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View Full Version : Robotaxi sotto controllo remoto: Waymo ammette l'utilizzo di operatori nelle Filippine


Redazione di Hardware Upg
20-02-2026, 10:31
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mobilita-elettrica/robotaxi-sotto-controllo-remoto-waymo-ammette-l-utilizzo-di-operatori-nelle-filippine_150328.html

Waymo ha ammesso che metà dei 70 operatori che supportano i suoi robotaxi lavora dalle Filippine. La rivelazione, emersa in Congresso, ha sollevato polemiche su sicurezza e sovranità. L'azienda difende il sistema, ma mantiene segreti i dati chiave

Click sul link per visualizzare la notizia.

TorettoMilano
20-02-2026, 10:55
lidar e filippini, un binomio originale

Ago72
20-02-2026, 11:20
Non mi aspettavo questo rapporto un operatore ogni 40 taxi. Pensavo tipo 1 a 10. Ciò è sintomo di una tecnologia molto matura.

zappy
20-02-2026, 11:25
usano i filippini per "controllare se i passeggeri sono a bordo" (roba che si fa benissimo con sensori da 1€ da decenni) e non per risolvere i problemi di guida?
Mi sembra una scusa bella e buona.

ritpetit
20-02-2026, 11:29
Alert!

Incidente a Robotaxi Hy548.

Contattare chi lo controllava!

"operatore filippino 0341, cosa è successo?"


https://i.ibb.co/3h4PSV0/immagine-2022-01-02-181117.png

Ago72
20-02-2026, 11:41
Alert!

Incidente a Robotaxi Hy548.

Contattare chi lo controllava!

"operatore filippino 0341, cosa è successo?"


https://i.ibb.co/3h4PSV0/immagine-2022-01-02-181117.png

“92 minuti di applausi”

Ago72
20-02-2026, 11:45
usano i filippini per "controllare se i passeggeri sono a bordo" (roba che si fa benissimo con sensori da 1€ da decenni) e non per risolvere i problemi di guida?
Mi sembra una scusa bella e buona.

In alcuni settori industriali è una prassi consolidata. C’è un servizio di primo livello, che interviene in caso di allarme, con una certa preparazione, ma non altamente specializzato. Se non riesce a risolvere con gli strumenti e i limiti che gli vengono forniti, fa escalation e passa al servizio di secondo livello con tecnici altamente specializzati. Questo si fa, perché tipicamente la maggior parte dei problemi possono essere risolti da un trouble shooting in primo livello. Senza scomodare quelli del secondo livello, che oltre a costare di più, se ne trovano pochi sul mercato del lavoro.

supertigrotto
20-02-2026, 12:39
Pensavo che ci fosse Bentder in remoto......

TorettoMilano
27-02-2026, 16:16
la situazione europea invece sembra peggiore del previsto, sembra bmw e mercedes non ci credano più, speriamo in un qualche miracolo
https://www.reddit.com/r/EuroEV/comments/1rcosp5/following_mercedes_bmw_also_abandons_level_3/?tl=it