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Il brand di Barcellona aggiorna la sua compatta a zero emissioni: più potenza, materiali bio-based e un’autonomia che guarda ai grandi viaggi

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Gli interni non mi dispiacciono anche se forse avrei messo qualcosina in più perché sembrano un po' vuoti.

Il muso non mi convince... vorrebbe essere sportiveggiante ma non ci riesce.

Batteria sicuramente interessante ma avrei preferito si fossero spinti fino a 100kWh o comunque più vicini. 79kWh è una via di mezzo che secondo me non è così eccezionale per quanto capisco che non sia certo poco.

Auto interessante ma ancora manca qualcosina per arrivare veramente a una proposta top.

difficile muovere critiche se non per il prezzo di una roba simile

le critiche sono le generiche sulla ricarica di questi mezzi

Bella, televisore buttato li a parte.

Pensavo al bollo però, attualmente è rose e fiori ma con le elettriche è facile avere tanti cavalli.
Cosa succederà?
Andrà rivisto il metodo di calcolo, altrimenti è un salasso.

difficile muovere critiche se non per il prezzo di una roba simile

le critiche sono le generiche sulla ricarica di questi mezzi

Capisco che i gusti son personali ma il muso non è così favoloso dai.

Gli interni col fanno che hanno levato la leva centrale potevano metterci qualcosa per riempire meglio gli spazi.

Sia chiaro non sto dicendo che è inguardabile anzi... c'è tantissimo ed enormemente di peggio ma che bastava poco per renderla veramente TOP.

Bella, televisore buttato li a parte.

Pensavo al bollo però, attualmente è rose e fiori ma con le elettriche è facile avere tanti cavalli.
Cosa succederà?
Andrà rivisto il metodo di calcolo, altrimenti è un salasso.

Il bollo va semplicemente spostato su altro perché così com'è è totalmente assurdo e senza senso.

Forse con l'avvento degli EV finalmente andrà gradualmente a sparire e sicuramente lo recupereranno ma si spera con un sistema sensato e non basato sulla potenza o su valori tecnici di un'auto.

Personalmente sposterei accise e bollo in una tassa sul kWh consumato e non autoprodotto. In questo modo la tassa non solo non puoi evaderla salvo rubare energia che è già reato ma andrebbe a disincentivare consumi eccessivi e a incentivare sistemi di produzione come fotovoltaico e simili. Tra l'altro spalmare bollo e accise sul kWh permetterebbe una diluizione tale che non avrebbe un impatto improponibile evitando di fare l'ennesima tassa o imposta depressiva.

E' sempre una SEAT alla fine...

Capisco che i gusti son personali ma il muso non è così favoloso dai.

Gli interni col fanno che hanno levato la leva centrale potevano metterci qualcosa per riempire meglio gli spazi.

Sia chiaro non sto dicendo che è inguardabile anzi... c'è tantissimo ed enormemente di peggio ma che bastava poco per renderla veramente TOP.



Il bollo va semplicemente spostato su altro perché così com'è è totalmente assurdo e senza senso.

Forse con l'avvento degli EV finalmente andrà gradualmente a sparire e sicuramente lo recupereranno ma si spera con un sistema sensato e non basato sulla potenza o su valori tecnici di un'auto.

Personalmente sposterei accise e bollo in una tassa sul kWh consumato e non autoprodotto. In questo modo la tassa non solo non puoi evaderla salvo rubare energia che è già reato ma andrebbe a disincentivare consumi eccessivi e a incentivare sistemi di produzione come fotovoltaico e simili. Tra l'altro spalmare bollo e accise sul kWh permetterebbe una diluizione tale che non avrebbe un impatto improponibile evitando di fare l'ennesima tassa o imposta depressiva.


Sarebbe un buon metodo, non fosse che non ho molta fiducia in chi gestisce queste cose nel nostro paese.

Però mai dire mai, la tassa autoradio (:asd: ) non la paghiamo più (o è stata assorbita da altro).

Gli interni non mi dispiacciono anche se forse avrei messo qualcosina in più perché sembrano un po' vuoti.

Il muso non mi convince... vorrebbe essere sportiveggiante ma non ci riesce.

Batteria sicuramente interessante ma avrei preferito si fossero spinti fino a 100kWh o comunque più vicini. 79kWh è una via di mezzo che secondo me non è così eccezionale per quanto capisco che non sia certo poco.


100 kWh è semplicemente troppo con le tecnologie attuali, si aggiungono solo peso inutile che fa alzare i consumi.. 60 kWh è la scelta più equilibrata per il 90% delle esigenze..

E' sempre una SEAT alla fine...


Ti conviene uscire dagli schemi degli anni 90 perché non ha proprio nulla a che vedere...

Ti conviene uscire dagli schemi degli anni 90 perché non ha proprio nulla a che vedere...

cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta

cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta

È una VW, non dire cagate

cambiano solo i nomi

Anzi, forse una SEAT degli anni '90 era realizzata meglio e per durare.

Quelle di oggi sono dei salotti e hai i comandi di tutto senza muovere un dito quasi, ma sono diventate ormai auto usa e getta

Questo però scusa se lo dico ma non dipende dal fatto di essere SEAT o altro ma vale per qualsiasi marchio o perlomeno qualsiasi marchio alla portata di un comune mortale.

Se dovessi cambiare auto oggi a prescindere da elettrica o termica, di un marchio piuttosto che un altro saprei che in generale è un prodotto usa e getta e che se ha un guasto che non sia la lampadina da cambiare spesso non ha nemmeno granché senso riparare.