Link all'Articolo: http://www.hwupgrade.it/articoli/1077/index.html

Digital home, digital office e mobility sono 3 importanti temi nei quali Intel investe le proprie risorse. Confermate le architetture Dual Core anche per questi segmenti e dimostrata la prima cpu Pentium 4 Dual Core. In attesa di Yohan, Pentium M Dual Core a 0.065 micron

Click sul link per visualizzare l'articolo.

Bel lavoro Paolo...
Estremamente interessante per il mercato è mio avviso la parte dedicata al "Digital Home", soluzione immaginata finora da molti che finalmente può diventare una reale suluzione sul mercato.
Per quanto riguarda Sonoma e Napa (Yonah) è bello vedere che sono stati fatti progressi nel campo dei consumi e della dissipazione (3W sono davvero pochi...).

Vedremo se adesso il mercato risponderà positivamente a queste novità... certo sarebbe bello avere un "PC" multimedia centre in salotto e guardarsi un DVD dalla camera e contemporaneamente ascoltere la musica in cucina.
Secondo il mio opinabile parere (o meglio IMHO) il prossimo passo è quello di creare dei dispositivi mobili più evoluti degli attuali palmari, in grado di connettersi con il PC principale di casa ed avere i dati più importanti sempre disponibili ovunque...

Le immagini della seconda pagina non si vedono tutte. E quando si clicca su una per ingrandirla si apre il pop-up vuoto. Succede anche negli altri articoli di oggi.

Certo che le cose più promettenti sono proprio nell'ambito delle batterie... pensare di avere una batteria che duri (davvero) 8 ore potrebbe cambiare parecchie cose (tipo: lasciare a casa l'alimentatore)
Chissà le celle a combustibile....?

ma 4 W sono riferiti a cosa? al consumo del chipset spero! Non mi vengano a dire che hanno pronto un processore che riproduce dvd consumando 3-4W?! neanche efficeon consuma così poco

Originariamente inviato da Hal2001
Le immagini della seconda pagina non si vedono tutte. E quando si clicca su una per ingrandirla si apre il pop-up vuoto. Succede anche negli altri articoli di oggi.
A me risulta a posto, idem per il click

E le fuel cell???Non si sa più nulla circa queste batterie?
Questa primavera parevano imminenti, fino alla disponibilità durante il 2005.
Ora nessuno ne parla più.
Hanno trovato la magagna?

in dettaglio la superficie del core di Napa e Calistroga :eek:
si intravedono le pipeline.
http://www.napavalley.com/regions/napa/index.html

saranno a 64 nanometri?

Originariamente inviato da Paolo Corsini
A me risulta a posto, idem per il click

Errata Corrige: firewall settato male.

Originariamente inviato da +Benito+
ma 4 W sono riferiti a cosa? al consumo del chipset spero! Non mi vengano a dire che hanno pronto un processore che riproduce dvd consumando 3-4W?! neanche efficeon consuma così poco
rileggi l'articolo che è meglio -_-
3-4 W in meno dell'altra config



Comunque, appena riescono a fare batterie di 8 ore e cpu con doppio core siamo a cavallo :oink:

Anche io mi sono chiesto la stessa cosa leggendo l'articolo: ma le batterie a celle a combustibile? In alcuni dispositivi industriali vengono utilizzate da un po'. Con quelle si che si prevedeva un notevole aumento di durata delle batterie.

azz...

speravo in qualche voce sulle celle a combustibile...

Comunque concordo pianamente con la parte ralativa all'aumento esponenziale della necessità di archivi sicuri, comodi, capienti.

La notizia migliore è sicuramente quella riguardante lo Entertainment PC.
Era ora che li facessero uscire.
La cosa che non mi è chiara è a che servirebbero 3 uscite video con un solo audio in uscita...
Altra grave mancanza è l'assenza di entrate ottiche per la scheda video... oramai siamo oberati da cavi ottici e gli amplificatori raramente li gestiscono tutti...
E poi mancano di entrate video per la registrazione...

Bello comunque!

Grazie e ciao!

ha dimostrato come iAMT permetta di patchare un sistema da remoto con gli ultimi security fix, verificando quali siano i software necessari, anche a PC spento.

In questo modo serviranno anche antivirus, firewall e anti spyware che funzionino anche a pc spento. Gli hackers attaccheranno a pc spento d’ora in poi.

La crescente complessità delle applicazioni d'ufficio richiede potenza di calcolo crescente, che può essere ottenuta solo passando ad architetture Dual Core.

Io come PC d’ufficio uso un PII350 e va benissimo… e così molta altra gente.

batterie a combustione:
in una apparecchio dove il solo calore generato dalle singole parti e' gia' un problema, e' difficile implementare delle batterie che hanno una temperatura di funzionamento cosi' alta, e se si deve mettere un impianto di raffreddamento adeguato si rischia di perdere di vista i principali punti di vantaggio dei portatili:
leggerezza,
consumo (anche raffreddare casta energia),
semplicita' costruttiva,
robustezza,
dimensoni totali..

percio' le pile a combustibile non le vedo ancora concorrenziali rispetto alle altre (considerando anche quelle in studio in jap in alluminio e quelle italiane al magnesio)

"il sistema indicato con la riga verde è stato capace di consumare meno di 3 Watt nel complesso "

Se leggo bene l'italiano e se le lezioni del mio prof. sn servite a qualcosa,quersta frase significa ke TUTTO il sistema ha consumato meno d 3 Watt
:sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:

ehi, avete notato il sistema di raffreddamento DEFNITIVO ?

Basta avere un portatile tipo il Panasonic e una vasca per i pesci: ce lo immergi e sei a posto. Certo, usare la tastiera diventa un po' scomodo................. ;-)))

Articolo molto interessante, tuttavia volevo portare l'attenzione su una frase che è stata detta per la presentazione del Digital Office:



Questo permette di operare alla manutenzione del sistema senza la necessità di essere fisicamente presenti davanti al sistema, con il vantaggio di poter effettuare queste operazioni in orario non d'ufficio, oppure durante i weekend, per non impattare la produttività.



Certo che gli americani hanno veramente una mercia in più! Ma quanto sono avanti loro!

In questo modo grazie all'ausilio di un semplice portatile ed una connessione wireless posso portarmi il lavoro a casa e se per caso durante le mie ore di meritatissimo riposo o ancora meglio nel week-end (non parliamo poi delle vacanze: schiere e schiere di schiavi del lavoro che si portano il portatile in spiaggia per ultimare la presentazione che il capo gli ha richiesto il giorno dopo essere andati in ferie!) mi stessi rompendo le scatole dalla noia posso dedicarmi al lavoro con mio sommo gaudio (e con la felicità del capo azienda che si ritrova i dipendenti che lavorano in orario fuori-ufficio, riuscendo così a mantenere bassi i costi di gestione, di manutenzione e di busta paga e tutto grazie alle nuove tecnologie!)

Ok lo stacanovismo, ma quì si rasenta lo SCHIAVISMO!

Bisogna stare attenti a non diventare schiavi delle tecnologie!

Meditate gente, meditate!

Scusate l'OT, ma questa frase mi aveva fatto sorridere, olter che riflettere.

Ciauz!

x Lucusta

guarda le batterie non sono A COMBUSTIONE ma a COMBUSTIBILE, e c'è una bella differenza perchè le FUEL CELLS usano reazioni molto diverse da carbonio + ossigeno = energia + CO2... quindi non scalderanno come caldaie :)
il problema credo sia nell'utilizzo di metali molto preziosi (sentivo parlare di platino) e di messe a punto per renderle utilizzabili in sicurezza tutti i giorni e non solo in laboratorio

Cmq questo IDF si sta rivelando molto interessante, almeno per chi come noi è fautore della tecnologia.
Anch'io sto cercando di farmi il mio PVR all digital ma quei pezzenti di SKY hanno deciso di imporre il loro (penoso) decoder e quindi ho disdetto. Ma che sofferenza tornare alla tv generalista, nn credo resisterò a lungo

X Paolo: anche a me viene da scrivere "istant messaging" ma in realtà manca una N perchè è iNstant... :)

Originariamente inviato da nicgalla
X Paolo: anche a me viene da scrivere "istant messaging" ma in realtà manca una N perchè è iNstant... :)
tnks, sistemato adesso

"grazie all'utilizzo di un processore Pentium M Ultra Low Voltage abbinato ad un sistema di dissipazione completamente passivo."

chi sa quato sale questo Pentium M !!! :sofico:

una clockata mi farebbe molto piacere..:cool:

pile a combustione o a combustibile e' l'identificazione dello stesso concetto:
estrapolare energia facendo avvenire una combustione controllata del combuernte e del combustibile.
una pila a combustione all'ossigeno/idrogeno ha una temperatura media di funzionamento prossima ai 200°C, che e' sicuramente inferiore alla rerazione esplosiva che si otterrebbe miscelando i due gas ed innescando.
le batterie a combustione ( che e' un termine piu' appropriato di "pile" ma ugualmente errato, in quanto sono assimilabili a dei veri e propri generatori di elettricita', e quindi piu' corretto chiamarle celle) che sono allo studio fanno uso di ossigeno dall'aria e, come combustibile, di metanolo (apportatore di idrogeno e quindi ossidabile), e per ora hanno una temperatura minima prossima ai 100°C , temperatura che non deriva tanto dal fatto che viene generato calore, ma intesa come necessaria per avere l'adeguata energia di attivazione per la reazione (benzina ed aria non esplodono finche la scintilla della candela non fornisce localmente l'energia di attivazione della reazione esplosiva).
Il problema e' proprio questa temperatura, la quale si e' riusciti ad abbassare fino a questi livelli solo usando il giusto catalizzatore, ed in questo caso si usa una lega di platino/oro/carbonio/rubinio e nikel/ferro; purtroppo questo catalizzatore ha anche la funzione di anodo e membrana permeabile, che ne aumentano considerevolmente i problemi tecnici, in quanto dev'essere permeabile, ma non si deve avvelenare (il nikel stesso avvelena in parte il platino, ma serve per ottenere una lega spugnosa)..
Nella pratica dev'errese fatta una piastra spugnosa, placcata oro per evitare l'avvelenamento del platino e ricoperta appunto di platino; almeno cosi' si facevano le membrano permeabili delle O/H fino a pochi anni fa'.
Quindi gli svantaggi nell'uso delle celle a combustione
e' abbastanza sensibile nell'uso che se ne vorrebbe fare in questo ambito.
Meglio appunto puntare sulle classiche pile ad elementi e migliorarne l'efficenza.

comunque, in ambito di ricerca, si stanno effettuando studi per l'uso di silicio con le stesse tecniche della costruzione delle CPU:
invece di usare per membrana permeabile un agglomerato metallico, si userebbero piastre di silicio opportunamente "graffiate" per consentire il passaggio controllato di gas e/o liquidi dalle due camere separate; queste pareti sarebbero anche dotate di una matrice di transistor in grado di prendere l'energia dalla reazione di combustione favorita dal gate probabilmente fatto con materiale catalizzante (in platino?).
Il funzionamento e' piu' o meno quello di una SDRAM, ma con principio inverso: invece di caricare i condensatori all'interno della matrice, si attinge l'energia prodotta dalla reazione..
Per il resto non saprei dirti nulla di piu' in quanto e' pura e mera ricerca e le notizie sono pressoche' nulle....
e' solo un "si dice.."
comunque siamo lontani ancora parecchi anni dall'uso che se ne intenderebbe fare come microgeneratori portatili, ed e' piu' facile che le ricerche sulle classiche pile siano ad uno stadio ben piu' avanzato.

Scusate, ma cosa si intende per polimeri di Litio? Come sono composti? E come possono funzionare quale fonte di energia?

Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà.

veramente bravi qusti forum che mi leggo tutte le sere mi hanno fatto capire molta cose e a volte risparmiare parecchi dindini continuate cosi e sviscerate gli argomenti anche per noi poveri smanettoni .
il mio pensiero è che la prossima tecnologia visto che questa è arrivata quasi al minimo possibile sara quella appunto di aumentare piu core sullo stesso wafer
e di ridurre il voltaggio e aumentare le frquenze di nuovo fino al limite fisico riducendo i problemi di trasmigrazione delle correnti e l'aumento delle temperature. con questo avranno mercato per almeno quattro cinque anni ancora
ciao

Io la butto lì: non è possibile avere case, salotti ecc... invasi e immersi in tutti i fili di tutte queste apparecchiature. Allora credo che la soluzione migliore sia incassare tutto a muro, ossia trasformare le pareti di casa in una sorta di canalina in mattoni, di megacabinet per tutta stà roba, così come già è per i fili elettrici e telefonici. Un po' come in un'astronave.

il funzionamento di una batteria ai polimeri/litio e' descritto esaustamente qui:
http://digilander.libero.it/gruppo3friend/lombardi/lipo.htm
per condensare il discorso i polimeri servono come elettrolita tra' anodo e catodo, ed ha la stessa funzione delll'acqua acidulata con H2so4 delle batterie al piombo, ossia quella di trasportare elettroni.
Il maggior vntaggio delle batterie ai polimeri/litio e' il fattore forma: in pratica e' come un enorme foglio ripiegato su se stesso, al quale si puo' dare la forma che occorre, ed i piu' e' ermetica e senza liquido, evitando cosi' indesiderati aumenti di volume o cristallizzazioni a diverse temperature che si avrebbero con qualsiasi liquido.
Come puoi notare dal link suggerito, la temperatura di funzionamento e' comunque elevata (60/80°C).

Fan-of-fanZ
sarebbe ottimale, ma in strutture gia' esistenti e' un bel problema implementare il tutto..
in piu' a casa molte volte si cambia "configurazione" abitativa spesso, non come in un ufficio, dove solitamente cambia chi siede ad na scrivania, ma la scrivania rimane sempre nello stesso posto..
Una volta avevo ipotizzato di fare una carta da parati con connessioni lan, una miriade di fili piatti che davano la possibilita' di connetters, ma poi sai i campi magnetici che ci sarebbero!
per ora la piu' logica e' la wlan o quella sull'impianto elettrico, ma sono alquanto lente!

Ero molto euforico riguardo le pile a combustibile, ma dopo essermi letto un libro a proposito, sono rimasto molto deluso perché ci sono problemi molto grandi e quello che mi sembrava una panacea si è dimostrato tutt'altro.
Se vi interessa capire a fondo il principio di funzionamento delle fuel cells vi consiglio "Fuel Cell systems explained", 2nd edition.
Ho scritto un brevissimo capitoletto riassuntivo alcuni tipi di fuel cells giusto per avere un'idea di cosa sono QUI (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&threadid=712118&perpage=20&pagenumber=3)

vedo che per fortuna c'e' chi la pensa come me ( e spero che pensi la stessa cosa sui motori ad idrogeno, vera bufala commerciale!).
effettivamente non sapevo che avevano incominciato ad usare supporti polimerici fluorurati (ero rimasto ai supporti metallici sinterizzati), comunque il problema del rendimento rimane e non e' risolvibile, in quanto in una vera cella a combustibile (ossiggeno/idrogeno) di solito si usano gas ad alta pressione, migliorando notevolmente il rendimento, e comunque la velocita' di reazione e' molto piu' veloce e semplice.
Ultimamente avevo letto di idee sull'uso appunto di supporti al silicio, con i microcanali ricoperti da uno strato di fase polimerica attiva (piu' o meno la stessa strada di ricerca delle colonne di separazione per l'analisi chimica che stanno facendo le aziende del settore), e s'ipotizzava appunto l'uso di microcelle a transistor, ma anche quella strada la vedo comunque un po' impervia e fantasistica..
La vera panacea del problema sarebbe quella di trovare una tecnologia ingrado di rendere l'energia disponibile in forma piu' concentrata, facile da trasferire e magari in forma liquida (un'energia che non da' residui di reazione a perdere ma riutilizzabili), ma... sarebbe una trovata da nobel!

Originariamente inviato da lucusta
vedo che per fortuna c'e' chi la pensa come me ( e spero che pensi la stessa cosa sui motori ad idrogeno, vera bufala commerciale!).
Sono enormemente ingnorante in materia: potresti darmi qualche delucidazione in merito?
Grazie. :)

Originariamente inviato da lucusta
vedo che per fortuna c'e' chi la pensa come me ( e spero che pensi la stessa cosa sui motori ad idrogeno, vera bufala commerciale!).
effettivamente non sapevo che avevano incominciato ad usare supporti polimerici fluorurati (ero rimasto ai supporti metallici sinterizzati), comunque il problema del rendimento rimane e non e' risolvibile, in quanto in una vera cella a combustibile (ossiggeno/idrogeno) di solito si usano gas ad alta pressione, migliorando notevolmente il rendimento, e comunque la velocita' di reazione e' molto piu' veloce e semplice.
Ultimamente avevo letto di idee sull'uso appunto di supporti al silicio, con i microcanali ricoperti da uno strato di fase polimerica attiva (piu' o meno la stessa strada di ricerca delle colonne di separazione per l'analisi chimica che stanno facendo le aziende del settore), e s'ipotizzava appunto l'uso di microcelle a transistor, ma anche quella strada la vedo comunque un po' impervia e fantasistica..
La vera panacea del problema sarebbe quella di trovare una tecnologia ingrado di rendere l'energia disponibile in forma piu' concentrata, facile da trasferire e magari in forma liquida (un'energia che non da' residui di reazione a perdere ma riutilizzabili), ma... sarebbe una trovata da nobel!


la catena dell'idrogeno non è per nulla una bufala commerciale! L'unica cosa veramente GRAVE è che sembra che l'idrogeno sia una FONTE di energia mentre è un metodo pe BUTTARE energia. Ogni giorno parlo con la televisione in maniera scurrile quando sento queste amenità ai telegiornali. Pero' ha l'enorme vantaggio di permettere la generazione di CO2 centralizzata, cosicché è possibile la sua captazione. In città ci troveremmo ad avere macchine che generano vapore acqueo e una piccola quota di NOx (io comunque l'acua di scarico non la berrei come fanno a volte in tv perché un po' di acido lo contiene)
Purtroppo l'idrogeno ha tuttora grossi svantaggi per quanto riguarda la distribuzione (che con ogni probabilità avverrà in forma liquida), mentre il fatto che possa essere usato sia come combustibile nei motori alternativi, sia come carburante nelle vetture elettriche a celle a combustibile è un vantaggio non indifferente.
Ho partecipato ad una conferenza al Polimi l'anno scorso ("Filling the future") dove sebbene siano stati elencati i problemi attuali che non sono trascurabili, si pensa che tra 20-30 anni la catena dell'idrogeno possa essere un efficiente mezzo per la centralizzazione della produzione della CO2(captata e iniettata nei pozzi o sotto gli oceani, la soluzione più probabile) e quindi la riduzione degli inquinanti nei centri urbani.

L'idrogeno non è una fonte di energia ma un vettore energetico.
Il problema è che costa "fabbricarlo", "distribuirlo", "contenerlo".

certo. Però se si decide che il mondo così non può andare avanti perché la produzione di CO2 sta cambiando il clima, a mio avviso non c'è altra strada, non per l'idrogeno in quanto tale, ma perché permette la captazione della CO2 con metodi relativamente semplici. Inoltre è possibile ricavare l'idrogeno anche dalla gassificazione del carbone e dai residui bituminosi, cosa che in italia mi pare avvenga in due siti di raffinazione del petrolio, abbinata alla generazione di energia utilizzando come combustibile il gas ricavato appunto dai bitumi.

una volta pensai all'uso dell'ammoniaca come combustibile (NH3):
2/5 del potere calorifico della benzina;
autoincendiabile in miscele il 30% di aria;
facilemnte producile in impianti ad impatto prossimo allo 0% di impatto ambientale;
prodotti di scarto:
H2O, N2 e qualche NOX, facilmente eliminabile con catalizzatori riducenti (classico ferro a 800°C, come nei diesel) e nulla da ossidare con costosi catalizzatori a metalli rari;
facilmente trasportabile e stockabile, visto che si puo' absorbire in acqua ad oltre il 33% a pressione e temperatura ambiente, e basta scaldare un po' o andare in depressione per recperarla pura, e comunque e' liquida a 20ATM, piu' o meno come il GPL.

insomma, sarebbe molto piu' sicura dell'idrogeno, molto piu' energetica, e sicuramente molto meno onerosa come sostituta alla benzina, e potrebbe essere prodotta con impianti semplici (sono 80 anni che si produce sempre con lo stesso sistema) in qualunque parte del mondo, sia siluppata che sottosviluppata.

come endotermia e' poi una vera chimera:
e' un solo componente praticamente puro, percio' la combustione e' facilmente pilotabile e controllabile.

non credo sia un caso che nessuno abbia mai pensato di adoperarla come combustibile..
(mhm, forse i tedeschi la usarono su qualche razzo pre V2, ma non ne sono certo)