Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienza-tecnologia/come-un-iphone-davvero-si-puo-fare-il-jailbreak-a-un-caccia-f-35_150272.html

Le dichiarazioni del segretario alla Difesa olandese Gijs Tuinman riaprono il dibattito sulla sovranità operativa europea legata all'F-35. Tra ipotesi di "jailbreak", dipendenza dagli aggiornamenti cloud statunitensi e assenza di un kill switch ufficiale, emergono i limiti tecnici e politici dell'autonomia europea nel settore della difesa.

Click sul link per visualizzare la notizia.

si puo' crakkare tutto, dipende poi dal tempo e dai costi necessari per che servono per bucare un software

Anche fosse a cosa servirebbe? Dipendiamo comunque da loro per armamenti e manutenzione. Tempo qualche ora di volo e sarebbero già inutilizzabili, per non parlare delle ritorsioni.

Speriamo si concretizzi il GCAP il prima possibile, così almeno per gli aerei li sfanculiamo.

Poi ci installano angry birds

Speriamo si concretizzi il GCAP il prima possibile, così almeno per gli aerei li sfanculiamo.
Ma sopratutto grazie al cielo che abbiamo Eurofighter (UK, IT, DE, ES) e Rafale (FR).
Persino gli Eurofighter anche se sono in grado di usare armamenti USA (AIM-9 ed AIM-120) possono anche usare missili Made In EU (IRIS-T e Meteor) e non dipendere dalle paturnie statunitensi.

Ma sopratutto grazie al cielo che abbiamo Eurofighter (UK, IT, DE, ES) e Rafale (FR).
Persino gli Eurofighter anche se sono in grado di usare armamenti USA (AIM-9 ed AIM-120) possono anche usare missili Made In EU (IRIS-T e Meteor) e non dipendere dalle paturnie statunitensi.

Non dimentichiamoci dei Gripen svedesi.

Speriamo si concretizzi il GCAP il prima possibile, così almeno per gli aerei li sfanculiamo.Ma se non siamo nemmeno stati in grado di realizzare un drone da ricognizione ad elica .....
Il GCAP è un progetto ancora su carta, l'unica cosa esistente è un modellino in scala di quello che "potrebbe" essere un concept.

Sfancularli comunque è impossibile.

Secondo gli accordi presi dall'UE, quest'ultima oltre al GNL, DEVE spendere una cifra probabilmente definita in armamenti presso gli USA, senza considerare poi che l'F35B ( versione B ) a decollo corto e atterraggio verticale non ha eguali nel mercato mondiale e per flotte navali basate su portaerei leggere o comunque non a catapulta come la nostra o quella del regno unito è indispensabile per fornire una componente aerea navalizzata.

Inoltre gli assets più strategici della NATO sono gli AWACS E3 ed E7 ( tutti rigorosamente dotati di complesso radar USA ) statunitensi e la loro infrastruttura satellitare, dai satelliti spia a quelli per la comunicazione, insostituibili da noi.
E come se non bastasse l'E2 è l'unico AWACS NATO per uso navale.


Ma sopratutto grazie al cielo che abbiamo Eurofighter (UK, IT, DE, ES) e Rafale (FR).
Persino gli Eurofighter anche se sono in grado di usare armamenti USA (AIM-9 ed AIM-120) possono anche usare missili Made In EU (IRIS-T e Meteor) e non dipendere dalle paturnie statunitensi.Sarei curioso di vedere quali componenti usano questi missili, specialmente dal punto di vista dell'elettronica. :rolleyes:
Idem il radar CAPTOP degli Eurofighter, cui progetto deriva palesemente da vecchi APG statunitensi.

Riguardo la Svezia, è invece cosa nota che buona parte del loro munizionamento è realizzato da SAAB in collaborazione con gli USA.

Ma se non siamo nemmeno stati in grado di realizzare un drone da ricognizione ad elica .....
Il GCAP è un progetto ancora su carta, l'unica cosa esistente è un modellino in scala di quello che "potrebbe" essere un concept.



Dai con questo modellino, gli ultimi sviluppi di un progetto così segreto li vengono a dire a te vero? :D Italia e Inghilterra sono 50 anni che fanno aerei insieme. La cosa sta andando avanti, e chiaramente serve tempo, ma ovviamente è più facile fare sempre i detrattori.

Dai con questo modellino, gli ultimi sviluppi di un progetto così segreto li vengono a dire a te vero? :D Italia e Inghilterra sono 50 anni che fanno aerei insieme. La cosa sta andando avanti, e chiaramente serve tempo, ma ovviamente è più facile fare sempre i detrattori.

E' così segreto che ancora non esiste un concept definitivo e gli unici a volare sono quelli realizzati in 3D :rolleyes:
Non esiste ancora alcun prototipo di quell'aereo, e anche se esistesse ..... da un volo inaugurale alla versione definitiva passerebbe come minimo un decennio.

La cosa sta andando avantAh certo questo è sicuro, il problema non è se uscirà qualcosa di nuovo o meno.
Il problema è il quando. Ti ricordo che l'Eurofighter ha debuttato dopo l'F22.
Non penso ci sia altro da aggiungere.

Italia e Inghilterra sono 50 anni che fanno aerei insiemeSi il Tornado e l'Eurofighter.
Mentre gli USA realizzavano l'F15, F16 e il bombardiere F117 solo 30 prima.

E' così segreto che ancora non esiste un concept definitivo e gli unici a volare sono quelli realizzati in 3D :rolleyes:

Il primo volo è previsto nel 2028, ma va bene hai ragione tu. Difficile ragionare con i trumpiani :D

Il primo volo è previsto nel 2028, ma va bene hai ragione tu. Difficile ragionare con i trumpiani :D
Si contaci.
Anche se fosse l'unica cosa che potrebbe volare sarebbe il prototipo, quindi ben lontano dall'introduzione in servizio.

L'F22 ha fatto il suo primo volo nel 1997 ed è entrato in servizio nel 2005.
L'Eurofighter ha fatto il primo volo nel 94 ed è entrato in servizio nel 2004 con la Tranche 1 come intercettore puro, che poi è stata dismessa da tutti gli stati perchè nel frattempo l'aereo fu convertito con la Tranche 2 in un cacciabombardiere nel 2008.


Si esatto proprio come Trump che mostra l'F47 tramite un concept art realizzato su foglio di carta ( nemmeno il rendering 3D ), mentre i caccia cinesi già volano :
https://www.armyrecognition.com/templates/yootheme/cache/8a/China_accelerates_development_of_sixth-generation_fighters_J-36__J-50_ahead_of_US_Next-Gen_Air_Dominance_1920_001-8aa9cb61.jpeg
https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/09/J-XDS-china.jpg?w=1200
https://www.19fortyfive.com/wp-content/uploads/2025/04/J-50-Fighter-2.jpg

Poi sono anche curioso di sapere cosa succederebbe se uno degli stati facenti parte del programma si dovesse tirare indietro .....

Si contaci.

Si esatto proprio come Trump che mostra l'F47 tramite un concept art realizzato su foglio di carta ( nemmeno il rendering 3D ), mentre i caccia cinesi già volano :
https://www.armyrecognition.com/templates/yootheme/cache/8a/China_accelerates_development_of_sixth-generation_fighters_J-36__J-50_ahead_of_US_Next-Gen_Air_Dominance_1920_001-8aa9cb61.jpeg
https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/09/J-XDS-china.jpg?w=1200
https://www.19fortyfive.com/wp-content/uploads/2025/04/J-50-Fighter-2.jpg



Fino a quando non ci sono ritardi ufficiali si, ci conto ;)


Poi sono anche curioso di sapere cosa succederebbe se uno degli stati facenti parte del programma si dovesse tirare indietro .....



Che discorsi, come un qualunque progetto chiaramente si va in difficoltà, ma al momento anzi, c'è chi vuole unirsi... (Germania)

Fino a quando non ci sono ritardi ufficiali si, ci conto ;)



Che discorsi, come un qualunque progetto chiaramente si va in difficoltà, ma al momento anzi, c'è chi vuole unirsi... (Germania)
Si contaci.
Anche se fosse l'unica cosa che potrebbe volare sarebbe il prototipo, quindi ben lontano dall'introduzione in servizio.

L'F22 ha fatto il suo primo volo nel 1997 ed è entrato in servizio nel 2005.
Il Rafale ha volato la prima volta nell'86 ed è entrato in servizio nel 2004.
L'Eurofighter ha fatto il primo volo nel 1994 ed è entrato in servizio nel 2004 con la Tranche 1 come intercettore puro, che poi è stata dismessa da tutti gli stati perchè nel frattempo l'aereo fu convertito con la Tranche 2 in un cacciabombardiere nel 2008.

Si il Tornado e l'Eurofighter.
Mentre gli USA realizzavano l'F15, F16 e il bombardiere F117 solo 30 prima.
Se è per quello anche altri.
Ma l'F15E ha bucato la I GW, e hanno ripiegato volentieri sui Tornado inglesi e italiani. Quindi le ciambelle senza buco capitano a tutti!
Detto questo anch'io la vedo dura, ma un po' di orgoglio per i propri prodotti e capacità ci vuole.
E sarebbe buona cosa non dover dipendere da altri, ovvero ogni tuo armamento, o macchinario o software, deve funzionare e fare quel che vuoi, e non quello che vogliono altri.

Si contaci.
Anche se fosse l'unica cosa che potrebbe volare sarebbe il prototipo, quindi ben lontano dall'introduzione in servizio.

L'F22 ha fatto il suo primo volo nel 1997 ed è entrato in servizio nel 2005.
Il Rafale ha volato la prima volta nell'86 ed è entrato in servizio nel 2004.
L'Eurofighter ha fatto il primo volo nel 1994 ed è entrato in servizio nel 2004 con la Tranche 1 come intercettore puro, che poi è stata dismessa da tutti gli stati perchè nel frattempo l'aereo fu convertito con la Tranche 2 in un cacciabombardiere nel 2008.

Se tu leggessi il programma ufficiale invece di blaterare, vedresti che il primo volo di prova è previsto nel 2028, l'integrazione definitiva nel 2035:

https://www.leonardo.com/it/business/gcap#:~:text=Il%20Global%20Combat%20Air%20Programme,nuova%20generazione%20entro%20il%202035.

Questi sono i tempi, da qualche parte bisogna partire, anno più anno meno conta poco, l'importante è averlo. L'alternativa è dare sempre il culo agli USA. Che COGLIONI che fate voi disfattisti, fosse per voi non faremmo mai un cazzo di niente.

Questi sono i tempi, da qualche parte bisogna partire, anno più anno meno conta poco, l'importante è averlo. L'alternativa è dare sempre il culo agli USA.Ma il culo è stato già dato, ci sono degli accordi da rispettare.
Ursula von der leyen li ha negoziati.
La spesa la dovremmo far comunque da loro.

https://www.leonardo.com/it/business/gcap#:~:text=Il%20Global%20Combat%20Air%20Programme,nuova%20generazione%20entro%20il%202035.Oste comè il vino ?

Oste comè il vino ?

In effetti meglio chiedere aggiornamenti a Ripper89 su un forum di informatica.

Che COGLIONI che fate voi disfattisti, fosse per voi non faremmo mai un cazzo di niente.
Disfattisti ? Non è disfattismo è scarsa fiducia è diverso.
Fiducia di cui l'UE e dell'Italia negli ultimi anni non ha dato esattamente prova.
Il fatto di appoggiare un iniziativa europea o di esaltarsi per una di questo non è un motivo per mettere da parte il realismo e lo scetticismo.

visto che molti sono informati su sistemi di difesa, volevo sapere se si può fare l'hacking ai missili ipersonici iraniani,
AOH! NEL SENSO DI DANNEGGIARNE COMPONENTI
e se gli "apparecchi" citati prima, con i THAAD, siano in grado di fermare una serie di missili ipersonici diretti ad una portaerei americana
non volevo dirlo ma penso che in USA siano consapevoli di questo pericolo...: la loro peggiore minaccia...,
l'aiatollà ha detto, quale ostentatore di minacce, usate contro il proprio popolo stesso...
https://gds.it/articoli/mondo/2026/02/18/iran-post-di-khanenei-su-x-potremmo-affondare-una-nave-usa-62a1580f-fa64-4070-9c65-0617a1712e3e/
che potrebbero affondare una loro nave, quel "potremmo" indica che penso che sappia però che,
se succede che da pazzi lo facciano, se lo possano fare, i limiti alla guerra saranno tolti...
peggio dell'evento di Pearl Harbour sarebbe...
la domanda: se viene fatta affondare una portaerei americana, cosa potrà mai succedere?
ha una risposta SCONTATA
spero che non sia così ingenuamente feroce l'autoreferenza suprema...
ma già si vede cosa spostano e nascondono,
https://www.ilsole24ore.com/art/axios-attacco-usa-all-iran-90percento-probabilita-guerra-vasta-scala-puo-iniziare-molto-presto-AILfQOUB

credo che si sia arrivati ad un punto di svolta necessario
nonostante i sinistrati propagandati vogliano far credere che ci siano diritti a tenere armi nucleari
mentre si vuole coltivare la distruzione di uno stato vicino

edit: è evidente che la sicurezza di una portaerei è tenuta è esaminata nel massimo conto dagli USA...
e a prova di errore,
i THAAD, leggo, sono ipersonici, viaggiano a mach 8.2, quindi penso che le difese ci siano

Non dimentichiamoci dei Gripen svedesi.

I Gripen sono meno "indipendenti", il propulsore RM12 che utilizzano é un General Electric F-404 con la presa d'aria ad Y; é prodotto su licenza ma ci sono dei vincoli.
Inoltre per le nuove versioni JAS39E e JAS39F era previsto che utilizzassero direttamente il GE F414.
Come armamento, per ora l'unico missile aria-aria europeo che può utilizzare é il Meteor.

Si contaci.
Anche se fosse l'unica cosa che potrebbe volare sarebbe il prototipo, quindi ben lontano dall'introduzione in servizio.

L'F22 ha fatto il suo primo volo nel 1997 ed è entrato in servizio nel 2005.
Il Rafale ha volato la prima volta nell'86 ed è entrato in servizio nel 2004.
L'Eurofighter ha fatto il primo volo nel 1994 ed è entrato in servizio nel 2004 con la Tranche 1 come intercettore puro, che poi è stata dismessa da tutti gli stati perchè nel frattempo l'aereo fu convertito con la Tranche 2 in un cacciabombardiere nel 2008.

L'Eurofighter sarebbe entrato in servizio prima del 2000 se non fosse stato per quei cialtroni dei tedeschi.

Per farla breve ogni paese del Consorzio Eurofighter aveva una quota industriale in base al numero di aerei che aveva dichiarato avrebbe acquistato.

La Germania prima ha tentato di ridurre unilateralmente la sua quota di aerei ma mantenendo la sua quota industriale nel progetto, poi ha spinto per "ridurre i costi" causando ulteriori ritardi.
L'allora ministro della difesa tedesco era arrivato a proporre di comprare dei MiG 29 al posto degli Eurofighter perche costavano meno e "tanto la guerra fredda era finita".
C'é mancato poco che mandassero in malora l'intero progetto e nel frattempo le loro manovre "per ridurre i costi" avevano prolungato i tempi ED AUMENTATO I COSTI! :muro:

I tedeschi hanno fatto gli stronzi pure con la Tranche 1 "solo intercettore", per risparmiare i loro Tranche 1 non montavano il PIRATE IRST ( il sensore optronico che era uno dei punti di forza nell'Eurofighter).

A proposito della Tranche 1, fu una decisione politica, sia a causa dei ritardi causati da voi-sapete-chi e sia perché UK ed Italia avevano bisogno di nuovi aerei intercettori ( l'UK tirava avanti con i Tornado ADF, l'Italia aveva gli F-104 tenuti insieme con il fil di ferro ed aveva affittato pure prima Tornado ADF e poi F-16 per colmare il "buco operativo" causato dai crucchi).

Quando ho sentito che la Germania ha deciso di abbandonare il FCAS e che stava valutando di entrare nel GCAP ho fatto gli scongiuri.