Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/nuova-ricerca-sulle-batterie-delle-auto-elettriche-la-tesla-model-3-con-pacco-lfp-supera-le-versioni-al-nichel_156369.html

Uno studio basato su quasi 10.000 test reali mostra che la Tesla Model 3 con batteria LFP mantenga una capacità superiore rispetto alle versioni con celle al nichel dopo oltre 100.000 chilometri. La ricerca conferma la maggiore longevità della tecnologia litio-ferro-fosfato

Click sul link per visualizzare la notizia.

dopo 2 anni e mezzo, sulla mia Model 3 LFP ho perso circa l'1.5% di capacità di carica... la durata con le LFP è un non-problema.

Ottimo, ormai quelle al nickel-cobalto NCM a forza di ridurre il manganese, erano diventate praticamente equivalenti alle pericolosissime LiPo (di fatto LiCoO2) che si usano solo sui modellini radiocomandati: sono arrivate a percentuali NCM di 80%-10%-10% contro i 30-30-30 iniziali, e il manganese faceva da stabilizzante!

wow, le batterie di nuova generazione sono meglio di quelle di vecchia generazione, una scoperta soprendente!!!

Che la LFP fossero più durature lo si sapeva già, questo lo conferma.
Piuttosto...
Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/nuova-ricerca-sulle-batterie-delle-auto-elettriche-la-tesla-model-3-con-pacco-lfp-supera-le-versioni-al-nichel_156369.html

Infine, lo studio richiama anche i dati della società Geotab, secondo cui il degrado medio delle batterie dei veicoli elettrici si attesta intorno all'1,8% annuo, un valore che potrebbe consentire agli accumulatori di restare operativi per circa vent'anni :eek: -1.8% per vent'anni fa -36%! Si intende che restano operativi come accumulo domestico, non per le auto spero.:asd: