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Il Messico ha presentato Olinia Uno, il primo veicolo elettrico nazionale sviluppato con il supporto del governo. La city car da sei posti arriverà nel 2027 a un prezzo di soli 7.450 euro al cambio e un'autonomia di 125 km

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Invece qui in Italia si preferisce ingrassare le povere lobby del petrolio demonizzando e schernendo qualunque mezzo elettrico.. Che paese arretrato..

Invece qui in Italia si preferisce ingrassare le povere lobby del petrolio demonizzando e schernendo qualunque mezzo elettrico.. Che paese arretrato..

Beh la soluzione c'è, se pensi che siamo un Paese arretrato vai a vivere in Messico, così ti rendi conto di quanto è avanti......:rolleyes:

Beh la soluzione c'è, se pensi che siamo un Paese arretrato vai a vivere in Messico, così ti rendi conto di quanto è avanti......:rolleyes:

Beh, se per te l'unico modo per difendere la situazione italiana è dire 'vai a vivere in Messico', mi sa che gli argomenti ti mancano proprio. Lì almeno il governo incentiva la produzione locale di un'auto elettrica a meno di 8.000€, mentre qui si preferisce fare ironia pur di non ammettere quanto siamo rimasti indietro su investimenti e mobilità accessibile.

Beh, se per te l'unico modo per difendere la situazione italiana è dire 'vai a vivere in Messico', mi sa che gli argomenti ti mancano proprio. Lì almeno il governo incentiva la produzione locale di un'auto elettrica a meno di 8.000€, mentre qui si preferisce fare ironia pur di non ammettere quanto siamo rimasti indietro su investimenti e mobilità accessibile.

Il costo di un qualsiasi prodotto finito che esce da una fabbrica in Messico è nettamente più basso di quello che uscirebbe da una fabbrica italiana, per vari motivi e anche senza contare la diversa tassazione o quanto siano i sussidi su tale prodotto.
Metti anche il livello degli stipendi in Messico che è nettamente più basso dei nostri, il tasso di povertà decisamente più alto e vedi che quell'auto non gliela stanno regalando, è come se qui costasse almeno tra i 15 e i 20k €.
Se ritieni ancora che i messicani siano fortunati, segui il consiglio di Falcoblu e vai lì, goditi la loro più alta aspettativa di vita, la loro migliore sanità, i loro bassissimi tassi di criminalità, il loro bassissimo tasso di corruzione, di disoccupazione, ecc...

Invece qui in Italia si preferisce ingrassare le povere lobby del petrolio demonizzando e schernendo qualunque mezzo elettrico.. Che paese arretrato..

Non c'è alcuna lobby del petrolio, semplicemente non sappiamo costruire batterie e sappiamo solo produrre ( altrove ) motori termici semplicemente perchè sappiamo fare solo quello.

Inoltre non abbiamo un infrastruttura idonea per ospitare auto elettriche e ci fa comodo continuare a rimandare visto che i nostri governi non sono in grado di fare progetti a lungo termine.

Beh la soluzione c'è, se pensi che siamo un Paese arretrato vai a vivere in Messico, così ti rendi conto di quanto è avanti......:rolleyes:
Vai a farti un viaggio nelle principali metropoli cinesi e vedrai quanto è indietro.
Un paese del terzo mondo, specie il sud.

Siamo 4° per export, peccato che una grossa fetta sia tutta roba di artigianato o agroalimentatare.
L'industria hitech gran parte dell'itaGLIa non sà manco dove sta di casa.
E avanti ancora con il solito immobilismo.

Non c'è alcuna lobby del petrolio, semplicemente non sappiamo costruire batterie e sappiamo solo produrre ( altrove ) motori termici semplicemente perchè sappiamo fare solo quello.

Inoltre non abbiamo un infrastruttura idonea per ospitare auto elettriche e ci fa comodo continuare a rimandare visto che i nostri governi non sono in grado di fare progetti a lungo termine.

Che ci sia un'incapacità cronica di fare piani a lungo termine siamo d'accordo. Però la resistenza culturale e politica a cui abbiamo assistito per anni (e che continuiamo a vedere) non nasce dal nulla: proteggere lo status quo del termico ha fatto comodo a molti, chiamale lobby o miopia industriale, ma il risultato non cambia. Il punto è che mentre all'estero (che sia la Cina o progetti low-cost altrove) si sperimenta e si investe, noi siamo rimasti al palo a raccontarci che l'elettrico non fa per noi, e adesso rincorriamo.

Il costo di un qualsiasi prodotto finito che esce da una fabbrica in Messico è nettamente più basso di quello che uscirebbe da una fabbrica italiana, per vari motivi e anche senza contare la diversa tassazione o quanto siano i sussidi su tale prodotto.
Metti anche il livello degli stipendi in Messico che è nettamente più basso dei nostri, il tasso di povertà decisamente più alto e vedi che quell'auto non gliela stanno regalando, è come se qui costasse almeno tra i 15 e i 20k €.
Se ritieni ancora che i messicani siano fortunati, segui il consiglio di Falcoblu e vai lì, goditi la loro più alta aspettativa di vita, la loro migliore sanità, i loro bassissimi tassi di criminalità, il loro bassissimo tasso di corruzione, di disoccupazione, ecc...

Se per te commentare una notizia di strategia industriale ed EV entry-level devi tirare in ballo criminalità, sanità e aspettativa di vita in Messico, siamo proprio su due binari paralleli. Con premesse del genere basate sul benaltrismo non vale nemmeno la pena di intavolare una discussione. Saluti.

Vai a farti un viaggio nelle principali metropoli cinesi e vedrai quanto è indietro.
Un paese del terzo mondo, specie il sud.

Siamo 4° per export, peccato che una grossa fetta sia tutta roba di artigianato o agroalimentatare.
L'industria hitech gran parte dell'itaGLIa non sà manco dove sta di casa.
E avanti ancora con il solito immobilismo.

seee artigianato e agroalimentare

https://i.ibb.co/tw1pnDSy/sace-italia-figura-2.jpg (https://ibb.co/tw1pnDSy)

Wow costo basso meglio delle auto cinesi.

Non è bella anzi na ciofeca, ma visto i costi.... autonomia 125 Km per utilizzo urbano non male, certo urbano.

Si ricarica con la presa di casa .

Se per te commentare una notizia di strategia industriale ed EV entry-level devi tirare in ballo criminalità, sanità e aspettativa di vita in Messico, siamo proprio su due binari paralleli. Con premesse del genere basate sul benaltrismo non vale nemmeno la pena di intavolare una discussione. Saluti.

Se ti piace fare ragionamenti decontestualizzati, hai ragione tu. È come dare del ricco ad uno che gira con una Ferrari rubata.
Anche solo il fatto che non tieni conto della differenza che c'è tra l'Italia ed il Messico per quanto riguarda il valore di quegli 8000€ la dice lunga su quanto tu stia sbagliando.

Se ti piace fare ragionamenti decontestualizzati, hai ragione tu. È come dare del ricco ad uno che gira con una Ferrari rubata.
Anche solo il fatto che non tieni conto della differenza che c'è tra l'Italia ed il Messico per quanto riguarda il valore di quegli 8000€ la dice lunga su quanto tu stia sbagliando.

Continui a guardare il dito invece della luna. Il costo delle materie prime (litio, terre rare, elettronica, acciaio) è internazionale e incomprimibile: il litio non costa meno in Messico rispetto all'Europa solo perché lì gli stipendi sono più bassi.
​Se riescono a proporre un veicolo a quel prezzo non è per la magia del costo della vita locale, ma perché il governo messicano è entrato in prima linea nella mobilità elettrica, investendo e creando una propria filiera industriale . Cosa che da noi, a livello politico e strategico, non si è voluta fare, preferendo la miopia del termico. È questo il punto della discussione, il resto sono solo specchi su cui arrampicarsi.

Continui a guardare il dito invece della luna. Il costo delle materie prime (litio, terre rare, elettronica, acciaio) è internazionale e incomprimibile: il litio non costa meno in Messico rispetto all'Europa solo perché lì gli stipendi sono più bassi.
​Se riescono a proporre un veicolo a quel prezzo non è per la magia del costo della vita locale, ma perché il governo messicano è entrato in prima linea nella mobilità elettrica, investendo e creando una propria filiera industriale . Cosa che da noi, a livello politico e strategico, non si è voluta fare, preferendo la miopia del termico. È questo il punto della discussione, il resto sono solo specchi su cui arrampicarsi.

Tu continui invece a guardare la punta dell'iceberg. Gli stipendi in Messico sono molto più bassi dei nostri, anche se il costo delle materie prime è lo stesso, produrre lì costa molto meno, infatti è dove viene prodotta tantissima roba per il mercato statunitense, auto comprese. Lì ti costa meno sia l'operaio generico sia l'ingegnere. Idem tutto l'investimento iniziale per mettere in piedi l'impianto di produzione. In Messico non c'è neanche l'obbligo degli ADAS (frenata assistita, scatola nera, mantenimento di carreggiata, ecc...), perciò il costo finale dell'auto si abbassa ulteriormente e di parecchio.
Oltre a tutto ciò, come ho già detto, quegli 8000€ per loro sono molti di più che da noi, dai 15 ai 20k € nostri secondo me, anche oltre forse e lo stato per arrivare a quegli 8000€ non sappiamo neanche quanto stia sborsando in sussidi pur di spingere il prodotto.
È un paese arretratissimo e pieno di problemi, perciò lo stato che riesce a produrre un'auto elettrica a circa 20k€ equivalenti non sta immettendo sul mercato qualcosa così alla portata di tutti né qualcosa che è garantito che possa interessare. Quando qualche anno fa sono stato lì io, in diversi locali tipici spendevo tipo 4€ per un pasto completo e quando giravo in taxi sui 4-5€ per tratte anche piuttosto lunghe. Le strade erano in una situazione disastrosa, piene di buchi enormi e piene di immondizia ovunque, la gente guidava in modi che qui sono assolutamente impensabili, tipo che andavano contromano sulle rampe d'ingresso e d'uscita delle superstrade. E parliamo di Città del Messico.
Questo per darti un'idea del contesto in cui si inserisce un'auto come quella della news.

Tra l'altro vedo adesso che ha velocità massima di 50km/h, praticamente un mezzo a 6 posti con prestazioni da ciclomotore elettrico, non un'auto come la intendiamo noi.

Tu continui invece a guardare la punta dell'iceberg. Gli stipendi in Messico sono molto più bassi dei nostri, anche se il costo delle materie prime è lo stesso, produrre lì costa molto meno, infatti è dove viene prodotta tantissima roba per il mercato statunitense, auto comprese. Lì ti costa meno sia l'operaio generico sia l'ingegnere. Idem tutto l'investimento iniziale per mettere in piedi l'impianto di produzione. In Messico non c'è neanche l'obbligo degli ADAS (frenata assistita, scatola nera, mantenimento di carreggiata, ecc...), perciò il costo finale dell'auto si abbassa ulteriormente e di parecchio.
Oltre a tutto ciò, come ho già detto, quegli 8000€ per loro sono molti di più che da noi, dai 15 ai 20k € nostri secondo me, anche oltre forse e lo stato per arrivare a quegli 8000€ non sappiamo neanche quanto stia sborsando in sussidi pur di spingere il prodotto.
È un paese arretratissimo e pieno di problemi, perciò lo stato che riesce a produrre un'auto elettrica a circa 20k€ equivalenti non sta immettendo sul mercato qualcosa così alla portata di tutti né qualcosa che è garantito che possa interessare. Quando qualche anno fa sono stato lì io, in diversi locali tipici spendevo tipo 4€ per un pasto completo e quando giravo in taxi sui 4-5€ per tratte anche piuttosto lunghe. Le strade erano in una situazione disastrosa, piene di buchi enormi e piene di immondizia ovunque, la gente guidava in modi che qui sono assolutamente impensabili, tipo che andavano contromano sulle rampe d'ingresso e d'uscita delle superstrade. E parliamo di Città del Messico.
Questo per darti un'idea del contesto in cui si inserisce un'auto come quella della news.
Stai continuando a fare un frullato di ovvietà (il costo del lavoro più basso) e di aneddoti personali sul degrado urbano per evitare l'unico fatto centrale: la scelta politica di investire in un asset strategico nazionale.
​Puoi scriverci altri tre papiri sulle buche stradali o su quanto costi un pasto completo lì, ma non cambia la realtà: quel progetto esiste perché c'è un investimento governativo alle spalle. Da noi la politica industriale sulle EV semplicemente non esiste. Buona continuazione, per me discorso chiuso.

tutti a fare commenti fuori luogo ma vi siete resi conto che la batteria è quella tipica dei quadricicli che anche qui in europa si possono trovare a prezzi molto bassi? Ovvio che per l'uso urbano siano ideali e il prezzo sia contenuto. Non c'è nessun miracolo dietro, batterie poco potenti prezzo più basso :read:

Stai continuando a fare un frullato di ovvietà (il costo del lavoro più basso) e di aneddoti personali sul degrado urbano per evitare l'unico fatto centrale: la scelta politica di investire in un asset strategico nazionale.
​Puoi scriverci altri tre papiri sulle buche stradali o su quanto costi un pasto completo lì, ma non cambia la realtà: quel progetto esiste perché c'è un investimento governativo alle spalle. Da noi la politica industriale sulle EV semplicemente non esiste. Buona continuazione, per me discorso chiuso.

Non sai di cosa stai parlando. È da un pezzo che il Messico è la fabbrica dell'automobile del continente americano, ci si producono auto elettriche da un pezzo e con gli investimenti di case automobilistiche straniere, che poi hanno anche una vasta rete di fornitori locali. Tutta roba che viene prodotta a basso costo per poi essere riversata sul mercato statunitense. Ci producono roba anche i cinesi per aggirare i dazi. Il governo messicano non ha fatto alcun investimento su "questo progetto", né tantomeno a lungo termine. E mi stupirebbe anche, vista la situazione del paese!

tutti a fare commenti fuori luogo ma vi siete resi conto che la batteria è quella tipica dei quadricicli che anche qui in europa si possono trovare a prezzi molto bassi? Ovvio che per l'uso urbano siano ideali e il prezzo sia contenuto. Non c'è nessun miracolo dietro, batterie poco potenti prezzo più basso :read:

Infatti non è nulla di miracoloso, un'auto che costa poco perché vale poco e viene prodotta dove costa poco produrre.