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Porsche, insieme al partner tedesco cylib, ha prodotto le prime celle di batteria con materiale catodico interamente riciclato, impiegando litio, nichel, cobalto e manganese recuperati da batterie a fine vita. Le celle sono in fase di test reali. Dal 2028 le materie prime riciclate saranno disponibili per la produzione in serie.

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Dopo 1 decade di vendita , e l'ultimo lustro passato a imporre la vendita , apprendiamo che le prime batterie riciclate arrivano adesso e come "fase finale di test"..... Di cui sappiamo poco....

QUi dentro invece erano ricicalbili al 98% già nel 2017-18 o giù di lì..

Magari la filiera andava studiata prima?

Meglio tardi che mai....

Temo per gli smaltimenti non corretti che finiranno sempre nei soliti stati mentre qui verrà posto il timbro "riciclato"...

Assurdo ci si vanti di una cosa che dovrebbe essere ovvia.
Il problema pero' sono i costi. Cambiare una batteria non dovrebbe costare quasi quanto l'intera auto.

Impianti per il riciclo di batterie esistono già, non ho capito cosa abbia fatto Porche di diverso.

Dopo 1 decade di vendita , e l'ultimo lustro passato a imporre la vendita , apprendiamo che le prime batterie riciclate arrivano adesso e come "fase finale di test"..... Di cui sappiamo poco....

QUi dentro invece erano ricicalbili al 98% già nel 2017-18 o giù di lì..

Magari la filiera andava studiata prima?

Meglio tardi che mai....

Temo per gli smaltimenti non corretti che finiranno sempre nei soliti stati mentre qui verrà posto il timbro "riciclato"...
In teoria prima di riciclare una batteria di un'auto elettrica la puoi riutilizzare per altro e darle una seconda vita prima del recupero dei materiali per il riciclo vero e proprio.
Comunque qui si parla di Porsche, ma non vuol dire che sia la prima in assoluto a provarci! impianti di ricircolo esistono già da anni in giro per il mondo, quindi di che stai parlando?

Dopo 1 decade di vendita , e l'ultimo lustro passato a imporre la vendita , apprendiamo che le prime batterie riciclate arrivano adesso e come "fase finale di test"..... Di cui sappiamo poco....

QUi dentro invece erano ricicalbili al 98% già nel 2017-18 o giù di lì..

Magari la filiera andava studiata prima?

Meglio tardi che mai....

Temo per gli smaltimenti non corretti che finiranno sempre nei soliti stati mentre qui verrà posto il timbro "riciclato"...

In Europa ricicliamo le batterie al Litio da più di 8 anni e quelle delle auto da più di 4.

Il riciclato lo compra al 90% la Cina.

In Europa ci sono 4 aziende che riciclano ma diventeranno 3 visto che siamo riusciti ad azzoppare l'unica italiana.

Le batterie auto, se non danneggiate, sono riusate per altri progetti prima del riciclo (Es il progetto dell'Aeroporto di Fiumicino)