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SK On e Factorial Energy hanno siglato un accordo per valutare la produzione su larga scala delle batterie allo stato solido. L'obiettivo è integrare la tecnologia FEST negli impianti del produttore coreano per portare le nuove batterie allo stadio commerciale

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Come al solito l'occidente si concentra su una tecnologia che arriverà non prima del 2030 (e solo sulle auto di fascia premium) e trascura quello che sarà la spina dorsale delle auto più vendute entro breve: le batterie liquido-solido.

Questa tecnologia può aumentare di molto la capacità senza necessità di tecnologia complessa quanto le batterie a stato solido, è già di serie sulle MG (ovviamente tecnologia cinese).