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BYD punta a introdurre nel 2027 un modello dotato di batteria allo stato solido, secondo quanto dichiarato dalla vicepresidente esecutiva Stella Li. Non è ancora chiaro se si tratterà di un'auto destinata alla vendita o di una dimostrazione tecnologica. Toyota, Honda e Mercedes indicano tempistiche successive.

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su un auto da 300 mila dollari però :D

su un auto da 300 mila dollari però :D

eh difatti il problema iniziale delle batterie a stato solido sarà quello , inizialmente costeranno una fucilata...

Costeranno più delle attuali celle NMC o LFP? Certo, ma comunque non 1000€ al kWh.

Difatti:
https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/batterie-allo-stato-solido-gotion-alza-l-obiettivo-400-wh-kg-e-150-dollari-kwh_159931.html

Costeranno più delle attuali celle NMC o LFP? Certo, ma comunque non 1000€ al kWh.

Difatti:
https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/batterie-allo-stato-solido-gotion-alza-l-obiettivo-400-wh-kg-e-150-dollari-kwh_159931.html difatti non dicono quando però, lo sottilenea proprio l'articolo che linki.

invece leggendo altrove (tom) di queste batterie byd :
"Il chief scientist Lian Yubo prevede infatti una convivenza tra litio liquido e stato solido per 15-20 anni" :eek:
campa cavallo....:cry:

difatti non dicono quando però, lo sottilenea proprio l'articolo che linki.

invece leggendo altrove (tom) di queste batterie byd :
"Il chief scientist Lian Yubo prevede infatti una convivenza tra litio liquido e stato solido per 15-20 anni" :eek:
campa cavallo....:cry:

Nell'articolo c'è scritto:

"A marzo di quest'anno il produttore ha inoltre completato il progetto di una linea dedicata alle batterie allo stato solido con capacità di 2 GWh all'anno."

Probabilmente si fa riferimento alla tecnologia da 350wh/kg ma rimane comunque un enorme passo avanti rispetto alle NMC. 2Gwh vuol dire 20mila auto da 100kWh, che può alimentare la tiratura di auto come la Q8, EX90 o altre di segmento alto.

Che rimanga la convivenza tra stato liquido e stato solido per i prossimi 15-20 sono più che d'accordo, ma stiamo vedendo che anche le attuali tecnologie stanno migliorando con ritmi molto rapidi.

Il 2027 sarà l'anno delle batterie al sodio, CATL ha già annunciato che le sue linee sono operative e si aspetta un pareggio di prezzo con le LFP per il prossimo anno. BYD non dovrebbe essere troppo indietro.

Le stato solido da quello che ho letto si parla di 2028-2030, ma magari qualcuno arriva anche prima.

Insomma BYD dopo averci informato che certe sue auto sono piu veloci e potenti di una Ferrari, fra poco ci diranno che loro sono arrivati primi alle batterie a stato solido.
Mah!

"Il chief scientist Lian Yubo prevede infatti una convivenza tra litio liquido e stato solido per 15-20 anni" :eek:
campa cavallo....:cry:
Sshhhh...
che se ti sentono gli "elettricisti" se ne hanno a male !

Insomma BYD dopo averci informato che certe sue auto sono piu veloci e potenti di una Ferrari, fra poco ci diranno che loro sono arrivati primi alle batterie a stato solido.
Mah!

attendiamo il configuratore

il grafene 2.0