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I nuovi modelli in Cina, e le esportazioni in Europa grazie a Stellantis, hanno fatto crescere le vendite, fino al raggiungimento del primo storico utile

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la strategia é stata molto semplice, ascoltare stellantis e fare l’esatto opposto

Invece di progettare dei veicoli propri, ad esempio per sostituire la Jeep Renegade che ha avuto un successo di vendite davvero eccellente, si riducono a commercializzare roba cinese e sono pure contenti.....:doh:

Scelte commerciali e di marketing al limite della follia, brava stellantis continua così che vai bene,......:doh:

Leapmotor l'asso nella manica di Stellantis. Comprata a prezzo di Startap, la potranno rivendere a prezzo di player mondiale dell'auto.

Ora manca solo il colpo di tacco ossia prendere le piattaforme e le batterie Leapmotor e usarle per i futuri modelli Stellantis.

Le STLA non se le fila nessuno come BEV inutile girarci intorno

Infatti sembra che la direzione intrapresa sia quella. Dopo aver bruciato 22 miliardi grazie alla gestione scellerata di Tavares, tra elettrificazione forzata e l'utilizzo di motori penosi, sembra stiano aggiustando il tiro con l'utilizzo per i motori della tecnologia FireFly opportunamente elettrificata ed aggiornata alla normativa Euro 7. Se adottassero anche la tecnologia Range Extender su modelli come Compass, Gamma e futura Stelvio potrebbero aumentare le possibilità di vendita di questi modelli.