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Nio ha superato le 1,19 milioni di sostituzioni batteria nella settimana della Festa nazionale cinese, con 183.664 swap nella sola giornata del 5 ottobre e una rete autostradale che ha erogato oltre 24,83 milioni di kWh

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L'articolo è una traduzione fatta male che neanche avete il coraggio di rileggere , ma secondo voi può mai esistere una sostituzione di una batteria da centinaia di kg in mezzo secondo ?? Ma che articoli fate ?

L'articolo è una traduzione fatta male che neanche avete il coraggio di rileggere , ma secondo voi può mai esistere una sostituzione di una batteria da centinaia di kg in mezzo secondo ?? Ma che articoli fate ?

... .86400 secondi in 24h / 177627 batterie sostituite = 0,48 s a batteria del record precedente a 86400s/183664 = 0,47 ... che diventano 86400*7/1192221 = 0,5 nel periodo considerato ..

bisogna continuare con la matematica?

Ecco io sistema che andrebbe obbligatoriamente fatto sulle auto elettriche,oltre allo standard unico nella forma delle batterie rendendole compatibili obbligatoriamente con tutti i veicoli, però le case automobilistiche non vogliono,non ci guadagnano sopra molti soldini vendendoti le batterie.....

appena capiranno che ci possono essere i vari tier nell'abbonamento mensile (oltre al ricarico sull'energia elettrica) tipo 200€ per avere il cambio sempre disponibile, 150 per poter prenotare in un orario prescelto almeno 4h dopo o a 100 le ore salgono a 12 ....

concordo cmq, bisogna andare in quella direzione anche per evitare tutte le caspita di volte che trovo una termica alle colonnine con parcheggi dedicati -.-'

... .86400 secondi in 24h / 177627 batterie sostituite = 0,48 s a batteria del record precedente a 86400s/183664 = 0,47 ... che diventano 86400*7/1192221 = 0,5 nel periodo considerato ..

bisogna continuare con la matematica?

Si ma non in un singolo punto di swap, è un calcolo totale a spanne. Il tempo medio di swap è circa 2 minuti e 30, come cavolo fai a scendere così in basso? Insomma, nessuna auto è entrata ed uscita in 0,47 sec, non ci credo manco se lo vedo :D

Si ma non in un singolo punto di swap, è un calcolo totale a spanne. Il tempo medio di swap è circa 2 minuti e 30, come cavolo fai a scendere così in basso? Insomma, nessuna auto è entrata ed uscita in 0,47 sec, non ci credo manco se lo vedo :D

oh cristo di Sacramento (CA), su 4000 punti di scambio, non nello stesso!!

oh cristo di Sacramento (CA), su 4000 punti di scambio, non nello stesso!!

E' quello che ho detto io eh... ma il titolo è fuorviante.

E' quello che ho detto io eh... ma il titolo è fuorviante.

avevo capito che secondo te cambiavano tutto in 0,47 :D :D

Chi cacchio sono? La Redbull F1?! :D :D

E' quello che ho detto io eh... ma il titolo è fuorviante.

preferivi "In media, vengono swappate più di 2 batterie al secondo sulla rete Nio" ???

preferivi "In media, vengono swappate più di 2 batterie al secondo sulla rete Nio" ???

Neanche, 0,47 secondi è la frequenza di swap, non il tempo medio di uno swap che è circa 2 minuti e 30 secondi. In termini informatici, gli 0,47 secondi descrivono il throughput aggregato della rete, non il singolo swap, quindi si presta facilmente all'equivoco.

Per l'utente questo si traduce che è più facile trovare la stazione libera, non che la singola ricarica duri meno.

Per me è il futuro dei BEV, non vedo altro modo per ricaricare in termini di minuti se non quello di avere un veicolo predisposto ed un un sistema automatizzato per ambiare l'intera batteria.

p.s. discutere sulle eventuali castronerie sfuggite all' articolista è un po' come la storia del dito e della luna.

Per me è il futuro dei BEV

servirebbe siano standardizzate