Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-fsd-nelle-zone-30-di-bruxelles-il-pilota-automatico-non-vede-i-limiti-e-non-rispetta-le-regole-per-i-ciclisti_159690.html

Un'associazione belga ha testato il sistema Full Self-Driving di Tesla nelle strade di Bruxelles, scoprendo che ha superato il limite di 30 km/h nel 55% dei casi. Il tutto mentre il Belgio ha già dato il via libera al sistema e mentre l'Unione Europea si prepara al voto decisivo del 6 ottobre

Click sul link per visualizzare la notizia.

Direi che si può anche smettere di parlare solo della guida autonoma di Tesla, che è una delle peggiori a causa della mancanza di sensori di distanza. Ma forse le guide autonome che funzionano bene non fanno notizia proprio perché non danno problemi.

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-fsd-nelle-zone-30-di-bruxelles-il-pilota-automatico-non-vede-i-limiti-e-non-rispetta-le-regole-per-i-ciclisti_159690.html

Un'associazione belga ha testato il sistema Full Self-Driving di Tesla nelle strade di Bruxelles, scoprendo che ha superato il limite di 30 km/h nel 55% dei casi. Il tutto mentre il Belgio ha già dato il via libera al sistema e mentre l'Unione Europea si prepara al voto decisivo del 6 ottobre
Com'è che i tester privati in 400km si sono accorti di tutto e quelli statali in 5000km non hanno rilevato nulla?

Per quanto riguarda gli "errori", in realtà se il traning è fatto sugli utenti reali (americani suppongo) l'ia non fa altro che seguirne le abitudini, cioè se ne fotte dei limiti.:D
Tesla lo ammette tra le righe, anzi nemmeno tanto tra le righe : Tesla ha risposto con un proprio studio secondo cui i veicoli FSD "non superano eccessivamente i limiti di velocità" e viaggiano in linea con il traffico circostante. infatti dal video si vede che il cartello 30 è correttamente riconosciuto, è proprio l'FSD che se ne fotte, "in linea con" quello che probabilmente fanno tutti. :D :D :D
Quel "non supera eccessivamente i limiti" sembra un barzelletta, la scusa che si prova a raccontare per impietosire il poliziotto che ti ferma.:D

Direi che si può anche smettere di parlare solo della guida autonoma di Tesla, che è una delle peggiori a causa della mancanza di sensori di distanza. Ma forse le guide autonome che funzionano bene non fanno notizia proprio perché non danno problemi.

quali sono i migliori?

ma infatti si chiama FSD per il marketing, ma è guida autonoma ASSISTITA nel concreto.

ma infatti si chiama FSD per il marketing, ma è guida autonoma ASSISTITA nel concreto.

Strano come nessuno abbia ancora punito questo marketing ingannevole da parte di Tesla.
Di solito, per molto meno scattano sanzioni pesanti.

Strano come nessuno abbia ancora punito questo marketing ingannevole da parte di Tesla.
Di solito, per molto meno scattano sanzioni pesanti.
-due pesi e due misure
-forti con i deboli e deboli con i forti
-la corda si spezza sempre dal lato più debole
ecc

Strano come nessuno abbia ancora punito questo marketing ingannevole da parte di Tesla.
Di solito, per molto meno scattano sanzioni pesanti.

l’hanno fatto, da google:
"Negli Stati Uniti, il nome Full Self-Driving (FSD) di Tesla è stato a lungo criticato e contestato da enti di sicurezza come il National Transportation Safety Board (NTSB) e da diverse autorità statali perché considerato fuorviante e ingannevole per i consumatori"

poi, forse da quando Muschio è entrato in politica, hanno lasciato stare

poi, forse da quando Muschio è entrato in politica, hanno lasciato stare

Musk ha usato il DOGE per licenziare tutti i dipendenti NTSB dei reparti che controllavano la guida autonoma e i guasti delle macchine

Strano come nessuno abbia ancora punito questo marketing ingannevole da parte di Tesla.
Di solito, per molto meno scattano sanzioni pesanti.

Perchè in realtà si chiama "Full Self-Driving (Supervised) (www.tesla.com/fsd)". :D

quali sono i migliori?

Se parliamo di guida autonoma, le prime due che mi vengono in mente sono Apollo Go e Waymo.
Sulla guida assistita di livello 2+ il discorso cambia e potremmo mettere sul podio Tesla.
Mentre come guida assistita in generale direi Mercedes e Honda, che vendono il livello 3, cosa che Tesla ancora non fa.

Se parliamo di guida autonoma, le prime due che mi vengono in mente sono Apollo Go e Waymo.
Sulla guida assistita di livello 2+ il discorso cambia e potremmo mettere sul podio Tesla.
Mentre come guida assistita in generale direi Mercedes e Honda, che vendono il livello 3, cosa che Tesla ancora non fa.

e in cosa sono meglio apollo go e waymo?
lato ADAS i cinesi hanno fatto test, condivisi anche su questo sito, in cui vincevano le tesla seppure (di proposito?) non usassero l’ultima versiome di FSD

e in cosa sono meglio apollo go e waymo?
Perchè Waymo è una guida autonoma con 500'000 corse alla settimana. Opera con 3800 e si espande a una velocità che Tesla non riesce a sostenere? Nonostante i ripetutti annunci di Elon Musk. Questa è la dimostrazione plastica che la guida di Waymo è superiore. Ti ricordo che Tesla lavora al robotaxi dal 2019 (www.cnbc.com/2019/02/19/elon-musk-tesla-will-have-all-its-self-driving-car-features-by-the-end-of-the-year.html). Aggiungo che Tesla lavora al FSD dal 2013, mentre Waymo dal 2016.
lato ADAS i cinesi hanno fatto test, condivisi anche su questo sito, in cui vincevano le tesla seppure (di proposito?) non usassero l’ultima versiome di FSD
Parli di ADAS o guida autonoma?

il pilota automatico "non vede" i limiti e non rispetta le regole per i ciclisti

è chiaramente un pilota automatico italiano :O

La prova definitiva sarebbe se accelera in prossimità delle strisce pedonali. :O

Perchè Waymo è una guida autonoma con 500'000 corse alla settimana. Opera con 3800 e si espande a una velocità che Tesla non riesce a sostenere? Nonostante i ripetutti annunci di Elon Musk. Questa è la dimostrazione plastica che la guida di Waymo è superiore. Ti ricordo che Tesla lavora al robotaxi dal 2019 (www.cnbc.com/2019/02/19/elon-musk-tesla-will-have-all-its-self-driving-car-features-by-the-end-of-the-year.html). Aggiungo che Tesla lavora al FSD dal 2013, mentre Waymo dal 2016.

Parli di ADAS o guida autonoma?

su waymo mi limito a farti una domanda, meglio un pilota che va da 9 su una pista e da 2 su tutte le altre o un pilota da 7 su tutte le piste?
sulla tua domanda invece parlo di tutti e due, i lv3 da te citati non sono lv3. le condizioni per attivarsi sono almeno di:
-essere in autostrada
-ci sia perfetta luminosità
-ci sia un'auto davanti come riferimento

ritornando al test cinese se tra i produttori privati tesla si è dimostrato il migliore con gli adas (nonostante non fossero nemmeno aggiornati) è difficile ipotizzare ci siano produttori privati avanti a tesla, i test (oltretutto fatti da chi non ha interesse a lodare tesla) sul campo contano più delle uscite di marketing (come appunto questi non livelli 3)

su waymo mi limito a farti una domanda, meglio un pilota che va da 9 su una pista e da 2 su tutte le altre o un pilota da 7 su tutte le piste?
sulla tua domanda invece parlo di tutti e due, i lv3 da te citati non sono lv3. le condizioni per attivarsi sono almeno di:
-essere in autostrada
-ci sia perfetta luminosità
-ci sia un'auto davanti come riferimento

ritornando al test cinese se tra i produttori privati tesla si è dimostrato il migliore con gli adas (nonostante non fossero nemmeno aggiornati) è difficile ipotizzare ci siano produttori privati avanti a tesla, i test (oltretutto fatti da chi non ha interesse a lodare tesla) sul campo contano più delle uscite di marketing (come appunto questi non livelli 3) il test cinese, se è quello letto anche qui su hwup, era tra gli adas delle normali auto cinesi in vendita e le Tesla in vendita, non c'erano Waymo e altri robotaxi non in vendita al pubblico.

Che tesla sia il peggiore tra i robotaxi noti è palese, oltre alle news sui recenti incidenti addirittura oscurati all' NHTSA, ha pochissime auto in giro, solo a Austin mi pare, e recentemente le ha pure ridotte, segno che c'è qualcosa che non va.
Venendo al tuo esempio fazioso, se devi avere un punteggio minimo di 8 per circolare autonomamente, è meglio avere 9 in certe aree/situazioni che 7 ovunque, almeno in quelle aree/situazioni puoi circolare autonomamente, con 7 non puoi mai.
A parte che non sappiamo come va waymo fuori da quelle aree ma non credo proprio da 2, e poi non c'è solo waymo, ma non sono aggiornato sugli altri.

Tanto so che non mi legge, ma visto che non rispondeva nessuno alle sue c@zzate...
era da un po che non si sentiva, è tornato ricaricato, pronto a spararne a raffica.:D