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Quattro anni fa eravamo all'inaugurazione del centro stile di Milano, ed oggi GAC presenta la prima auto europea nata proprio in via Tortona, e costruita in Europa

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Personalmente la trovo orrenda
Sembra che un gigante l'abbia piegata a metà :eek:
Ma poi tutto 'sto casino solo perchè un europeo ci ha messo la penna?
Avesse fatto perlomeno un bel lavoro... :ciapet:

Finalmente un'auto con una linea filante e aerodinamica. Chiaro che possa non piacere a chi è abituato fin dall'infanzia a tromboni con le ruote, ma una volta le auto erano tutte così, i tromboni con le ruote si usavano solo per andare nella savana.

Non avendola provata non posso giudicare ma la frase Con pochi pulsanti e rotelle si può fare tutto, dal controllo multimediale agli ADAS, perché complicare la cose? non si può leggere.
Ci sono di nuovo arrivati i cinesi ma noi c'eravamo arrivati prima, con gli studi di ergonomia, già negli anni 80. Poi, non si capisce bene il perché, il delirio dei tablet che integrano tutte le funzioni in touch in modo da distrarre il più possibile e rendere necessari adas e comandi vocali anche solo per regolare la temperatura :muro:

Non intendevo quello. Il riferimento era ai volanti pieni di tasti, quando con due o tre tasti puoi fare le stesse cose, se sono studiati bene. Non c'entra nulla il fatto che ci sia il touchscreen. Su Tesla tutto è concentrato nel display, ma con due rotelle al volante ed una leva fai praticamente il 90% delle cose di cui hai bisogno alla guida.

Interessante alternativa alle crossover in città.
Premetto che per me le auto elettriche al momento non sono indicate per il tragitto autostradale per via dell'autonomia, se non si vuole ammattire con le ricariche.
Discorso diverso nel tragitto urbano dove, secondo me, i vantaggi sono diversi.
L'autonomia in città di 600km è molto interessante anche in virtu delle batterie LFP che hanno un ciclo di carica e scarica maggiore rispetto alle NMC.
Le dimensioni sono generose, comode per una famiglia ma al limite per i parcheggi delle città. Sono curioso di conoscere il peso che non è indicato.