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BMW, Toyota, Bosch e Repsol sperimentano in Spagna una flotta alimentata esclusivamente con benzina 100% rinnovabile. Il progetto durerà sei mesi e utilizzerà il sistema Digital Fuel Twin di Bosch per certificare i rifornimenti

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Magari anche menzionare il costo di 6 euro al litro e con scarse possibilità di abbatterne il costo dovuto alla complessità e inefficienza energetica nel produrlo lo avrei accennato.

Magari anche menzionare il costo di 6 euro al litro e con scarse possibilità di abbatterne il costo dovuto alla complessità e inefficienza energetica nel produrlo lo avrei accennato.

Prego? fonte di questo dato? Il Nexa95 si attesta sui €1.7/1.8 al litro (cerca i distributori Repsol sul loro sito, guarda gli indirizzi e ti rendi conto da solo dei prezzi) ;)

e ma dopo Trump come fà a far la sua guerra nello stretto di Hormuz ?

Infine non credo i petrolieri ne siano contenti dato che googlando ho trovato:

benzina Nexa 95, una sorta di benzina "biologica" che viene creata parendo da residui industriali e agricoli, dunque materie di scarto. L'obiettivo è ridurre la dipendendenza dal petrolio e produrre benzina da materiali organici.

Prego? fonte di questo dato? Il Nexa95 si attesta sui €1.7/1.8 al litro (cerca i distributori Repsol sul loro sito, guarda gli indirizzi e ti rendi conto da solo dei prezzi) ;)

Non confondere il costo di produzione col prezzo di vendita, al momento Repsol lo vende a poco più del carburante tradizionale, ma il costo di produzione è circa 3 volte tanto.

Quindi cominciano a testare la benzina creata da materiali di scarto e simili, a poi costa più di quella tradizionale... LOL

e ma dopo Trump come fà a far la sua guerra nello stretto di Hormuz ?

Infine non credo i petrolieri ne siano contenti dato che googlando ho trovato:

benzina Nexa 95, una sorta di benzina "biologica" che viene creata parendo da residui industriali e agricoli, dunque materie di scarto. L'obiettivo è ridurre la dipendendenza dal petrolio e produrre benzina da materiali organici.

il petrolio non lo usiamo solo per gli idrocarburi.. tranquillo una scusa la si trova sempre.. specie se è per fare soldi e dispetti a UE e Cina

Fate presto che tra poco finisce il petrolio…

qualcuno si è dimenticato delle automobili alimentate a colza (e perfettamente funzionanti)

qualcuno si è dimenticato delle automobili alimentate a colza (e perfettamente funzionanti)

Nel fuoristrada in avatar che aveva iniezione meccanica che digeriva di tutto ci andava, ma usare olio di colza al posto del gasolio è tecnicamente possibile sui vecchi motori diesel, ma è altamente sconsigliato e illegale in Italia.

Molto meglio se la macchina è predisposta utilizzare il gasolio HVO.

qualcuno si è dimenticato delle automobili alimentate a colza (e perfettamente funzionanti)

ma...

io ho un vago ricordo di un servizio visto in tv, non ricordo su che canale e sinceramente non ricordo se era vero o una bufala, però ricordo che avevano intervistato dei tecnici della FIAT che già negli anni 70-80 avevano trovato il modo di fare 60-70 km con un litro di "qualcosa".
scusate ma ricordo un po' in modo confuso, ma il succo era quello

qualcun'altro l'aveva visto??

Nel fuoristrada in avatar che aveva iniezione meccanica che digeriva di tutto ci andava, ma usare olio di colza al posto del gasolio è tecnicamente possibile sui vecchi motori diesel, ma è altamente sconsigliato e illegale in Italia.

Molto meglio se la macchina è predisposta utilizzare il gasolio HVO.

ma certo, volevo solo ricordare la cosa

volendo basterebbe che i produttori adattassero i motori o che sviluppassero affinamenti insieme a chi produce odc

per esempio non girare puro ma additivato

qualcuno si è dimenticato delle automobili alimentate a colza (e perfettamente funzionanti)

Il problema principale è sempre il quantitativo necessario, quanti ettari di colza è necessario coltivare per soddisfare il fabbisogno di gasolio? Qualcuno ha fatto il calcolo?

Il problema principale è sempre il quantitativo necessario, quanti ettari di colza è necessario coltivare per soddisfare il fabbisogno di gasolio? Qualcuno ha fatto il calcolo?

(ia) Per soddisfare l'intero fabbisogno di gasolio per autotrazione in Italia (comprendendo auto, veicoli commerciali e mezzi pesanti) esclusivamente tramite biodiesel da colza, servirebbe una superficie coltivata stimata tra i 20 e i 25 milioni di ettari.

ma il ragionamento è 100% pura..

(ia) Per soddisfare l'intero fabbisogno di gasolio per autotrazione in Italia (comprendendo auto, veicoli commerciali e mezzi pesanti) esclusivamente tramite biodiesel da colza, servirebbe una superficie coltivata stimata tra i 20 e i 25 milioni di ettari.

ma il ragionamento è 100% pura..

Quindi per comprendere la portata del problema basta rapportarla alla superficie totale dell'Italia, compresi laghi, montagne ecc. che è di cira 30ML di ettari...

Alquanto inefficiente come risorsa che diciamolo chiaramente toglierebbe terreno coltivabile alle colture alimentari.

Non confondere il costo di produzione col prezzo di vendita, al momento Repsol lo vende a poco più del carburante tradizionale, ma il costo di produzione è circa 3 volte tanto.

Grazie, aggiungo che il prezzo è super incentivato, sgravi fiscali totali e incentivi dalle case di produzione.

Insomma un pacco , come al solito un articolo fuffa

Quindi per comprendere la portata del problema basta rapportarla alla superficie totale dell'Italia, compresi laghi, montagne ecc. che è di cira 30ML di ettari...

Alquanto inefficiente come risorsa che diciamolo chiaramente toglierebbe terreno coltivabile alle colture alimentari.

Non è un segreto che il biodisel è una farsa, forse se avessimo parecchio nucleare si potrebbe creare una benzina di sintesi, sarebbe un disastro a livello di efficienza ma se si ha energia da buttare sarebbe possibile

Non confondere il costo di produzione col prezzo di vendita, al momento Repsol lo vende a poco più del carburante tradizionale, ma il costo di produzione è circa 3 volte tanto.

fonte? :)

Da Gemini:

Chi parla di 6 € al litro in genere sta confondendo i carburanti sintetici da cattura di CO₂ (e-fuels) con la benzina 95 100% rinnovabile (bio-carburante di 2ª generazione), che è esattamente quello che è la Nexa 95.

La distinzione che chiarisce la bufala
Il motivo per cui circola questo mito sui social o nei forum riguarda la confusione tra due tecnologie completamente diverse:

┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ CARBURANTI ALTERNATIVI │
└───────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┘
│
┌──────────────────────────┴──────────────────────────┐
▼ ▼
Nexa 95 (Bio-carburante) e-Fuels (Sintetici)
• Materia prima: scarti organici • Materia prima: CO₂ + Idrogeno verde
• Tecnologia: matura (idrogenazione/HVO) • Tecnologia: alle prime fasi pilota
• Costo produzione stimato: ~0,80 - 1,10 €/L • Costo produzione stimato: 4,00 - 7,00 €/L
• Prezzo al distributore: ~1,60 - 1,75 €/L • Prezzo al distributore: Non commerciale (limitato)

La Nexa 95 è un biocarburante avanzato: Viene prodotta raffinando ed elaborando scarti organici della filiera agroalimentare e industriale (olio da cucina usato, residui agricoli e forestali). È una tecnologia industriale già pronta, scalabile e prodotta da Repsol nello stabilimento dedicato di Cartagena.

Gli e-Fuels da 6 €/L sono un'altra cosa: Gli e-fuels (carburanti sintetici prodotti catturando la CO₂ dall'aria e combinandola con idrogeno verde via elettrolisi) richiedono quantità immense di energia elettrica. La produzione attuale di e-fuels è per lo più in fase pilota, e il costo di fabbricazione in laboratorio o in impianti sperimentali si aggira effettivamente attorno ai 4-7 € al litro.

Quanto costa davvero produrre la Nexa 95?
Repsol non rilascia la cifra esatta del margine industriale per motivi di segreto industriale, ma considerando i dati del settore dei carburanti rinnovabili di 2ª generazione:

Costo stimato di fabbricazione: Circa 0,80 € - 1,10 € al litro.

Incidenza del prezzo finale: Se aggiungi le accise statali spagnole (circa 0,47 €/L), l'IVA al 21%, la distribuzione e il margine di guadagno, si arriva ai 1,60 € - 1,75 € al litro che la gente paga alla pompa di benzina.

In sintesi: Nessuna azienda privata venderebbe a ~1,65 €/L un prodotto che gli costa 6 €/L per fabbricarlo. Chi cita 6 € fa confusione con la tecnologia degli e-fuels sintetici, che non è quella utilizzata per la Nexa 95.

fonte? :)

Da Gemini:

Grazie al cazzo, aggiungici le tasse e L'IVA e arrivi a sforare i 3 euro.
Poi calcola che la produzione è MINIMA e non è possibile scalarla verso l'alto e il prezzo aumenta ancora