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Il G7 ha concordato con l'IEA il rilascio coordinato di 100 milioni di barili di petrolio e prodotti raffinati in quattro mesi, con priorità al gasolio nei primi venti giorni. L'iniziativa punta a contenere prezzi e tensioni sulle forniture, ma resta incerto quanto del volume annunciato rappresenti nuova offerta effettiva.

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lui ha rotto e i cocci sono nostri

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lui ha rotto e i cocci sono nostri
Guarda che sono le riserve nostre.
Che le abbiamo a fare se non le usiamo.

L'Europa non è il G7 visto che gli Stati europei membri sono 4 su 7, 3 su 7 se consideriamo l'ambito UE. Quest'ultima è un invitato permanente al forum ma non ha facoltà decisionale.

lui ha rotto e i cocci sono nostri

Ma va?
È sempre stato così l'american style ,loro mangiano e gli altri pagano il conto.
Le varie crisi del 900 e del 2000 da dove arrivano?
Hanno mai pagato di tasca loro?

Guarda che sono le riserve nostre.
Che le abbiamo a fare se non le usiamo.

Essendo riserve di carattere strategico servono appunto a garantire rifornimenti di carburante ed energia in situazioni di forte crisi ed eccezionali ai settori vitali dei trasporti, industriali e servizi essenziali ( ospedali, forze dell'ordine, esercito ).
Di certo le riserve strategiche non servono come elemento di mitigazione del prezzo se non inquadrate in una strategia di contenimento dei consumi ( razionamento e blocco dei trasporti non essenziali ).

Facciamo uno scenario plausibile? La situazione di degli Stretti in MO non si sblocca e diventa più critica con l'affondamento o serio danneggiamento delle cisterne. Gli Huti e l'Iran continuano a danneggiare le raffinerie nella penisola arabica assieme agli oleodotti/gasdotti interrompendo costantemente i processi di raffinazione e i rifornimenti di greggio agli impianti.
Se non ci fossero le scorte strategiche, visti i normali consumi in Europa di gasolio e benzina, nel giro di 10 gg ci ritroveremo con le pompe a secco ed i trasporti su gomma quasi paralizzati. L'inflazione salirebbe almeno al 25% su base mensile. Potrebbe succedere...

Appunto, le riserve strategiche dovrebbero coprire 90gg da regolamento eu.
Quelle che andrebbero a rilasciare all'incirca 7gg, direi che c'è ampio margine e anche contenere l'inflazione derivante dall'aumento dei prezzi è strategico.
Ma potrebbe non bastare.

Essendo riserve di carattere strategico servono appunto a garantire rifornimenti di carburante ed energia in situazioni di forte crisi ed eccezionali ai settori vitali dei trasporti, industriali e servizi essenziali ( ospedali, forze dell'ordine, esercito ).
Di certo le riserve strategiche non servono come elemento di mitigazione del prezzo se non inquadrate in una strategia di contenimento dei consumi ( razionamento e blocco dei trasporti non essenziali ).

Facciamo uno scenario plausibile? La situazione di degli Stretti in MO non si sblocca e diventa più critica con l'affondamento o serio danneggiamento delle cisterne. Gli Huti e l'Iran continuano a danneggiare le raffinerie nella penisola arabica assieme agli oleodotti/gasdotti interrompendo costantemente i processi di raffinazione e i rifornimenti di greggio agli impianti.
Se non ci fossero le scorte strategiche, visti i normali consumi in Europa di gasolio e benzina, nel giro di 10 gg ci ritroveremo con le pompe a secco ed i trasporti su gomma quasi paralizzati. L'inflazione salirebbe almeno al 25% su base mensile. Potrebbe succedere...Ma perchè ancora veramente vogliamo star dietro allo stretto di Hormuz ?
Direi che quel polo non possa più essere ritenuto affidabile, mai più.

Di petrolio ce nè a fiumi e lo stretto di fatto in teoria è aperto visto che mentre stiamo parlando le navi stanno transitando ( semplicemente il costo da parte delle compagnie assicurative si sono impennati ), mancano semmai le raffinerie ma per tutto questo appena citato ci sono gli USA, che NON possano dallo stretto e non han problemi di raffinerie ( senza contare le ultime conquiste in Venezuela in tal merito ) :read:

Trump ha semplicemente chiesto di sbloccare le scorte così da dover poi essere costretti a comprare da lui in grande quantità.

Guarda che sono le riserve nostre.
Che le abbiamo a fare se non le usiamo.
ti sei almeno chiesto il motivo per cui si debba usarle? Gli ultimi 7 mesi dove hai vissuto?

Ma perchè ancora veramente vogliamo star dietro allo stretto di Hormuz ?
Direi che quel polo non possa più essere ritenuto affidabile, mai più.

Di petrolio ce nè a fiumi e lo stretto di fatto in teoria è aperto visto che mentre stiamo parlando le navi stanno transitando ( semplicemente il costo da parte delle compagnie assicurative si sono impennati ), mancano semmai le raffinerie ma per tutto questo appena citato ci sono gli USA, che NON possano dallo stretto e non han problemi di raffinerie ( senza contare le ultime conquiste in Venezuela in tal merito ) :read:

Trump ha semplicemente chiesto di sbloccare le scorte così da dover poi essere costretti a comprare da lui in grande quantità.

Perchè da li passa ancora più del 40% del petrolio e soprattutto dei prodotti raffinati e gas a livello globale. E non c'è solo Hormuz, che viaggia ampiamente a meno del 90% del suo traffico usuale, ma anche quello di Bad Al Mandeb, porta di accesso al Mar Rosso e al Mediterraneo dal traffico proveniente dal Golfo Persico e dall'Oceano Indiano. Ad aggravare la situazione c'è il blocco per danni dell'oleodotto est-ovest dell'ARAMCO che porta il greggio saudita e degli Emirati alla raffineria di Yanbu ( che non sta lavorando a pieno regime ) e al suo terminal portuale per il greggio. In sostanza noi europei siamo rimasti impiccati soprattutto sui raffinati.
Il petrolio venezuelano è di tipo " heavy oil " e richiede raffinerie specifiche per raffinarlo con processi più lunghi. Queste sono poche e quindi i prodotti ricavati sono sensibilmente più cari rispetto a quelli ricavati dallo " sweet light oli ".
Trump ha preteso lo sblocco delle riserve solamente per motivi elettorali visto che le elezioni di mid term si terranno tra un mese e l'inflazione in USA, un paese dove il trasporto su gomma e quello privato in auto è più pervasivo rispetto a quello in Europa, sta mordendo sempre più. Insomma ha voluto manipolare il mercato con una misura a brevissima durata solo per questioni personali, un grande classico del suo repertorio.

ti sei almeno chiesto il motivo per cui si debba usarle? Gli ultimi 7 mesi dove hai vissuto?

A marzo l'IEA aveva coordinato un rilascio di circa 400 milioni di barili.
Questa dei 100 milioni è solo un altra tranche.
Negli ultimi 7 mesi ho vissuto in un mondo dove il mercato USA esiste ed è sicuro.

Perchè da li passa ancora più del 40% del petrolio e soprattutto dei prodotti raffinati e gas a livello globale. E non c'è solo Hormuz, che viaggia ampiamente a meno del 90% del suo traffico usuale, ma anche quello di Bad Al Mandeb
Meno del 90% significa che quasi l'intero traffico è ripristinato.

Lo stretto di Bab Al Mandeb è complementare a quello di Hormuz, tutto ciò che passa dallo stretto di Hormuz dovrebbe idealmente poi passare da Al Mandeb per potersi inserire nel canale di Suez.

Perchè da li passa ancora più del 40% del petrolio e soprattutto dei prodotti raffinati e gas a livello globaleGli USA controllano le maggiori riserve mondiali di petrolio.
Prodotti raffinati ci andrei piano, visto che gli stanno bombardando le raffinerie.

Meno del 90% significa che quasi l'intero traffico è ripristinato.

Lo stretto di Bab Al Mandeb è complementare a quello di Hormuz, tutto ciò che passa dallo stretto di Hormuz dovrebbe idealmente poi passare da Al Mandeb per potersi inserire nel canale di Suez.

Gli USA controllano le maggiori riserve mondiali di petrolio.
Prodotti raffinati ci andrei piano, visto che gli stanno bombardando le raffinerie.

Intendo che se va bene da Hormuz oggi passa, si e no, il 10% del traffico usuale. Lo stretto di accesso al Mar Rosso è complementare al quello di Hormuz e comunque " vitale " per noi Europei visto che evita la circumnavigazione dell'Africa e il transito da Gibilterra.
Appunto le raffinerie che producono sono " poche " per la domanda globale di prodotti raffinati, soprattutto in Europa.
Puoi controllare tutto il greggio che vuoi ma se non riesci a portarlo a destinazione e/o a raffinarlo ( anche negli USA di raffinerie ce ne sono poche ) i prezzi alla pompa dei carburanti e quello dei derivati cresceranno inesorabilmente.
I camion e le macchine non viaggiano a petrolio greggio.

Bastava dire di no