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Le batterie allo stato solido risolverebbero molti problemi della mobilità elettrica, ma sono davvero così vicine all'adozione di massa?

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oddio 10 anni mi sembrano un po' troppo pessimistici , è vero che sono anni e anni che se ne parla ma se alcune case parlavano di 2027 penso che la vera forbice sia 3/4 anni massimo per l'adozione su scala più ampia , ovviamente se la disponibilità sarà bassa ci sarà un aumento di prezzo per i modelli che la equipaggeranno , almeno inizialmente ...

Cos'è, un pesce d'aprile in anticipo o una triste realtà (per gli elettriciaisti) in ritardo?
Quindi neanche la batterie allo stato solido, dopo il grafene, salveranno il mondo?

Cos'è, un pesce d'aprile in anticipo o una triste realtà (per gli elettriciaisti) in ritardo?
Quindi neanche la batterie allo stato solido, dopo il grafene, salveranno il mondo?

Questa notizia sorprende solo gli analfabeti funzionali che si fermano ai titoli. Da tempo è noto che le batterie a stato solido sarebbero arrivate su auto di serie al più presto nel 2030 e solo sui modelli premium.

Ci sono tecnologie estremamente più economiche e già molto vicine alla commercializzazione, tipo le batterie ione-sodio che ridurranno i costi e saranno lanciate sui veicoli commerciali già da quest'anno.

Altra enorme fetta di mercato la prenderanno le batterie liquido-solido, hanno numerosi vantaggi e sono già di serie sulla MG4.

Detto questo già oggi le auto elettriche di terza generazione consentono ottime percorrenze e tempi di ricarica di 20 minuti, il problema è che ovviamente le architetture 800v costano di più.

Poi per carità, se ti piace fare il pieno a 2,10€ al litro fai pure.

Questa notizia sorprende solo gli analfabeti funzionali che si fermano ai titoli. Da tempo è noto che le batterie a stato solido sarebbero arrivate su auto di serie al più presto nel 2030 e solo sui modelli premium.



io l'articolo l'ho letto tutto, infatti dice:
"Sono molte le case automobilistiche cinesi che si dicono pronte a implementare le celle al litio allo stato solido, alcune entro il 2026, altre a partire dal 2027, oppure anche poco dopo, nel 2028. Tuttavia, secondo Ouyang implementazione non significa adozione. Tutte queste date, infatti, mischiano test con produzioni pilota, ed altre procedure simili, non lontane dalla produzione reale, ma nemmeno a regime effettivo su larga scala. C'è insomma un po' di confusione."
Se tu lo sapevi già potevi avvisarli

le batterie al grafene salveranno le batterie allo stato solido, e anche oggi si tromba domani

io l'articolo l'ho letto tutto, infatti dice:
"Sono molte le case automobilistiche cinesi che si dicono pronte a implementare le celle al litio allo stato solido, alcune entro il 2026, altre a partire dal 2027, oppure anche poco dopo, nel 2028. Tuttavia, secondo Ouyang implementazione non significa adozione. Tutte queste date, infatti, mischiano test con produzioni pilota, ed altre procedure simili, non lontane dalla produzione reale, ma nemmeno a regime effettivo su larga scala. C'è insomma un po' di confusione."
Se tu lo sapevi già potevi avvisarli

Sei tu che hai vissuto in una grotta negli ultimi 3 anni e parli di pesce d'aprile, non c'è nulla di nuovo e si tratta di dichiarazioni già lette e rilette da parte dei produttori Cinesi.

Sono solo i titoli clickbait per analfabeti funzionali che le danno per pronte.

hanno aperto gli ordini della Verge TS Pro con le famose batterie Donut a stato solido, consegne in italia nel Q4. Il prezzo è salato, ma per essere la prima assoluta nemmeno osceno. Vedremo se non scappano col malloppo.:D

Se è vero il cinese parla dello stato delle batterie cinesi, notoriamente indietro sullo stato solido, tanto che era intervenuto il governo centrale...
Poi ovviamente la curva dei prezzi determinerà la diffusione di massa.

Io spero che sia vero, almeno per le moto, perchè tra un paio di anni devo cambiare lo scooterone causa area B, e un elettrico con una versione ridotta di quella batteria non mi dispiacerebbe :sperem: , o che calino di prezzo le altre.

io l'articolo l'ho letto tutto, infatti dice:
"Sono molte le case automobilistiche cinesi che si dicono pronte a implementare le celle al litio allo stato solido, alcune entro il 2026, altre a partire dal 2027, oppure anche poco dopo, nel 2028. Tuttavia, secondo Ouyang implementazione non significa adozione. Tutte queste date, infatti, mischiano test con produzioni pilota, ed altre procedure simili, non lontane dalla produzione reale, ma nemmeno a regime effettivo su larga scala. C'è insomma un po' di confusione."
Se tu lo sapevi già potevi avvisarli

Ennesima figura dimmè del pasdaran delle pile....

hanno aperto gli ordini della Verge TS Pro con le famose batterie Donut a stato solido, consegne in italia nel Q4.
Ma quelli di Donut ne hanno già parlato della densità energetica (in rapporto al peso) di queste loro innovative batterie? Se sì, me lo son proprio perso :rolleyes:

Ma quelli di Donut ne hanno già parlato della densità energetica (in rapporto al peso) di queste loro innovative batterie? Se sì, me lo son proprio perso :rolleyes:

400 Wh/kg

https://www.vergenext.com/battery/

Bene, attendiamo test indipendenti.