View Full Version : [Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio della Malesia
Petronas Malaysian Gran Prix 2004 - Sepang - 19-21 March 2004
Benvenuti al Gran Premio di Malesia 2004 - Sepang International Circuit, Sepang.
Circuito
http://www.repubblica.it/speciale/2004/formulauno/images/circuiti/malesia_g.jpg
Lunghezza: 5,543 km
Giri: 56 (310,408 km)
Dati
Giro più veloce 2003: M. Schumacher - 1'36''412 (Ferrari)
Pole Position 2003: Alonso - 1'37''044 (Renault)
Podio 2003: K. Raikkonen - R. Barrichello - F. Alonso
Siti utili
Formula1.com - Live Timings (http://www.formula1.com)
F1-Live.com (http://www.f1-live.com)
Sepang International Circuit (http://www.malaysiangp.com.my/)
Orari
Venerdì 19 Marzo:
- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00 (04:00 - 05:00)
- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00 (07:00 - 08:00)
Sabato 20 Marzo:
- Prove Libere 2.1 - 10.00 - 10.45 (03:00 - 03:45)
- Prove Libere 2.2 - 11.15 - 12.00 (04:15 - 05:00)
- Qualifiche 1/2 - 14:00 (07:00)
- Qualifiche 2/2 - 16:00 (09:00)
Domenica 21 Marzo:
- Gara - 15:00 (08:00)
Programmazione RAI
Sabato 20 Marzo: 07:00 (Pre-qualifiche) - 08:00 (Qualifiche) [Rai 2]
Domenica 21 Marzo: 08:00 [Rai 1]
Coyote74
17-03-2004, 16:56
Bene, bene..... dopo questo Gran Premio si potranno già tirare le prime somme, specie se continuerà il dominio Ferrari.
Originariamente inviato da Coyote74
Bene, bene..... dopo questo Gran Premio si potranno già tirare le prime somme, specie se continuerà il dominio Ferrari.
Infatti... circuito ostico per le bridgestone, se il dominio dovesse esserci anche qui...
Un commento sul circuito?
X-ICEMAN
17-03-2004, 23:44
Originariamente inviato da Mavel
Infatti... circuito ostico per le bridgestone, se il dominio dovesse esserci anche qui...
è prevista pioggia ( forte) se sarà cosi... è gia deciso tutto in partenza :D ( sulla fiducia :D )
Ecchimeeeeeeeeee :D il vostro utente preferito :O .......
Grazie alla nostra arma segreta, Domenica non c'è scampo !!
http://maxsona.altervista.org/immagini/mclourdes.jpg
:sofico: :sofico:
nicovent
17-03-2004, 23:59
Originariamente inviato da maxsona
Ecchimeeeeeeeeee :D il vostro utente preferito :O .......
Grazie alla nostra arma segreta, Domenica non c'è scampo !!
http://maxsona.altervista.org/immagini/mclourdes.jpg
:sofico: :sofico:
...ho il sospetto che, viste anche le recenti dichiarazioni, quest'arma segreta potrebbe non esservi sufficiente... :eek: :eek: :eek:
Originariamente inviato da nicovent
...ho il sospetto che, viste anche le recenti dichiarazioni, quest'arma segreta potrebbe non esservi sufficiente... :eek: :eek: :eek:
Tremate tremate, perchè Domenica spaccamo :O
Si si, spaccamo proprio :D :sofico:
Dopo il risultato catastrofico del Gran Premio d’Australia, la McLaren Mercedes ha un obiettivo chiaro per la seconda gara dell’anno : la zona punti ! Tutti sperano che le condizioni meteo locali, di solito completamente diverse da quelle australiane, possano aiutare David Coulthard e Kimi Raikkonen a segnare risultati più decenti.
David Coulthard è stato l’unico dei due piloti Grigi a tagliare il traguardo due settimane fa, nonostante ciò il pilota scozzese valuta deludente il suo inizio di stagione e spera di ottenere molto di più a Kuala Lumpur. "Il Gran Premio d’Australia non è stato un inizio di stagione ideale per me, Kimi e la McLaren Mercedes. Tutti hanno lavorato duramente nei test in pista e alle aziende di Woking, Brixworth e Stoccarda e speriamo che saremo in grado di migliorare a Sepang," ha dichiarato Coulthard, accenando ai test privati effettuati dalla squadra di Woking a Valencia.
"La chiave in Malesia sono le condizioni atmosferiche estreme, il caldo umido è molto faticoso per i piloti e i team. Per abituarci io e Kimi abbiamo passato il nostro tempo in Australia ed in Tailanda," ha proseguito il pilota scozzese. "Ovviamente la temperatura colpisce anche le vetture, ad esempio giriamo con un flusso d’aria maggiore nei radiatori per assicurarci che i sistemi di raffredamento funzionino perfettamente. Il tracciato rappresenta una grande sfida ed offre curve molto veloci, lunghi rettilinei, il settore di tornanti veloci alla fine del giro e la parte più lenta all’inizio."
Dopo essersi ritirato a Melbourne Kimi Raikkonen spera che la pista di Sepang, dove ha conquistato la sua prima vittoria l’anno scorso, gli offrirà la possibilità di segnare i primi punti della stagione.
"Il Gran Premio della Malesia è un evento che mi ricorda buoni momenti considerato che ci ho segnato la mia prima vittoria in Formula 1 l’anno scorso. Anche se mi piacerebbe ripetere questo successo il nostro obiettivo principale per questo weekend sarà di migliorare le nostre prestazioni e speriamo di segnare qualche punto," ha spiegato Kimi Raikkonen.
"Il circuito di Sepang è stato costruito specificamente per la Formula 1 e per questa ragione propone ottime possibilità di sorpasso. Di conseguenza la gara è più ricca di eventi e più interessante da guardare," ha aggiunto il pilota finaldese. "In Malesia ci sono, credo, circa 30.000 posti per gli spettatori tra i due grandi rettilinei della pista. Queste persone avranno un’ottima vista sull’inizio e sulla fine del giro dove spesso c’è un po’ di azione !"
Per Martin Whitmarsh e Norbert Haug, la gara di Sepang è determinante e la squadra dovrà assolutamente ottenere un buon risultato se non vuole perdere la fiducia dei membri del team. Però Sepang è sempre una gara difficile da affrontare, in particolare a causa del caldo e del rischio di rovesci tropicali.
"La nostra prestazione generale al Gran Premio d’Australia non è stata al livello che speravamo per questa stagione. Tuttavia il campionato del mondo di Formula 1 conta 18 gare, non soltanto una, e la McLaren Mercedes farà quindi quello che sarà necessario per raggiungere i suoi obiettivi," ha commentato Martin Whitmarsh, direttore della McLaren Racing. "Tra l’Australia e la Malesia abbiamo condotto diversi programmi di sviluppo, tra cui una sessione di quattro giorni di test a Valencia dove Pedro ha preso i comandi della MP4/19. Abbiamo lavorato su diverse cose, percorso più di 1.000 km ed abbiamo raccolto dati utili che, speriamo, dovrebbero permetterci di migliorare le nostre prestazioni in Malesia."
"Dopo il risultato che abbiamo ottenuto all’inizio della stagione, tutti nella squadra stanno lavorando duramente per migliorare il nostro pacchetto tecnico. Vogliamo tutti notare un progresso in Malesia. Le condizioni sul circuito di Sepang saranno molto diverse da quelle che abbiamo avuto a Melbourne. Il Gran Premio della Malesia si disputa in condizioni molto calde e umide e in questo periodo dell’anno di solito c’è una buona chance che la pioggia condizioni le strategie ed il risultato della gara," ha concluso Norbert Haug, vice presidente della Mercedes-Benz Motorsport.
Fonte F1Live (http://f1.racing-live.com/it/index.html)
:boh:
Originariamente inviato da loncs
Un commento sul circuito?
Written by Jenson Button for "Formula 1 2004 The Definative Guide"
The Venue
Plus Side:
Dramatic and well equipped circuit which set the standard for the latest generation of venues. The drivers stay at the airport hotel about three miles from the track
Minus Side:
Humidity. Walking from air-conditioned rooms out into 38C heat can take a lot out of a driver
Must Visit:
There's an excellent tempura restaurant close the hotel where the drivers stay, so nobody strays far
Venue Rating - 6/10
The Circuit
Critical Corner:
The fast S-bends, turns five and six. Drivers enter turn five at around 180mph in seventh gear, and are pulling about 3.5 lateral G, which kinda holds your attention. Drivers have to be absolutely accurate on the right line at this point, if they don't want to lose crucial fractions of a second
Overtaking Opportunity:
The last corner before the pits. It's a medium downforce track and that point gives you the best chance
Key To Success:
Driving smoothly is really important because the track surface is hard on the rear tyres. Drivers should drink a lot because of the heat. You need to be fit in formula 1, but Sepang is very demanding physically and shows how fit a driver is
Circuit Rating - 8/10
Miscellaneous Information
Track Traits
Good for aircraft spotters. The closest identifiable civilisation is the tarmac at Kuala Lumpur international airport, which almost adjoins the circuit
Most Dramatic Moment
Micheal Schumacher blocking his title rival Mika Hakkinen in order that his Ferrari team-mate Eddie Irvine could win the 1999 race
Best Photo Opportunity
From the first corner, looking back down the start finish straight. It's so long that you'll probably get the entire 20-car field in a single shot
Weirdest Feature
The occasional ocelot or small tiger taking a stroll along the trackside, close to the guard rail
Bizarre Fact
Each February devotees gather at nearby Batu Caves for the Hindu festival Thaipusam. To atone for sins they wear a 50lb metal frame attached to the skin by steel hooks. Some put skewers through their cheeks
Statistics
Website: www.malasyiangp.com.my
Telephone Number: +60 3 8526 2000
Number of Laps: 56
Lap Length: 3.44 miles
Race Distance: 194.62 miles
Fastest Lap: 1 minute 36.412 seconds (Micheal Schumacher, Ferrari, 2003)
First Used: 1999
World Championship Races: 5
Most Wins: Ferrari (3)
Pole Last Year: Fernando Alonso (Renault)
Winner Last Year: Kimi Raikkonen (McLaren)
RiccardoS
18-03-2004, 07:22
:ave: pioggia :ave:
è da tempo che ho voglia di vedere un bel gp sul bagnato!
... specie contando chi è il mostro dell'acqua! :sofico: :oink:
McLaren are confident they will improve on their disastrous Melbourne performance in Malaysia.
Managing director Martin Whitmarsh said the team had learnt some important lessons in testing at Valencia last week.
He is hopeful that this weekend’s race at Sepang will yield a higher standard of performance and more points than the Australian GP a fortnight ago.
He said: "Our overall performance at the Australian Grand Prix was not at the level we are aiming for this season. However the Formula 1 world championship is about 18 events, not just one and the West McLaren Mercedes team is fully focused on taking the significant performance step that is required to achieve the desired outcome.
“We had various development programmes taking place between Australia and Malaysia, including the four day test at Valencia, Spain with Pedro at the wheel of the MP4-19.
“We worked on a number of programmes, completing more than 1,000kms and have received some useful feedback, which we will incorporate and consequently hope to improve our competitiveness for Malaysia."
Kimi Raikkonen is heading to a track where he took his maiden and so far only grand prix win last year.
But the Finn admitted that his immediate targets this weekend would be more modest.
He said: "The Malaysian Grand Prix is of course an event that has good memories for me, as I took my debut Formula 1 victory at last year's race.
“Although I would like to repeat that result, the main focus for this weekend is to work on improving our performance from Australia and hopefully to score some points to kick-start our 2004 season.”
Team-mate David Couthard, eighth in Melbourne, added: "The Australian Grand Prix was not an ideal start to the season for myself, Kimi and the West McLaren Mercedes team.
“Everyone has been working hard on the test track and our facilities in Woking, Brixworth and Stuttgart and hopefully we will be able to improve in Sepang.”
:mc: :sperem:
Quincy_it
18-03-2004, 16:09
Nel frattempo Ralf & Pablo si beccano :D (fonte Gazzetta.it)
SEPANG (Malesia), 18 marzo 2004 - Scintille in casa Williams. Da Sepang, alla vigilia del GP di Malesia seconda prova del Mondiale, Ralf Schumacher è tornato sull'incidente sfiorato a Melbourne con il compagno di scuderia Juan Pablo Montoya: "Si è trattato di una mossa azzardata, e la prossima volta sono pronto a buttarlo fuori pista. Montoya voleva che gli lasciassi spazio, ma non l'ho fatto perché la gara era appena iniziata, e non mi sembrava il caso di metterci entrambi in pericolo e rischiare di non ottenere punti. Penso che l'azione di Montoya non era la cosa giusta da fare. Mi dispiace per i suoi commenti, perché non si è reso conto che rischiavamo tutti e due di non terminare la gara. Quando il tuo compagno ti sta davanti ed è più veloce di te, devi accettarlo".
"Sinceramente - ha precisato Schumi jr - con Juan Pablo abbiamo un discreto rapporto. Ovviamente a volte può capitare che in pista non siamo d'accordo, ma è una cosa normale, perché entrambi vogliamo vincere. Ad ogni modo, sono molto più concentrato sul lavoro da fare per colmare il divario con la Ferrari che sul mio compagno di scuderia". E a proposito di Ferrari, Rubens Barrichello non nasconde le proprie aspirazioni: "Non ho mai avuto così grosse chance di vincere il Mondiale - ha detto il brasiliano -. Sono un sognatore, penso che il sogno possa diventare realtà. So che non sarà facile perché ho un compagno straordinario, ma credo nelle mie possibilità. Devo trasformare le parole in fatti".
Intanto Schumi pensa già al terzo appuntamento, quello in Bahrein in programma il 4 aprile, sul nuovo circuito inaugurato ieri: "Sarà uno dei gran premi più sicuri del Mondiale - ha detto il tedesco rispondendo a una domanda sulla pericolosità del Paese arabo -. Se si guarda a quanto avviene nella storia, a quanto accade nel mondo, se si comincia a pensare a queste cose e a come garantire la sicurezza, allora bisogna concludere che nessun posto è davvero sicuro. Ma in questo modo ci si ferma. Io non credo che si debba pensare in questi termini. Il Bahrein ha investito molto per averlo e sono certo avrà predisposto ogni dettaglio affinché tutto si svolga nel migliore dei modi, sicurezza compresa".
In Malesia lo spagnolo Fernando Alonso scenderà in pista con il lutto al braccio per ricordare le vittime degli attentati di Madrid l'11 marzo. "Ho appreso della strage mentre ero in vacanza e sono scioccato - ha detto il pilota della Renault -. Ho subito telefonato a casa, perché alle Maldive, dove siamo rimasti dopo il GP di Melbourne, non avevamo giornali europei a disposizione. Sono morte persone che stavano andando a lavorare, ragazzi che stavano andando a scuola. Esprimo le mie condoglianze a tutti. Il mondo sta attraversando un momento difficile". Fernando Alonso, asturiano di Oviedo, normalmente corre con il simbolo della bandiera spagnola sul casco: in Malesia il simbolo sarà listato a lutto. "Per un pilota di Formula 1 la vittoria viene prima di tutto - ha spiegato Alonso -. Ma vincere domenica prossima sarebbe più importante del solito, sarebbe il momento più opportuno dell'anno".
matteo171717
18-03-2004, 16:12
+ che williams e mclaren (:D) mi fa paura Renault!
Coyote74
18-03-2004, 16:14
Io invece spero proprio che non piova, altrimenti la gara sarebbe scontata. Mi piacerebbe vedere un GP regolare, di modo da poter vedere se anche con il caldo la Ferrari è su un altro pianeta.
Originariamente inviato da Coyote74
Io invece spero proprio che non piova, altrimenti la gara sarebbe scontata. Mi piacerebbe vedere un GP regolare, di modo da poter vedere se anche con il caldo la Ferrari è su un altro pianeta.
Già, anche per vedere se la bridgestone è migliorata col caldo... e se lo fosse....
Originariamente inviato da matteo171717
:D
:Prrr: :fagiano:
francofranchi
18-03-2004, 22:04
Originariamente inviato da loncs
Un commento sul circuito?
malesya (http://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2003.Video.Archive/02_malaysia/01_qlf2_alonso.avi)
X-ICEMAN
18-03-2004, 22:41
Originariamente inviato da Mavel
Già, anche per vedere se la bridgestone è migliorata col caldo... e se lo fosse....
naaa per quello c'è tutta l'estate
l'anno scorso è stata una stagione troppo " asciutta " per i miei gusti ... il bagnato me gusta molto di piu :d
DankanSun
19-03-2004, 01:43
ve le seguite le prove libere almeno la 1° sessione?
Schummacherr
19-03-2004, 06:02
Ecco qui le prime prove libere...spero per gli altri che non sia così tutto il week-end.....
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"437 211.303 Km/h 11
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'35"380 + 0'00"943 8
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'35"970 + 0'01"533 21
4. 38 ZONTA Toyota M 1'36"147 + 0'01"710 21
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'36"229 + 0'01"792 11
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'36"314 + 0'01"877 5
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'36"478 + 0'02"041 6
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'36"606 + 0'02"169 9
9. 9 BUTTON BAR Honda M 1'37"018 + 0'02"581 5
10. 8 ALONSO Renault M 1'37"119 + 0'02"682 13
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'37"438 + 0'03"001 4
12. 17 PANIS Toyota M 1'37"590 + 0'03"153 12
13. 7 TRULLI Renault M 1'37"816 + 0'03"379 10
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'37"995 + 0'03"558 5
15. 10 SATO BAR Honda M 1'38"023 + 0'03"586 6
16. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'38"086 + 0'03"649 18
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'38"554 + 0'04"117 11
18. 16 DA MATTA Toyota M 1'38"734 + 0'04"297 11
19. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'38"788 + 0'04"351 18
20. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'38"831 + 0'04"394 8
21. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"860 + 0'05"423 14
22. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'41"149 + 0'06"712 6
23. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'42"556 + 0'08"119 14
24. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'42"718 + 0'08"281 5
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'43"424 + 0'08"987 15
RiccardoS
19-03-2004, 07:22
LOL! Gli ha dato quasi un secondo, a Barrichello! :D
Gli altri dove sono... scusate... li ho persi per la classifica... :sofico: :Prrr:
ALBIZZIE
19-03-2004, 07:58
aspetto domani per dire l'ultima... ma credo che domenica mattina dormirò tranquillamente fino a tardi.
losqualobianco
19-03-2004, 08:13
Nella seconda sessione le cose sono un po' diverse
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"395 211.397 Km/h 17
2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"693 + 0'00"298 24
3. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"054 + 0'00"659 20
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'35"094 + 0'00"699 22
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'35"100 + 0'00"705 23
6. 7 TRULLI Renault M 1'35"115 + 0'00"720 20
7. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"288 + 0'00"893 21
8. 8 ALONSO Renault M 1'35"300 + 0'00"905 20
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'35"301 + 0'00"906 13
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'35"373 + 0'00"978 19
11. 9 BUTTON BAR Honda M 1'35"407 + 0'01"012 19
12. 17 PANIS Toyota M 1'35"524 + 0'01"129 19
13. 38 ZONTA Toyota M 1'35"850 + 0'01"455 27
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"996 + 0'01"601 19
15. 10 SATO BAR Honda M 1'36"292 + 0'01"897 6
16. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'36"353 + 0'01"958 28
17. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'36"708 + 0'02"313 5
18. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'36"883 + 0'02"488 21
19. 16 DA MATTA Toyota M 1'36"907 + 0'02"512 7
20. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'37"725 + 0'03"330 19
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'37"818 + 0'03"423 19
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'38"588 + 0'04"193 10
23. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'38"796 + 0'04"401 27
24. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"324 + 0'04"929 16
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'41"485 + 0'07"090 23
Raikkonen 2 secondi tra le prime prove e le seconde.... Forse ha girato "leggermente" più scarico.... Vista la batosta presa nella prima sessione, in mclaren avranno deciso di fare il primo pit-stop dopo 3 giri dalla partenza...
LittleLux
19-03-2004, 09:17
Originariamente inviato da Mavel
Raikkonen 2 secondi tra le prime prove e le seconde.... Forse ha girato "leggermente" più scarico.... Vista la batosta presa nella prima sessione, in mclaren avranno deciso di fare il primo pit-stop dopo 3 giri dalla partenza...
Bè, almeno, forse, per tre giri rimarranno in testa, sempre che non rompano prima il motore:D
Coyote74
19-03-2004, 10:38
Originariamente inviato da LittleLux
Bè, almeno, forse, per tre giri rimarranno in testa, sempre che non rompano prima il motore:D
Ma..... LOL:sofico:
Vedo che le Renault sono piuttosto indietro.A meno di problemi tecnici sarà una bella lotta
:ubriachi: :sperem: :tie: :stordita:
Coyote74
19-03-2004, 11:05
Dopo la seconda sessione di prove libere è ormai certo un dominio incontrastato delle McLaren:sofico:
McLaren: It's still early days
West McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen emerged fastest from today's two practice sessions at a hot and humid Sepang circuit. The Finn set a time of 1:34.395 and completed 17 laps. Team mate David Coulthard's time of 1:35.301 was ninth quickest and he did 13 laps.
Kimi Raikkonen: "A productive practice session, and of course it's pleasing to be fastest, but it's still early days. We went through our tyre evaluation programme, and the car feels good and is handling well, but we will see what happens tomorrow. It's definitely too early to say how much we have improved since Melbourne, but I'm looking forward to the rest of the weekend."
David Coulthard: "A reasonable practice today showing that we are in better shape than a few weeks ago. I had a small problem which caused me to struggle with the accelerator pedal, so I was unable to go for fast times. However, where we really are performance wise we will only find out tomorrow and Sunday."
Ron Dennis: "David's practice was hampered by a small problem which significantly reduced the accelerator pedal's travel, which of course impacted on his laptimes. Kimi's day was troublefree, and so far we are pleased with the consistency and pace of our Michelin tyres. But it's still early days."
Norbert Haug: "A reasonable start to the weekend with good and consistent times. Whether this continues throughout the weekend we will have to see."
Ha comunque fatto peggio di un secondo rispetto a schumy nella prima ora...
Rettifico : ho detto una c@zz@ta, avevo letto male i tempi.
Anch'io sono molto curioso di vedere come vanno le cose in questo week-end. Certamente la Michelin avrà la gomma più performante sull'asfalto rovente (sempre che non piova) del tracciato malese ma la Bridgestone, stando a quanto dichiarato, dovrebbe aver recuperato quasi tutto il gap che accusava nei confronti del produttore francese.
La Ferrari, gomme a parte, è certamente più veloce delle rivali e penso che considerando tutte le variabili in gioco ci sarà un gran premio più contenuto come distacchi a livello di tempi sul giro rispetto a quello all'Albert Park. :) Le seconde prove di giornata lo testimoniano, ma credo che qui ci sia lo zampino di tenici "avari" sotto il profilo del carburante presente nei serbatoi della McLaren Mercedes... ;)
Vedremo domani come e quali saranno le reali forze in campo, almeno per quanto riguarda il giro secco (ma dovrebbero essere valide anche per la gara dato che con il caldo che fa in Malesia la strategia dei 3 pit-stop sarà certamente seguita da tutti i big-drivers).
Ovviamente la pioggia potrebbe completamente scompaginare quanto ho scritto qua sopra, ma sarebbe un vantaggio ulteriore per Ferrari e Schumacher, per cui io mi augurerei di vedere un bel GP asciutto e sotto un caldo umido micidiale, sarebbe interessante anche dal punto di vista motoristico, se non si rompe in queste condizioni vuol dire che il passaggio al motore unico è stato assorbito in maniera perfetta...
Carlo.
Venerdì 19 Marzo 2004 - Prima Sessione di Prove Libere
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"437 211.303 Km/h 11
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'35"380 + 0'00"943 8
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'35"970 + 0'01"533 21
4. 38 ZONTA Toyota M 1'36"147 + 0'01"710 21
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'36"229 + 0'01"792 11
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'36"314 + 0'01"877 5
7. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'36"478 + 0'02"041 6
8. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'36"606 + 0'02"169 9
9. 9 BUTTON BAR Honda M 1'37"018 + 0'02"581 5
10. 8 ALONSO Renault M 1'37"119 + 0'02"682 13
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'37"438 + 0'03"001 4
12. 17 PANIS Toyota M 1'37"590 + 0'03"153 12
13. 7 TRULLI Renault M 1'37"816 + 0'03"379 10
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'37"995 + 0'03"558 5
15. 10 SATO BAR Honda M 1'38"023 + 0'03"586 6
16. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'38"086 + 0'03"649 18
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'38"554 + 0'04"117 11
18. 16 DA MATTA Toyota M 1'38"734 + 0'04"297 11
19. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'38"788 + 0'04"351 18
20. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'38"831 + 0'04"394 8
21. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"860 + 0'05"423 14
22. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'41"149 + 0'06"712 6
23. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'42"556 + 0'08"119 14
24. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'42"718 + 0'08"281 5
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'43"424 + 0'08"987 15
Venerdì 19 Marzo 2004 - Seconda Sessione di Prove Libere
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"395 211.397 Km/h 17
2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"693 + 0'00"298 24
3. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"054 + 0'00"659 20
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'35"094 + 0'00"699 22
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'35"100 + 0'00"705 23
6. 7 TRULLI Renault M 1'35"115 + 0'00"720 20
7. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"288 + 0'00"893 21
8. 8 ALONSO Renault M 1'35"300 + 0'00"905 20
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'35"301 + 0'00"906 13
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'35"373 + 0'00"978 19
11. 9 BUTTON BAR Honda M 1'35"407 + 0'01"012 19
12. 17 PANIS Toyota M 1'35"524 + 0'01"129 19
13. 38 ZONTA Toyota M 1'35"850 + 0'01"455 27
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"996 + 0'01"601 19
15. 10 SATO BAR Honda M 1'36"292 + 0'01"897 6
16. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'36"353 + 0'01"958 28
17. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'36"708 + 0'02"313 5
18. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'36"883 + 0'02"488 21
19. 16 DA MATTA Toyota M 1'36"907 + 0'02"512 7
20. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'37"725 + 0'03"330 19
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'37"818 + 0'03"423 19
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'38"588 + 0'04"193 10
23. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'38"796 + 0'04"401 27
24. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"324 + 0'04"929 16
25. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'41"485 + 0'07"090 23
Schummacherr
19-03-2004, 12:48
Mi puzza la jaguar di webber con lo stesso tempo di Schumi :asd:
cmq vedremo domani,ora è troppo presto :)
Originariamente inviato da Schummacherr
Mi puzza la jaguar di webber con lo stesso tempo di Schumi :asd:
cmq vedremo domani,ora è troppo presto :)
Beh, certo, quello lo do per certo... :D :D :D
Domani il tuo alter-ego spara un secondo meno del tempo di stamattina comodo comodo... ;)
C'è da vedere se gli altri siano al limite o meno, ma credo che un pò più tirati della Ferrari lo siano e che lavorino in ottica qualifiche piuttosto che in ottica gara come le rosse nazionali... ;)
E poi il fatto che tutti abbiano migliorato nella seconda ora tranne le Ferrari (Shummy + 6 decimi, Rubinho stesso tempo) mi fa pensare che abbiano scaricato in maniera esagerata... :)
Domani sveglia alle 7 vero ? :p :O
Coyote74
19-03-2004, 18:52
Originariamente inviato da maxsona
Domani sveglia alle 7 vero ? :p :O
Ciertooooooo;)
sono sicuro che anche in malesia la ferrari dominerà!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D
Originariamente inviato da danker
sono sicuro che anche in malesia la ferrari dominerà!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D
sgrat!
:O
Jaguar64bit
19-03-2004, 23:23
Le Ferrari hanno girato in configurazione da gara , con gomme da gara e molta benzina.
:tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :tie: :sperem: :sperem: :sperem: :sperem:
http://maxsona.altervista.org/immagini/vudu.jpg
:O :D
"Non è possibile realizzare macchine volanti più pesanti dell'aria"
Lord Kelvin (1824-1907)
http://my.execpc.com/~bighilda/747.gif
:sperem: :stordita:
Bugatti credeva che le auto veloci non avessero bisogno di grandi freni ... :D:D
matteo171717
20-03-2004, 06:59
Le Bridgestone non mi convincono....
:mbe:
Schummacherr
20-03-2004, 07:05
Boh non ci sto capendo nulla...o la renault è un missile..e su questa pista aveva già dimostrato di andare bene e la ferrari è in difficoltà,ma la williams ancora di +...oppure le renault avevano un litro e mezzo di benzina :D e raikkonen 2-3 :D e le ferrari 50..:p
staremo a vedere la prossima sessione ma io devo andare a scuolaaaa :muro: :muro: :muro:
matteo171717
20-03-2004, 07:25
Originariamente inviato da Schummacherr
Boh non ci sto capendo nulla...o la renault è un missile..e su questa pista aveva già dimostrato di andare bene e la ferrari è in difficoltà,ma la williams ancora di +...oppure le renault avevano un litro e mezzo di benzina :D e raikkonen 2-3 :D e le ferrari 50..:p
staremo a vedere la prossima sessione ma io devo andare a scuolaaaa :muro: :muro: :muro:
non andare...è per una giusta causa!:O
Schumacher in pole! :winner:
Ha fatto un giro stratosferico,indipendentemente dalla quantità di benzina,la macchina era perfetta come assetto.......,sembrava correre su binari...........
Sabato 20 Marzo 2004 - Prequalifiche
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 8 ALONSO Renault M 1'33"193 214.123 Km/h 3
2. 7 TRULLI Renault M 1'33"264 + 0'00"071 3
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"452 + 0'00"259 3
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"865 + 0'00"672 3
5. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'34"016 + 0'00"823 3
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'34"132 + 0'00"939 3
7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"321 + 0'01"128 3
8. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"528 + 0'01"335 3
9. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"777 + 0'01"584 3
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'34"877 + 0'01"684 3
11. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'34"941 + 0'01"748 3
12. 10 SATO BAR Honda M 1'34"971 + 0'01"778 3
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"132 + 0'01"939 3
14. 17 PANIS Toyota M 1'35"247 + 0'02"054 3
15. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"618 + 0'02"425 3
16. 16 DA MATTA Toyota M 1'35"684 + 0'02"491 3
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"769 + 0'03"576 3
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'38"729 + 0'05"536 3
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'39"805 + 0'06"612 3
Sabato 20 Marzo 2004 - Qualifiche
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"074 214.397 Km/h 3
2. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'33"715 + 0'00"641 3
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'33"756 + 0'00"682 3
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'34"054 + 0'00"980 3
5. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"164 + 0'01"090 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"221 + 0'01"147 3
7. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"235 + 0'01"161 3
8. 7 TRULLI Renault M 1'34"413 + 0'01"339 3
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"602 + 0'01"528 3
10. 16 DA MATTA Toyota M 1'34"917 + 0'01"843 3
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"039 + 0'01"965 3
12. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'35"061 + 0'01"987 3
13. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"158 + 0'02"084 3
14. 17 PANIS Toyota M 1'35"617 + 0'02"543 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"569 + 0'03"495 3
16. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'38"577 + 0'05"503 3
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'39"272 + 0'06"198 3
18. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"902 + 0'06"828 3
Griglia di Partenza
1. M Schumacher
2. Webber
3. Barrichello
4. Montoya
5. Raikkonen
6. Button
7. R. Schumacher
8. Trulli
9. Coulthard
10. Da Matta
11. Massa
12. Fisichella
13. Klien
14. Panis
15. Heidfeld
16. Bruni
17. Baumgartner
18. Pantano
19. Sato
20. Alonso
Jaguar64bit
20-03-2004, 08:22
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Le Ferrari hanno girato in configurazione da gara , con gomme da gara e molta benzina.
Cosa avevo detto agli scettici ?
dimenticavo, eccezionale Webber!
:yeah:
per il resto... :winner: :D
Bravo Webber,però le qualifiche in questo modo gli hanno permesso di essere in mezzo alle palle domani in partenza:mad:
Originariamente inviato da Teox82
Bravo Webber,però le qualifiche in questo modo gli hanno permesso di essere in mezzo alle palle domani in partenza:mad:
non a schumi. :)
Originariamente inviato da GioFX
non a schumi. :)
Mah..speriamo che non gli capiti la partenza fortunata(a Webber).A proposito,Shumy partirà sullo sporco o sul lato pulito?
Originariamente inviato da GioFX
Sabato 20 Marzo 2004 - Prequalifiche
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 8 ALONSO Renault M 1'33"193 214.123 Km/h 3
2. 7 TRULLI Renault M 1'33"264 + 0'00"071 3
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"452 + 0'00"259 3
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"865 + 0'00"672 3
5. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'34"016 + 0'00"823 3
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'34"132 + 0'00"939 3
7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"321 + 0'01"128 3
8. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"528 + 0'01"335 3
9. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"777 + 0'01"584 3
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'34"877 + 0'01"684 3
11. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'34"941 + 0'01"748 3
12. 10 SATO BAR Honda M 1'34"971 + 0'01"778 3
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"132 + 0'01"939 3
14. 17 PANIS Toyota M 1'35"247 + 0'02"054 3
15. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"618 + 0'02"425 3
16. 16 DA MATTA Toyota M 1'35"684 + 0'02"491 3
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"769 + 0'03"576 3
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'38"729 + 0'05"536 3
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'39"805 + 0'06"612 3
Sabato 20 Marzo 2004 - Qualifiche
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"074 214.397 Km/h 3
2. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'33"715 + 0'00"641 3
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'33"756 + 0'00"682 3
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'34"054 + 0'00"980 3
5. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"164 + 0'01"090 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"221 + 0'01"147 3
7. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"235 + 0'01"161 3
8. 7 TRULLI Renault M 1'34"413 + 0'01"339 3
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"602 + 0'01"528 3
10. 16 DA MATTA Toyota M 1'34"917 + 0'01"843 3
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'35"039 + 0'01"965 3
12. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'35"061 + 0'01"987 3
13. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'35"158 + 0'02"084 3
14. 17 PANIS Toyota M 1'35"617 + 0'02"543 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"569 + 0'03"495 3
16. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'38"577 + 0'05"503 3
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'39"272 + 0'06"198 3
18. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'39"902 + 0'06"828 3
Griglia di Partenza
1. M Schumacher
2. Webber
3. Barrichello
4. Montoya
5. Raikkonen
6. Button
7. R. Schumacher
8. Trulli
9. Coulthard
10. Da Matta
11. Massa
12. Fisichella
13. Klien
14. Panis
15. Heidfeld
16. Bruni
17. Baumgartner
18. Pantano
e alonso e sato? :confused:
Originariamente inviato da kikki2
e alonso e sato? :confused:
sono usciti... ora correggo la grille! :D
Originariamente inviato da Teox82
Mah..speriamo che non gli capiti la partenza fortunata(a Webber).A proposito,Shumy partirà sullo sporco o sul lato pulito?
c'è pochissima differenza a sepang, cmq dal lato teoricamente "sporco".
Originariamente inviato da GioFX
già scusa, ora correggo! :D
si, ma come mai sono in fondo?
Harvester
20-03-2004, 08:43
come al solito :D
però quanto fanno cagare ste qualifiche...............
Originariamente inviato da kikki2
si, ma come mai sono in fondo?
sono usciti.
Jaguar64bit
20-03-2004, 08:49
Se Montoya avesse la Ferrari ci sarebbe da ridere.
matteo171717
20-03-2004, 09:02
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Se Montoya avesse la Ferrari ci sarebbe da ridere.
cioè?
Artemisyu
20-03-2004, 09:05
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Se Montoya avesse la Ferrari ci sarebbe da ridere.
A me verrebbe da piangere... :cry:
un ubriaco alla guida di una Ferrari è una cosa che non mi auguro... :O :muro:
ciao ciao!
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:17
Originariamente inviato da matteo171717
cioè?
Cioe' non avrebbe remore sul primo pilota e battaglierebbe con Shumy , lo spettacolo sarebbe bello come nel Senna - Piquet - Prost di una volta.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Cioe' non avrebbe remore sul primo pilota e battaglierebbe con Shumy , lo spettacolo sarebbe bello come nel Senna - Piquet - Prost di una volta.
Su questo non c'è dubbio, il problema è che sarebbe dura veder arrivare al traguardo una ferrari integra.
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:25
Originariamente inviato da loncs
Su questo non c'è dubbio, il problema è che sarebbe dura veder arrivare al traguardo una ferrari integra.
Be io preferisco vedere un gran premio emozionante e battagliato all'ultimo sangue , tanto il marchio non ci perde perche' alla fine la macchina dominante c'e' e o vince l'uno o l'altro , guarda Barichello alla fine e' sempre remissivo e fa il suo compitino di secondo pilota , pensa se fosse Montoya secondo pilota.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Be io preferisco vedere un gran premio emozionante e battagliato all'ultimo sangue , tanto il marchio non ci perde perche' alla fine la macchina dominante c'e' e o vince l'uno o l'altro , guarda Barichello alla fine e' sempre remissivo e fa il suo compitino di secondo pilota , pensa se fosse Montoya secondo pilota.
Certo questo è vero ...pero' butti via anche i mondiali come Mansell-Prost....o ricordo male?..................
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:36
Originariamente inviato da Pancov
Certo questo è vero ...pero' butti via anche i mondiali come Mansell-Prost....o ricordo male?..................
Questo puo' succedere , ma lo sai ovvio che due piloti sulla stessa macchina competitiva si danno battaglia , e lo spettacolo ne trae giovamento , i rischi per la Ferrari ci sarebbero , ma vedere sempre secondi piloti , remissivi che non battagliano col compagno non e' bello.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Be io preferisco vedere un gran premio emozionante e battagliato all'ultimo sangue , tanto il marchio non ci perde perche' alla fine la macchina dominante c'e' e o vince l'uno o l'altro , guarda Barichello alla fine e' sempre remissivo e fa il suo compitino di secondo pilota , pensa se fosse Montoya secondo pilota.
Si come no, con le auto di cartapesta di adesso che appena si toccano sono fuori gara ...
Preferisco 1000 volte avere Barrichello che Mntoya come secondo pilota, almeno non ti distrugge l'auto sua e del compagno di gara.
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:41
Originariamente inviato da loncs
Si come no, con le auto di cartapesta di adesso che appena si toccano sono fuori gara ...
Preferisco 1000 volte avere Barrichello che Mntoya come secondo pilota, almeno non ti distrugge l'auto sua e del compagno di gara.
Hai mai visto in 3 anni , un solo duello tra Shumy e Barrichello ? = NO , e questo e' brutto nonche' antisportivo per me.
Originariamente inviato da loncs
Si come no, con le auto di cartapesta di adesso che appena si toccano sono fuori gara ...
Io direi macchine in fibra di carbonio il cui pilota si salva dopo un incidente a 250km/h, difficile che con la tua "macchinina" ti possa salvare dopo un incidente del genere:D
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Hai mai visto in 3 anni , un solo duello tra Shumy e Barrichello ? = NO , e questo e' brutto nonche' antisportivo per me.
Se vuoi vedere spettacolo guardati i campionati mondiali di autoscontro.
Ho visto Coultard rischiare di far perdere 1 mondiale ad Hakkinen, Mansell bruciare il meritato mondiale a Prost in Ferrari, ho visto Montoya buttare fuori Barrichello (e non solo lui) per eccesso di zelo ... con auto che costano miliardi e ci lavorano sopra squadre da 30 persone (fra tecnici, ingegneri e meccanici).
Per te sarà anche antisportivo, per me no. Brutto si, un pochino ma ripeto, le gare di stuntman se vuoi sono molto divertenti.
Originariamente inviato da Verro
Io direi macchine in fibra di carbonio il cui pilota si salva dopo un incidente a 250km/h, difficile che con la tua "macchinina" ti possa salvare dopo un incidente del genere:D
:D:D
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:47
Originariamente inviato da Verro
Io direi macchine in fibra di carbonio il cui pilota si salva dopo un incidente a 250km/h, difficile che con la tua "macchinina" ti possa salvare dopo un incidente del genere:D
Forse lui si riferiva alla delicatezza dell 'apparato braccetti - sospensioni e ali. in casi di collisione :D cmq si nei crash test sono auto molto sicure e robustissime.:)
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Forse lui si riferiva alla delicatezza dell 'apparato braccetti - sospensioni e ali. in casi si collisione :D cmq si nei crash test sono auto molto sicure e robustissime.:)
Solo la gabbia del pilota è robustissima, quindi sono auto molto sicure, ma "robuste" è un termine fuori luogo.
Cosa te ne fai di un'auto senza sospensioni visto che saltano come stuzzicadenti? Alettoni che sembrano attaccati con il Vinavil, perdi quelli diventano inguidabili.
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:53
Originariamente inviato da loncs
Se vuoi vedere spettacolo guardati i campionati mondiali di autoscontro.
Ho visto Coultard rischiare di far perdere 1 mondiale ad Hakkinen, Mansell bruciare il meritato mondiale a Prost in Ferrari, ho visto Montoya buttare fuori Barrichello (e non solo lui) per eccesso di zelo ... con auto che costano miliardi e ci lavorano sopra squadre da 30 persone (fra tecnici, ingegneri e meccanici).
Per te sarà anche antisportivo, per me no. Brutto si, un pochino ma ripeto, le gare di stuntman se vuoi sono molto divertenti.
Incredibile , il mio post era inreplicabile e tu ci hai scremato sopra.
Le gare sono una competizione si o no ? la F1 e' una competizione dove ogni pilota e' un singolo che vuole primeggare si o no ? Barrichello ad inizio stagione ha le stesse possibilita di Shumy per il titolo , ma ci fosse una volta che in gara lo attacca , purtroppo il fatto che i piloti sono umani e commettono errori fa parte del gioco , io a differenza tua non mi adagio , ad accontentarmi di vedere gare monotone , con sorpassi fatti ai pit stop , se tu ti diverti cosi' , libero di farlo , io non mi diverto.
Jaguar64bit
20-03-2004, 09:56
Originariamente inviato da loncs
Solo la gabbia del pilota è robustissima, quindi sono auto molto sicure, ma "robuste" è un termine fuori luogo.
Cosa te ne fai di un'auto senza sospensioni visto che saltano come stuzzicadenti? Alettoni che sembrano attaccati con il Vinavil, perdi quelli diventano inguidabili.
Di fuori luogo in quello che ho detto non c'e' nulla , se mai sei tu che travisi , ovvio che per robusta intendevo come la "cella" , cioe' il telaietto che comprende anche il roll bar rigido attorno al pilota , per il resto , ovvio che una F1 non e' fatta per scontri serrati ruota a ruota.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Incredibile , il mio post era inreplicabile e tu ci hai scremato sopra.
Non ti bastava rimanere nei limiti della decenza eh?
Ti spiego una cosa: il mondo va così, spesso c'è qualcuno che non la pensa come te e già è difficile capirsi con toni pacati ... tu speri di risolvere le discussioni con l'arroganza?
Le gare sono una competizione si o no ? la F1 e' una competizione dove ogni pilota e' un singolo che vuole primeggare si o no ? Barrichello ad inizio stagione ha le stesse possibilita di Shumy per il titolo , ma ci fosse una volta che in gara lo attacca , purtroppo il fatto che i piloti sono umani e commettono errori fa parte del gioco , io a differenza tua non mi adagio , ad accontentarmi di vedere gare monotone , con sorpassi fatti ai pit stop , se tu ti diverti cosi' , libero di farlo , io non mi diverto.
No la F1 è uno sport a SQUADRE! Da qualche anno ormai.
E non lo dicono solo in Ferrari (vedi Frank ... sai che contenti che sono quando i due galletti si buttano fuori a vicenda).
Sei libero di non guardare se non la capisci, come anche sei libero di non rispondere nel topic se non sopporti chi non la pensa come te.
E comunque, prima di deviare il discorso su un binario che non centra, per me Barrichello in Ferrari andrebbe cambiato sono daccordo, ma non con Montoya; Raikkonnen o Alonso sarebbero perfetti: veloci e corretti e AFFIDABILI, anzitutto.
Jaguar64bit
20-03-2004, 10:19
Originariamente inviato da loncs
Non ti bastava rimanere nei limiti della decenza eh?
Ti spiego una cosa: il mondo va così, spesso c'è qualcuno che non la pensa come te e già è difficile capirsi con toni pacati ... tu speri di risolvere le discussioni con l'arroganza?
Calma , prima di tutto impara a quotare tutto il post , poi guarda i toni polemici con cui mi hai risposto tu in precedenza.
Originariamente inviato da loncs
No la F1 è uno sport a SQUADRE! Da qualche anno ormai.
E non lo dicono solo in Ferrari (vedi Frank ... sai che contenti che sono quando i due galletti si buttano fuori a vicenda).
Sei libero di non guardare se non la capisci, come anche sei libero di non rispondere nel topic se non sopporti chi non la pensa come te.
E comunque, prima di deviare il discorso su un binario che non centra, per me Barrichello in Ferrari andrebbe cambiato sono daccordo, ma non con Montoya; Raikkonnen o Alonso sarebbero perfetti: veloci e corretti e AFFIDABILI, anzitutto.
Sport a squadre , ma fino ad un certo punto , si vede che non hai letto quello che ho scritto , un secondo pilota come Barrichello deve partire alla pari , per poter conquistare il titolo , poi piu' avanti se uno dei due piloti si avvantaggia in maniera larga sull'altro , allora questo si mette al servizio del compagno , ma questo , per correttezza non deve avvenire sin dalla prima gara , non e' questione di non sopportare chi non la pensa come me , ma vedo che tu non hai un grande spirito analitico , parti con la tua idea e basta , la porti avanti senza capire che una gara e' anche fatta di sorpassi , di azioni che divertono il pubblico , vedere i sorpassi ai pit stop non e' ammissibile , per una gara automobilistica , di questo ti devi rendere conto. Tra' i piloti da te citati , non vedo bene nessuno di fianco a Shumy , perche' ne diventerebbero succubi , solo Montoya ha le palle di sfidarlo , e lo ha gia' dimostrato piu' volte , le gare sono gare , non teatrini con copioni prescritti.
Artemisyu
20-03-2004, 10:28
solo Montoya ha le palle di sfidarlo , e lo ha gia' dimostrato piu' volte , le gare sono gare , non teatrini con copioni prescritti.
Quello che mi piacerebbe capire è perchè Montoya è considerato un pilota con le palle.
A me risulta che sia buono solo di aprire la bocca, in pista è incostante nelle prestazioni, non regge la pressione di chi lo insegue e sbaglia, non riesce a fare un soprasso pulito nemmeno se quelli davanti si spostano apposta...
L'anno scorso è stato talmente un pilota con le palle che si è mangiato 4 gare (con relativa vittorie o punti) per errori stupidissimi, andando a toccare gente che poteva risparmiarsi e sbagliando quando inseguito in un modo stupidissimo.
Io non so nemmeno perchè un pilota del genere sia in una scuderia tanto importante come la Williams, quando fino all'anno scorso piloti decisamente migliori come Fisichella, Button o Heidfield se la passavano decisamente male.
:rolleyes: :rolleyes:
ciao ciao!
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Calma , prima di tutto impara a quotare tutto il post , poi guarda i toni polemici con cui mi hai risposto tu in precedenza.
Mi quoti i miei toni polemici per favore? Almeno non giudico i miei reply come "inreplicabili" ...
Sport a squadre , ma fino ad un certo punto , si vede che non hai letto quello che ho scritto , un secondo pilota come Barrichello deve partire alla pari , per poter conquistare il titolo , poi piu' avanti se uno dei due piloti si avvantaggia in maniera larga sull'altro , allora questo si mette al servizio del compagno , ma questo , per correttezza non deve avvenire sin dalla prima gara
Barrichello parte con la stessa macchina, solo che è più lento, sfigato, pensa quello che vuoi, ma i suoi tempi non sono MAI stati paragonabili a quelli di Schumy (tranne rarissime comparse).
Infatti è stato preso apposta, semmai è di questo che possiamo parlare.
, non e' questione di non sopportare chi non la pensa come me ,
Ah no???
Vediamo cosa scrivi?
ma vedo che tu non hai un grande spirito analitico , parti con la tua idea e basta , la porti avanti senza capire ...
Solo perché la penso diversamente?
che una gara e' anche fatta di sorpassi , di azioni che divertono il pubblico , vedere i sorpassi ai pit stop non e' ammissibile , per una gara automobilistica , di questo ti devi rendere conto.
E pensi che gli autoscontri di Montoya cambieranno il mondo della F1? Il problema dei sorpassi ai Pit Stop è dovuto alle regole, alle piste e alle auto, ma non al carattere dei piloti!!
Tra' i piloti da te citati , non vedo bene nessuno di fianco a Shumy , perche' ne diventerebbero succubi , solo Montoya ha le palle di sfidarlo , e lo ha gia' dimostrato piu' volte , le gare sono gare , non teatrini con copioni prescritti.
Si certo, Raikkonen e Alonso succubi di Schumy ... l'unica differenza fra quei 2 e Montoya è che il colombiano è un po' più veloce e non ha paura di distruggere l'auto, cose che tra l'altro sono molto legate ...
Barrichello sarà stato pure remissivo a volte, e gli hanno pure fatto alcune belle bastardate (vedi Zeltweg), ma la maggior parte delle volte semplicemenete non duella con shumi perchè è più lento e basta..
Originariamente inviato da sc82
Barrichello sarà stato pure remissivo a volte, e gli hanno pure fatto alcune belle bastardate (vedi Zeltweg), ma la maggior parte delle volte semplicemenete non duella con shumi perchè è più lento e basta..
io non vedo l'ora che se ne vada!
a Zeltweg ha rovinato l'immagine della Ferrari con i suoi inutili piagnistei (come se non sapesse che deve cedere il posto immediatamente a sua maestà in caso di bisogno), tutti gli anni continua a dire che vuole lottare per il titolo. ma che stia zitto
Montoya non penso che arriverà in Ferrari. men che meno con Schumacher. questo perché non lo vorrebbe Schumy. figuriamoci se accetterebbe come secondo pilota uno come JPM...
però una cosa va detta di Montoya: meno male che c'è! mi spiace che qualche volta butta fuori altri piloti ma sempre meglio di quel maledetto mortorio che è la F1 di questi anni! ben vengano i combattenti come lui! magari ogni tanto dovrebbe essere meno irruente ma almeno lui ci prova!
Originariamente inviato da recoil
io non vedo l'ora che se ne vada!
a Zeltweg ha rovinato l'immagine della Ferrari con i suoi inutili piagnistei (come se non sapesse che deve cedere il posto immediatamente a sua maestà in caso di bisogno), tutti gli anni continua a dire che vuole lottare per il titolo. ma che stia zitto
Montoya non penso che arriverà in Ferrari. men che meno con Schumacher. questo perché non lo vorrebbe Schumy. figuriamoci se accetterebbe come secondo pilota uno come JPM...
però una cosa va detta di Montoya: meno male che c'è! mi spiace che qualche volta butta fuori altri piloti ma sempre meglio di quel maledetto mortorio che è la F1 di questi anni! ben vengano i combattenti come lui! magari ogni tanto dovrebbe essere meno irruente ma almeno lui ci prova!
LOL è vero ogni volta prima dell'inizio del campionato ripete che non ha mai avuto tante possibilità di vincere il titolo come quell'anno, che sente che è l'anno buono, che tutto va bene, che si sente forte dentro e che può finalmente dimostrare quanto vale e che può battere schumi :sofico:
Montoya non arriverà mai in ferrari, sia che ci sia schumi sia che non ci sia. Personalmente lo ritengo piuttosto arrogante e odioso, ma proprio per questo anche divertente e spettacolare. ;)
Jaguar64bit
20-03-2004, 10:52
Originariamente inviato da loncs
Mi quoti i miei toni polemici per favore? Almeno non giudico i miei reply come "inreplicabili"
Ma uno deve capire quando va a treno solo da una parte , e non prende in esame il discorso dell'altro , tenendo toni troppo accesi di dialogo.
Originariamente inviato da loncs
Barrichello parte con la stessa macchina, solo che è più lento, sfigato, pensa quello che vuoi, ma i suoi tempi non sono MAI stati paragonabili a quelli di Schumy (tranne rarissime comparse).
Infatti è stato preso apposta, semmai è di questo che possiamo parlare.
Hai dimenticato la frenata a Zeltweg di Barrichello sul traguardo quando aveva dominato il Gp , ed ha fatto passare Shumy ? hai dimenticato che anche le poche volte che gli e' stato accanto NON dico NON ha mai accennato a un minimo tentativo di attacco ???
Originariamente inviato da loncs
Ah no???
Vediamo cosa scrivi?
Penso tu debba rileggere meglio , il modo con cui ti poni , a volte troppo acceso , ma anche io a volte lo faccio , amen.
Originariamente inviato da loncs
Solo perché la penso diversamente?
Come vedi io la penso in maniera molto differente da te , ma sono qui' a dialogare , forse la verita' come sempre sta' nel mezzo , tra' il tuo pensiero e il mio , ma io ovvio propendo piu' per il mio , modo di vedere le corse.
Originariamente inviato da loncs
E pensi che gli autoscontri di Montoya cambieranno il mondo della F1? Il problema dei sorpassi ai Pit Stop è dovuto alle regole, alle piste e alle auto, ma non al carattere dei piloti!!
Mi pare ingiusto parlare di autoscontri , hai dimenticato il sorpasso spettacolare di Montoya su Shumy al Gp del Brasile di 2 anni fa ? o altri sorpassi decisi ma spettacolari che lui ha fatto l'anno scorso ? io era da anni che non li vedevo , e permettimi se a differenza tua mi esalto per i sorpasssi , che dovrebbero ..anzi SONO il sale delle corse.
Originariamente inviato da loncs
Si certo, Raikkonen e Alonso succubi di Schumy ... l'unica differenza fra quei 2 e Montoya è che il colombiano è un po' più veloce e non ha paura di distruggere l'auto, cose che tra l'altro sono molto legate ...:rolleyes:
Montoya ha carattere , e' stato volente o nolente l'unico pilota dopo hakkinen ad impensierire a parita' di mezzo Shumacher , Raikkonen non ha le palle , e' un bamboccio lobotomizzato , alla Ferrari come compagno del tedesco farebbe la fine di Barrichello ..cosi' come Alonso.:rolleyes:
Jaguar64bit
20-03-2004, 10:56
Originariamente inviato da recoil
però una cosa va detta di Montoya: meno male che c'è! mi spiace che qualche volta butta fuori altri piloti ma sempre meglio di quel maledetto mortorio che è la F1 di questi anni! ben vengano i combattenti come lui! magari ogni tanto dovrebbe essere meno irruente ma almeno lui ci prova!
Quoto e sottoscrivo al 200% , e' quello che sto' dicendo da due pagine.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Hai mai visto in 3 anni , un solo duello tra Shumy e Barrichello ? = NO , e questo e' brutto nonche' antisportivo per me.
e quanto spettacolo hai visto tra montoya e shumy jr.? io molto poco, in compenso Williams non ha raccolto un tubo in 3 anni.
Jaguar64bit
20-03-2004, 11:06
Originariamente inviato da GioFX
e quanto spettacolo hai visto tra montoya e shumy jr.? io molto poco, in compenso Williams non ha raccolto un tubo in 3 anni.
La Williams il primo anno era in apprendistato con un motore Bmw inaffidabile , il secondo anno ha avuto come monoposto un rendimento altalenante , tieni conto che sulla sua strada ha trovato una Ferrari sempre ai massimi livelli o quasi , poi nei duelli te JPM e Sj il colombiano ha quai sempre avuto la meglio , infatti il frattello di Shumy ne ha soggezione , basta vedere che piglia sempre la paga in qualifica da Juan Pablo.....come anche oggi.
Originariamente inviato da Jaguar64bit
basta vedere che piglia sempre la paga in qualifiga da Juan Pablo.....come anche oggi.
anche sei come paga monetaria becca molto di più se ben ricordo :O
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Ma uno deve capire quando va a treno solo da una parte , e non prende in esame il discorso dell'altro , tenendo toni troppo accesi di dialogo.
Per favore quoti le mie provocazioni?
Hai dimenticato la frenata a Zeltweg di Barrichello sul traguardo quando aveva dominato il Gp , ed ha fatto passare Shumy ? hai dimenticato che anche le poche volte che gli e' stato accanto NON dico NON ha mai accennato a un minimo tentativo di attacco ???
Ho detto rare occasioni (poi sono io quello che non legge ...). Le gare come Silverstone e Zeltweg le fa una volta all'anno; Barrichello è più lento, basta vedere le qualifiche.
Penso tu debba rileggere meglio , il modo con cui ti poni , a volte troppo acceso , ma anche io a volte lo faccio , amen.
Dove? Mi quoti per favore? ...
Come vedi io la penso in maniera molto differente da te , ma sono qui' a dialogare , forse la verita' come sempre sta' nel mezzo , tra' il tuo pensiero e il mio , ma io ovvio propendo piu' per il mio , modo di vedere le corse.
Finché mi dici che "non ho spirito analitico" credi di "dialogare"???
Mi pare ingiusto parlare di autoscontri , hai dimenticato il sorpasso spettacolare di Montoya su Shumy al Gp del Brasile di 2 anni fa ? o altri sorpassi decisi ma spettacolari che lui ha fatto l'anno scorso ? io era da anni che non li vedevo , e permettimi se a differenza tua mi esalto per i sorpasssi , che dovrebbero ..anzi SONO il sale delle corse.
No il sorpasso non l'ho dimenticato, ma quante volte s'è schiantato? Quante gare ha bruciato per colpa del suo carattere?
E non serve che vai a 2 anni fa ... quando ha inculato Barrichello buttandolo e costringendo i giudici alla penalità ... sai cosa gli è costato quell'ennesimo incidente?
Montoya ha carattere , e' stato volente o nolente l'unico pilota dopo hakkinen ad impensierire a parita' di mezzo Shumacher
Su questo concordo, puntualizzo solo che Hakkinen quando ha avuto il mezzo migliore ha vinto, mentre quando Ferrari e McLaren erano paragonabili prima le ha prese, poi si è ritirato ... senza dimenticare che stava per perdere un mondiale da Irvine!!!!
, Raikkonen non ha le palle , e' un bamboccio lobotomizzato , alla Ferrari come compagno del tedesco farebbe la fine di Barrichello ..cosi' come Alonso.:rolleyes:
Non ti sembra un po' presto per parlare così alla luce di quello che è stato lo scorso mondiale? Di quello che erano la McLaren e la Renault in confronto alla Ferrari e alla Williams??
Il "bamboccio lobotomizzato" di Raikkonnen con una macchina targata 2002 per circa una decina di giri a Suzuka 2003 è stato campione del mondo (anche se bisogna dirlo, con il supporto delle vecchie regole non ci sarebbe stata storia)!
Come Alonso, che con un centinaio di cavalli in meno delle solite tre, ha vinto una gara e ha spesso lottato per le primissime posizioni ... anche in qualifica.
Jaguar64bit
20-03-2004, 11:58
Originariamente inviato da loncs
Per favore quoti le mie provocazioni?
Vedo che ti ostini a non capire e soprattutto non leggi , il tuo e' un atteggiamento troppo acceso di dialogo , spero che te ne sia reso conto
Originariamente inviato da loncs
Ho detto rare occasioni (poi sono io quello che non legge ...). Le gare come Silverstone e Zeltweg le fa una volta all'anno; Barrichello è più lento, basta vedere le qualifiche.
Si ma le figuracce di Zeltweg e Silverstone uccidono lo sport , forse tu non vuoi ammattere che l'atteggiamento di Barrichello e' sempre troppo remissivo , come ti ho detto , anche le poche volte che ha potutto attaccare Shumy non l'ha mai fatto , anche in partenza , morire una volta se tenta di passarlo alla prima curva , ma come fai a non notarlo ?
Originariamente inviato da loncs
Dove? Mi quoti per favore? ...
Non e' una questione di quotare , non siamo all'asilo , e' una questione di atteggiamento.
Originariamente inviato da loncs
Finché mi dici che "non ho spirito analitico" credi di "dialogare"???
Come vedi ho risposto pacatamente , alle tue esposizioni , confrontandomi con argomenti , e ragioni concrete come vedi.
Originariamente inviato da loncs
No il sorpasso non l'ho dimenticato, ma quante volte s'è schiantato? Quante gare ha bruciato per colpa del suo carattere?
E non serve che vai a 2 anni fa ... quando ha inculato Barrichello buttandolo e costringendo i giudici alla penalità ... sai cosa gli è costato quell'ennesimo incidente?
Montoya e' un pilota di carattere irriverente e' molto veloce , si sa che piu' osi e piu' rischi , intanto ci ha regalato sorpassi emozionanti , in una F 1 imbalsamata.....la F1 dei trenini , dove per cplpa dell'aerodinamica attuale delle monoposto , effettuare un sorpasso quando si ha la turbolenza della monoposto avversaria davanti e ' sempre molto difficile , dunque , sono da elogiare i piloti che ci regalano sorpassi , anche se prendono rischi loro in prima persona , ricordati che se sbagliano sono anche loro a pagare se fanno un incidente.
Originariamente inviato da loncs
Su questo concordo, puntualizzo solo che Hakkinen quando ha avuto il mezzo migliore ha vinto, mentre quando Ferrari e McLaren erano paragonabili prima le ha prese, poi si è ritirato ... senza dimenticare che stava per perdere un mondiale da Irvine!!!!
Finalmente su qualcosa concordi , hakkinen quando ha avuto la macchina competitiva ha vinto bene , bisogna dargli merito di questo , le ha prese nel 2000 quando la Ferrari era superiore se mai , Irvine quel mondiale non l'avrebbe mai vinto.
Originariamente inviato da loncs
Non ti sembra un po' presto per parlare così alla luce di quello che è stato lo scorso mondiale? Di quello che erano la McLaren e la Renault in confronto alla Ferrari e alla Williams??
Il "bamboccio lobotomizzato" di Raikkonnen con una macchina targata 2002 per circa una decina di giri a Suzuka 2003 è stato campione del mondo (anche se bisogna dirlo, con il supporto delle vecchie regole non ci sarebbe stata storia)!
Come Alonso, che con un centinaio di cavalli in meno delle solite tre, ha vinto una gara e ha spesso lottato per le primissime posizioni ... anche in qualifica.
Raikkonen lo sai bene e' un regolarista in oltre la sua monoposto e' stata molto affidabile , e il regolamento gli e' stato tagliato su misura , un regolamento vergognoso che ha permesso ad un pilota medio , che con una valanga di 2di e 3zi posti e' riuscito a lottare per il mondiale fino alla fine , vincendo pochissime gare , e questo e' un delitto se si pensa che deve essere premiato il pilota che primeggia , non chi arriva 2do . Alonso deve dimostrare ancora tutto , se quest'anno con un macchina buona fa un gran campionato allora potra' passare ad un top team , certo che se fa errori marchiani come quello di oggi.
loncs e jaguar... finitela qua...
Edito non avevo visto l'intervento di Raven ... solo che non condivido.
Jaguar64bit
20-03-2004, 12:40
x loncs , hai letto cosa ha detto raven ? non capisco perche' continui , bah.:D
Jaguar64bit
20-03-2004, 12:46
Originariamente inviato da loncs
Edito non avevo visto l'intervento di Raven ... solo che non condivido.
Fortuna che e' arrivato Raven , mi ero stancato di fare i quote multipli. :D
Secondo mè JP Montoya è solo un pagliaccio su 4 ruote invece di parlare troppo e male ....che faccia vedere veramente se può lottare contro KING Schumi :O e poi Barrichello nn e che sia remissivo ad attacare Schumi il vero problema e che nn ce la fà a tenere il suo passo ;) e finiamola con stè storie :muro: Schumi è + forte di tutti i tempi e lo stà ancora dimostrando ..e i se e ma nn ci azzeccano x niente:p
Originariamente inviato da Schumy
Secondo mè JP Montoya è solo un pagliaccio su 4 ruote invece di parlare troppo e male ....che faccia vedere veramente se può lottare contro KING Schumi :O e poi Barrichello nn e che sia remissivo ad attacare Schumi il vero problema e che nn ce la fà a tenere il suo passo ;) e finiamola con stè storie :muro: Schumi è + forte di tutti i tempi e lo stà ancora dimostrando ..e i se e ma nn ci azzeccano x niente:p
QUOTO AL 100%%%%%%:D :D Niente da dire sulla bravura di Barrichello, è migliorato tantissimo da quando è arrivato alla Ferrari, ma che ora possa competere con il campione dei campioni....non esageriamo!!:D :D ...qualche volta è stato davanti, e a Zeltweg la Ferrari ha fatto la stronzata, ma ora diciamo....98 volte su 100 schumy è davanti, e non per ordini di squadra!;)
Originariamente inviato da Verro
QUOTO AL 100%%%%%%:D :D Niente da dire sulla bravura di Barrichello, è migliorato tantissimo da quando è arrivato alla Ferrari, ma che ora possa competere con il campione dei campioni....non esageriamo!!:D :D ...qualche volta è stato davanti, e a Zeltweg la Ferrari ha fatto la stronzata, ma ora diciamo....98 volte su 100 schumy è davanti, e non per ordini di squadra!;) Difatti credo anche io che Barrichello è migliorato molto ..stare insieme a un campione come Schumi può solo migliorare ;) prerisco Barrichello a Montoya xchè è + costante nel rendimento della stagione e fa pochi errori..Bravo Barrichello ,ma nn può competere con the King:)
Stavo pure per quotare ... non mi ci metto nemmeno, tanto è chiaro che Montoya su 2 sorpassi decenti che fa spacca la macchina 5 volte ... la sua, più tutte quelle che trascina fuori pista ...
:sperem: :sperem: :boh: :boh:
Facciamo uso per l'ultima volta dell'arte della macumba per domani
:tie: :tie: :tie: :tie:
:sperem: :sperem: :sperem: :sperem:
http://maxsona.altervista.org/immagini/mclourdes.jpg
http://maxsona.altervista.org/immagini/vudu.jpg
:D :D
chi mi dice a che ora inizia il gp che devo puntare la sveglia? grazie
Originariamente inviato da dupa
chi mi dice a che ora inizia il gp che devo puntare la sveglia? grazie Alle 8.00 dovrebbe iniziare il gp
;)
Originariamente inviato da Schumy
Alle 8.00 dovrebbe iniziare il gp
;)
grazie
Schummacherr
21-03-2004, 06:12
Io ci sono :cool: :)
^O^ Yawn
21-03-2004, 07:00
chi c'è?!
ATTENZIONE SI PARTE!!!!!!!!!!!!!!!!!1 :D
Schummacherr
21-03-2004, 07:21
Mah si preannuncia molto dura per la ferrari :)
Isomarcus
21-03-2004, 07:29
io ci sono :D
la partenza era prevedibile, ferrari davanti a tutti, peccato per la pioggia che ha praticamente messo fuori gara barrichello.
king schumi come al solito imprendibile :cool:
Schummacherr
21-03-2004, 07:34
oddio imprendibile mi sembra una gran parola.... :D
vedrete tra un po' i danni di montoya........tanto per confermare quello ke diceva loncs a jaguar64.... :D :muro:
Che roba ... Schumy praticamente non ha vibrazioni di regolazione sul volante ... fa le curve sui binari.
Mi stavo domandando ... ma perché visto che barrichello è così forte non tenta nemmeno l'attacco a M.Schumy? :asd:
Non sarà che è un ordine di scuderia di rimanere così indietro? :asd:
Ma perché non danno mai i tempi ?
Isomarcus
21-03-2004, 07:50
e intanto il pranzo è servito: per oggi bmw flambè! :D
Isomarcus
21-03-2004, 07:53
Originariamente inviato da Schummacherr
oddio imprendibile mi sembra una gran parola.... :D
vedrete tra un po' i danni di montoya........tanto per confermare quello ke diceva loncs a jaguar64.... :D :muro:
ma quando lo prendono schumi... dai sembra che stia giocando a f12002 con tutti gli aiuti di guida attivati... nn l'ho mai visto fare un controllo in uscita di curva... montoya sta cmq facendo una gran gara (cmq se barrichello nn sbagliava nei primi giri mi sa che montoya stava dietro pure a lui) però nn lo prende più
Schummacherr
21-03-2004, 07:56
Vorrei sotolineare lo spettacolo di Alonso...che gran pilota...sorpassi all'esterno e belle azioni :) :)
Isomarcus
21-03-2004, 08:10
e il secondo è servito: mercedes arrosto! :D
Isomarcus
21-03-2004, 08:11
Originariamente inviato da Schummacherr
Vorrei sotolineare lo spettacolo di Alonso...che gran pilota...sorpassi all'esterno e belle azioni :) :)
anche button sta facendo una gran gara, nn me lo aspettavo!
Ma Raikkonnen s'è rincoglionito? Il malese è li per indicargli l'uscita e lui lo spintona nervosamente? Ma che cazz@ gli è preso?
Certo che se cominciamo a vincere anche al caldo ...
Schummacherr
21-03-2004, 08:36
Anche questa è fatta :) :cool:
Isomarcus
21-03-2004, 08:37
peccato per barichello! senza quello stupido errore secondo me c'era un altra doppietta!
X-ICEMAN
21-03-2004, 08:37
E vaiiiii
Tutto come " da copione" :D :D :D il dio della Formula 1 fa la differenza ( con il suo compagno di squadra) gli altri son lontani....
e..................
kimi fa ciao ciao :D mi sa che qualcuno porta un po di sfortuna quest'anno :D non so ... qualcuno che posta bamboline voodoo eheheheheheh
Incredibile, ha ancora voglia di festeggiare.
Sono contento per Button
Originariamente inviato da maxsona
:muro: :muro: :muro:
auau :) io spenderei 2 parole di conforto per la Mclaren che ci ha messo 18 mesi per partorire questa carretta di macchina :D
Originariamente inviato da Mecoita
auau :) io spenderei 2 parole di conforto per la Mclaren che ci ha messo 18 mesi per partorire questa carretta di macchina :D
:boh: :(
GRANDE FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D :D :D :D :D
Originariamente inviato da maxsona
:boh: :(
beh a quanto hanno detto sembra che Adrian Newey era contrario al debutto di questa mp4/19 in quanto ancora presentava alcuni aspetti critici ma ai vertici della mc laren è sembrato un clamoroso colpo il dover riproporre ancora la macchina dell'anno scorso ulteriormente modificata.
cmq sembra che a metà stagione faranno debutarre la mp4/19b
FastFreddy
21-03-2004, 08:53
Originariamente inviato da loncs
Ma Raikkonnen s'è rincoglionito? Il malese è li per indicargli l'uscita e lui lo spintona nervosamente? Ma che cazz@ gli è preso?
Mi sa che in quel momento a Raikkonen stavano girando vorticosamente gli zebedei!! :p :D :asd:
Cavolo però, due gare due motori cotti, e sempre a Raikko, a Coulthard invece non succede mai nulla! (Vabbè che lui più di correre, passeggia)! :boh:
P.s.
Sempre e costantemente: EVVIVA LA FERARI!!!!!!!!!!!! :D :winner: :winner: :winner: :winner: :D
P.p.s.
Che sfiga Webber! :(
Originariamente inviato da FastFreddy
Mi sa che in quel momento a Raikkonen stavano girando vorticosamente gli zebedei!! :p :D :asd:
Cavolo però, due gare due motori cotti, e sempre a Raikko, a Coulthard invece non succede mai nulla! (Vabbè che lui più di correre, passeggia)! :boh:
Coulthard avrà il motore limitato, tanto anche se ha mille mila Cv, primo non arriva...
FastFreddy
21-03-2004, 08:57
Originariamente inviato da maxsona
Coulthard avrà il motore limitato, tanto anche se ha mille mila Cv, primo non arriva...
Coulthard monta il motore della Chicco! :asd: :asd:
durante la telecronaca hanno detto che il buon Dennis stia per perdere il controllo della sua scuderia a vantaggio del gruppo Mercedes.......
Originariamente inviato da Mecoita
beh a quanto hanno detto sembra che Adrian Newey era contrario al debutto di questa mp4/19 in quanto ancora presentava alcuni aspetti critici ma ai vertici della mc laren è sembrato un clamoroso colpo il dover riproporre ancora la macchina dell'anno scorso ulteriormente modificata.
cmq sembra che a metà stagione faranno debutarre la mp4/19b
Volevano iniziare il campionato ancora con la vecchia macchina? :eek:
Mi pare strano, non sarebbe stata a norma con le nuove regole, vedi motore che deve durare tutto il weekend x esempio.
Originariamente inviato da sc82
Volevano iniziare il campionato ancora con la vecchia macchina? :eek:
Mi pare strano, non sarebbe stata a norma con le nuove regole, vedi motore che deve durare tutto il weekend x esempio.
Newey era contrario al debutto e avrebbe riproposto la vecchia modificata in modo da renderla compatibile col nuovo regolamento naturalmente
FastFreddy
21-03-2004, 08:59
Originariamente inviato da Pancov
durante la telecronaca hanno detto che il buon Dennis stia per perdere il controllo della sua scuderia a vantaggio del gruppo Mercedes.......
Gira già da parecchio sta voce! :boh:
Certo che se la McLaren continua con ste prestazioni, la vedo dura per Dennis! :muro: :(
Originariamente inviato da Pancov
durante la telecronaca hanno detto che il buon Dennis stia per perdere il controllo della sua scuderia a vantaggio del gruppo Mercedes.......
Dennis perderà il controllo della McLaren Racing, molto probabilmente passerà al controllo della McLaren Group.
Domenica 21 Marzo 2004 - Gara
P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h31'07"490 204.384 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'05"022 204.197 Km/h 3
3. 9 BUTTON BAR Honda M + 0'11"568 203.953 Km/h 3
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'13"616 203.877 Km/h 3
5. 7 TRULLI Renault M + 0'37"360 202.997 Km/h 3
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'53"098 202.418 Km/h 3
7. 8 ALONSO Renault M + 1'07"877 201.878 Km/h 2
8. 12 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
9. 16 DA MATTA Toyota M 1 lap(s) 3
10. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
12. 17 PANIS Toyota M 1 lap(s) 5
13. 19 PANTANO Jordan Ford B 2 lap(s) 2
14. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3
15. 10 SATO BAR Honda M 4 lap(s) 2
16. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 4 lap(s) 3
17. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 16 lap(s) 3
18. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 22 lap(s) 4
19. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 29 lap(s) 1
20. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 33 lap(s) 2
Originariamente inviato da maxsona
Dennis perderà il controllo della McLaren Racing, molto probabilmente passerà al controllo della McLaren Group.
Non è McLaren International?
edit: hai ragione, è TAG McLaren Group da quando è diventato TAG l'azionista di maggioranza...
Originariamente inviato da GioFX
Non è McLaren International?
No, la società si chiama McLaren Group dal 24 novembre 2003 prima si chiamava TAG McLaren Group.
PS.
Secondo voi basta il primo piano ? non vorrei farmi troppo male :asd:
Comunque oggi la RAI ha fatto un grande passo avanti, dopo essere stata mitragliata di email, ha capito che gli Italiani non tifano tutti Ferrari...
Harvester
21-03-2004, 09:40
Originariamente inviato da maxsona
PS.
Secondo voi basta il primo piano ? non vorrei farmi troppo male :asd:
lascia stare il balcone, non ne vale la pena..............
p.s. kimi è davvero un simpaticone.......................:D
Originariamente inviato da Schummacherr
Vorrei sotolineare lo spettacolo di Alonso...che gran pilota...sorpassi all'esterno e belle azioni :) :)
:)
vincenzonapoli
21-03-2004, 10:08
Quello che mi sta meravigliando da qualche anno a questa parte è non tanto la Mclaren in sè, ma Adrian Newey che era considerato anche da me un genio del progetto. Mi sembra che invece da un pò di anni a questa parte non c'azzecchi più neanche una macchina. Sicuramente la Mclaren non ha solo problemi di telaio, ma indubbiamente quelli costruiti negli ultimi anni sono davvero penosi.
canturio
21-03-2004, 10:24
Prima ho visto i replay di alcune fasi di gara e devo proprio dire che è stata veramente pericolosa la manovra di Webber per evitare il sorpasso di Alonso... A momenti lo faceva schiantare sul muretto dei box...:rolleyes: :rolleyes:
Va bene reagire per evitare un sorpasso, ma la sua mossa mi è sembrata veramente pericolosa, anche perchè alla fine dello stesso rettilineo Alonso lo ha passato all'esterno...:eek:
Sempre grande la Ferrari, e con un Shumi così in forma mi sà che c'è poco da fare! Vedremo alla prossima , su pista sconosciuta per tutti!:)
Originariamente inviato da vincenzonapoli
Quello che mi sta meravigliando da qualche anno a questa parte è non tanto la Mclaren in sè, ma Adrian Newey che era considerato anche da me un genio del progetto. Mi sembra che invece da un pò di anni a questa parte non c'azzecchi più neanche una macchina. Sicuramente la Mclaren non ha solo problemi di telaio, ma indubbiamente quelli costruiti negli ultimi anni sono davvero penosi.
Il genio è rimasto solo che mi pare che in McLaren abbia un po' cambiato "mansioni" diciamo così ...
Originariamente inviato da vincenzonapoli
Quello che mi sta meravigliando da qualche anno a questa parte è non tanto la Mclaren in sè, ma Adrian Newey che era considerato anche da me un genio del progetto. Mi sembra che invece da un pò di anni a questa parte non c'azzecchi più neanche una macchina. Sicuramente la Mclaren non ha solo problemi di telaio, ma indubbiamente quelli costruiti negli ultimi anni sono davvero penosi.
E' esploso per la 2° volta il motore, il telaio centra poco credo
Roberto151287
21-03-2004, 11:41
W RENAULT
Che palle la Ferrari non lo sopporto
Schummacherr
21-03-2004, 11:46
Originariamente inviato da Roberto151287
W RENAULT
Che palle la Ferrari non lo sopporto
:asd: rode :asd:
Quincy_it
21-03-2004, 11:47
Originariamente inviato da maxsona
Comunque oggi la RAI ha fatto un grande passo avanti, dopo essere stata mitragliata di email, ha capito che gli Italiani non tifano tutti Ferrari...
Quoto più che altro perchè si è ripetuta come in Australia: pochissima pubblicità tra la fine del GP e il podio. :)
[Battuta Mode ON]
Scusate, ma Kimi l'avete visto? Io l'ho perso di vista in mezzo ad una nebbiolina bianca.. :asd: :asd:
[Battuta Mode OFF]
Cmq grande Schumi, continua ad essere il vero mattatore dei GP. Faceva impressione vedere come continuava a variare la ripartizione della frenata a seconda della curva del tracciato.
Grande gara anche di Button (ennesima conferma della bontà di questa nuova BAR) e Alonso (grande rimonta dalla penultima posizione).
Peccato per Webber: magari non sarebbe arrivato sul podio ma avrebbe fatto una bella gara andando a punti.
Barrichello, che dire? Treni di gomme non performanti, setup della vettura non ottimale o altro? Gara un pò opaca per un pretendente al titolo.
Originariamente inviato da Roberto151287
W RENAULT
Che palle la Ferrari non lo sopporto
Posso capire non sopportare schumy, ma la Ferrari (e la Minardi) è l'Italia nella F1...è come odiare l'Italia quando gioca i mondiali!:D
Originariamente inviato da Roberto151287
W RENAULT
Che palle la Ferrari non lo sopporto
Eh si, troppo forte:D :D :D :D purtroppo:D :D
Comunque, le gare una volta erano più belle, io spero che cambino i regolamente( non come li cambiano ora di anno in anno , ma molto più radicalmente) e facciano in modo che le gare diventino più combattute!!Cosi, è decisamente annoiante:zzz: :zzz: :zzz: :zzz: :zzz:
Quincy_it
21-03-2004, 11:52
Originariamente inviato da vincenzonapoli
Quello che mi sta meravigliando da qualche anno a questa parte è non tanto la Mclaren in sè, ma Adrian Newey che era considerato anche da me un genio del progetto. Mi sembra che invece da un pò di anni a questa parte non c'azzecchi più neanche una macchina. Sicuramente la Mclaren non ha solo problemi di telaio, ma indubbiamente quelli costruiti negli ultimi anni sono davvero penosi.
Il problema non è tanto suo, quanto dei problemi di rapporto tra lui e Mike Coughlan, il capo progettista. Per non parlare poi del motore Ilmor-Mercedes: la struttura guidata da Mario Illien sembra non riuscire a colmare il gap che separano i loro motori da Ferrari, BMW (anche Honda e Toyota dovrebbero essere superiori in fatto di prestazioni). In più, fatto grave, le McLaren non sono affidabili, con tutto che girano da novembre scorso.
Originariamente inviato da Quincy_it
Il problema non è tanto suo, quanto dei problemi di rapporto tra lui e Mike Coughlan, il capo progettista. Per non parlare poi del motore Ilmor-Mercedes: la struttura guidata da Mario Illien sembra non riuscire a colmare il gap che separano i loro motori da Ferrari, BMW (anche Honda e Toyota dovrebbero essere superiori in fatto di prestazioni). In più, fatto grave, le McLaren non sono affidabili, con tutto che girano da novembre scorso.
Io da una semplice analisi, credo che il motore Mercedes non sia l'unico imputato, forse nemmeno il principale, secondo me quando hanno allargato il telaio per farci stare Coulthard sono insorti dei problemi di raffreddamento, forse i radiatori non prendono aria a sufficienza a causa di un aeodinamica errata, io credo che questo motore stia girando molto depotenziato, per scaldare il meno possibile, secondo me la prossima evoluzione della 19 comporterà forti modifiche aerodinamiche specie a livello delle pancie e del cofano.
Ecco perché non s'è schiantato oggi ... le delusioni della BMW devono averlo fatto maturare
Purtroppo dopo il terzo e ultimo pit-stop sono uscito dalla corsia box dietro Rubens. Ho provato a passarlo ma ho preferito alzare il piede per non compromettere il 2° posto
Tra l'altro Shumy si è dimostrato un maestro cambiando 2-3 volte al giro la ripartizione della frenata tramite comando sul volante.E non faceva neppure traiettorie troppo estreme
Jaguar64bit
21-03-2004, 13:40
Montoya ha alzato il piede ed e' arrivato a 5 sec. dal primo , sperate che la Williams non gli metta a disposizione una macchina alla pari della Ferrari , perche' dopo le delusioni sarebbero tante .
Montoya e' una asso , un gran pilota chi non lo ammette , non ama la F1 , se Montoya come sta' facendo , si sa accontentare , e non cerca di strafare , diventa pericolossissimo.
e per finire ha fatto il giro piu' veloce della gara:cool: :D
FastFreddy
21-03-2004, 13:43
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Montoya ha alzato il piede ed e' arrivato a 5 sec. dal primo ,
Non mi pare proprio, Schumacher gli utimi giri li ha fatti sul filo dell' 1.43, Montoya girava in 1.38! Chi è che ha alzato il piede? ;)
Schummacherr
21-03-2004, 13:44
Originariamente inviato da Jaguar64bit
e per finire ha fatto il giro piu' veloce della gara:cool: :D
:D dovessimo contare quelli Schumacher sarebbe un dio allora :D
cmq Montoya deve sapersi accontentare,altrimenti non va da nessuna parte...neanche con la macchina buona..
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Montoya ha alzato il piede ed e' arrivato a 5 sec. dal primo , sperate che la Williams non gli metta a disposizione una macchina alla pari della Ferrari , perche' dopo le delusioni sarebbero tante .
Mica mi butto dal balcone....
E cmq anche Shumy non ha tirato fino alla fine.Conta anche che all'ultimo giro ha inchiodato.L'ha detto anche Montoya che per ora la Ferrari sono su un altro pianeta
Jaguar64bit
21-03-2004, 13:50
Vi fa paura Montoya e' ? lo sapete che con la macchina buona e' l 'unico che puo' piegare Shumy e' ?:D :D
FastFreddy
21-03-2004, 13:52
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Vi fa paura Montoya e' ? lo sapete che con la macchina buona e' l 'unico che puo' piegare Shumy e' ?:D :D
Si, si, difatti oggi Monty tirava come un disperato, mentre Schumy guidava col braccino di fuori! :asd: :asd:
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Vi fa paura Montoya e' ? lo sapete che con la macchina buona e' l 'unico che puo' piegare Shumy e' ?:D :D
Si,come l'anno scorso a Indianapolis.Montoya:"Chiudo il mondiale al MIO Gp in America"
L'epilogo è già storia...
FastFreddy
21-03-2004, 13:53
Originariamente inviato da Teox82
Si,come l'anno scorso a Indianapolis.Montoya:"Chiudo il mondiale al MIO Gp in America"
L'epilogo è già storia...
Beh, per chiuderlo l'ha chiuso! :asd: :asd: :asd:
Jaguar64bit
21-03-2004, 13:55
Originariamente inviato da FastFreddy
Si, si, difatti oggi Monty tirava come un disperato, mentre Schumy guidava col braccino di fuori! :asd: :asd:
Sorseggiando una bibita magari ?
http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
Barricello invece , ha fatto l'errore guardando il sederino di una ragazza Malesiana seduta sulle tribune http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
Isomarcus
21-03-2004, 13:55
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Vi fa paura Montoya e' ?
finchè nn costruiranno macchine in titanio con gomme in kevlar sì :D
Jaguar64bit
21-03-2004, 13:57
Originariamente inviato da Teox82
Si,come l'anno scorso a Indianapolis.Montoya:"Chiudo il mondiale al MIO Gp in America"
L'epilogo è già storia...
Vi vedevo , incollati al televisore , tutti preoccupati che J.p girava veloce http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
Jaguar64bit
21-03-2004, 13:59
Originariamente inviato da Isomarcus
finchè nn costruiranno macchine in titanio con gomme in kevlar sì :D
Sono gia' costruite con questi materiali http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
FastFreddy
21-03-2004, 14:01
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Sono gia' costruite con questi materiali http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
A giudicare dai barbeque la williams e la mclaren utilizzano anche la carbonella e la diavolina! :asd: :D :asd:
Shumy ha 20 punti
Montroia 12
Originariamente inviato da Isomarcus
finchè nn costruiranno macchine in titanio con gomme in kevlar sì :D
Adamantio! Il Titanio cosa vuoi che tenga :rotfl:
Jaguar64bit
21-03-2004, 14:02
Originariamente inviato da Teox82
Shumy ha 20 punti
Montroia 12
Infatti io che sono Ferrarista ne sono contento :D
W Schumacher, W la Ferrari, sono contentissimo per il podio di Button, mio pupillo già da molto tempo, finalmente ha di nuovo una macchina che gli consente di stare stabilmente entro i punti pesanti...
Un considerazione mi è passata per la mente guardando il GP, e cioè che la Ferrari quest'anno è davvero un mostro, come si sospettava dopo l'Australia. C'erano evidentemente almeno 6-8 decimi a giro a vantaggio delle Michelin (lo si intuisce guardando i tempi di Jaguar et similia) e condizioni di caldo umido così estreme non si riproporranno più se non in 1 o 2 GP estivi... Il fatto che in queste condizioni la Ferrari non perda la bussola ma azzeri (quasi, perchè se quella capra di Barrichello avesse scelto le stesse gomme del Kaiser, peraltro quelle suggerite e consigliate dalla Bridgestone stessa sarebbe stata un'altra doppietta... :D :D :D ) il proprio vantaggio scendendo al livello degli altri significa che se continua così questa stagione andrà tipo "anno di grazia 2002" con prestazioni al limite dell'imbarazzo sotto il profilo della superiorità... ;)
Le McLaren sono davvero ridicole, Coulthard è ormai all'ammazzacaffè, altrochè frutta mentre Raikkonen sta diventando nero a furia di fumate (2 su 2, decisamente un bel record per chi fa in assoluto meno giri tra venerdì e sabato... :) ) e le Williams-BMW devono ancora crescere bene...
Montoya sarà anche bravo, come dice giustamente Jaguar64bit, solo che è un deficiente patentato dal punto di vista strategico... Abbassa la testa e carica finchè non vede una bandiera, non importa se sia a scacchi o nera o che altro, per questo credo non assurgerà mai al livello dei vari Senna, Prost, Schumacher ecc... Chi potrebbe invece diventare un fenomeno (in parte lo è già) è Alonso, davvero gelido come testa e reazioni e veloce, molto veloce...
Buon GP nelle retrovie, tra Trulli, Button, Montoya, Alonso, Webber e Massa si sono visti bei sorpassi e lotte molto valide... :)
Originariamente inviato da cuorern
... per questo credo non assurgerà mai al livello dei vari Senna, Prost, Schumacher ecc...
Piano con certe previsioni, si fa sempre a tempo a maturare ... Schumy all'inizio della carriera non era poi tanto diverso.
Jaguar64bit
21-03-2004, 14:18
Originariamente inviato da cuorern
Buon GP nelle retrovie, tra Trulli, Button, Montoya, Alonso, Webber e Massa si sono visti bei sorpassi e lotte molto valide... :)
Questa e' la cosa piu' bella.
;)
Originariamente inviato da loncs
Piano con certe previsioni, si fa sempre a tempo a maturare ... Schumy all'inizio della carriera non era poi tanto diverso.
Beh...Montoya fa i 29 anni quest'anno.Shumy alla sua età era già un idolo.Senza contare che Pablo ha debuttato su un macchinone come la Williams
Originariamente inviato da Teox82
Beh...Montoya fa i 29 anni quest'anno.Shumy alla sua età era già un idolo.Senza contare che Pablo ha debuttato su un macchinone come la Williams
Macchinone .. non esageriamo :asd:
Originariamente inviato da loncs
Macchinone .. non esageriamo :asd:
:D :D :D :D
Non era la Minardi,mettiamola così!:D :D :D :D :D
Isomarcus
21-03-2004, 14:27
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Sono gia' costruite con questi materiali http://www.nvitalia.com/forum/images/smilies/superbiggrin.gif
:D nono intendo quano le macchine saranno delle vasche da bagno in titanio (anzi in adamantio come suggerisce longs :D) che corrono su cingoli in kevlar, allora montoya nn farà più paura :D
Isomarcus
21-03-2004, 14:29
Originariamente inviato da loncs
Adamantio! Il Titanio cosa vuoi che tenga :rotfl:
beh dai senza ricorrere a materiali così particolari, dici che con 22 m1a1 abrams in pista montoya sarebbe ancora in grado di far danni? :D
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