Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/alla-fine-e-successo-davvero-volvo-presenta-un-escavatore-elettrico-con-una-prolunga-da-35-metri_159056.html

Volvo ha avviato in Norvegia il nuovo EC500 Electric, escavatore da 50 tonnellate completamente elettrico. Oltre alla tradizionale batteria per alimentare il macchinario, Volvo ha pensato a un cavo di 35 metri per l'alimentazione diretta attraverso la rete elettrica

Click sul link per visualizzare la notizia.

Immagino lo sappiate.. ma non è un idea innovativa di volvo ..
Alcuni macchinari da cantiere.. quelli seri e grossi, non piccoli come questa, già da decenni hall il cavo per essere alimentati perchè sono tutti elettrici.. alcuni elettro diesel ma molti sono elettrici e hanno il cordone ombelicale che li alimenta ma sono macchinari statici e per questo il cavo non è un problema.. li spostano di poco
Pensare ad un escavatore nato per essere agile con è limitato da un cavo è bizzarro..

Il cat 7495.. komatsu P&H serie electric..

Non sono novità.. sono leader indiscussi nei lavori che fanno e mostri da vedere

Eheh l elettrico la mobilità con il guinzaglio

Non sono riuscito a immaginare il motivo della scelta del cavo di 35 metri... ho provato a convertire in feet o yard ma non esce un numero intero. Quindi mi chiedo: perché non 50 metri? Non sto denigrando il prodotto, meglio precisarlo ;).

Eheh l elettrico la mobilità con il guinzaglio

Eheh ha 2 ore di autonomia a batteria, più che sufficienti a far diventare dove abiti un cratere e ne avanza.

Non sono riuscito a immaginare il motivo della scelta del cavo di 35 metri... ho provato a convertire in feet o yard ma non esce un numero intero. Quindi mi chiedo: perché non 50 metri? Non sto denigrando il prodotto, meglio precisarlo ;).

35 metri.. circa 100 piedi se non sbaglio.. o serve per avere il generatore a gasolio abbastanza lontano dalla macchina per non vederlo.. :D tante apparecchiature elettriche da cantiere funzionano con un generatore a gasolio..

Eheh ha 2 ore di autonomia a batteria, più che sufficienti a far diventare dove abiti un cratere e ne avanza.

no.. sono macchine da cantiere, anche se non è un top di gamma è una macchina che per pagarsi lavora 18 ore al giorno non 2.. macchina che, a gasolio, viene "ricaricata" in cantiere e non va al distributore.. 2 ore ? macchina sbagliata se bastava due ore del suo lavoro per fare il cratere di cui parli

35 metri.. circa 100 piedi se non sbaglio.. o serve per avere il generatore a gasolio abbastanza lontano dalla macchina per non vederlo.. :D tante apparecchiature elettriche da cantiere funzionano con un generatore a gasolio..[Quote]

Ci sono tanti macchinari che utilizzano i motori elettrici per le loro caratteristiche e sono alimentati da generatori diesel o comunque a derivati del petrolio comprese le navi.


[quote]
no.. sono macchine da cantiere, anche se non è un top di gamma è una macchina che per pagarsi lavora 18 ore al giorno non 2.. macchina che, a gasolio, viene "ricaricata" in cantiere e non va al distributore.. 2 ore ? macchina sbagliata se bastava due ore del suo lavoro per fare il cratere di cui parli

Era una battuta, ma chissà perchè non hai detto niente sul filo necessario per la mobilità elettrica e credo fosse una battuta pure quella, altrimenti ci sarebbe un problema di altro tipo.

[QUOTE=Notturnia;49317455]35 metri.. circa 100 piedi se non sbaglio.. o serve per avere il generatore a gasolio abbastanza lontano dalla macchina per non vederlo.. :D tante apparecchiature elettriche da cantiere funzionano con un generatore a gasolio..[Quote]

Ci sono tanti macchinari che utilizzano i motori elettrici per le loro caratteristiche e sono alimentati da generatori diesel o comunque a derivati del petrolio comprese le navi.




Era una battuta, ma chissà perchè non hai detto niente sul filo necessario per la mobilità elettrica e credo fosse una battuta pure quella, altrimenti ci sarebbe un problema di altro tipo.

però quella del filo non è una battuta :-( volvo lo ha fatto sul serio :-(

dov'è la novità? a Roma lo fanno già da anni :asd: :

https://cdn.auto.it/images/2022/10/19/173518857-85115122-6a4c-4537-90ee-9426ac7d7e15.jpg

questo ha pure la prolunga di 35m :D :
https://www.facebook.com/Repubblica/videos/manca-la-colonnina-e-la-ricarica-per-lauto-elettrica-diventa-fai-da-te-un-cavo-p/1116954260143011/

comunque per un lavoro statico potrebbe anche andare, ma se devi fare manovre e "pizzichi" il cavo coi congoli socc@zzi, se poi c'è anche acqua per terra...
ci vuole un buon sistema tendicavo o un paggetto a sorvegliare e spostarlo in continuazione, come quelli che tengono lo strascico del vestito nuziale.:D

facevano prima a montargli sopra un generatore come sulle erev.

dov'è la novità? a Roma lo fanno già da anni :asd: :

https://cdn.auto.it/images/2022/10/19/173518857-85115122-6a4c-4537-90ee-9426ac7d7e15.jpg

questo ha pure la prolunga di 35m :D :
https://www.facebook.com/Repubblica/videos/manca-la-colonnina-e-la-ricarica-per-lauto-elettrica-diventa-fai-da-te-un-cavo-p/1116954260143011/

comunque per un lavoro statico potrebbe anche andare, ma se devi fare manovre e "pizzichi" il cavo coi congoli socc@zzi, se poi c'è anche acqua per terra...
ci vuole un buon sistema tendicavo o un paggetto a sorvegliare e spostarlo in continuazione, come quelli che tengono lo strascico del vestito nuziale.:D

facevano prima a montargli sopra un generatore come sulle erev.

le elettrodiesel lavorano come dici.. come i 797 e molti altri mezzi da cantiere, navi, treni etc.. generatore con rese anche del 40% e poi motore elettrico più easy e durevole

il cavo invece di norma è interrato sui bestioni perchè passano anche i camion e non solo la ruspa ma quelle sono stazionarie.. questo si muove per cui non so come avranno fatto.. stile le colonnine di ricarica ? ma un escavatore tende a girare anche su se stesso.. boh.. mi sfugge il motivo di un escavatore mobile attaccato al guinzaglio

Immagino lo sappiate.. ma non è un idea innovativa di volvo ..
Alcuni macchinari da cantiere.. quelli seri e grossi, non piccoli come questa, già da decenni hall il cavo per essere alimentati perchè sono tutti elettrici.. alcuni elettro diesel ma molti sono elettrici e hanno il cordone ombelicale che li alimenta ma sono macchinari statici e per questo il cavo non è un problema.. li spostano di poco
Pensare ad un escavatore nato per essere agile con è limitato da un cavo è bizzarro..

Il cat 7495.. komatsu P&H serie electric..

Non sono novità.. sono leader indiscussi nei lavori che fanno e mostri da vedere

Quoto... Tecnologia usata da decenni per le macchine pesanti da cantiere e da cava. Alcune hanno anche il pantografo per sfruttare una linea aerea durante il tragitto. Notizia creata tanto per tenere sempre alto l'elettrico. Intanto negli USA Audi ha deciso di pagare di tasca propria chi ha fatto un leasing per una eTron se procede al riscatto del veicolo visto che non vogliono ritrovarsi i piazzali pieni di vetture svalutate più del 50% difficilmente vendibili con margine, evitando a fine anno di iscrivere delle belle passività in bilancio!

Ok, ma a 35 metri di distanza che tipo di collegamento alla rete elettrica serve?

Ok, ma a 35 metri di distanza che tipo di collegamento alla rete elettrica serve?
Il bello dell'elettrico è questo, basta una comune prolunga arancione da giardino da 1mmq presa dal cinese :stordita:

Seriamente boh, con google esce solo trifase 400V senza altri dettagli.
il motore è 250kW ma il picco è gestito dalla batteria, boh sarà un 35mmq se non 50mmq

Non sono riuscito a immaginare il motivo della scelta del cavo di 35 metri... ho provato a convertire in feet o yard ma non esce un numero intero. Quindi mi chiedo: perché non 50 metri? Non sto denigrando il prodotto, meglio precisarlo ;).
Gli elettrofan dovrebbero saperlo: perchè più è lungo, più cade la tensione.

Se lo fai di 50 o 100metri devi aumentare la sezione e quindi il costo e il peso da trasportare.
35 metri sarà un compromesso

Non sono riuscito a immaginare il motivo della scelta del cavo di 35 metri... ho provato a convertire in feet o yard ma non esce un numero intero. Quindi mi chiedo: perché non 50 metri? Non sto denigrando il prodotto, meglio precisarlo ;). Ci puoi sempre aggiungere una prolunga, è inutile farlo superlungo, casomai aggiungi altri cavi, in un cantiere non penso mancheranno.

Eheh l elettrico la mobilità con il guinzaglio

Stiamo parlando di escavatori, che per loro natura stanno nel cantiere, mica ci vai a fare la spesa.

sono abbastanza anziano per ricordare che da bambini le macchinine telecomandate costavano troppo allora c'era la variante col filo

Ci puoi sempre aggiungere una prolunga, è inutile farlo superlungo, casomai aggiungi altri cavi, in un cantiere non penso mancheranno.

puoi anche mettere una ciabatta per collegarne più di uno :sofico:

https://www.ekonhome.com/ita/23694-thickbox_default/multipresa-a-ciabatta-con-8-porte-schuko.jpg

Uhm, a gasolio siamo sui 100 litri per tre ore di lavoro. A 2,200 euro al litro fanno?

Se lo hanno fatto vuol dire che costa meno...

chissà se chiameranno anche stavolta Jean-Claude Van Damme per fare lo SPOT
:D

Immagino lo sappiate.. ma non è un idea innovativa di volvo ..
Alcuni macchinari da cantiere.. quelli seri e grossi, non piccoli come questa, già da decenni hall il cavo per essere alimentati perchè sono tutti elettrici.. alcuni elettro diesel ma molti sono elettrici e hanno il cordone ombelicale che li alimenta ma sono macchinari statici e per questo il cavo non è un problema.. li spostano di poco
Pensare ad un escavatore nato per essere agile con è limitato da un cavo è bizzarro..

Il cat 7495.. komatsu P&H serie electric..

Non sono novità.. sono leader indiscussi nei lavori che fanno e mostri da vedere
Anche macchine più "piccole" per lavori in galleria sono elettriche da decenni, ed hanno a corredo centinaia di metri di prolunghe :sofico:





Quoto... Tecnologia usata da decenni per le macchine pesanti da cantiere e da cava. Alcune hanno anche il pantografo per sfruttare una linea aerea durante il tragitto. Notizia creata tanto per tenere sempre alto l'elettrico. Intanto negli USA Audi ha deciso di pagare di tasca propria chi ha fatto un leasing per una eTron se procede al riscatto del veicolo visto che non vogliono ritrovarsi i piazzali pieni di vetture svalutate più del 50% difficilmente vendibili con margine, evitando a fine anno di iscrivere delle belle passività in bilancio!
Io, invece, credo che chi ha scritto la news non ha minimamente idea dell'argomento, e non è l'unico su HWU... :(





Il bello dell'elettrico è questo, basta una comune prolunga arancione da giardino da 1mmq presa dal cinese :stordita:

Seriamente boh, con google esce solo trifase 400V senza altri dettagli.
il motore è 250kW ma il picco è gestito dalla batteria, boh sarà un 35mmq se non 50mmqConsiderando le lunghezze in gioco, a naso direi anche oltre 50mmq

Aggiungo questa cosa ai posteri. La maggior parte dei mezzi di movimentazione terra, specialmente quelli grandi, si muove e aziona i vari bracci e le rotazioni con motori idraulici. In poche parole, a bordo c'è una "grande" centrale oleodinamica. Quindi abbiamo, spostamenti limitati e necessità di muovere delle pompe oleodinamiche, se c'è disponibilità, il cavo è perfetto.
Ogni parallelo con le auto è totalmente no-sense perché sono due tecnologie completamente separate.