[CONSUMI][147 1.9jtd 140CV]

[Athlon64-FX53]

Ho una curiosità...


... ho notato in autostrada che con la mia 147 1.9jtd 115CV con cruise control attivo ed impostato a 140km/h faccio circa 15km/l

Avendo la 147 140CV una sesta che di sicuro è più lunga della mia quinta, nessuno sa dirmi quando consuma a quella velocità?

Grazie a tutti...

P.S: mi interessa sapere anche quanto fa la Golf 1.9 TDI da 115CV o eventualmente anche con altra cavalleria.

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ho una curiosità...


... ho notato in autostrada che con la mia 147 1.9jtd 115CV con cruise control attivo ed impostato a 140km/h faccio circa 15km/l




Non ci credo neanche se mi fai uno screen del computer, con la mia in 6a a 150 fa circa 14 con un litro e ha 212cv!

Da originale (150) faceva attorno ai 16

la 115 si attesta sui 18-19 da quello che mi dicevano.



!!!

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Non ci credo neanche se mi fai uno screen del computer, con la mia in 6a a 150 fa circa 14 con un litro e ha 212cv!

Da originale (150) faceva attorno ai 16

la 115 si attesta sui 18-19 da quello che mi dicevano.



!!!


Guarda ... dal trip computer di bordo avevo un consumo istantaneo di 6.7l/100km

Cmq era noto che la VW facesse un paio di km in più con un litro.

19 non ci credo neppure se lo vedo... 17 è più realistico come consumo.

Poi la tua anche se ha 212CV ha cmq una sesta più lunga e non stai schiacciando che a malapena l'acceleratore... IMHO 14 sono realistici

[nicovent]

Allora...

A4 2.5 Tdi 155cv multitronic

a 150 costanti fa circa 16/17 Km/l
a 180 costanti fa circa 10/11 Km/l
oltre... no comment :D

[edivad82]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ho una curiosità...


... ho notato in autostrada che con la mia 147 1.9jtd 115CV con cruise control attivo ed impostato a 140km/h faccio circa 15km/l

Avendo la 147 140CV una sesta che di sicuro è più lunga della mia quinta, nessuno sa dirmi quando consuma a quella velocità?

Grazie a tutti...

P.S: mi interessa sapere anche quanto fa la Golf 1.9 TDI da 115CV o eventualmente anche con altra cavalleria.


a 120 fissi faccio i 20/21 km/l
a 130 19/20
a 140 sono tra i 17 e i 18,5


strada piana, no accelerazione, indi non quando ho appena raggiunto quella velocità ma appena il trip si assesta...
147 jtd 115cv

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
Allora...

A4 2.5 Tdi 155cv multitronic

a 150 costanti fa circa 16/17 Km/l
a 180 costanti fa circa 10/11 Km/l
oltre... no comment :D

Ecco già diciamo che a 180 saresti da ritiro... cmq 17 a 150 mi pare un po' poco onestamente... sicuro di quel che dici? Non siamo qui a far gare su chi consuma meno!

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da edivad82
a 120 fissi faccio i 20/21 km/l
a 130 19/20
a 140 sono tra i 17 e i 18,5


strada piana, no accelerazione, indi non quando ho appena raggiunto quella velocità ma appena il trip si assesta...
147 jtd 115cv


Sì, quello era chiaro (trip assestato), ma a 140km/h sei a circa 2800rpm... mi pare onestamente assurdo che tu possa fare 18.5

Forse se fossi gommato 185... io cmq sono gommato 205, ma se tanto mi dà tanto dovrei fare 5.5/5.7 l/100km... irrealistico a 140km/h

C'è anche da dire che sono senza assetto... probabilmente abbassando l'auto di 40/50mm dovrei migliorare il CX

[edivad82]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Sì, quello era chiaro (trip assestato), ma a 140km/h sei a circa 2800rpm... mi pare onestamente assurdo che tu possa fare 18.5

Forse se fossi gommato 185... io cmq sono gommato 205, ma se tanto mi dà tanto dovrei fare 5.5/5.7 l/100km... irrealistico a 140km/h

C'è anche da dire che sono senza assetto... probabilmente abbassando l'auto di 40/50mm dovrei migliorare il CX
per adesso sono gommato 185 (fra poco 215) e sinceramente l'auto l'ho svezzata per benino...con 30k km in un anno e come consumi sono solo un filo peggiorati con il tagliando dei 20k

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ecco già diciamo che a 180 saresti da ritiro... cmq 17 a 150 mi pare un po' poco onestamente... sicuro di quel che dici? Non siamo qui a far gare su chi consuma meno!

Sicuro, a 150 fa i 16/17 Km/l

daltronde lucadeep ti ha detto:

Originariamente inviato da lucadeep
...con la mia in 6a a 150 fa circa 14 con un litro e ha 212cv...da originale (150) faceva attorno ai 16


Se consideri la sua A6 ha probabilmente originali 180cv ed a 150 faceva i 16 Km/l e allineato a ciò che ti ho detto in quanto il mio V6 è depotenziato a 155cv :cry: e a quella velocità di stabilizza su i 16/17

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ecco già diciamo che a 180 saresti da ritiro...

Autostrade tedesche...conosci?
Quindi aggiungerei che a 210 costanti...bhè diciamo che guardavo più la strada che il computer di bordo, ma si scende verso i 5/6 Km litro... :cry:

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da edivad82
per adesso sono gommato 185 (fra poco 215) e sinceramente l'auto l'ho svezzata per benino...con 30k km in un anno e come consumi sono solo un filo peggiorati con il tagliando dei 20k


Ascolta... la casa dichiara 4,7l/100km a 90km/h ... pensi davvero di fare a 120km/h 20km/l ??

20km/l sono plausibili a 100km/h


Credo cmq che a 140km/h difficilmente si possa far più di 16km/l

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
Sicuro, a 150 fa i 16/17 Km/l

daltronde lucadeep ti ha detto:



Se consideri la sua A6 ha probabilmente originali 180cv ed a 150 faceva i 16 Km/l e allineato a ciò che ti ho detto in quanto il mio V6 è depotenziato a 155cv :cry: e a quella velocità di stabilizza su i 16/17



Autostrade tedesche...conosci?
Quindi aggiungerei che a 210 costanti...bhè diciamo che guardavo più la strada che il computer di bordo, ma si scende verso i 5/6 Km litro... :cry:


Ma vorresti paragonare un 1.9 con un 2.5 ?

A mio avviso stiamo inventando un po' troppo.

P.S: cmq a lucadeep credo fino ad un certo punto... diciamo che è verosimile che possa fare 14 a 150... ma non è assolutamente scontanto che li faccia.

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ma vorresti paragonare un 1.9 con un 2.5 ?


Opss...avevo letto male quanto scritto da lucadeep... :ops2:

Comunque ti confermo i miei dati circa i consumi...poi a te crederci o meno.

[edivad82]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ascolta... la casa dichiara 4,7l/100km a 90km/h ... pensi davvero di fare a 120km/h 20km/l ??

20km/l sono plausibili a 100km/h


Credo cmq che a 140km/h difficilmente si possa far più di 16km/l
i casi sono 2
ho il trip sballato
li faccio veramente

:D

l'anno scorso ho fatto i 21 andando a Rimini in autostrada...ho fatto i 18,5 passando dalla cisa per andare a viareggio...vado e torno da milano con una media dei 17,5 contando anche il tratto urbano...beh...i consumi reali sono fedeli al mio trip... non so che dirti... ;)

[lucadeep]

Scusa athlon ma non ti capisco proprio, vai tranquillo che il 115 si attesta sui 18-19 se non di più.

Che poi tu non vuoi crederci sono fatti tui non miei. :)

[edivad82]

Originariamente inviato da lucadeep
fatti tui

sui, mica mia :D :D

[Login]

mmmmmm

spauracchio dei consumi? :D

[lucadeep]

Originariamente inviato da edivad82
sui, mica mia :D :D


non tui tui sui sui capitooo??:sofico:

[ceccoos]

Seat Leon TDI 110cv

Città : 13,5-14 km/l
Statale : 20 km/l
Autostrada : 17km/l

:p

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Scusa athlon ma non ti capisco proprio, vai tranquillo che il 115 si attesta sui 18-19 se non di più.

Che poi tu non vuoi crederci sono fatti tui non miei. :)


Non è questione di crederci o meno... è questione di buon senso.

Se una casa dichiara in extraurbano un determinato valore è perchè quello è il migliore ottenibile... poi il trip computer può anche sballare.

Non credo neppure sia normale che tra la mia auto e quella di edivad82 ci siano 3km/l di differenza!

Rifarò altre prove in ogni caso.

Poi 19km/l a 150km/h su una golf non sono assolutamente realistici.

Ti rendi conto vero?!

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da ceccoos
Seat Leon TDI 110cv

Città : 13,5-14 km/l
Statale : 20 km/l
Autostrada : 17km/l

:p


Che vogliono dire questi dati? Le velocità sono più importanti della tipologia di strada.

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Non è questione di crederci o meno... è questione di buon senso.

Se una casa dichiara in extraurbano un determinato valore è perchè quello è il migliore ottenibile... poi il trip computer può anche sballare.

Non credo neppure sia normale che tra la mia auto e quella di edivad82 ci siano 3km/l di differenza!

Rifarò altre prove in ogni caso.

Poi 19km/l a 150km/h su una golf non sono assolutamente realistici.

Ti rendi conto vero?!


No, sono realistici dipende dalle condizioni dell'auto.

Tu ad esempio, ogni quanto fai pulire il motore? Ogni quanto cambi olio? e quello del cambio?

Ci sono troppi fattori, un motore pulito al 100% e con manutenzione periodica e dopo un bel pò di km può farli tranquillamente.


Fai pulire il tuo motore poi mi dici.:)

[edivad82]

conta molto anche il tipo di gasolio che utilizzi, le temperature, l'umidità...

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
No, sono realistici dipende dalle condizioni dell'auto.

Tu ad esempio, ogni quanto fai pulire il motore? Ogni quanto cambi olio? e quello del cambio?

Ci sono troppi fattori, un motore pulito al 100% e con manutenzione periodica e dopo un bel pò di km può farli tranquillamente.


Fai pulire il tuo motore poi mi dici.:)

Appena tagliandata... controllo completo!

Poi il discorso del motore pulito non l'ho ben capito... parli del filtro del gasolio o proprio di smontare fisicamente la testata?

Certo che ripeto... 3km/l di differenza sono cmq troppi. E soprattutto 4km/l in favore della golf...

Se tanto mi dà tanto un'auto in grado di fare 19km/l a 150km/h è in grado di farne abbondantemente più di 27 a 90km/h

E la golf mi spiace, ma non arriva a tale valore...

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da edivad82
conta molto anche il tipo di gasolio che utilizzi, le temperature, l'umidità...


Che tipo di gasolio utilizzi e quale ti sentiresti di consigliare per esperienza?

Dicono che il V-Power di Shell sia una bufala completa... ti risulta?

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Appena tagliandata... controllo completo!

Poi il discorso del motore pulito non l'ho ben capito... parli del filtro del gasolio o proprio di smontare fisicamente la testata?

Certo che ripeto... 3km/l di differenza sono cmq troppi. E soprattutto 4km/l in favore della golf...

Se tanto mi dà tanto un'auto in grado di fare 19km/l a 150km/h è in grado di farne abbondantemente più di 27 a 90km/h

E la golf mi spiace, ma non arriva a tale valore...


No no, intendo i collettori di aspirazione i collettori di scarico la turbina, l'olio del cambio eh eh ne hai di strada da fare.

non mi ricordo bene i dati della 115 che ha un mio amico, ma in autostrada fa i 18-19 non so se a 130 o più (ps cambio a 6 marce)

cmq vedi di fare una bella pulizia del motore e vedrai i cambiamenti :)

[edivad82]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Che tipo di gasolio utilizzi e quale ti sentiresti di consigliare per esperienza?

Dicono che il V-Power di Shell sia una bufala completa... ti risulta?
mi trovo bene con la erg e shell normale... non fatto in autostrada...

il vpower diesel costa troppo anche se una volta l'avevo provato, secondo me non ne vale la pena anche perchè consumavo di più e non è lo stesso livello che il vpower benzina...

[lucadeep]

Originariamente inviato da edivad82
mi trovo bene con la erg e shell normale... non fatto in autostrada...

il vpower diesel costa troppo anche se una volta l'avevo provato, secondo me non ne vale la pena anche perchè consumavo di più e non è lo stesso livello che il vpower benzina...


La v-power serve per pulire gli iniettori (anche se di poco poco) ma non và usata sempre come il blu diesel e cazzi vari

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
No no, intendo i collettori di aspirazione i collettori di scarico la turbina, l'olio del cambio eh eh ne hai di strada da fare.

non mi ricordo bene i dati della 115 che ha un mio amico, ma in autostrada fa i 18-19 non so se a 130 o più (ps cambio a 6 marce)

cmq vedi di fare una bella pulizia del motore e vedrai i cambiamenti :)

Preso atto che non sono ferrato quanto te a "smontare" un'automobile per pulirla cmq sono abbastanza consapevole dei rapporti tra consumo e velocità.

Chiaro che avere una sesta (che di sicuro è più lunga della mia quinta) e andare a 130km/h ti può permettere su una golf di fare 19km/l... in quinta a 150km/h NO

Poi volevo chiederti tu che pressione avevi sui pneumatici.

Io pensavo che 2.2bar potesse essere un buon valore (premetto che non ho verificato la pressione prima di andare in autostrada).

Poi eventualmente per le pulizie di cui mi parli un meccanico quanto si prenderebbe (€) ???

Nessuno possiede una 147 1.9jtd da 140CV ???

[edivad82]

Originariamente inviato da lucadeep
La v-power serve per pulire gli iniettori (anche se di poco poco) ma non và usata sempre come il blu diesel e cazzi vari
si, è vero...però quanto mannaggia costa :muro:

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
La v-power serve per pulire gli iniettori (anche se di poco poco) ma non và usata sempre come il blu diesel e cazzi vari


Io ho visto in autostrada in bludiesel a 965 millesimi ... mentre il gasolio comune (sempre agip) a 933

La ERG ha un eco diesel sempre intorno ai 93x ... mi pare non sia affatto male.

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Preso atto che non sono ferrato quanto te a "smontare" un'automobile per pulirla cmq sono abbastanza consapevole dei rapporti tra consumo e velocità.

Chiaro che avere una sesta (che di sicuro è più lunga della mia quinta) e andare a 130km/h ti può permettere su una golf di fare 19km/l... in quinta a 150km/h NO

Poi volevo chiederti tu che pressione avevi sui pneumatici.

Io pensavo che 2.2bar potesse essere un buon valore (premetto che non ho verificato la pressione prima di andare in autostrada).

Poi eventualmente per le pulizie di cui mi parli un meccanico quanto si prenderebbe (€) ???


2.2 mi sembra un pò altina.

La pulizia completa e fatta bene può venire attorno ai 100€ non di più cmq è una cazzata farla da solo (apparte i collettori di scarico) il manicotto di aspirazione ti toglie si soffia e si riempie con un additivo si scechera un pò e si lascia sciugare bene, poi prima del cambio olio si aggiunge un additivo per la pulizia del motore, ne aggiungi un altro al cambio, mezzora a motore al minimo poi una bella sgassata. Togli l'olio e vedrai che troiaio viene fuori. Una bella pulizia del debimetro e il gioco è fatto.

Qui puoi vedere i collettori.

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
2.2 mi sembra un pò altina.

La pulizia completa e fatta bene può venire attorno ai 100€ non di più cmq è una cazzata farla da solo (apparte i collettori di scarico) il manicotto di aspirazione ti toglie si soffia e si riempie con un additivo si scechera un pò e si lascia sciugare bene, poi prima del cambio olio si aggiunge un additivo per la pulizia del motore, ne aggiungi un altro al cambio, mezzora a motore al minimo poi una bella sgassata. Togli l'olio e vedrai che troiaio viene fuori. Una bella pulizia del debimetro e il gioco è fatto.

Qui puoi vedere i collettori.


Ecco.... quando passo dalle tue parti ti faccio un fischio che me la fai tu la pulizia (preferisco offrirti la cena piuttosto che sprecar soldi da un meccanico :sofico: )

Tu quanto hai di pressione? Considera anche che dovresti avere delle gomme con spalla più rigida ... la pressione è meno influente rispetto alle mie.

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ecco.... quando passo dalle tue parti ti faccio un fischio che me la fai tu la pulizia (preferisco offrirti la cena piuttosto che sprecar soldi da un meccanico :sofico: )

Tu quanto hai di pressione? Considera anche che dovresti avere delle gomme con spalla più rigida ... la pressione è meno influente rispetto alle mie.

Con le gomme da 17'' 2-2 mentre con i 18'' 2.2 davanti 2.3dietro con i 19'' (nei raduni) 2.5 davanti e dietro. Per i lunghi viagi tengo sempre un pò più sgonfie di 0.1 ca

Non pensare che la pulizia sia così difficile.;)

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Con le gomme da 17'' 2-2 mentre con i 18'' 2.2 davanti 2.3dietro con i 19'' (nei raduni) 2.5 davanti e dietro. Per i lunghi viagi tengo sempre un pò più sgonfie di 0.1 ca

Non pensare che la pulizia sia così difficile.;)


Ehm... ma i 18" e i 19" chi ti li ha omologati? :confused:

Cmq in autostrada dicevano che alzare la pressione di 0.1-0.3bar aiuta molto in termini di consumo... io stesso ho provato personalmente e devo dire che la differenza è tangibile.

Una cosa invece che mi sono sempre chiesto è se rifacendo l'assetto (con un abbassamento di 40-50mm) si ottenga una diminuzione dei consumi (il CX di quanto cambia?)

A proposito... visto che tu elabori anche le donne tra un po' :sofico: mi dici cosa posso fare per abbassare l'auto contenendo al massimo i costi???

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ehm... ma i 18" e i 19" chi ti li ha omologati? :confused:

Cmq in autostrada dicevano che alzare la pressione di 0.1-0.3bar aiuta molto in termini di consumo... io stesso ho provato personalmente e devo dire che la differenza è tangibile.

Una cosa invece che mi sono sempre chiesto è se rifacendo l'assetto (con un abbassamento di 40-50mm) si ottenga una diminuzione dei consumi (il CX di quanto cambia?)

A proposito... visto che tu elabori anche le donne tra un po' :sofico: mi dici cosa posso fare per abbassare l'auto contenendo al massimo i costi???

Certo che sono omologati la macchina è tetesca :O

Io mi trovo meglio abbassando la pressione (non guardo assolutamente i consumi).

Cmq parlando di assetti la mia di solito è a -120 con sospensioni rigide barra antirollio modificata. Il consumo della gomma bò chi ci ha mai fatto caso, il problema di un assetto come il mio sono le buche bastarde. Cmq monto koni +eibach (una delle accoppiate migliori) le koni sono rigide ma non eccessivamente, sono tarabili in durezza, iole tengo abbastanza morbide per non sfondare i cerchi e le gomme ad ogni buca.

Mentre per la pista metto le sospensioni dell kw variante 2.

Per le manofestazioni monto delle -150 e la macchina è al limite (più di una persona non può montare.

Io ti consiglio di non scendere sotto i 35 vai incontro ad un mucchio di rotture di palle, non puoi salire in 4 ecc ecc a meno che tu non sia un pazzo come me ;)

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Certo che sono omologati la macchina è tetesca :O

Io mi trovo meglio abbassando la pressione (non guardo assolutamente i consumi).

Cmq parlando di assetti la mia di solito è a -120 con sospensioni rigide barra antirollio modificata. Il consumo della gomma bò chi ci ha mai fatto caso, il problema di un assetto come il mio sono le buche bastarde. Cmq monto koni +eibach (una delle accoppiate migliori) le koni sono rigide ma non eccessivamente, sono tarabili in durezza, iole tengo abbastanza morbide per non sfondare i cerchi e le gomme ad ogni buca.

Mentre per la pista metto le sospensioni dell kw variante 2.

Per le manofestazioni monto delle -150 e la macchina è al limite (più di una persona non può montare.

Io ti consiglio di non scendere sotto i 35 vai incontro ad un mucchio di rotture di palle, non puoi salire in 4 ecc ecc a meno che tu non sia un pazzo come me ;)

Tutto chiaro o quasi... koni + eibach esistono già in kit per la 147? E come prezzi? E dove comprarle?

Grazie di tutto.

P.S: l'hai comprata direttamente in germania o è d'importazione tipo PrestigeCar di Brescia?

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Tutto chiaro o quasi... koni + eibach esistono già in kit per la 147? E come prezzi? E dove comprarle?

Grazie di tutto.

P.S: l'hai comprata direttamente in germania o è d'importazione tipo PrestigeCar di Brescia?


Per la 147 non ne ho la più pallida idea, cmq cifra approsimativa attorno ai 7-800 euro.

Comprata direttamente là.

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Per la 147 non ne ho la più pallida idea, cmq cifra approsimativa attorno ai 7-800 euro.

Comprata direttamente là.


Quanto hai risparmiato? Tu hai preso il TDI rosso no? (150CV)... rispetto al listino quanto hai risparmiato?

[Joe Foker]

vi dico la mia: A3 130cv!

Autostrada media 170km/h
480km/30l = 16km/l

Misto = 60% autostrada, 25% città e 15% extraurbano
con un pieno di 58l sono andato in riserva a 992km. Escludendo la riserva che è 5l si ha che 992/(58-5) = 18.7km/l

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Quanto hai risparmiato? Tu hai preso il TDI rosso no? (150CV)... rispetto al listino quanto hai risparmiato?


Ho preso il GTI TDI la storia è un pò lunga cmq lassù risparmi dai 2000 ai 4000€ hanno allestimenti diversi però.

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da Joe Foker
vi dico la mia: A3 130cv!

Autostrada media 170km/h
480km/30l = 16km/l

Misto = 60% autostrada, 25% città e 15% extraurbano
con un pieno di 58l sono andato in riserva a 992km. Escludendo la riserva che è 5l si ha che 992/(58-5) = 18.7km/l


Mi pare assurda sta cosa... hai un cambio 6m ? Numero di giri a 170km/h ??

Oh ragazzi... se a 170 fai 16 a 90 dovresti fare come la lupo 3L :muro:

[Joe Foker]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Mi pare assurda sta cosa... hai un cambio 6m ? Numero di giri a 170km/h ??

Oh ragazzi... se a 170 fai 16 a 90 dovresti fare come la lupo 3L :muro:
A 170 sono a 2950 g/m

il cambio è a 6m
sul libretto sta scritto che a 90km/h (1700g/m in 6a) consumo 4,2l per 100km quindi 23,8 ma penso che reali saranno 20km/l..

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da Joe Foker
A 170 sono a 2950 g/m

il cambio è a 6m
sul libretto sta scritto che a 90km/h (1700g/m in 6a) consumo 4,2l per 100km quindi 23,8 ma penso che reali saranno 20km/l..

Cavoli... hai una sesta lunghissima... beato te... io a 140km/h sono a circa 2800rpm... a 150 sforo già i 3000 :(

Cmq rimango dell'idea che fare 16 a 170 sia davvero troppo... a 90 dovresti fare 30 ... fai 2 conti e lo vedi anche tu.

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Cavoli... hai una sesta lunghissima... beato te... io a 140km/h sono a circa 2800rpm... a 150 sforo già i 3000 :(

Cmq rimango dell'idea che fare 16 a 170 sia davvero troppo... a 90 dovresti fare 30 ... fai 2 conti e lo vedi anche tu.



a 90kmh i 30 li fa ;)

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
a 90kmh i 30 li fa ;)

Azz allora potevano chiamarla Audi A3L ... pensa quei poveri sfigati che han speso quasi 30 milioni per la Lupo 3L... se lo sapevano prendevan l'audi :rotfl:

[lucadeep]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Azz allora potevano chiamarla Audi A3L ... pensa quei poveri sfigati che han speso quasi 30 milioni per la Lupo 3L... se lo sapevano prendevan l'audi :rotfl:


Ma che svarioni scusa è, a 90kmh in 6a sei a 1000giri tondi logico che non è difficile arrivare a 30km
Ma quando schiacci? nell'urbano?

Lascia perdere vai.

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
:rotfl:

Allora ricapitolando:

Originariamente inviato da lucadeep
...Da originale (150) faceva attorno ai 16
[/SIZE]

NON GLI CREDI!

Originariamente inviato da nicovent
A4 2.5 Tdi 155cv multitronic
a 150 costanti fa circa 16/17 Km/l


NON MI CREDI!

Originariamente inviato da Joe Foker
A3 130cv!

Autostrada media 170km/h
480km/30l = 16km/l


NON GLI CREDI!


I valori che ti abbiamo fornito sono sostanzialmente allineati quindi:

A) Ci siamo coalizzati (senza nemmeno conoscerci) contro di te
B) La tua 147 ha qualche problema
C) Stai a rosicà :D

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da lucadeep
Ma che svarioni scusa è, a 90kmh in 6a sei a 1000giri tondi logico che non è difficile arrivare a 30km
Ma quando schiacci? nell'urbano?

Lascia perdere vai.


No ho capito una mazza di questa tua risposta... cmq a 90km/h sei a 1700rpm come diceva giustamente il ragazzo sopra.

In ogni caso 30km/l a quella velocità è cmq impensabile per un auto del genere... l'unica è la lupo 3L :O

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
Allora ricapitolando:

I valori che ti abbiamo fornito sono sostanzialmente allineati quindi:

A) Ci siamo coalizzati (senza nemmeno conoscerci) contro di te
B) La tua 147 ha qualche problema
C) Stai a rosicà :D

Allora, a Lucadeep gli ho dato ragione, dopo avermi dato alcune delucidazioni.

A te e all'altro non credo... tu perchè hai un 2500 e 17km/l a 150 non li fai... l'altro perchè sostiene di fare la tua stessa percorrenza a 170km/h... ma hai mai sentito parlare di attrito dell'aria?

O avete tutti quanti CX da F1 ????

Io non rosico per nulla... ma le case automobilistiche danno dei dati precisi sui quali si parte per dedurre le percorrenze alle varie velocità.

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
A te e all'altro non credo... tu perchè hai un 2500 e 17km/l a 150 non li fai... l'altro perchè sostiene di fare la tua stessa percorrenza a 170km/h... ma hai mai sentito parlare di attrito dell'aria?

Mi sono rotto...non mi credi?
Problemi tuoi!
Quando avrai il piacere di provarne una te ne renderai conto da solo!

Mi viene in mente un altro sospetto:
Mio suocero ha una Vectra DTI, quando la guido io faccio 16 mentre se la guida lui fa i 13/14.

Credo che tu abbia lo stesso problema!

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
Mi sono rotto...non mi credi?
Problemi tuoi!
Quando avrai il piacere di provarne una te ne renderai conto da solo!

Mi viene in mente un altro sospetto:
Mio suocero ha una Vectra DTI, quando la guido io faccio 16 mentre se la guida lui fa i 13/14.

Credo che tu abbia lo stesso problema!

Ma per favore... non diciamo fesserie... tra l'altro viaggiavo pure con il cruise control quindi con consumi ancora più ridotti... in ogni caso... appena avrò occasione parlerò con persone competenti del settore per farmi un'idea più veritiera sull'influenza della velocità nei consumi di queste automobili.

[FreeMan]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
O avete tutti quanti CX da F1 ????

ehm.. le F1 hanno dei CX pessimi.. se una un'auto normale ha valori da 0.30 e 0.40 una F1 ha valori anche superiori del doppio e oltre

esempio che era meglio non fare :asd:

studia studia :D

http://www.ff1.it/ff1/sezioni/tecnica/areodinamica/index2.htm

>bYeZ<

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da FreeMan
ehm.. le F1 hanno dei CX pessimi.. se una un'auto normale ha valori da 0.30 e 0.40 una F1 ha valori anche superiori del doppio e oltre

esempio che era meglio non fare :asd:

studia studia :D

http://www.ff1.it/ff1/sezioni/tecnica/areodinamica/index2.htm

>bYeZ<


Non mi si apre la pagina :cry: ... cmq era un esempio spiritosone.

Fatto sta che se i dati della casa sono veritieri c'è qualcosa che non torna saverio.

Considera che l'attrito dell'aria non è direttamente proporzionale alla velocità ergo se un'automobile fa 24km/l a 90km/h non può fare 12km/l a 180km/h... ovviamente peggiore è il coefficiente di penetrazione aerodinamica e maggiore è l'incidenza dell'attrito dell'aria all'aumentare della velocità.

Sei d'accordo con me o no?

EDIT: vabbè... chi mi dà una mano a risolvere sta cosa in modo scientifico?

[FreeMan]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Non mi si apre la pagina :cry: ... cmq era un esempio spiritosone.

esempio del menga ;)

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Sei d'accordo con me o no?

con tutti questi computer di bordo penso che non sia difficile avere un dato attendibile e non vorrei credere che qui ci sia qualcuno che come i bambini si metta a fare la gara a "chi c'è l'ha..+ profumato" :asd:

io so solo che col il mio "piedino" farei consumare da paura anche la Lupo 3L :muro:

>bYeZ<

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
...tra l'altro viaggiavo pure con il cruise control quindi con consumi ancora più ridotti...

:rotfl: :rotfl: :rotfl:
:doh: :doh: :doh:

Il cruise control garantisce un miglior confort di marcia, non certamente consumi migliori!!!

Per mantenere la velocità costante non fa altro che accellerare e staccare (interventi minimi s'intende) e ciò non può che aumentare i consumi!!!

Per consumare meno devi sentire il motore, la coppia, specialmente se hai un cambio automatico come sulla mia.

Se con la stessa auto io faccio una media 14/15Km/l e mio padre 12/13Km/l ci deve pur essere un motivo...NON CREDI?

Nel mio caso è semplice, io ho compreso il funzionamento del Multitronic, mentre mio padre che è alla prima esperienza con un automatico ancora no!

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da FreeMan
esempio del menga ;)



con tutti questi computer di bordo penso che non sia difficile avere un dato attendibile e non vorrei credere che qui ci sia qualcuno che come i bambini si metta a fare la gara a "chi c'è l'ha..+ profumato" :asd:

io so solo che col il mio "piedino" farei consumare da paura anche la Lupo 3L :muro:

>bYeZ<


Ok ho capito... ci rinuncio :sob:

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
:doh: :doh: :doh:

Il cruise control garantisce un miglior confort di marcia, non certamente consumi migliori!!!

Per mantenere la velocità costante non fa altro che accellerare e staccare (interventi minimi s'intende) e ciò non può che aumentare i consumi!!!

Per consumare meno devi sentire il motore, la coppia, specialmente se hai un cambio automatico come sulla mia.

Se con la stessa auto io faccio una media 14/15Km/l e mio padre 12/13Km/l ci deve pur essere un motivo...NON CREDI?

Nel mio caso è semplice, io ho compreso il funzionamento del Multitronic, mentre mio padre che è alla prima esperienza con un automatico ancora no!

Vorresti dirmi che il tuo piedi è più sensibile dell'elettronica? Faccio fatica a pensare che il cruise control sia così malgestito.

In ogni caso proverò anche senza per vedere la differenza.

Il motivo sul fatto che tuo padre consumi di più credo che risieda nella pesantezza del piede... tu magari sei più sensibile. Ma a velocità costante non vedo quali differenze ci possano essere.

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Vorresti dirmi che il tuo piedi è più sensibile dell'elettronica? Faccio fatica a pensare che il cruise control sia così malgestito.

Non è malgestito, è che semplicemente la sua funzione è quella di mantenere una velocità di crociera e non quella di ridurre i consumi.
E' nella sua natura, e sulla Vectra di mio suocero noto la stessa cosa:
Cruise attivo consumo x
Cruise non attivo consumo x-qualcosa


Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Il motivo sul fatto che tuo padre consumi di più credo che risieda nella pesantezza del piede... tu magari sei più sensibile. Ma a velocità costante non vedo quali differenze ci possano essere.

Ci sono ci sono, fidati!

[Joe Foker]

raga...faccio 2 volte al mese salerno-siena che sono precisi 480km da portone a portone!
Ebbene non mi schiodo dal consumare 30l, con un'andatura di 170 con punte di 200 quando la strada e libera ed
"punte" di 100-120 quando becco file, code, coglioni ecc...poi logico metti 10-15km per uscire ed entrare nelle città, lì consumi ciclo urbano....

[FreeMan]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Ok ho capito... ci rinuncio :sob:

fosse vero!


:sofico:



alla prossime mirabolanti avventure di AthlonFX :muro:

:D

>bYeZ<

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da FreeMan
fosse vero!

:sofico:

alla prossime mirabolanti avventure di AthlonFX :muro:

:D

>bYeZ<

:ncomment: :ahahah:

Dov'è christina che mi difende da sto burberone? :muro:

Cmq voglio arrivarci in fondo a sta storia... devo capire assolutamente tutti i segreti del consumo! :O :sofico:

[nicovent]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Cmq voglio arrivarci in fondo a sta storia... devo capire assolutamente tutti i segreti del consumo! :O :sofico:

Bonanotte... :D :zzz: :ronf:

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da nicovent
Non è malgestito, è che semplicemente la sua funzione è quella di mantenere una velocità di crociera e non quella di ridurre i consumi.
E' nella sua natura, e sulla Vectra di mio suocero noto la stessa cosa:
Cruise attivo consumo x
Cruise non attivo consumo x-qualcosa

Mi informo sulla 147 per le differenze con cruise on/off

Ci sono ci sono, fidati!

Ok, mi fido (sarà vero :sofico: ) ... in ogni caso dipendono dal piede fermo... a parità di velocità intendo ed assumendo una costanza di velocità nel tragitto da percorrere.

[Joe Foker]

http://www.motorweb-es.com/articulo/gasodiesel.htm

[FreeMan]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
:ncomment: :ahahah:

Dov'è christina che mi difende da sto burberone? :muro:

sempre a farti difendere dalle donne.. sei davvero un vero uomo :O

>bYeZ<

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da Joe Foker
http://www.motorweb-es.com/articulo/gasodiesel.htm


Sarò de coccio, ma lì si dice che per ammortizzare la differenza di prezzo tra le due auto bisognerebbe fare 900000km con l'audi per recuperare il divario di prezzo dall'astra.

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da FreeMan
sempre a farti difendere dalle donne.. sei davvero un vero uomo :O

>bYeZ<


Sì sì... lei mi difende... tu cattivo... e poi se hai la mano pesante come il piede :ops:

[FreeMan]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Sì sì... lei mi difende... tu cattivo... e poi se hai la mano pesante come il piede :ops:

abbastanza ;)

cri è testimone (ma non vittima ;) ci mancherebbe :flower: )

>bYeZ<

[Joe Foker]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Sarò de coccio, ma lì si dice che per ammortizzare la differenza di prezzo tra le due auto bisognerebbe fare 900000km con l'audi per recuperare il divario di prezzo dall'astra.
ma non era quello che volevo farti vedere...erano i consumi che corrispondono a quello che ti avevo detto...poi sinceramente mettere a paragone un'astra benzina con un'audi a3 turbodiesel non riesco nemmeno lontanamente a comprenderne il motivo :confused: :confused:

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da Joe Foker
ma non era quello che volevo farti vedere...erano i consumi che corrispondono a quello che ti avevo detto...poi sinceramente mettere a paragone un'astra benzina con un'audi a3 turbodiesel non riesco nemmeno lontanamente a comprenderne il motivo :confused: :confused:

Guarda che sapevo già che la A3 faceva 24km/l a 90km/h ... ma che ne facesse 17 a 170 mi pare tuttora un miraggio!

Cmq meglio per te.

[Athlon64-FX53]

Originariamente inviato da FreeMan
abbastanza ;)

cri è testimone (ma non vittima ;) ci mancherebbe :flower: )

>bYeZ<


Sei un rissaiolo da osteria :huh: :ahahah: ... cmq meglio starti lontano... io non sono capace di menare hihi :ops2:

[Joe Foker]

Originariamente inviato da Athlon64-FX53
Guarda che sapevo già che la A3 faceva 24km/l a 90km/h ... ma che ne facesse 17 a 170 mi pare tuttora un miraggio!

Cmq meglio per te.
Uff..e come sei diffidente...e vabbè ho fatto un'altra ricerca, solo perchè mi scoccia passare per cazzaro... leggiti un pò di commenti ci sono altri che fanno 16-17/l a quelle velocità....

http://www.it.ciao.com/Audi_A3_1_9_TDI_Ambition_3_5_porte__954/TabId/2