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Il mercato cinese sembra stia rispondendo bene alla nuova proposta del costruttore coreano, che già studia il lancio anche in altri Paesi. Ma dove c'è spazio per una IONIQ sviluppata in Cina?

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sembra una countach anni 80 che ha fatto un frontale con un tesla cybertruck

A parte la questione estetica che come sempre è un discorso soggettivo e il fatto che è un bestione da quasi 5 metri, queste news francamente continuo a non capire che senso abbiano:

Il prezzo cinese convertito in dollari non si capisce bene cosa voglia dire visto che nell'ipotesi che venga anche commercializzata in Italia come si sa benissimo il prezzo lieviterebbe consistentemente.

L'autonomia come sempre molto generosa viene riportata solo sulla carta ma anche qui, come sappiamo benissimo, è lontano anni luce da quella reale nell'uso comune di un auto, peraltro vorrei proprio vedere questo bestione di 5 metri con una batteria da 53 kWh se fa 440 Km "stimati".

Fino a prova contraria una notizia sui un auto, a prescindere che sia una EV, una termica, una ibrida, diventa interessante nell'attimo in cui questa è disponibile per l'acquisto, o quantomeno è prevista a breve la commercializzazione in Italia, quindi detto proprio fuori dai denti ma che me ne frega a me se in Cina vendono questa Hyundai?

Ancora, sempre parlando di un auto per il mercato cinese, come sappiamo benissimo la stessa macchina per essere commercializzata in europa, e quindi in Italia, deve sottostare a precisi protocolli per i sistemi di sicurezza, ecc..., quindi al lato pratico NON sarebbe la stessa auto che vendono in Cina, ergo anche qui non si capisce bene a cosa serve presentare un auto descrivendone le caratteristiche, ecc.. che poi non si troverebbero su quella eventualmente disponibile nel nostro mercato.

Dal mio punto di vista una news su un auto, a prescindere dalla motorizzazione, dovrebbe essere utile per informare la potenziale clientela, così come viene presentata adesso non è altro che la solita marchetta pro-ev.....