[Formula 1] FIA F1 World Championship - Gran Premio del Giappone

[GioFX]

FIA Formula 1 World Championship 2004 - Round 17/18

Japanese Grand Prix 2004 - Suzuka Circuit, Japan - October 8-10, 2004

Benvenuti al Gran Premio del Giappone - Suzuka, Giappone.

Circuito

http://www.repubblica.it/speciale/2004/formulauno/images/circuiti/giappone_g.jpg


Dati

Ora locale: GMT + 9

Lunghezza: 5,807 Km

Giri: 53 (307,573 Km)

Pole 2003: Barrichello (Ferrari) 1:31.713
Pole 2002: M Schumacher (Ferrari) 1:31.317 *

* = prima delle ultime modifiche al circuito


Siti utili

- News e timings: Formula1.com - Live Timings (http://www.formula1.com)

- News e timings: F1-Live.com (http://www.f1-live.com)

- Sito ufficiale: Suzuka Circuit (http://www.suzukacircuit.com)

- Meteo: Weather.com - Suzuka, Giappone (http://www.w3.weather.com/outlook/travel/local/JAXX0112?from=search_city)

Previste piogge torrenziali durante il week-end di gara, a causa dell'avvicinarsi di un tifone


Orari

ATTENZIONE: Le qualifiche del sabato sono state spostate a domenica mattina, causa tifone.


Venerdì 8 Ottobre

- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00 (04:00 ora italiana)
- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00 (07:00 ora italiana)

Sabato 9 Ottobre

- Prove Libere 2.1 - 09.00 - 09.45 (02:00 ora italiana) ANNULLATO
- Prove Libere 2.2 - 10.15 - 11.00 (03:15 ora italiana) ANNULLATO

- Qualifiche 1.2 - 13:00 - 14:00 (06:00 ora italiana) ANNULLATO
- Qualifiche 2.2 - 14:00 - 15:00 (07:00 ora italiana) ANNULLATO

Domenica 10 Ottobre

- Gara - 14:00 - 16:00 (07:00 - 09:00 ora italiana)


Programmazione RAI

Domenica 10 Ottobre

- Pre-qualifiche: 02:00 - 03:00 [RAI 2]

- Qualifiche: 03:00 - 04:00 [RAI 2]

- Gara: 07:00 - 09:00 [RAI 1]

[GioFX]

[07/10/04 - 12:17]

FIA monitoring typhoon progress in Japan

Gearing up for the heavy rains...

The FIA, said on Thursday that it was monitoring a typhoon heading towards Japan because of fears it could disrupt this weekend's Japanese Grand Prix.

Forecasters have predicted that heavy rain and high winds will hit the Suzuka circuit, one of the most testing on the 18-race calendar, on Saturday and could disrupt the Saturday qualifying session or even Sunday's race. There is also the possibility of prolonged rain into race day.

"We were hit by a big typhoon a few weeks ago and all of turn one and turn two was completely flooded," said local hero Takuma Sato. "We don't want to see that, because we would have to stop the race completely and that would be sad."

Suzuka is a high-speed track with one of the most notorious corners in Formula One, the left-hand 130R, taken virtually flat-out and the FIA could be forced to delay or cancel proceedings for safety reasons. The circuit is one of the long-standing venues on the Grand Prix calendar and some drivers believe its ageing facilities and run- off areas could become dangerous if there is too much rain on the track.



"It is never nice to be racing in wet conditions, especially here in Japan at Suzuka," stated Jarno Trulli who makes his debut for Toyota this weekend. "It is an old-fashioned circuit, it probably needs more run-off areas. We have been quite committed during this season, trying to improve what we have but we are a little bit limited, there is not much space we can gain." Jaguar driver Mark Webber added: "Normally the spray is a big problem for the drivers and if it rains very, very heavily the aquaplaning level is the thing that stops us from running."

Visibility will not be the problem for qualifying, which is run with one car on track at a time, but cars can easily aquaplane out of control even on wet weather tyres and the FIA is currently considering their options. If qualifying is cancelled, the most likely solution will be for the drivers to line up on the grid in the order they finished the last race, which would put world champion Michael Schumacher down in 12th position.

"It would be good if we lined up in the order we finished the last race," said Juan Pablo Montoya. "P5, yeah, I would go for that. Michael starts 12th or so. Let's do that! If the typhoon comes, I would be surprised if we go out, to be honest. The winds are pretty fast, if you get 40 mph winds I don't think you would want to go through 130R in the wet. If we have to go out, we would go out and see what happens. I'm good for anything. If everyone decides not to go out then it's reasonable, but if two or three cars go out and nothing happens then I would go out and do the same."

"But I believe if it gets to the point that it is dangerous to drive the FIA will stop it."

E.A.
Source AFP

[maxsona]

Youkoso ! :O

:D :D

[RiccardoS]

prime e seconde prove libere sotto una pioggia torrenziale!

Ovviamente Schumy davanti a tutti! :fuck: :cool: :D ;)

[alex10]

Arriva il tifone o no ?

[gabriele81]

Sul Televideo dicono che sta arrivando un sifone!!!!!!!

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[GioFX]

Venerdì 7 Ottobre 2004 - Sessione di Prove Libere 1/2


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'47"906 193.735 Km/h 5
2. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'48"362 + 0'00"456 8
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'49"846 + 0'01"940 4
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'49"937 + 0'02"031 5
5. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'51"438 + 0'03"532 7
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'51"530 + 0'03"624 5
7. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'52"602 + 0'04"696 8
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'53"517 + 0'05"611 4
9. 39 DOORNBOS Jordan Ford B 1'53"603 + 0'05"697 10
10. 8 ALONSO Renault M 1'54"012 + 0'06"106 4
11. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'55"455 + 0'07"549 10
12. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'55"632 + 0'07"726 5
13. 7 VILLENEUVE Renault M 1'57"547 + 0'09"641 5
14. 16 TRULLI Toyota M 1'58"351 + 0'10"445 10
15. 35 DAVIDSON BAR Honda M 2'00"712 + 0'12"806 4
16. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 2'02"825 + 0'14"919 5
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 2'03"955 + 0'16"049 7



Venerdì 7 Ottobre 2004 - Sessione di Prove Libere 2/2


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'45"388 198.364 Km/h 5
2. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'46"102 + 0'00"714 4
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'46"749 + 0'01"361 5
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'46"874 + 0'01"486 5
5. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'48"033 + 0'02"645 7
6. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'49"277 + 0'03"889 8
7. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'49"286 + 0'03"898 4
8. 10 SATO BAR Honda M 1'49"370 + 0'03"982 6
9. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'49"598 + 0'04"210 12
10. 7 VILLENEUVE Renault M 1'49"672 + 0'04"284 8
11. 8 ALONSO Renault M 1'49"712 + 0'04"324 7
12. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'49"736 + 0'04"348 4
13. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'50"060 + 0'04"672 3
14. 16 TRULLI Toyota M 1'50"386 + 0'04"998 7
15. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'50"666 + 0'05"278 9
16. 39 DOORNBOS Jordan Ford B 1'51"007 + 0'05"619 11
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'52"232 + 0'06"844 9
18. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'52"942 + 0'07"554 8
19. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'53"194 + 0'07"806 6
20. 9 BUTTON BAR Honda M 1'53"482 + 0'08"094 3
21. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'54"703 + 0'09"315 8

[Schummacherr]

Originariamente inviato da gabriele81
Sul Televideo dicono che sta arrivando un sifone!!!!!!!

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:


:D :D :D :D

Presente cmq ;)

[maxsona]

Le due MP4-19B sono state veloci

GP del Giappone : McLaren - Prima giornata

Kimi Raikkonen e David Coulthard hanno concluso la giornata odierna di prove rispettivamente in terza e quinta posizione. Entrambe le sessioni sono state disputate sotto la pioggia che a tratti è stata molto intensa impedendo ai piloti di scendere in pista.

"Ovviamente oggi abbiamo avuto condizioni molto difficili e variabili. Il circuito ha molta acqua in alcuni punti, tutto questo rende difficile svolgere ogni lavoro di set up. Tuttavia è solo l’inizio e almeno è incoraggiante il fatto che sono il pilota Michelin più velce. Vedremo come si evolverà il tempo domani e come il tifone previsto condizionerà il resto del weekend," ha detto Kimi Raikkonen.

"Oggi abbiamo lavorato sul set up per il bagnato e c’è una buona probabilità che le condizioni di pioggia si conservino anche per domani. Nella prima sessione sono uscito tardi perché la squadra ha deciso di cambiare la frizione come precauzione siccome i dati mostravano che avrebbe potuto sviluppare un problema. Non volevamo correre alcun rischio sotto la pioggia. Comunque non ha condizionato il mio programma perché abbiamo raccolto abbastanza dati per la seconda sessione," ha aggiunto David Coulthard.

"Ovviamente una sessione molto difficile con l’intensità della pioggia che ha modificato i livelli di aquaplaning che Kmi e David hanno incontrato. Entrambe le macchine hanno funzionato bene e occupano le prime due posizioni tra i gommati Michelin," ha sottolineato Ron Dennis.

"Probabilmente uno dei venerdì più bagnati che la F1 abbia mai visto. Le condizioni sono state estremamente difficili, siamo usciti solo per percorrere qualche giro, quindi i tempi non hanno molto significato in queste circostanze. Tuttavia Kimi e Daivd si sono comportati bene. Speriamo che il tempo migliori per domenica in modo da disputare una bella gara," ha concluso Norbert haug.

[GioFX]

Max, riportare le fonti delle proprie notizie. Grazie!

:)

[maxsona]

Originariamente inviato da GioFX
delle priorie
:asd:

[GioFX]

Originariamente inviato da maxsona
:asd:

http://mapage.noos.fr/gc12/x3dfx/banaride.gif

[maxsona]

Suzuka qualifying in doubt
Suzuka in the path of Ma-On

Qualifying for the Japanese Grand Prix, scheduled to take place on Saturday, may be cancelled amid fears that the Ma-On Super-Typhoon will bring excessive rain and very high winds to the Suzuka circuit.

Friday practice was hit by heavy rain with drivers complaining or poor visibility and aquaplaning. Michael Schumacher and Giancarlo Fisichella set the pace, but both drivers called on the FIA to consider cancelling tomorrow’s running.

Winds up to 100mph are predicted to hit the circuit just hours before qualifying on Saturday. A decision regarding the scheduled Saturday sessions and how the grid or will be determined is imminent.

F1Live
:eek:

[alex10]

E' arrivato il sifone e a tutti è venuto il fifone ..... :D :D

[GioFX]

Originariamente inviato da alex10
E' arrivato il sifone e a tutti è venuto il fifone ..... :D :D

:D

[matteo171717]

spero che domenica piova...(non il diluvio universale...) è un pò che non si vede un bel gp bagnato!



Spagna 96:sbav:

[RiccardoS]

Originariamente inviato da matteo171717
spero che domenica piova...(non il diluvio universale...) è un pò che non si vede un bel gp bagnato!



Spagna 96:sbav:


:ave: :ave: :ave: :ave: :ave: :ave:

e ricordo anche Spa l'anno che coulthard si fece inculare... ;)

[deggungombo]

Originariamente inviato da maxsona
:eek: si si, prove del sabato cancellate e rimandate a domenica mattina...per la prima volta in f1

edit: l'ho letto su gazzetta.it

fonte Gazzetta
SUZUKA (Giappone), 8 ottobre 2004 - Si chiama Ma-On. E' un violento tifone, il numero 22 della stagione asiatica, e prende il nome da un picco di Hong Kong che significa "Sella di cavallo". Con piogge torrenziali e vento fino a 180 km/h, si sta abbattendo su Suzuka, teatro del GP del Giappone di F.1, e ha costretto la Fia ad annullare la giornata di prove del sabato. Niente prequalifiche e qualifiche, che sono state rimandate alla mattinata di domenica. Il circuito, nella giornata di domani, verrà chiuso e a spettatori e giornalisti è stato chiesto di restare a casa e negli hotel per evitare rischi. Non era mai successo nella storia della F.1.

[maxsona]

Allora le qualifiche le fanno Domenica mattina prima della gara ? ma a che ora da noi ? le 3/4 di notte ? :eek: :eek:

[dooka]

Originariamente inviato da maxsona
Allora le qualifiche le fanno Domenica mattina prima della gara ? ma a che ora da noi ? le 3/4 di notte ? :eek: :eek:


piu o meno ... si

[RiccardoS]

sticazzi!! nottatona davanti alla tv! preparo spaghetti birre e rutti liberi! :oink: :sofico:

[D_IL PRINCIPE]

annulate le prove ufficiale x il pericolo tifone...

[maxsona]

Ho letto pre quelifiche alle 9 ora locale e qualifiche alle 10...quindi da noi si inizia alle 2 di notte per terminare alle 4 il ciclo di qualifiche, poi gara alle 7:30, le ultime due sessioni di libere dovrebbero essere saltate...

Domenica non si dormeeeeeeeee :cry: :cry: :eek:

[deggungombo]

Originariamente inviato da RiccardoS
sticazzi!! nottatona davanti alla tv! preparo spaghetti birre e rutti liberi! :oink: :sofico:
:asd: :asd: :asd: :asd:

infatti...tutta 'na tirata, prove e gp :sofico:

[v10_star]

meglio dormire tutto il sabato pomeriggio a sto punto sennò finisce come quasi tutti i gp notturni che ho un sonno orbo...
interessante il fatto delle qualifiche il giorno stesso della gara, ci sarà da divertirsi nel vedere gli assetti che prepareranno per le vetture... visto che c'è vento forte, meglio che quelli della mclaren fissino bene gli alettoni, sennò vola via tutto, motore incluso!:D

[Booyaka]

1. Schumy
2. Fisico
3. Raikkonen (guardate i tempi degli altri piloti Michelin :eek: )

C'è poco da fare, quando conta solamente l'abilità di guida i tre sopra sono una spanna sopra a tutti gli altri...vedasi il telentuoso, coraggioso, spregiudicato e veloce Montoya che si è pigliato 5 secondi da Schumy :rolleyes:

[Quincy_it]

Originariamente inviato da deggungombo
:asd: :asd: :asd: :asd:

infatti...tutta 'na tirata, prove e gp :sofico:
E c'è pure la MotoGp alle 9. ;)

[GioFX]

ATTENZIONE: QUALIFICHE SPOSTATE A DOMENICA, CONTROLARE I NUOVI PROGRAMMI SUL POST INIZIALE

FIA Press Release

2004 Japanese Grand Prix

08.10.2004

The following decision has been taken by the Stewards of the Japanese Grand Prix

Acting on the advice of the local Japanese Authorities, given the extreme weather forecast, circuit officials have proposed the closure of the Suzuka Circuit on Saturday 9th October, 2004.

The Stewards of the Meeting in accordance with Article 141 of the 2004 FIA International Sporting Code have accepted their proposal and have cancelled all sessions scheduled to take place on that date.

The revised timetable for Sunday 10th October, 2004 will be as follows

0900 - 0950: Formula One Pre-Qualifying Session
1000 - 1100: Formula One Qualifying Session
1145: Formula One Drivers Track Parade
1210 - 1255: Track Activity 40th Anniversary Demonstration
1315 - 1345: Formula One Starting Grid Presentation
1400: Formula One Pit Lane Open
1415: Formula One Pit Lane Closed
1416: Formula One National Anthem
1430: Formula One Grand Prix (53 Laps)

The Qualifying Session will be run without breaks for the 6th, 11th and 16th cars as specified in Article 119 (c) & (d) of the 2004 FIA Formula One Sporting Regulations.

The normal parc ferme conditions will apply after the Qualifying Session.

All support races will be cancelled.

[sortak]

azz. che mattinata domenica...il sogno di ogni amante degli sport di motori.....:sofico: ricapitolando... dalle 2.00, prequalifiche e qualifiche F1, partenza alle 7.30 e alle 9.00 la moto gp...direi che scialo alla grande:D ... scatola di chokos da una parte e bottigliona di coca dall'altra con rutto libero incorporato...sarò la sveglia della mia famiglia:sofico:

[RiccardoS]

OCCHIO RAGAZZI CHE FRA SABATO E DOMENICA CAMBIANO PURE L'ORA LEGALE!!!! :eek:

Non restate fregati! ;) :sofico:

[GioFX]

sicuro? :eek:

[sortak]

va beh appena torno accendo la tv per non sbgliarmi:D ....ma un'ora avanti o indietro?

[matteo171717]

Ma poi sto sifone :D è arrivato o no?...
e per domenica le previsioni cosa danno?

[Schummacherr]

Originariamente inviato da matteo171717
Ma poi sto sifone :D è arrivato o no?...
e per domenica le previsioni cosa danno?


qui le previsioni con Weather Watcher..non so quanto siano veritiere..

QUI (http://snip3r.altervista.org/Uploads/suzuka.jpg)

:)

[Schummacherr]

Beffa a Suzuka, è spuntato il sereno

Il tifone si è allontanato per l'orario delle qualifiche

SUZUKA - E' spuntato il sereno oggi pomeriggio alle 14.30 locali (7.30 italiane) nel cielo di Suzuka dopo il passaggio a est della penisola giapponese di Kii, dove ha sede il circuito del GP del Giappone di F.1, del violento tifone
Ma-On. Secondo le ultime informazioni dell'ufficio meteorologico giapponese, il tornado con venti fino a 180 km. orari e piogge torrenziali, dopo aver sfiorato con i suoi margini occidentali Suzuka, si sta dirigendo verso nord-est e colpirà tra poche ore una regione tra la prefettura di Shizuoka e la capitale Tokyo. Nel momento di massima vicinanza del tifone a Suzuka, ci sono stati rovesci di pioggia a tratti forti ma il vento non si è quasi sentito. E i temuti gravi danni nella prefettura di Mie, dove è Suzuka, non si sono registrati, eccetto una frana e l'evacuazione per precauzione di circa 1.600 persone. Il circuito rimane comunque chiuso al pubblico per tutta la giornata di oggi, dopo la decisione ieri della Fia, su consiglio delle autorità di polizia e il parere concorde di piloti e responsabili delle scuderie, di annullare le prequalifiche e qualifiche rinviandole alla mattina di domani, lo stesso giorno della gara.

Fonte Gazzetta.it (http://www.gazzetta.it)

[DankanSun]

Originariamente inviato da RiccardoS
OCCHIO RAGAZZI CHE FRA SABATO E DOMENICA CAMBIANO PURE L'ORA LEGALE!!!! :eek:

Non restate fregati! ;) :sofico:

l'ora legale cambia il 31 ottobre alle 3.00

[Jaguar64bit]

Sarà una gara di motoscafi ....non di monposto di F1 , per fortuna Shumacher li sa guidare bene :asd:

[RiccardoS]

Originariamente inviato da DankanSun
l'ora legale cambia il 31 ottobre alle 3.00

azzo è vero!
nonmiricordochi mi aveva detto che si cambiava 'stasera! :asd: :muro: :mc: :sofico:

[sc82]

Ma le qualifiche non le fanno vedere in diretta???? :mad:

Ho letto che le trasmettono in differita dalle 4.30 in poi all'interno di "Alba Rossa", confermate?

[Schummacherr]

Come non le fanno in diretta

:mc: :muro:

[sc82]

Così scrive Repubblica e pure la Gazzetta...una rapida occhiata sul televideo conferma. :mad: :muro:

[Schumy]

Qualcuno mi può dire gli orari qui in Italia di qualifiche e gara :)

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Schumy
Qualcuno mi può dire gli orari qui in Italia di qualifiche e gara :)

Prequalifiche ore 2:00
Qualifiche ore 3:00

Gara ore 7:30
;)

comunque c'è tutto nel primo post :D

[Schumy]

Grazie;) ma le prove nn le fanno vedere in diretta sulla rai dalle 2?Grazie ancora:)

[GioFX]

Originariamente inviato da Schumy
ma le prove nn le fanno vedere in diretta sulla rai dalle 2?

No, fanno vedere una misera sintesi in differita alle 4:30...

:incazzed: :mad: :incazzed:

:(

[Life bringer]

Come al solito la RAI si riconosce sempre :mad:
Vabbeh andrò a farmi un sonno ristoratore di un paio d'ore :muro: :D

[sortak]

tutta una tirata:O :D

[Life bringer]

Originariamente inviato da sortak
tutta una tirata:O :D
:help: :asd:
Allora è iniziato sto riassuntino made by Rai :rolleyes:

[sortak]

sisi è cominciato:D

[RiccardoS]

non hanno fatto un riassunto! le hanno mandate tutte!

peccato che il televideo dicesse "raiuno ore 7 prove gp giappone" qunaod invece c'è proprio il gp alle 7 e 30! :muro:

[Schummacherr]

Certo che a Suzuka se ti trovi un tappo davanti passi dopo una vita.. :mc:

[Schummacherr]

C'è una Rossa davanti a tutti :cool:

[RiccardoS]

Originariamente inviato da Schummacherr
C'è una Rossa davanti a tutti :cool:

:yeah:
c'è LA rossa davanti a tutti! ;)

[Schummacherr]

Originariamente inviato da RiccardoS
:yeah:
c'è LA rossa davanti a tutti! ;)


ovvio l'unica,inimitabile :D :yeah: :yeah:


qualcuno ha per caso trovato da qualche parte l'incidente di Rubinho..maledetti giapponesi...regia penosa :cry: :muro:

[RiccardoS]

Originariamente inviato da Schummacherr
ovvio l'unica,inimitabile :D :yeah: :yeah:


qualcuno ha per caso trovato da qualche parte l'incidente di Rubinho..maledetti giapponesi...regia penosa :cry: :muro:

l'hanno fatto vedere dopo la gara, durante la serie di puttanate che dicono la ballestrieri&co: praticamente coulthard non sapeva manco di stare a correre un gp... non l'ha proprio visto! :eek: :muro:

[RiccardoS]

x max:

che pena dennis... hai sentito? costretto ad arrivare almeno 4 o 5 non ricordo a fine campionato per mantenere quella cagada ehm... pagoda ultra tecnologica che si sono fatti qualche anno fa! :nono: :D

[maxsona]

Raikkonen è stato vittima ancora una volta della mancanza di velocità di punta.A lui non è riuscito il sorpasso a Villeneuve che da tutti gli altri è stato sorpassato circa come le Minardi quando vengono doppiate.Peccato, perchè cmq riusciva girare abbastanza bene (sui tempi di Ralf) e aveva una tattica vincente, che allo stesso tempo è stato l'arma contro nelle prime fasi di gara.Peccato per Coulthard, stava facendo una gara veramente buona, ma è arrivato il solito barrichello che pur avendo 10-15 km/h a favore (oltre il pacchetto SUPER-vincente Ferrari) non è riuscito a fare un sorpasso decente.

[maxsona]

Originariamente inviato da RiccardoS
x max:

che pena dennis... hai sentito? costretto ad arrivare almeno 4 o 5 non ricordo a fine campionato per mantenere quella cagada ehm... pagoda ultra tecnologica che si sono fatti qualche anno fa! :nono: :D
Discutere senza provocare no è ? cazzo non sapete proprio vincere, guardate in casa vostra senza guardare quello che fanno gli altri, che le coglionate in F1 le hanno fatte tutti.

:rolleyes:

[matteo171717]

Originariamente inviato da maxsona
Raikkonen è stato vittima ancora una volta della mancanza di velocità di punta.A lui non è riuscito il sorpasso a Villeneuve che da tutti gli altri è stato sorpassato circa come le Minardi quando vengono doppiate.Peccato, perchè cmq riusciva girare abbastanza bene (sui tempi di Ralf) e aveva una tattica vincente, che allo stesso tempo è stato l'arma contro nelle prime fasi di gara.Peccato per Coulthard, stava facendo una gara veramente buona, ma è arrivato il solito barrichello che pur avendo 10-15 km/h a favore (oltre il pacchetto SUPER-vincente Ferrari) non è riuscito a fare un sorpasso decente.


ma...mi pare che coulthard sia precipitato addosso a rubens senza manco essere conscio della sua esistenza....:rolleyes: ;)

[maxsona]

Originariamente inviato da matteo171717
ma...mi pare che coulthard sia precipitato addosso a rubens senza manco essere conscio della sua esistenza....:rolleyes: ;)
Barrichello è arrivato lunghissimo a quella curva, evidentemente David non se lo aspettava e ha fatto la sua traiettoria.

[Schummacherr]

Secondo me la colpa è fifty fifty ;) normale incidente :)

[DankanSun]

cmq se te vedi uno che fa una curva cosi e va cosi largo provi a passarlo senno è meglio che vai in pensione o cambi sport c'era una voragine tra coulthard e il cordolo, e rubens si è infilato solo che il devid convinto di stare in solitoria ha richiuso di colpo e botto inevitabile :(

[Jaguar64bit]

Bella gara di Shumacher , sembrava guidasse sui binari con l'auto assettata benissimo...si vedeva anche da come sorpassava i doppiati , mi ha sorpreso il fratello molto più veloce di Montoya che evidentemente ha già le testa alla McLaren , mi ha deluso Raikkonen mi aspettavo di più da lui....tostissimo Trulli con la Toyota :D ....troppo forti i bambini giapponesi con le magliette della Ferrari :p

[GioFX]

Domenica 10 Ottobre 2004 - Prequalifiche


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 16 TRULLI Toyota M 1'37"716 213.938 Km/h 3
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'38"397 + 0'00"681 3
3. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'38"864 + 0'01"148 3
4. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'39"170 + 0'01"454 3
5. 17 PANIS Toyota M 1'40"029 + 0'02"313 3
6. 10 SATO BAR Honda M 1'40"135 + 0'02"419 3
7. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'40"151 + 0'02"435 3
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'41"001 + 0'03"285 3
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'41"126 + 0'03"410 3
10. 9 BUTTON BAR Honda M 1'41"423 + 0'03"707 3
11. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'41"517 + 0'03"801 3
12. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'41"707 + 0'03"991 3
13. 7 VILLENEUVE Renault M 1'41"857 + 0'04"141 3
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'42"054 + 0'04"338 3
15. 8 ALONSO Renault M 1'42"056 + 0'04"340 3
16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'42"434 + 0'04"718 3
17. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'43"682 + 0'05"966 3
18. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'44"370 + 0'06"654 3
19. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'45"415 + 0'07"699 3



Domenica 10 Ottobre 2004 - Qualifiche


P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"542 223.485 Km/h 3
2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"032 + 0'00"490 3
3. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'34"571 + 0'01"029 3
4. 10 SATO BAR Honda M 1'34"897 + 0'01"355 3
5. 9 BUTTON BAR Honda M 1'35"157 + 0'01"615 3
6. 16 TRULLI Toyota M 1'35"213 + 0'01"671 3
7. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'36"136 + 0'02"594 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'36"156 + 0'02"614 3
9. 7 VILLENEUVE Renault M 1'36"274 + 0'02"732 3
10. 17 PANIS Toyota M 1'36"420 + 0'02"878 3
11. 8 ALONSO Renault M 1'36"663 + 0'03"121 3
12. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'36"820 + 0'03"278 3
13. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'37"653 + 0'04"111 3
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'38"258 + 0'04"716 3
15. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'38"637 + 0'05"095 3
16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'41"953 + 0'08"411 3
17. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'43"533 + 0'09"991 3
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'48"069 + 0'14"527 3



Domenica 10 Ottobre 2004 - Gara

P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h24'26"985 218.525 Km/h 3
2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'14"008 217.923 Km/h 3
3. 9 BUTTON BAR Honda M + 0'19"662 217.680 Km/h 2
4. 10 SATO BAR Honda M + 0'31"781 217.163 Km/h 3
5. 8 ALONSO Renault M + 0'37"767 216.908 Km/h 2
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'39"302 216.843 Km/h 2
7. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'55"347 216.164 Km/h 3
8. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B + 0'56"276 216.125 Km/h 3
9. 12 MASSA Sauber Petronas B + 1'29"656 214.726 Km/h 3
10. 7 VILLENEUVE Renault M 1 lap(s) 2
11. 16 TRULLI Toyota M 1 lap(s) 3
12. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 2
13. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1 lap(s) 3
14. 17 PANIS Toyota M 2 lap(s) 3
15. 19 GLOCK Jordan Ford B 2 lap(s) 3
16. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 12 lap(s) 3
18. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 15 lap(s) 3
19. 2 BARRICHELLO Ferrari B 15 lap(s) 3
20. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 33 lap(s) 3

[RiccardoS]

Originariamente inviato da maxsona
Discutere senza provocare no è ? cazzo non sapete proprio vincere, guardate in casa vostra senza guardare quello che fanno gli altri, che le coglionate in F1 le hanno fatte tutti.

:rolleyes:

:asd:
:rolleyes: :rolleyes:

[maxsona]

Originariamente inviato da RiccardoS
:asd:
:rolleyes: :rolleyes:
http://www.ilcoraggiodivivere.it/forum/altro/rollbig.gif

[AlexB]

Beh...anche questa è andata.....dai dai che l anno prossimo ancora due balle così ci facciamo !!! Questo non molla !! Max mettiti il cuore in pace ... fai prima...se no ti si consuma il fegato ! :D

Ciao, Ale

[maxsona]

Originariamente inviato da AlexB
Beh...anche questa è andata.....dai dai che l anno prossimo ancora due balle così ci facciamo !!! Questo non molla !! Max mettiti il cuore in pace ... fai prima...se no ti si consuma il fegato ! :D

Ciao, Ale
Ben dai sono solo 5 anni, hanno sofferto di più tifosi di altri team, Williams o altri per esempio :asd:

[v10_star]

sono rimasto impressionato dal ritmo di gara di schumacher, praticamente un missile... (balle! è una vita che è così e mi va strabene!)

ma che tendenza è da questi 2 ultimi gp? uno vince e l'altro affanna? se è così tra due domeniche rubens stravince e schumacher si incappella nelle retrovie... non ci credo!!!



W LA FERRARI!!!

[AlexB]

Originariamente inviato da maxsona
Ben dai sono solo 5 anni, hanno sofferto di più tifosi di altri team, Williams o altri per esempio :asd:

Mai sofferto così tanto a causa di un solo avversario ! :asd: :D

Ale

[AlexB]

Originariamente inviato da v10_star
sono rimasto impressionato dal ritmo di gara di schumacher, praticamente un missile... (balle! è una vita che è così e mi va strabene!)

ma che tendenza è da questi 2 ultimi gp? uno vince e l'altro affanna? se è così tra due domeniche rubens stravince e schumacher si incappella nelle retrovie... non ci credo!!!



W LA FERRARI!!!

Va beh...cazzo un po di cinema facciamolo noi...se aspettiamo i vari ricchionen culcazz montroia ... :D ... aspetta e spera...sono buoni solo far numero !

Ciao, Ale

[v10_star]

Originariamente inviato da AlexB
Va beh...cazzo un po di cinema facciamolo noi...se aspettiamo i vari ricchionen culcazz montroia ... :D ... aspetta e spera...sono buoni solo far numero !

Ciao, Ale

mascellone colthard secondo me ha un occhio di vetro, quello desto... ma come caspita ha fatto a non vedere barrichello? bah, alla mclaren avranno distribuito un pò di erba "medica" :D prima di scendere in pista....

[RiccardoS]

Originariamente inviato da v10_star
mascellone colthard secondo me ha un occhio di vetro, quello desto... ma come caspita ha fatto a non vedere barrichello? bah, alla mclaren avranno distribuito un pò di erba "medica" :D prima di scendere in pista....

coulthard è da 10 anni che guida senza manco sapere cosa stia facendo... le sue uniche vittorie sono state dovute o ad estrema superiorità del mezzo o a disavventure capitate agli altri... senza contare il culo pazzesco che si è sempre portato dietro.
inoltre è anche scarsissimo come collaudatore.

[RiccardoS]

Originariamente inviato da maxsona
http://www.ilcoraggiodivivere.it/forum/altro/rollbig.gif

potrei anche rispondere con un altro paio di 'sti immaginoni lollosi ma lasciamo perdere... :D

cmq non mi hai ancora risposto: che ne pensi? ti pare serietà? hai info più precise? ;)

[Xtian]

Originariamente inviato da RiccardoS
coulthard [cut]
inoltre è anche scarsissimo come collaudatore.
Infatti andato via Hakkinen e nell'attesa che Raikkonen maturasse un po' la McLaren e' affondata (con un buon aiuto della Mercedes non dimentichiamolo)

[RiccardoS]

:eek:

F1: Intervista a Dallara

A pochi giorni dall'ufficializzazione del ritorno in Formula Uno come costruttore di telai per il team russo Midland F.1, la Dallara pensa a progettare nel dettaglio la prossima stagione. Il progettista della vettura, l'ingegner Dallara, apre le porte ad Alex Zanardi: "E' un personaggio importantissimo e dal grande talento - dice a Tgcom - Se manifestasse l'intenzione di tornare in F1 anche solo come collaudatore saremmo i primi a dire di sì".


Dal prossimo anno la Formula Uno parlerà un po' più italiano. Merito della Dallara, che dopo 12 anni di assenza torna nel grande circus. Nel frattempo una lunga sequela di vittorie, soprattutto in Formula Indy, che hanno contribuito moltissimo a far crescere il prestigio della casa costruttrice italiana e a farla diventare una dei leader mondiali. L'ingegner Dallara, che dell'azienda è stato il fondatore nel 1972, sa bene che sarà difficile: "Abbiamo la consapevolezza che le risorse tra noi e le grandi scuderie saranno squilibrati - dice - Credo però anche che la Formula Uno sarà un po' diversa, perché dovranno modificare le regole per far sì che non siamo sempre gli stessi a vincere. Sarà dura, dovremo confrontarci soprattutto con chi userà i nostri stessi motori".

La Dallara manca ufficialmente dalla F.1 dal 1992, sente un po' di emozione per questo ritorno?
"Sì sono emozionato, anche se in realtà non siamo lontani dalla F.1 da così tanto tempo perché nel 1999 abbiamo costruito 5 telai per la Honda, che aveva intenzione di costruire una scuderia da sola. Le prove erano state positive ma poi l'azienda giapponese aveva cambiato strategia. Sicuramente per questa nuova esperienza ci rifaremo molto di più al lavoro del '99 che a quello del'inizio anni '90: in Formula Uno così tanti anni sono un'eternità dal punto di vista tecnico".

Come si è arrivati a questo accordo con la Midland?
"E' stato tutto molto strano, il titolare della squadra di F3 tedesca che è nostro cliente da tempo ci ha messi in contatto. Sinceramente non credevamo che fosse una cosa 'seria', abbiamo fatto una proposta che hanno ritenuto interessante, così abbiamo firmato il contratto che predeve la fornitura di 4 vetture per il 2005".

Voi avete una grande esperienza in Formula Indy, costelata anche di numerose vittorie. Che differenza c'è fra l'Indy e la Formula Uno?
"Che l'Indy ha molte limitazioni, di costi, peso... è una precisa scelta che mira a spendere meno risorse nela tecnologia e più al contorno, all'organizzazione dell'evento, insomma a tutto quanto può interessare gli spettatori. La F.1 è più impegnativa e comunque la ricaduta sarà positiva per tutto quello che facciamo con la nostra azienda".

Che motori monterete sulle vostre monoposto?
"Ancora non lo sappiamo, avevamo raggiunto l'accordo con la Ford per i motori Cosworth ma poi è saltato tutto. Vedremo, comunque a noi come costruttore di telai interessa sapere se sarà un 10 o un 8 cilindri, questione di misure".

Possibile che siano dei propulsori italiani?
"E' possibile. Maserati? Non credo, deve essere un costruttore che sia già in Formula Uno".

Per quel che riguarda i piloti, si parla di un russo. Cosa c'è di vero?
"Non c'è nulla di vero, anche perché piloti russi ad alto livello non ce ne sono attualmente. Bisognerebbe formarli fin dalle serie minori".

Possibile che nella coppia di piloti vi sia anche un givane italiano? Si fa il nome di Vitantonio Liuzzi, cosa c'è di vero?
"Liuzzi è la rivelazion della Formula 3000, un giovane di grande talento che merita di certo un posto in Formula Uno. Saranno comunque sicuramente due piloti giovani".

Come vedrebbe l'eventualità di "arruolare" Zanardi con la vostra scuderia, magari se non come guida come collaudatore?
"Zanardi è un grandissimo talento, un personaggio importantissimo. Bisognerebbe chiedere a lui se vuole cimentarsi inuna sfida così impegnativa. Di certo se manifestasse l'intenzione di tornare in Formula Uno noi saremmo i primi a dirgli di sì".

[Fonte: TGCom]

:eek:

[v10_star]

su mediavideo ho letto ieri di coultard che si sente ancora un pilota ad alti livelli... :rotfl: ce ne vuole di coraggio!

[RiccardoS]

Originariamente inviato da v10_star
su mediavideo ho letto ieri di coultard che si sente ancora un pilota ad alti livelli... :rotfl: ce ne vuole di coraggio!

bè... come culo siamo a livelli stratosferici, non alti! :asd:

quanto al resto... lasciamo perdere...

[Booyaka]

Però vi siete dimenticati della Simone! Vi sfido a mantenervi concentrati su corse, assetti e mnate varie sapendo che una così

http://www.rtl.de/galerie/vip5/vip5_simone_abdelnour/xbo_040305_simone_abdelnour_4.jpg

vi aspetta sotto le lenzuola :oink: :sofico:

Comunque mi viene rabbia a pensare che Coulthard ha guidato solo Williams e McLaren nella sua carriera mentre gente come Fisico o Trulli hanno dovuto bene o male arrangiarsi con macchine di secondo piano.

[maxsona]

David Coulthard è un pilota che ha dato un contributo sostanziale ai titoli mondiali nel 98/99 è sempre stato un signore e uno sempre devoto al team ed è anche per merito suo un pò che Mika ha vinto i due titoli mondiali, David è il 6° pilota di sempre come punti fatti e il 4° in assoluto come podi, purtroppo la sfiga lo ha sempre perseguitato e non ha ottenuto quello che avrebbe meritato, dopo il disatro aereo in cui ha rischiato la vita non è stato più lui e si è perso...

http://www.davidcoulthard-f1.com/gallery/early/big/cata15146.jpg

[Schummacherr]

In quella foto aveva già il mascellone :D :D :D

[RiccardoS]

Originariamente inviato da maxsona
David Coulthard è un pilota che ha dato un contributo sostanziale ai titoli mondiali nel 98/99 è sempre stato un signore e uno sempre devoto al team ed è anche per merito suo un pò che Mika ha vinto i due titoli mondiali, David è il 6° pilota di sempre come punti fatti e il 4° in assoluto come podi, purtroppo la sfiga lo ha sempre perseguitato e non ha ottenuto quello che avrebbe meritato, dopo il disatro aereo in cui ha rischiato la vita non è stato più lui e si è perso...


ah non c'è dubbio: quello del '98 l'ha rubato a Schumy per servirlo su un piatto d'oro a hakkinen!

[nicovent]

Originariamente inviato da RiccardoS
ah non c'è dubbio: quello del '98 l'ha rubato a Schumy per servirlo su un piatto d'oro a hakkinen!

...indubbiamente...ma anche soc'maker in quell'occasione ci ha messo del suo... :muro: :muro: :muro: