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Primo contatto con la nuova Hyundai Ioniq 3: design, abitacolo con il nuovo software PLEOS, bagagliaio enorme e prime impressioni alla guida

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Se la Turchia è in Europa al 100% allora è in Asia al 3000%.

per quanto riguarda le autonomie in realtà ci sarebbe da dire che la versione da 61 KWh NMC si dovrebbe usare in un range che va da 20%-80% per limitare il deterioramento, questo fa si che nella realtà useresti il 60% della capienza totale quindi nella quotidianità è come se avessi una bateria da 37 KWh, la LFP anche se sulla carta è solo da 42 KWh ti da più libertà di utilizzo nel quotidiano, anche se l'autonomia rimane comunque abbastanza ridicola per la cifra spesa per acquistare l'auto.

Se la Turchia è in Europa al 100% allora è in Asia al 3000%.

Credo intenda che le auto fatte in turchia sono considerate UE ai fini doganali.

La frenata rigenerativa si ottiene solo pigiando il freno o basta alzare il piede dall'acceleratore?
Ed alzando il piede dall'acceleratore... si accendono gli stop?