Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/renault-chiude-il-2025-con-una-perdita-record-di-11-miliardi-ma-il-futuro-gia-scritto-ecco-cosa-succede_150297.html

Renault Group archivia il 2025 con dati contrastanti: crescita delle vendite del 3,2% e ricavi oltre 57 miliardi, ma una perdita netta di quasi 11 miliardi legata alla partecipazione in Nissan. I tre marchi del gruppo superano le aspettative del mercato, mentre l'elettrificazione accelera in Europa

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Povera Nissan…

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/mercato-green/renault-chiude-il-2025-con-una-perdita-record-di-11-miliardi-ma-il-futuro-gia-scritto-ecco-cosa-succede_150297.html

Renault Group archivia il 2025 con dati contrastanti: crescita delle vendite del 3,2% e ricavi oltre 57 miliardi, ma una perdita netta di quasi 11 miliardi legata alla partecipazione in Nissan. I tre marchi del gruppo superano le aspettative del mercato, mentre l'elettrificazione accelera in Europa

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in questo bilancio spero sia inclusa anche la PERDITA delle sedi produttive in Russia, tutorizzate sul posto :wtf:

solo quelle fabbriche saranno valse almeno un 10-20 miliardi di euro, minimo.

in questo bilancio spero sia inclusa anche la PERDITA delle sedi produttive in Russia, tutorizzate sul posto :wtf:

solo quelle fabbriche saranno valse almeno un 10-20 miliardi di euro, minimo.

Credo che la maggior parte delle aziende abbiano già inserito la perdita nei bilanci scorsi.

ps: trovato

Prima della cessione, il valore contabile delle attività in Russia ammontava a circa 2,2 miliardi di euro (al 31 dicembre 2021). L'abbandono del mercato russo ha comportato un impatto economico (non-cash write-down) di quasi 2,3 miliardi di euro nel bilancio del primo semestre 2022 del Gruppo Renault

Credo che la maggior parte delle aziende abbiano già inserito la perdita nei bilanci scorsi.

ps: trovato
ok,
thank you

speriamo per loro, e per l'automotive europeo in genere, che il loro futuro già scritto non segua le orme di Stellantis :read:

ciao ciao

Il solo marchio Renault ha sfiorato 1,6 milioni di unità vendute, trascinato da performance eccezionali in alcuni mercati internazionali: la Corea del Sud vede un balzo del 55,9%, mentre il Marocco cresce del 44,8%. Dacia conferma il proprio ruolo centrale per il gruppo superando le 697 mila unità
C'è da tenere conto che in diversi mercati le vetture Dacia sono vendute marchiate Renault, considerando questo è plausibile che Dacia (inteso come Sandero, Duster, ecc.) faccia numeri ben più alti