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BYD ha depositato un brevetto per un armadio batteria con celle immerse in fluido dielettrico e cablaggi portati in alto, per limitare le perdite

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A livello tecnico non è necessario un raffreddamento maggiore con l'accrescere del liquido rispetto ad un impianto di raffreddamento dove circola una minor quantità di refrigerante che ha bisogno di una superficie di scambio minore ?