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Come aveva promesso, Donut Lab ha svelato i risultati dei test terze parti sulle sue batterie allo stato solido, che continua a considerare pronte per la produzione di massa e per le prime vendite entro poche settimane

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... e non dimentichiamoci la capacità di circa 400 Wh/Kg e l'assenza di materiali rari/tossici che dovrebbe portare il costo almeno alla pari delle batterie attuali agli ioni di litio.

Sarebbe l'uovo di colombo.

11C :eek: :eek: :eek:

Mecojons!

Promettono bene, seguo con interesse!

Se confermati, i 100000 cicli sarebbero il risultato più sconvolgente dell'intero annuncio, molto più della densità energetica. Io aspetto di vedere quello.

mi é piaciuto molto questo commento tecnico, invita a rimanere con i piedi per terra, vedremo
https://www.reddit.com/r/DonutLab/s/4kafBNPufI

Se confermati, i 100000 cicli sarebbero il risultato più sconvolgente dell'intero annuncio, molto più della densità energetica. Io aspetto di vedere quello.

Considerando un ciclo al giorno, fanno 274 anni di vita stimata: direi che basti :D

le prime vendite entro poche settimane

poche quante? quando? facciamo due? tre?

promemoria per il primo maggio dai

Sarebbe una bella rivoluzione anche per il settore domestico anche se per caricare bene le batterie dai pannelli solari,ci vuole un c di carica abbastanza elevato nelle ore dove viene erogata più energia dai pannelli,altrimenti bisogna distribuire la carica su un numero cospicuo di batterie per evitare di caricare a C alti

Se dopo tutti questi annunci e questi test risultasse una truffa spero che finiscano tutti in galera...

Sarebbe una bella rivoluzione anche per il settore domestico anche se per caricare bene le batterie dai pannelli solari,ci vuole un c di carica abbastanza elevato nelle ore dove viene erogata più energia dai pannelli,altrimenti bisogna distribuire la carica su un numero cospicuo di batterie per evitare di caricare a C alti

Ipotizzando ad esempio un impioanto fotovoltaico da 6 kW, di solito è abbinata una batteria intorno ai 12 kWh, e nel momento di maggiore produzione è solitamente scarica, per cui la ricarichi nemmeno a mezzo C. Alla sera si scaricherà, e la mattina ripartirai a caricarla a C molto bassi.

poche quante? quando? facciamo due? tre?

promemoria per il primo maggio dai

più plausibile 1° aprile ;)

Ipotizzando ad esempio un impioanto fotovoltaico da 6 kW, di solito è abbinata una batteria intorno ai 12 kWh, e nel momento di maggiore produzione è solitamente scarica, per cui la ricarichi nemmeno a mezzo C. Alla sera si scaricherà, e la mattina ripartirai a caricarla a C molto bassi.

Più o meno è così ma alle volte il sole è intermittente e il massimo dell' energia ce lo hai solo in alcune ore,va bene che il bms deve lavorare bene su questo frangente ma in pratica bisognerebbe approfittare del periodo di tempo per caricare le batterie e a volte non basta,per questo si preferirebbe delle batterie con un buon C di carica.

E' solo il primo report, per valutare la temperatura in 2 condizioni di test ed altrettanti fattori di carica, ed i risultati sono promettenti.

mi é piaciuto molto questo commento tecnico, invita a rimanere con i piedi per terra, vedremo
https://www.reddit.com/r/DonutLab/s/4kafBNPufI
E' chiaro che il test VTT sia preliminare. Dimostra che la cella può sostenere cariche elevate in condizioni controllate, ma ovviamente non valida tutte le altre specifiche dichiarate (densità, cicli, sicurezza, range termico, ecc...). Su questo lo scetticismo è legittimo e per ora direi che lo condivido.

Detto questo, secondo me il punto sulla compressione è leggermente forzato. Correggetemi se sbaglio, ma Donut non ha mai dichiarato "zero compression", ma piuttosto l'assenza di sistemi complessi o ad alta pressione. Il fatto che senza una pressione minima aumentino resistenza e temperatura è normale per qualunque tipo di batteria e i test non lo smentiscono. Va anche considerato che la configurazione VTT usa dissipatori in alluminio, quindi la cella non è in un pacco con gestione termica attiva con fluido, ma nemmeno una cella completamente libera...è una condizione intermedia non proprio ideale.

Poi il confronto con test estremi tipo 15C/25C continui può anche essere interessante, ma fuori da scenari di utilizzo realistici. Imho il test VTT è solo "poco impegnativo", non errato.

In sostanza al momento mancano dati verificati su ciclo vita, densità reale, sicurezza e condizioni estreme che sono quelli che darebbero davvero senso anche a questo test di velocità, visto che batterie con un c-rate elevatissimo esistono già e ottenerlo da solo non è particolarmente difficile.

pare che gli altri test debbano arrivare nelle prossime settimane.
speriamo non sia una farsa.
nel post di reddit pare che sia spuntata fuori la società detentrice dei diritti sui materiali utilizzati, e dicono che finora l'abbiano venduta già ad altre aziende che non sono state in grado di portare il prodotto sul mercato.
vedremo ma qui i contorni cominciano a farsi più fumosi.