nuovi iniettori piezo elettrici è sempre fiacco in basso e ruvido in ampie zone del contagiri.
Poi parliamo del suo costo, ad es su una passat... si parla di più di altri 1000€... ma ne vale la pena?
una passat (berlina) 2.0 TDI (140cv) Highline DPF DSG costa 32.303,00 e quindi
una passat 2.0 tdi 170cv equivalente e variant costerebbe ALMENO 34.000€ e la croma col 2.4Mj da 200cv must (DPF, cambio auto, pelle, cerchi da 18", tetto in cristallo e molto altro) ne costa 32.000 ed è molto più prestante ed equipaggiata...
secondo me conviene sempre il 140cv, però non puoi paragonarmi la Croma con la Passat, il maggior costo è dato dai materiali e assemblaggio (idem Audi), siamo sempre li......... se una costa di + c'è un motivo
Maurizio XP
03-06-2005, 10:23
secondo me conviene sempre il 140cv, però non puoi paragonarmi la Croma con la Passat, il maggior costo è dato dai materiali e assemblaggio (idem Audi), siamo sempre li......... se una costa di + c'è un motivo
ma io ho visto entrambe e tutto questa superiorità tale da giustificare secondo me non c'è.
Ti consiglio di andarle a vedere tutte e 2.
Infine secondo te una a4 avant vale davvero tutti i 12.210€ (aggiungici anche altri 350€ di cruise control, 700€ di DPF etc etc) di differenza con una croma pari allestimento e motore? Senza nulla togliere alla a4 secondo me no.
La passat, come notano anche su 4r, ha la stessa componentistica della golf. Pure il telaio non è più di derivazione audi ma è quello della golf allungato... tant'è che costa pure meno della vecchia. Non dirmi che non si fanno strapagare il marchio dai
Coyote74
03-06-2005, 10:23
secondo me conviene sempre il 140cv, però non puoi paragonarmi la Croma con la Passat, il maggior costo è dato dai materiali e assemblaggio (idem Audi), siamo sempre li......... se una costa di + c'è un motivo
Ma come fai a dirlo, se la Croma neppure l'hai ancora vista dal vivo... prima andrebbe provata e poi si può giudicare. Poi, non è che la Passat sia tutta questa meraviglia di macchina, anzi, personalmente mi schifa alquanto.
io ho sentito e letto i vari commenti fatti (anche coppini su nuvolari, la prima critica è proprio sulla qualità)inoltre, se l'a4 è la station + venduta un motivo ci sarà(ce l'aveva anche mio padre ed era una signora macchina)
ps: inoltre il marchio TUTTI se lo fanno pagare non solo l'Audi
Coyote74
03-06-2005, 10:30
io ho sentito e letto i vari commenti fatti (anche coppini su nuvolari, la prima critica è proprio sulla qualità)inoltre, se l'a4 è la station + venduta un motivo ci sarà(ce l'aveva anche mio padre ed era una signora macchina)
Ah beh, se l'ha detto Coppini... :rolleyes:
Maurizio XP
03-06-2005, 10:37
io ho sentito e letto i vari commenti fatti (anche coppini su nuvolari, la prima critica è proprio sulla qualità)inoltre, se l'a4 è la station + venduta un motivo ci sarà(ce l'aveva anche mio padre ed era una signora macchina)
ps: inoltre il marchio TUTTI se lo fanno pagare non solo l'Audi
valla a vedere dal vivo per la qualità. Sul forum di 4R un sacco di detrattori fiat si sono ricreduti ed in molti sostengono che sia superiore alla passat come quaòlità di assemblaggi e di certi materiali. Io mi sono limitato a non riscontrare disparità.
Riguarod al farsi pagare un marchio... certo certo 13.000 per 4 anelli cromati sono un giusto prezzo.
io dico solo una cosa, vediamo quante ne vendono
e poi l'audi non ti fa pagare 13.000 euro, cosa dire allora dell a classe c station che il modello base costa 33.000 con su niente e un motore da 122 cv?
e della serie 3?
ciao
Maurizio XP
03-06-2005, 10:57
io dico solo una cosa, vediamo quante ne vendono
e poi l'audi non ti fa pagare 13.000 euro, cosa dire allora dell a classe c station che il modello base costa 33.000 con su niente e un motore da 122 cv?
e della serie 3?
ciao
soa vuol dire che nn ti fa pagare 13.000€ in più?
il listino è quello
speriamo ne vendano di croma ma ci sono tutti i presupposti.
Cmq sì anche la classe c e la serie 3 hanno prezzo spropositati, si sapeva.
io lo spero, anche per l'industria italiana
cmq ho davanti 4r, Classe c station 200 cdi, 33.321 senza vernice che costa 943€, la cdi 220 (150cv) viene 35.741 sempre senza vernice!
il modello con allestimenti simili all'a4 è però l'elegance che costa mediamente 2.000 € + del Classic!
ti sembra ancora molto cara l'a4?
e tieni conto che ha gli interni migliori in assoluto
Maurizio XP
03-06-2005, 11:08
in assoluto è cara, carissima.
interni migliori in assoluto?
oddio... fra le premium preferisco la mercedes. Nulla da dire su bmw che è scaduta a livelli impensabili
Coyote74
03-06-2005, 11:09
io lo spero, anche per l'industria italiana
cmq ho davanti 4r, Classe c station 200 cdi, 33.321 senza vernice che costa 943€, la cdi 220 (150cv) viene 35.741 sempre senza vernice!
il modello con allestimenti simili all'a4 è però l'elegance che costa mediamente 2.000 € + del Classic!
ti sembra ancora molto cara l'a4?
e tieni conto che ha gli interni migliori in assoluto
Io direi che il prezzo della A4 è scandaloso e che quello della classe C e della serie 3 lo sono ancora di più. Anche se c'è da dire che la BMW serie 3 è un altro pianeta rispetto a A4 e classe C.
Io direi che il prezzo della A4 è scandaloso e che quello della classe C e della serie 3 lo sono ancora di più. Anche se c'è da dire che la BMW serie 3 è un altro pianeta rispetto a A4 e classe C.
Infatti.. la serie 3 costa tantissimo, ma almeno offre cose che glia ltri si sognano.. motori potentissimi che praticamente vanno ad aria (il nuovo 3.0 da 258cv a 130 fa uasi 12km/l, il 2.0td ne fa quasi 18), un comportamento dinamico elevatissimo e un confort notevole, anche x le versioni sportive.
CMQ sono d'accorod che la differanza di qualità interna tra Passat e Croma sinceramente non l'ho molto vista (viste entrambe a Ginevra).. sono entrambe fatte molto bene dentro. Dovessi sceglierne una per qualità percepita forsesceglierei la Passat, ma non sono sicuro...
Maurizio XP
03-06-2005, 11:24
Infatti.. la serie 3 costa tantissimo, ma almeno offre cose che glia ltri si sognano.. motori potentissimi che praticamente vanno ad aria (il nuovo 3.0 da 258cv a 130 fa uasi 12km/l, il 2.0td ne fa quasi 18), un comportamento dinamico elevatissimo e un confort notevole, anche x le versioni sportive.
CMQ sono d'accorod che la differanza di qualità interna tra Passat e Croma sinceramente non l'ho molto vista (viste entrambe a Ginevra).. sono entrambe fatte molto bene dentro. Dovessi sceglierne una per qualità percepita forsesceglierei la Passat, ma non sono sicuro...
esatto i motori bmw sono ottimi e dico almeno quello... per il telaio la migliore della categoria è la 159 però:D
Cazzo, ma sono l'unico a cui Brera, 8C e 159 fanno vomitare?? E poi a definire la serie 1 brutta ce ne vuole.. Se la serie 1 è brutta la 147 è un catorcio IMHO.
Premetto che ho ritirato la bmw serie 1 ieri l'altro.. ma spero vivamente che tu sia l'unico a cui facciano vomitare auto come l'8c 159 o Brera... poi considerare la 147 un catorico :rolleyes:
Le alfa sono tra le auto che mi piacciono di più :)
A mio avviso la Z3 Coupe è una delle più belle vetture degli ultimi anni. Probabilmente la linea non è stata compresa al meglio e quindi ha venduto non tantissimo, ma calcola anche che non si tratta propriamente di una vettura utilitaria che tutti possono permettersi. Aveva un prezzo tutt'altro che alla portata di tutte le tasche, vetture da circa 40000€ daltronde non se ne vedono poi tante in giro, specie quelle sportive.
Ci feci anche un pensierino al tempo, ma avrei dovuto rinunciare alla capottina apribile della mia Z3 Roadster e quindi lasciai perdere...
a me fa battere il cuore come davvero poche auto, ed è una delle uniche considerando quelle di stampo moderno (1990 in poi)
certo che l'hanno fatta solo 3000... assatanata!
la tua roadster che motore ha? come ti sembra?
ciaobye
Alfa non ha mai fatto del lusso il suo lato migliore, gli interni sono sempre stati semplici, senza tante rifiniture, ma non per questo brutti...I lati migliori dell'Alfa sono altri, la tenuta di strada è superlativa (parlo della 156 per esperienza diretta), buono il comfort, ottima l'affidabilità, purtroppo i motori non li fa lei (parlo dei diesel), questo forse è l'unico dispiacere che ho. :(.
I TS sono eccezionali, tanta cattiveria, 100% alfa
i TS non sono 100% Alfa, usano basamenti FIAT, fatti un giro sul bialbero in alluminio usato per mezzo secolo e allora capirai cos'è un motore cattivo :D
slipknot2002
03-06-2005, 15:24
i TS non sono 100% Alfa, usano basamenti FIAT, fatti un giro sul bialbero in alluminio usato per mezzo secolo e allora capirai cos'è un motore cattivo :D
Provata, Alfa 75 2000 TS, il ruggito che emanava in alto non potrò dimenticarlo, peccato che mi zio l'abbia venduta per comprare una 147 1.9 JTD, era bellissima, rosso alfa, edizione limitata, cerchi in lega, spoiler posteriore, era un gioiello. :D :D :D
*sasha ITALIA*
03-06-2005, 17:31
un pò OT
http://www.autorevue.cz/Images/5679/55.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y185/carrera4/159/001.jpg
i prezzi purtroppo sono elevati:
159 1.9JTS Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 2.2JTS Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 3.2JTS Q4 Distinctive 52.000 CHF 39.500 euro
159 1.9JTDm Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 1.9JTDm Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 2.4JTDm Distinctive 46.000 CHF 35.000 euro
Brera 2.2JTS Distinctive 50.000 CHF 38.000 euro
Brera 3.2JTS Q4 Skyview 62.000 CHF 47.000 euro
Brera 2.4JTDm Skyview 56.000 CHF 42.500 euro
..:::M:::..
03-06-2005, 23:38
un pò OT
http://www.autorevue.cz/Images/5679/55.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y185/carrera4/159/001.jpg
i prezzi purtroppo sono elevati:
159 1.9JTS Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 2.2JTS Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 3.2JTS Q4 Distinctive 52.000 CHF 39.500 euro
159 1.9JTDm Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 1.9JTDm Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 2.4JTDm Distinctive 46.000 CHF 35.000 euro
Brera 2.2JTS Distinctive 50.000 CHF 38.000 euro
Brera 3.2JTS Q4 Skyview 62.000 CHF 47.000 euro
Brera 2.4JTDm Skyview 56.000 CHF 42.500 euro
appunto se le tengono... e cmq andrà a finire come al solito con il gruppo fiat:
PROTOTIPI BELLISSIMI E POI LA MACCHINA DEFINITIVA FA KAKÀ... :rolleyes:
*sasha ITALIA*
04-06-2005, 01:15
beh dai 159 e Brera sono stupende, il prezzo è un'interrogativo...
azz che prezzi Alfa...addirittura la Brera sfiora i 100 milioni :eek: , mi sembrano troppo esagerati :doh: come caz faccio a comprarne una?? :cry:
mammamia..io non capisco ...la 159 non la commento nemmeno con quel muso e quei fari..
la Brera è già meglio..ma non è che si va molto avanti... :muro:
*sasha ITALIA*
04-06-2005, 09:21
mammamia..io non capisco ...la 159 non la commento nemmeno con quel muso e quei fari..
la Brera è già meglio..ma non è che si va molto avanti... :muro:
IMHO è il muso più bello, più aggressivo curato particolareggiato e con più forte personalità al momento
IMHO è il muso più bello, più aggressivo curato particolareggiato e con più forte personalità al momento
Assolutamente d'accordo, tra l'altro i prezzi sono bassi rispetto alla concorrenza... prova a vedere quanto costa una 3er E90 e poi ne riparliamo :muro:
Fenomeno85
04-06-2005, 11:07
bhe dai il muso è molto aggressivo :)
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
Prezzi alti? Per la brera mi sembrano assolutamente allineati ad un'Audi TT, che è un progetto molto più vecchio...
Fenomeno85
04-06-2005, 12:25
Prezzi alti? Per la brera mi sembrano assolutamente allineati ad un'Audi TT, che è un progetto molto più vecchio...
hai visto la nuova tt?? sembra molto + bella :D (a me non dice molto la vecchia)
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
Fenomeno85
04-06-2005, 12:27
con questo non dico che la brera sia brutta :D
http://homepage.mac.com/ajsonego/lookatthis/brera.jpg
http://autoblog.it/uploads/tt.jpeg
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
a me ha fatto sempre schifissimo quel triangolone enorme davanti che sembra una figa.. :D :D
poi quel muso sembrano gli occhi di Vegeta quando è incazzato..
mah..vabbè i gusti son gusti..
Fenomeno85
04-06-2005, 13:04
a me ha fatto sempre schifissimo quel triangolone enorme davanti che sembra una figa.. :D :D
poi quel muso sembrano gli occhi di Vegeta quando è incazzato..
mah..vabbè i gusti son gusti..
ot hai una visione della fig@ un pò distrutta te :D
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
Secondo me la brera è più bella della TT, anche di quella nuova. Sinceramente il design Audi ha un po' rotto le palle, ancora un po' e per distinguere i modelli bisogna guardare sul libretto :rolleyes:
cmq la foto postata da fenomeno mi sembra il prototipo brera che è leggermente diverso dal modello finale.
*sasha ITALIA*
04-06-2005, 13:38
http://img45.exs.cx/img45/8112/37362alf7ec.jpg
..:::M:::..
04-06-2005, 14:45
bah nulla di che... e l'AUDI TT prossimo anno esce nuova...
non mi impressionano per niente e la brera è una macchina che non andrà lontano secondo me... :rolleyes:
..:::M:::..
04-06-2005, 14:46
E poi non mi capacito di una cosa:
da un lato fanno macchine simili, carine per i miei gusti e dall'altro lato disegnano MULTIPLA, PANDA, IDEA e altri cessi della catena.... boh chi cazzo ci capisce... :rolleyes:
madaboutpc
04-06-2005, 15:58
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_1.jpg
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/05/progetto_940/350_2.jpg
Poi girano anche queste che sinceramente non so cosa cazzo siano...
http://img259.echo.cx/img259/6714/1488rp.jpg
non so che modello sia ma è spettacolare!
(come il disegno riportato da sasha)
brava Alfa Romeo
è un photoshop di una kamal ribassata e paraurti modificato
E poi non mi capacito di una cosa:
da un lato fanno macchine simili, carine per i miei gusti e dall'altro lato disegnano MULTIPLA, PANDA, IDEA e altri cessi della catena.... boh chi cazzo ci capisce... :rolleyes:
I centri stile di Alfa e Fiat sono due cose diverse... e poi, ma come si fa a chiamare cessi idea e panda? Ma avete visto le auto della stessa categoria?
Certi commenti non hanno davvero senso, si vorrebbe avere una panda con la linea di un ferrari GTO :rolleyes:
Vi siete mai chiesti come mai quando esce una macchina che non sia del gruppo fiat dal design mediocre nessuno si accorge mai di nulla? Quando fanno uno spot wv orrido (vedi ad esempio quellod ella fox: gli occhi di tua madre, il naso di tuo padre ma la fox l'ho scelta io... :rolleyes: ) nessuno mai si lamenta, al contrario quando lo fa FIAT tutti a dare addosso. E dire che tranne l'ultima campagan brasilera la FIAT ha sempre fatto spot brillanti.
Nonostante tutto credo che quasto sia un fatto positivo in un certo senso, gli italiani si arrabbiano quando vedono un prodotto italiano non all'altezza. Ma spalare merda non credo sia la critica più intelligente da fare.
slipknot2002
04-06-2005, 18:39
appunto se le tengono... e cmq andrà a finire come al solito con il gruppo fiat:
PROTOTIPI BELLISSIMI E POI LA MACCHINA DEFINITIVA FA KAKÀ... :rolleyes:
Stai scherando spero, il frontale della 159 e brera è tamarrissimo, esprime una cattiveria che poche altre riescono ad avere. Questi non sono prototipi ma le auto che fra poco usciranno sul mercato, definitive.
*sasha ITALIA*
04-06-2005, 18:40
ehm è in vacanza ora e non risponderà :D comunque lui le macchine italiane non le sopporta non so perchè :mbe:
slipknot2002
04-06-2005, 18:44
ehm è in vacanza ora e non risponderà :D comunque lui le macchine italiane non le sopporta non so perchè :mbe:
Povere italiane, nessuno è contento delle macchine, sempre a lamentarsi. :D
libero81
04-06-2005, 20:12
sarà anche photoshop.. ma è spettacolare!!
*sasha ITALIA*
05-06-2005, 09:56
Autobild la vede così, un incrocio con la 8C competizione
http://hometown.aol.de/TotoAlfista/alfa149.jpg
In merito allo stile onestamente credo che alle ALFA in generale non si possa dire niente. Sono secondo me tra le auto + belle e con la maggiore personalità.
Le immagini che stanno circolando promettono molto bene, sono linee avvincenti ed a me piaccono decisamente molto di + rispetto a quei CASSONI con 4 ruote sotto che ultimamente statto propinanto di tedeschi.
Fenomeno85
05-06-2005, 10:20
Autobild la vede così, un incrocio con la 8C competizione
http://hometown.aol.de/TotoAlfista/alfa149.jpg
che brutta se la fanno così :D
~§~ Sempre E Solo Lei ~§~
veramente oooreeenda l'interpretazione di autobild :D
ninja750
05-06-2005, 11:09
Praticamente una 8C con 4p :D
andrea.ippo
05-06-2005, 12:40
http://www.mitoalfaromeo.com/html/157.html
ciao ;)
Kyrandia
05-06-2005, 13:04
perchè hanno messo un assetto un pò troppo morbido
Si il restyling monta le "comfort" al posteriore e probabilmente qualche cosa ha perso.. ma è sempre a livelli maggiori della concorrenza !
Sulla mia (pre restyling) non ho assetto ne nulla , con normalissimi cerchi da 15 Sport e schifosissime Firestone come primo equipaggiamento che non vedo l'ora di cambiare..già cosi pare che il limite sia infinito, non sono mai riuscito a far perdere aderenza al retrotreno !!!! Quadrilatero Rulez
Si il restyling monta le "comfort" al posteriore e probabilmente qualche cosa ha perso.. ma è sempre a livelli maggiori della concorrenza !
Sulla mia (pre restyling) non ho assetto ne nulla , con normalissimi cerchi da 15 Sport e schifosissime Firestone come primo equipaggiamento che non vedo l'ora di cambiare..già cosi pare che il limite sia infinito, non sono mai riuscito a far perdere aderenza al retrotreno !!!! Quadrilatero Rulez
ecco che hai sollevato un punto interessante
la stabilità di primissimo ordine è certamente un pregio, ma aggiungendo l'esp non disinseribile e la trazione antoriore (con tutte le sue conseguenze) alla fine ne esce un'auto per niente divertente (imho)
e non venitemi a dire che prima ci si ammazzava con le auto e adesso non succede più perchè c'è l'esp...
ciaobye
Kyrandia
05-06-2005, 14:41
io non ho l'esp ( vcd per le alfa ) , ma ti assicuro che tutti quelli che lo hanno sulle loro 147 ( 156 ) non l'hanno mai sentito intervenire.. la tendenza di oggi è correggere con l'elettronica le mancanze meccaniche !!!!!!
Ti assicuro che è moooooooolto divertente :p
slipknot2002
06-06-2005, 08:14
io non ho l'esp ( vcd per le alfa ) , ma ti assicuro che tutti quelli che lo hanno sulle loro 147 ( 156 ) non l'hanno mai sentito intervenire.. la tendenza di oggi è correggere con l'elettronica le mancanze meccaniche !!!!!!
Ti assicuro che è moooooooolto divertente :p
Quoto e sottoscrivo, quando si affrontano le curve la macchina non molla un'attimo (ho la 156 prima serie), il vcd anzi ti lascia fare tutto, non interviene mai, si diverte pure lui. :D :D
intendevo solo dire che in desing della bozza è praticamente identico alla serie 1
si se sei cieco come una talpa o un pazzo scatenato ...sono proprio uguali...va beh...lasciamo perdere...
io non ho l'esp ( vcd per le alfa ) , ma ti assicuro che tutti quelli che lo hanno sulle loro 147 ( 156 ) non l'hanno mai sentito intervenire.. la tendenza di oggi è correggere con l'elettronica le mancanze meccaniche !!!!!!
Ti assicuro che è moooooooolto divertente :p
Quoto e sottoscrivo, quando si affrontano le curve la macchina non molla un'attimo (ho la 156 prima serie), il vcd anzi ti lascia fare tutto, non interviene mai, si diverte pure lui. :D :D
:wtf: mha...sarà...
sul fatto che spesso le auto mederne senza esp farebbero pietà lo sottoscrivo pure io, è chiaro che senza studio serio sulle sospensioni-assetto e con la moda di fare le auto alte come una casa e pesanti, poi quando si guida escono fuori un sacco di grane
x slipknot2002
quindi a tuo zio non manca per nulla la 75 :eh: ? non ci posso credere...
ciaobye
non me ne vogliate se riesumo una discussione di quasi un'anno fa, ma non ci sono più state news?:)
*sasha ITALIA*
15-03-2006, 20:05
yes.. un certo "dr. pianale" l'avrebbe vista assieme alal nuova Stilo.. sarebbe lunga ben 443 cm, 5 pore, motori da 120 a 260 CV ecc ecc
yes.. un certo "dr. pianale" l'avrebbe vista assieme alal nuova Stilo.. sarebbe lunga ben 443 cm, 5 pore, motori da 120 a 260 CV ecc ecc
ormai questo famigerato "dr. pianale" ha fatto il giro del web:è nominato ovunque! :D
certo che 4,43 metri di lunghezza sono abbastanza!Ma in caso di ingresso della baby alfa su pianale g punto,il salto è comprensibile;poi anche l'Audi vuole tirar fuori l'erede della A2 o la vera e propria A1,che dovrebbe andare a scontrarsi col segmento B.La baby Alfa come la mini Audi,andrebbero ad occupare il segmento B di lusso.
85kimeruccio
16-03-2006, 00:00
non me ne vogliate se riesumo una discussione di quasi un'anno fa, ma non ci sono più state news?:)
non ci resta che aspettare
io non ho l'esp ( vcd per le alfa ) , ma ti assicuro che tutti quelli che lo hanno sulle loro 147 ( 156 ) non l'hanno mai sentito intervenire.. la tendenza di oggi è correggere con l'elettronica le mancanze meccaniche !!!!!!
Ti assicuro che è moooooooolto divertente :p
ho un'alfa GT...eheh...ti quoto in pieno, per farlo intervenire bisogna già essere con un piede nella fossa :D , hanno un comportamento su strada da paura ste alfa! comunque non è assolutamente invadente non è come molti che prevengono le sbandate, questo è settato per facilitare il recupero quando va via della grossa la macchina, l'ho provato in un curvone per immettersi in autostrada, tende a pinzare nelle ruote davanti in maniera da far stringere la curva al muso, diciamo che rende molto più intuitivo il controsterzo e rende la macchina moooooooolto meno soggetta al tirare dritto in curva cosa comunissima tra le trazioni anteriori, ecco questo lo previene moltissimo (ovvio che cmq la tendenza un pochino rimane se si calca eccessivamente l'entrata) cmq.....che spasso tirarci in bocca!!!!!
ninja750
16-03-2006, 09:14
non ci resta che aspettare
...2007
beh intanto divertiamoci con i fake!
A quando quello degli interni?
una delle case con più storia, blasone e vittorie al mondo?
nono piano, non parlo di storia, ma delle auto contemporane che producono
semplicemente non mi piace il desing, un fatto di pelle..
p.s. manco la serie 1... non ci siamo come rapporto qualità prezzo...
queste si erano già viste??
http://img53.imageshack.us/img53/9083/149fro2gu.jpg
http://img53.imageshack.us/img53/866/149retr7um.jpg
queste si erano già viste??
se questi disegni sono veritieri diciamo al 70%, a me fa abbastanza schifo...
linea di cintura molto pesante, tutta l'auto mi sembra più alta della attuale 147
soliti passaruota esagerati che nelle versioni con ruote normali lasceranno troppo spazio vuoto
l'anteriore ha qualcosa di volkswagen che non mi piace
fiancata come sempre troppo pulita, e maniglie della 159
posteriore che la fa sembrare alta ma allo stesso tempo piccola
dimensioni esterne che si annunciano sempre in crescita
spero non segua la tendenza di tanti modelli che vanno esteticamente a peggiorare... golf, lupo, y, focus, passat, serie 3, ecc ecc e naturalmente imho
ciaobye
orestino74
16-03-2006, 14:51
Anche quanto lascio dietro diversi 1.9TDI con il mio 1.9jtd dimentico tutto :asd:
Audi A3? Bella, ma senza personalità, curata bene, ma troppo costosa...ottimo il cambio DSC.
Serie1? Linea posticcia, mi ricorda vagamente la Z3Coupè... in altre parole per l'estetica non la comprerei mai, interni non da BMW, ma grandi motori... ottima la trazione posteriore.
Golf V? Semplicemente la solita solfa... bello cmq il GTI per il motore
Siccome la mia 147 credo di cambiarla nel 2007 (estinto il finanziamento) vedrò solo allora cosa offrirà il panorama automobilistico ;)
A parte le sparate del tipo "so più forte io", effettivamente provare un JTD 115cv e una TDI 130cv o anche 110 o 115, da una certa impressione....dovuta, credo al fatto che il JTD per farlo spingere bene devi dare più gas, quasi affondare direi, mentre l' iniettore pompa schizza appena tocchi il gas....ovviamente poi prestazioni e potenze si equivalgono magari...però anche a me ha dato questa impressione....JTD molto progressivo, ma se affondi tira fuori le unghie, TDI schizza come un felino accarezzando il gas, ma affondando non cambia granchè....
Mi sono spiegato?
Esperienze da 156 JTD 115cv....GOLF TDI 130cv....PASSAT TDI 2.0 140cv....
Probabilmente è tutto dovuto alle differenze di tecnologia costruttiva dei 2 motori...
85kimeruccio
16-03-2006, 14:57
il TDI è piu scorbutico.. e tanto...
orestino74
16-03-2006, 15:00
il TDI è piu scorbutico.. e tanto...
Infatti, per fare un esempio scemo...la mia ragazza, che della spinta del JTD non gliene poteva fregare di meno, della PASSAT dice: eh però, mi piace il motore di questa macchina, tira un bel po....e di macchine non gliene può fregare di meno, fra l' altro...
85kimeruccio
16-03-2006, 15:06
la spinta è del tutto relativa.. anzi.. delle volte è molto controproducente...
sopratutto la spinta non denota una progressività.. perche è si vero che spinge.. ma per quanto tempo? in che modo va su il conta km?
il mio TDI 75cv era piu "rabbioso" del 90cv mj da me provato.. eppure dati alla mano le prendevo di santa ragione.....
eppure la gente si basa sulle sensazioni.. non sul contakm
ninja750
16-03-2006, 15:06
A parte le sparate del tipo "so più forte io", effettivamente provare un JTD 115cv e una TDI 130cv o anche 110 o 115, da una certa impressione....dovuta, credo al fatto che il JTD per farlo spingere bene devi dare più gas, quasi affondare direi, mentre l' iniettore pompa schizza appena tocchi il gas....ovviamente poi prestazioni e potenze si equivalgono magari...però anche a me ha dato questa impressione....JTD molto progressivo, ma se affondi tira fuori le unghie, TDI schizza come un felino accarezzando il gas, ma affondando non cambia granchè....
Mi sono spiegato?
Esperienze da 156 JTD 115cv....GOLF TDI 130cv....PASSAT TDI 2.0 140cv....
Probabilmente è tutto dovuto alle differenze di tecnologia costruttiva dei 2 motori...
Io invece la chiamo "diversa erogazione" o "diversa taratura dell'acceleratore" visto che la potenza è simile.
Un po lo stesso discorso sui freni, le prime punto avevano il pedale del freno con una corsa abbastanza lunga quindi era molto modulabile riuscivi a frenare tanto o poco a seconda di quanto schiacciavi il pedale. Nella punto2 hanno fatto un freno con una corsa ridotta che se lo sfiori inchioda, il commento di quelli che sono passati dalla punto1 alla punto2 è stato in coro "minchiaquantoffffrena!"
In realtà frenano uguale, solo che per far sembrare che l'auto freni di più hanno fatto uno schifo di taratura del freno in quel modo, solo che chi sa apprezzare queste differenze lo capisce e stop, chi non lo sa apprezzare pensa davvero che la punto2 freni il doppio della punto1
ninja750
16-03-2006, 15:09
eppure la gente si basa sulle sensazioni.. non sul contakm
Motivo per cui chi continua a dire "con il mio tiddì ti svernicio tutto perchè ha una spinta super già a 1500giri" vuol dire che non ha ben chiaro alcune cose. Ma sono io il primo a dire che le clio aziendali 1.5dci sembravano volare rispetto alla peugeot 1.4 (che ha pure pu cavalli) ma cronometro alla mano già sullo 0.100 perdono 2 secondi
85kimeruccio
16-03-2006, 15:12
Motivo per cui chi continua a dire "con il mio tiddì ti svernicio tutto perchè ha una spinta super già a 1500giri" vuol dire che non ha ben chiaro alcune cose. Ma sono io il primo a dire che le clio aziendali 1.5dci sembravano volare rispetto alla peugeot 1.4 (che ha pure pu cavalli) ma cronometro alla mano già sullo 0.100 perdono 2 secondi
già già ;)
eppure la gente si basa sulle sensazioni.. non sul contakm
voi preferite un'auto che faccia provare sensazioni o una che fa 0,2 secondi meglio nello 0-100?
talvolta guido una normalissima fiesta ghia (non ultimo tipo) in città, e a ogni semaforo, ripresa, cambio marcia penso "però... questo 1.2 è proprio un bel motore"
esistono motori più potenti con una erogazione diversa... secondo me su quella fiesta visto il suo utilizzo è difficile chiedere di meglio (non parlo di consumi, e altre variabili)
ciaobye
85kimeruccio
16-03-2006, 16:03
voi preferite un'auto che faccia provare sensazioni o una che fa 0,2 secondi meglio nello 0-100?
talvolta guido una normalissima fiesta ghia (non ultimo tipo) in città, e a ogni semaforo, ripresa, cambio marcia penso "però... questo 1.2 è proprio un bel motore"
esistono motori più potenti con una erogazione diversa... secondo me su quella fiesta visto il suo utilizzo è difficile chiedere di meglio (non parlo di consumi, e altre variabili)
ciaobye
dipende dalle sensazioni.. io della spinta del TDI me ne faccio poco ;)
voi preferite un'auto che faccia provare sensazioni o una che fa 0,2 secondi meglio nello 0-100?
talvolta guido una normalissima fiesta ghia (non ultimo tipo) in città, e a ogni semaforo, ripresa, cambio marcia penso "però... questo 1.2 è proprio un bel motore"
esistono motori più potenti con una erogazione diversa... secondo me su quella fiesta visto il suo utilizzo è difficile chiedere di meglio (non parlo di consumi, e altre variabili)
ciaobye
aggiungo che anche alcune sportive moderne ormai spingono in modo uniforme e costante
magari sei lì ad aspettarti la spinta sulla schiena da un momento all'altro... e questa non arriva
cosa sarebbe la vita senza sensazioni?
preferisco un ghigno di soddisfazione sul viso rispetto all'emozione di aggiornare il file excel del carPC con l'ultimo rilievo cronometrico
dipende dalle sensazioni.. io della spinta del TDI me ne faccio poco ;)
sino a che ci saranno diverse alternative tra cui scegliere, non avremo ragione di lamentarci :)
ciaobye
85kimeruccio
16-03-2006, 16:09
aggiungo che anche alcune sportive moderne ormai spingono in modo uniforme e costante
magari sei lì ad aspettarti la spinta sulla schiena da un momento all'altro... e questa non arriva
cosa sarebbe la vita senza sensazioni?
preferisco un ghigno di soddisfazione sul viso rispetto all'emozione di aggiornare il file excel del carPC con l'ultimo rilievo cronometrico
ci vuole una giusta via di mezzo... a me emoziona un motore che spinge forte ma in modo lineare.. vuoto ai bassi ma pieno agli alti...
a me di 500giri di spint non me ne faccio molto
ninja750
16-03-2006, 16:18
voi preferite un'auto che faccia provare sensazioni o una che fa 0,2 secondi meglio nello 0-100?
Io stavo parlando di 2 secondi non 0,2 :D
Io stavo parlando di 2 secondi non 0,2 :D
mettiamo siano 3... si arriva in ritardo a lavoro? :D
se l'auto si districa bene nel traffico, permette di fare sorpassi in sicurezza e magari sembra più reattiva di quello che poi è... non mi sembra un reato
nessun problema cmq ad avere preferenze diverse, anche perchè un motore tutto fumo e niente arrosto non dice nulla neppure a me
non dimentichiamo però che parliamo di auto utilitarie, e anche se di fascia superiore, l'utilizzo del cronometro in pista non può essere preso in così grande considerazione
in fondo con le tabelle di quattroruote ci si intrattiene già poco al bar con gli amici, e per niente con la ragazza seduta affianco :)
ciaobye
85kimeruccio
16-03-2006, 17:02
ovviamente non si parla di 0-100.. ma almeno di ripresa.. un po di brio.. che almeno quando vado in pista posso anche divertirmi
ninja750
16-03-2006, 18:31
mettiamo siano 3... si arriva in ritardo a lavoro? :D
se l'auto si districa bene nel traffico, permette di fare sorpassi in sicurezza e magari sembra più reattiva di quello che poi è... non mi sembra un reato
nessun problema cmq ad avere preferenze diverse, anche perchè un motore tutto fumo e niente arrosto non dice nulla neppure a me
non dimentichiamo però che parliamo di auto utilitarie, e anche se di fascia superiore, l'utilizzo del cronometro in pista non può essere preso in così grande considerazione
in fondo con le tabelle di quattroruote ci si intrattiene già poco al bar con gli amici, e per niente con la ragazza seduta affianco :)
ciaobye
Mi pare chiaro :D però per me 2 secondi nello 0.100 sono un'enormità anche nel lato sicurezza non solo prestazionale. C'è da dire però che la clio di cui prima in ripresa andava molto di più però sotto al cofano c'era un turbo che io non avevo ;)
PS: per la ragazza seduta affianco basta una comoda dyane con sedilone anteriore unico e ribaltabile :oink: :D
85kimeruccio
16-03-2006, 18:47
Mi pare chiaro :D però per me 2 secondi nello 0.100 sono un'enormità anche nel lato sicurezza non solo prestazionale. C'è da dire però che la clio di cui prima in ripresa andava molto di più però sotto al cofano c'era un turbo che io non avevo ;)
PS: per la ragazza seduta affianco basta una comoda dyane con sedilone anteriore unico e ribaltabile :oink: :D
io l'ho vista a monza la donna della mia vita.. solo che aveva 8 anni
http://img53.imageshack.us/img53/9083/149fro2gu.jpg
http://img53.imageshack.us/img53/866/149retr7um.jpg
io la voglio esattamente così :mad:
e con il 1.900 mjet 150CV, il cambio automatico da 80ms e la trazione integrale q4.
ninja750
16-03-2006, 19:07
io l'ho vista a monza la donna della mia vita.. solo che aveva 8 anni
pIdofilo :O
io la voglio esattamente così :mad:
e con il 1.900 mjet 150CV, il cambio automatico da 80ms e la trazione integrale q4.
> 30.000 € :O
ciaobye
> 30.000 € :O
ciaobye
se costasse 30.000 euro, temo che farei la pazzia.........
85kimeruccio
16-03-2006, 19:35
pIdofilo :O
CBCR... era su una evo8 in pista col papi.. aveva il casco e penso che incitasse il papi a correre :sofico: :ciapet: e non scherzo
CBCR... era su una evo8 in pista col papi.. aveva il casco e penso che incitasse il papi a correre :sofico: :ciapet: e non scherzo
Cazzo!!!
Cresci bene che ripasso...
Non la leggevo, sentivo, dicevo da almeno 10 anni!!! :asd:
Grandissimo! :ave:
CBCR...
lol! si dice ancora anche dalle tue parti eh? :D
85kimeruccio
17-03-2006, 00:07
lol! si dice ancora anche dalle tue parti eh? :D
avoja.. ogni tanto si :D però stè donnine piccoline che vanno già in pista mi attizzano :D :D :D
*sasha ITALIA*
18-05-2006, 11:26
UP
si dice che questo sia il culo...
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
djufuk87
18-05-2006, 11:53
beh non è male!
ma potrebbero fare di meglio! :)
leox@mitoalfaromeo
18-05-2006, 11:56
UP
si dice che questo sia il culo...
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
no fidati (ho visto il modello in arese :D). questa sembra disegnata da bangle.
UP
si dice che questo sia il culo...
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
:mbe:
non mi convince per niente!
*sasha ITALIA*
18-05-2006, 12:14
no fidati (ho visto il modello in arese :D). questa sembra disegnata da bangle.
allora vallo a dire su autopareri che si stanno mangiando le dita... :asd:
P.S. com'è l'auto finale? Si dice che abbiano creato diversi modelli e nessuno sa come sarà quello finale. Quindi..
leox@mitoalfaromeo
18-05-2006, 12:26
allora vallo a dire su autopareri che si stanno mangiando le dita... :asd:
P.S. com'è l'auto finale? Si dice che abbiano creato diversi modelli e nessuno sa come sarà quello finale. Quindi..
mah.. in merito a come viene trattata la questione 149 io sono molto scettico...
il mondo è stato scosso da una fantomatica visita fatta da un fantomatico dr. pianale (bmwista) che avrebbe visto le 3 nuove medie riportando notizie sconcertanti di un'auto lunga 4metri e 40 ecc ecc...
io personalmente ho visitato il centro stile alfa romeo guidato da wolfgang egger (il responsabile o direttore insomma il capo) l'8 ottobre 2005. Su un tavolo dei progettisti c'era sto modello o maquette che dir si voglia (sarà stato circa 50 cm di lunghezza) e assomigliava parecchio alla foto che avevi postato tu tempo fa (poi edito e metto link).
quello che mi fa pensare che sarà effettivamente così è che avevo chesto esplicitamente ad Egger se quello era il progetto definitivo e mi aveva risposto "crediamo molto in quel progetto"...
poi ognuno libero di pensare come vuole.
edit: questo è la foto photoshop che citavo sopra
http://img139.imageshack.us/img139/2859/14927su5sp.jpg
Kyrandia
18-05-2006, 12:33
veramente cattiva! VAI ALFA
djufuk87
18-05-2006, 12:42
veramente cattiva! VAI ALFA
concordo!! bella!! :oink:
UP
si dice che questo sia il culo...
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
bella la 166 SW :asd:
JENA PLISSKEN
18-05-2006, 16:17
UP
si dice che questo sia il culo...
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
Che c@g@ta...l'attuale la batte 100000 a 0 :rolleyes:
bombolo2
18-05-2006, 16:46
bellissima non c'e che dire ma non piacciono i fari :cry:
Marteen1983
18-05-2006, 19:31
mah.. in merito a come viene trattata la questione 149 io sono molto scettico...
il mondo è stato scosso da una fantomatica visita fatta da un fantomatico dr. pianale (bmwista) che avrebbe visto le 3 nuove medie riportando notizie sconcertanti di un'auto lunga 4metri e 40 ecc ecc...
4,40 metri su una media non sono uno scandalo...la Mazda 3 già li raggiunge, e le altre sono a poca distanza. E con la Punto a quota 4,03, tutto è possibile :D
Marteen1983
18-05-2006, 19:32
4,40 metri su una media non sono uno scandalo...la Mazda 3 già li raggiunge, e le altre sono a poca distanza. E con la Punto a quota 4,03, tutto è possibile :D
Ah, mi sono dimenticato...il problema piuttosto è il peso, se fanno un'altra "sportiva" da 1.700 kg sono spacciati. Povero biscione.
*sasha ITALIA*
18-05-2006, 19:33
fari a parte è un bel culo, bel paraurti, larga e bassa... un bel coupè
ninja750
18-05-2006, 19:50
ma dai! :D
quella è la passat con lo stemma AR :sofico:
leox@mitoalfaromeo
18-05-2006, 21:38
Ah, mi sono dimenticato...il problema piuttosto è il peso, se fanno un'altra "sportiva" da 1.700 kg sono spacciati. Povero biscione.
pare si sia optato per un nuovo pianale che accomunerà le 3 medie ma non sarà un adattamento del premium. In tal modo ci si spenderà di più ed uscirà un buon progetto...
Marteen1983
18-05-2006, 23:34
pare si sia optato per un nuovo pianale che accomunerà le 3 medie ma non sarà un adattamento del premium. In tal modo ci si spenderà di più ed uscirà un buon progetto...
Meno male. Il fantomatico Dr. Pianale asseriva che si sarebbe utilizzato il pianale della 159, con tutto quello che ne derivava... Peccato che senza alluminio non si possa pretendere troppo.
*sasha ITALIA*
20-05-2006, 09:49
il confronto è impietoso :O
http://img530.imageshack.us/img530/874/1491tn.jpg http://www.micoche.com/especiales/salonparis2004/bmw/serie1b.jpg
djufuk87
20-05-2006, 10:09
guardandolo meglio adesso chem i ci sono un po' abituato mi piace molto di piu'!! :eek:
La serie 1 è davvero un aborto... :asd:
Meno male. Il fantomatico Dr. Pianale asseriva che si sarebbe utilizzato il pianale della 159, con tutto quello che ne derivava... Peccato che senza alluminio non si possa pretendere troppo.
I problemi di peso non li da solo il pianale, quello influisce molto meno di quello che si pensa, è tutto il resto che ci si monta su che se non ben sudiato al fine del risparmio di peso aumenta considerevolmente la massa...
;)
matteo1986
20-05-2006, 11:15
Che c@g@ta...l'attuale la batte 100000 a 0 :rolleyes:
Ma come, non ti piace? Ha anche quel bello scarico centrale tipo buco del c*** :asd:
ninja750
20-05-2006, 11:27
A questo punto la ricostruzione più plausibile è tipo questa
http://hvtm.totalcar.hu/car/m/alfa_romeo/531325.jpg
matteo1986
20-05-2006, 11:31
...mah :mbe:
djufuk87
20-05-2006, 11:40
a me nn dispiace :)
matteo1986
20-05-2006, 11:46
quei fari...
85kimeruccio
21-05-2006, 04:31
insomma.. una kamal con i fari della skyline :D
tecnologico
21-05-2006, 08:56
si ma per mettere una busta nel bagagliaio ci vuole la scala...e poi..perchè di lato ha qualcosa che mi ricorda la serie 1?
Marteen1983
21-05-2006, 12:21
si ma per mettere una busta nel bagagliaio ci vuole la scala...e poi..perchè di lato ha qualcosa che mi ricorda la serie 1?
Perché avranno photoshoppato una serie 1! :sofico:
Ad ogni modo io mi ricordo le immagini di quella che sarebbe dovuta essere la Grande Punto: faceva cagare, fino a quando poi hanno presentato il modello ufficiale ed è piaciuta più o meno a tutti :D
ninja750
28-05-2006, 16:54
Questa arriva dal sito alfa romeo (quindi attendibile) dovrebbe essere una bozza della 149gta
http://img86.imageshack.us/img86/5890/jtop5001du.jpg
:)
djufuk87
28-05-2006, 20:52
S B A V :eek:
La serie 1 è davvero un aborto... :asd:
Che scoperta :asd:
JENA PLISSKEN
28-05-2006, 23:28
spero assolutamente non sia quella pubblicata su 4r di Giugno...una 8c in versione brutta e pezzente...mah
della 159 gta si sa nulla?
85kimeruccio
23-06-2006, 01:06
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_1.jpg
:mbe:
JENA PLISSKEN
23-06-2006, 07:33
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_1.jpg
:mbe:
o mamma...non mi roviante la piccola alfa :muro: :muro:
ninja750
23-06-2006, 08:12
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_1.jpg
:mbe:
è compatibile con la foto che ho postato io, quindi direi verosimile :)
rekjasdsadsae3kkklnsadds
23-06-2006, 08:52
Ma con tutti i popo' di videofonini esistenti perche' ci sono sempre queste schifosissime e sfocate foto formato 2x2 pixel?
Ma a chi vogliono prendere in giro?
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_1.jpg
:mbe:
pare 'na thesis.
questa è piu' frontale:
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_2.jpg
così com'è è troppo bombata,ma credo che sia per il discorso "urto dei pedoni".
cmq sì,sembra una thesis :(
Marteen1983
23-06-2006, 12:33
Anche la Grande Punto nelle prime immagini lasciava molto perplessi, poi la sua approvazione è stata plebiscitaria...
Fiat SpA non può permettersi di bruciarsi la 149 e perdere ancora una volta il confronto con le segmento C straniere (tedesche ecc.).
Io starei tranquillo, e badate bene che sono tutto meno che alfettaro :ciapet:
questa è piu' frontale:
http://www.autotematic.it/forum/upload/atc_149_2.jpg
così com'è è troppo bombata,ma credo che sia per il discorso "urto dei pedoni".
cmq sì,sembra una thesis :(
a me sembra un Hummer :(
E' vero che i gusti sono soggettivi, e quindi guardando queste ultime foto il mio parere (per il poco che vale) è che se la 149 è questa, la trovo semplicemente bruttissima :(
cavolo al posto dei fari sembra avere due lanciasiluri :D
questo sarà il solito prototipo vecchio di qualche anno.
Io non capisco il senso di dar giudizi su un qualcosa di non definitivo.
Oltretutto alcune auto dal vivo risultano decisamente più belle che in foto.
IMHO va toccata con mano.
E se sarà un'auto "leggera" come la 147 attuale sicuramente sarà un possibile acquisto del sottoscritto, che, come noto, era scettico visto l'aumento di massa della 159 rispetto al precedente modello (che ho in casa) ;)
85kimeruccio
23-06-2006, 14:40
però strano che non seguano un family feeling.. cioè.. bo
però strano che non seguano un family feeling.. cioè.. bo
Per me il FF ci sarà, qui è ancora tutto troppo "design" e poco "reality" :asd:
85kimeruccio
23-06-2006, 15:04
piu che altro è strano .. cioè.. bo.. vedremo piu avanti
piu che altro è strano .. cioè.. bo.. vedremo piu avanti
A meno che il nuovo FF non inizi proprio con la 149 ;)
85kimeruccio
23-06-2006, 15:23
uhm... vero anche questo
A meno che il nuovo FF non inizi proprio con la 149 ;)
ma se la 149 rirpende l'FF dalla 8c :confused:
ma se la 149 rirpende l'FF dalla 8c :confused:
Ma siete tutti designer all'alfa suppongo per avere queste info certe :asd:
ma alla fine, per quando è prevista, se è prevista, la realizazione del progetto?
ma alla fine, per quando è prevista, se è prevista, la realizazione del progetto?
Spero prima del 2008... almeno mi auguro, siamo indietro rispetto alle dirette rivali :nono:
*sasha ITALIA*
23-06-2006, 17:40
cavolo al posto dei fari sembra avere due lanciasiluri :D
questo sarà il solito prototipo vecchio di qualche anno.
facciamo chiarezza: non è un prototipo, ma una riproduzione in resina commissionata da Alfa ad una ditta di terzi, per avere un'idea sul design del modello finale. Il modello è recentissimo e sinceramente si spera che sia un'ipotesi scartata...
questo è il culo
http://arcy79.altervista.org/_ALTERVISTA_HT/149_post.jpg
ninja750
23-06-2006, 18:08
il culo è molto bello imho
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