Grem
06-04-2005, 19:49
In giro, circola questo interessante monologo di Beppe Grillo sull'olio di colza. Lo riporto in forma integrale per come è arrivato a me.
Olio di colza al posto del gasolio?
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto
per dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e'
considerato
"truffa" dallo stato. Se deciderete di mettere in atto quanto NON vi
consiglio
affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e io ovviamente NON vi
consiglio
di farlo. Vi spiego semplicemente e nel dettaglio cosa NON fare.
La premessa criminosa e' la seguente: quando i motori diesel vennero
ideati, non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo
"diesel". Non esisteva perche' non esistendo i motori diesel, nessuno
(escluso il buon Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile
degli olii vegetali, come l'olio di semi, l'olio di soia, l'olio di
girasole,
l'olio di semi vari, e cosi' via. Si', proprio cosi', quelli che usate
in
casa per friggere.
La domanda e': e i motori di oggi? La risposta e' : idem. La stragrande
maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con
quelli
turbocompressi) e' capace di bruciare uno qualsiasi degli olii che si
usano
in cucina, con l'eccezione dell'olio di oliva (dovreste prima
surriscaldarlo,
aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare alcune sostanze
facendoci
gorgogliare dell'aria mentre bolle.
Far passare dell'ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non
e'
mai saggio, quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome.
Perdipiu' il numero di esano e' alto, quindi il botto lo sentirebbero
molto
lontano).
Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e' la seguente.
La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l'olio di colza.
L'olio di colza e' un oliaccio di merda che le industrie usano per
friggere
su larga scala, e ha due vantaggi: il primo e' che rovina il fegato
molto
lentamente , il secondo e' che costa poco. Costa poco nel senso che
all'ingrosso
e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45 e i 0.65 euri/litro.
E quindi il Carlino dice che molta gente, "complice il tam tam su
internet"
inizia a prendere d'assalto i discount per comprare questo olio.
Dopodiche'
lo si ficca nel motore.
Problemi tecnici? L'unico problema tecnico e' che l'olio vegetale e'
leggermente
piu' denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi
all'accensione.
L'ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e poi iniziare con
l'olio
di semi vari, o l'olio di colza. Questo significa che la cosa migliore
da
fare e' testare sul vostro motore quale sia la percentuale massima di
olio
vegetale che potrete usare.
Prima ne aggiungete il 10% e edete come va, poi il 20% e vedete come
va,
poi il 40% e vedete come va, eccetera.
La cosa che dovrete verificare e' come si comporta in accensione. I
vecchi
motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette di
preriscaldamento
per intenderci, NON hanno alcun problema e ci potrete cacciare dentro
quanto
olio vegetale volete. Quelli common rail invece vanno verificati come
dicevo
prima, aggiungendo lentamente percentuali sempre piu' alte di olio
vegetale.
Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte,
ad
aggirarvi sul 75% - 80%. L'olio di semi, l'olio di colza, possono
costare
anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel...
Tutto qui, direte voi?
No, non e' tutto qui. Perche' lo stato considera questa cosa una
truffa,
cioe' un reato. Se voi, cioe', comprate legalissimamente un litro di
olio
di colza e anziche' friggerci i calamari lo infilate nel serbatoio del
vostro
diesel per lo stato state compiendo un reato che e' truffa, perche'
state
evadendo la tassa che c'e' sui carburanti.
Non importa il fatto che l'automobile sia VOSTRA e anche l' olio sia
VOSTRO
e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento in cui
diventa
carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise.
Quindi nel momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella
stufa,
sto compiendo una truffa perche' il resto del carlino NON paga l'accisa
sui
carburanti ad uso domestico.
Allora, qual e' il problema? Il problema e' che il carlino vorrebbe
dare
la notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la
gente
sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi', i giornalisti sono
minacciati
di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero che tale
operazione
sia possibile, e che tale operazione sia vantaggiosa.
Quindi, mi adeguo.
Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri
al
litro. Siccome il diesel petrolifero , come e' noto, costa MENO di
cosi',
allora l'operazione e' svantaggiosa.
Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero
perche'
siccome il bilancio chimico di una pianta e' nullo, il CO2 che buttate
nell'atmosfera
e' lo stesso che la pianta ha assorbito per crescere, e il bilancio per
il
pianeta e' nullo. Le misurazioni poi mostrano come il tasso di zolfo
sia
pressoche' nullo, e le polveri sottili siano la meta' del diesel
petrolifero.
Siccome inquinare e' BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza alle
leggi
vigenti) devo dirvi che usare l'olio di colza e' SBAGLIATO perche'
rispetta
l'ambiente, cosa
che , come sappiamo tutti, non e' giusto fare.
Come se non bastasse, l'olio di colza ha un numero di esano leggermente
(il 3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro
motore
non solo durera' di piu', ma avra' una resa migliore e brucera' meno
combustibile.
E questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e' MALE, perche' dire il
contrario
sarebbe istigare alla truffa.
La stessa cosa vale per l'olio di canapa, che e' ancora migliore
rispetto
ai precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro lo
stato,
e' ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo che
inquinare
e' BELLO, rende di piu', e non c'e' bisogno che vi elenchi le insidie
del
risparmo (pratica immonda e scellerata) e, come se non bastasse, e' una
sonora
mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in Italia le cui gonadi
stanno
piu' a cuore a tutti noi.
Guardatelo: i suoi occhioni profondi, quello sguardo languido e
sensuale,
l'espressione viva e intelligente: come pensate di dare un dispiacere
ad
un "piezz'e'core" del genere?
Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche
consistenti
nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo (coprite gli occhi
alle
vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della vostra automobile
diesel
(che Siniscalco mi perdoni, l'ho detto!), risparmiando per di piu' di
inquinare
il pianeta (che come sappiamo invece necessita di dosi crescenti di
inquinamento).
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Aut min conc.
Fate finta che ci sia anche un bell rettangolo color nero "annuncio
funerario"
attorno, come nelle sigarette.
Come mai dico questo? Dico questo non perche' sia una novita', ma
perche'
e' una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e che sui
giornali
non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero di pubblicita'
di
aziende che fanno carburanti, e il numero di pubblicita' di aziende che
fanno
olio vegetale, e scoprirete il perche'.
Siccome in USA c'e' un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe
fare
un test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia' nota a
molti)
in barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che usa il
ricatto
"non faccio piu' pubblicita' sul tuo giornale se non dici cosa voglio
io".
Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo,
o
dite le stesse cose con parole vostre. Non so perche', ma a me
Siniscalco
non fa tanto sesso.
In generale, comunque, oltre all'olio di colza e a quello di canapa che
sono
gli ideali, vanno bene anche l'olio di semi di girasole, quello di semi
vari,
quello di mais. L'unica discriminante e' il costo al litro, il che
esclude
l'olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densita'.
Beppe Grillo
Secondo voi? :)
Olio di colza al posto del gasolio?
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto
per dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e'
considerato
"truffa" dallo stato. Se deciderete di mettere in atto quanto NON vi
consiglio
affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e io ovviamente NON vi
consiglio
di farlo. Vi spiego semplicemente e nel dettaglio cosa NON fare.
La premessa criminosa e' la seguente: quando i motori diesel vennero
ideati, non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo
"diesel". Non esisteva perche' non esistendo i motori diesel, nessuno
(escluso il buon Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile
degli olii vegetali, come l'olio di semi, l'olio di soia, l'olio di
girasole,
l'olio di semi vari, e cosi' via. Si', proprio cosi', quelli che usate
in
casa per friggere.
La domanda e': e i motori di oggi? La risposta e' : idem. La stragrande
maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con
quelli
turbocompressi) e' capace di bruciare uno qualsiasi degli olii che si
usano
in cucina, con l'eccezione dell'olio di oliva (dovreste prima
surriscaldarlo,
aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare alcune sostanze
facendoci
gorgogliare dell'aria mentre bolle.
Far passare dell'ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non
e'
mai saggio, quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome.
Perdipiu' il numero di esano e' alto, quindi il botto lo sentirebbero
molto
lontano).
Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e' la seguente.
La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l'olio di colza.
L'olio di colza e' un oliaccio di merda che le industrie usano per
friggere
su larga scala, e ha due vantaggi: il primo e' che rovina il fegato
molto
lentamente , il secondo e' che costa poco. Costa poco nel senso che
all'ingrosso
e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45 e i 0.65 euri/litro.
E quindi il Carlino dice che molta gente, "complice il tam tam su
internet"
inizia a prendere d'assalto i discount per comprare questo olio.
Dopodiche'
lo si ficca nel motore.
Problemi tecnici? L'unico problema tecnico e' che l'olio vegetale e'
leggermente
piu' denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi
all'accensione.
L'ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e poi iniziare con
l'olio
di semi vari, o l'olio di colza. Questo significa che la cosa migliore
da
fare e' testare sul vostro motore quale sia la percentuale massima di
olio
vegetale che potrete usare.
Prima ne aggiungete il 10% e edete come va, poi il 20% e vedete come
va,
poi il 40% e vedete come va, eccetera.
La cosa che dovrete verificare e' come si comporta in accensione. I
vecchi
motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette di
preriscaldamento
per intenderci, NON hanno alcun problema e ci potrete cacciare dentro
quanto
olio vegetale volete. Quelli common rail invece vanno verificati come
dicevo
prima, aggiungendo lentamente percentuali sempre piu' alte di olio
vegetale.
Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte,
ad
aggirarvi sul 75% - 80%. L'olio di semi, l'olio di colza, possono
costare
anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel...
Tutto qui, direte voi?
No, non e' tutto qui. Perche' lo stato considera questa cosa una
truffa,
cioe' un reato. Se voi, cioe', comprate legalissimamente un litro di
olio
di colza e anziche' friggerci i calamari lo infilate nel serbatoio del
vostro
diesel per lo stato state compiendo un reato che e' truffa, perche'
state
evadendo la tassa che c'e' sui carburanti.
Non importa il fatto che l'automobile sia VOSTRA e anche l' olio sia
VOSTRO
e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento in cui
diventa
carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise.
Quindi nel momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella
stufa,
sto compiendo una truffa perche' il resto del carlino NON paga l'accisa
sui
carburanti ad uso domestico.
Allora, qual e' il problema? Il problema e' che il carlino vorrebbe
dare
la notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la
gente
sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi', i giornalisti sono
minacciati
di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero che tale
operazione
sia possibile, e che tale operazione sia vantaggiosa.
Quindi, mi adeguo.
Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri
al
litro. Siccome il diesel petrolifero , come e' noto, costa MENO di
cosi',
allora l'operazione e' svantaggiosa.
Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero
perche'
siccome il bilancio chimico di una pianta e' nullo, il CO2 che buttate
nell'atmosfera
e' lo stesso che la pianta ha assorbito per crescere, e il bilancio per
il
pianeta e' nullo. Le misurazioni poi mostrano come il tasso di zolfo
sia
pressoche' nullo, e le polveri sottili siano la meta' del diesel
petrolifero.
Siccome inquinare e' BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza alle
leggi
vigenti) devo dirvi che usare l'olio di colza e' SBAGLIATO perche'
rispetta
l'ambiente, cosa
che , come sappiamo tutti, non e' giusto fare.
Come se non bastasse, l'olio di colza ha un numero di esano leggermente
(il 3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro
motore
non solo durera' di piu', ma avra' una resa migliore e brucera' meno
combustibile.
E questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e' MALE, perche' dire il
contrario
sarebbe istigare alla truffa.
La stessa cosa vale per l'olio di canapa, che e' ancora migliore
rispetto
ai precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro lo
stato,
e' ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo che
inquinare
e' BELLO, rende di piu', e non c'e' bisogno che vi elenchi le insidie
del
risparmo (pratica immonda e scellerata) e, come se non bastasse, e' una
sonora
mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in Italia le cui gonadi
stanno
piu' a cuore a tutti noi.
Guardatelo: i suoi occhioni profondi, quello sguardo languido e
sensuale,
l'espressione viva e intelligente: come pensate di dare un dispiacere
ad
un "piezz'e'core" del genere?
Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche
consistenti
nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo (coprite gli occhi
alle
vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della vostra automobile
diesel
(che Siniscalco mi perdoni, l'ho detto!), risparmiando per di piu' di
inquinare
il pianeta (che come sappiamo invece necessita di dosi crescenti di
inquinamento).
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Aut min conc.
Fate finta che ci sia anche un bell rettangolo color nero "annuncio
funerario"
attorno, come nelle sigarette.
Come mai dico questo? Dico questo non perche' sia una novita', ma
perche'
e' una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e che sui
giornali
non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero di pubblicita'
di
aziende che fanno carburanti, e il numero di pubblicita' di aziende che
fanno
olio vegetale, e scoprirete il perche'.
Siccome in USA c'e' un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe
fare
un test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia' nota a
molti)
in barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che usa il
ricatto
"non faccio piu' pubblicita' sul tuo giornale se non dici cosa voglio
io".
Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo,
o
dite le stesse cose con parole vostre. Non so perche', ma a me
Siniscalco
non fa tanto sesso.
In generale, comunque, oltre all'olio di colza e a quello di canapa che
sono
gli ideali, vanno bene anche l'olio di semi di girasole, quello di semi
vari,
quello di mais. L'unica discriminante e' il costo al litro, il che
esclude
l'olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densita'.
Beppe Grillo
Secondo voi? :)