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Abbiamo guidato per diversi giorni la Alpine A290, la prima elettrica del nuovo corso della marca. Non è solo una Renault 5 sotto steroidi, ha una sua identità e vuole farsi guidare

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Imbarazzante

Ho una R5 120 cv da 4 mesi e posso dire che è in assoluto la macchina più divertente che abbia mai guidato: il feeling con un auto è ovviamente soggettivo, ma come guidabilità quest'auto è spettacolare, praticamente un kart. Una versione ancora più sportiva come la Alpine non dovrebbe essere da meno ;)

Ho una R5 120 cv da 4 mesi e posso dire che è in assoluto la macchina più divertente che abbia mai guidato: il feeling con un auto è ovviamente soggettivo, ma come guidabilità quest'auto è spettacolare, praticamente un kart. Una versione ancora più sportiva come la Alpine non dovrebbe essere da meno ;)
Il problema è quello.
La Alpine non è un Alpine.
Ma è una Renault 5 un po' più spinta.

La vera Alpine è l'altro modello, la coupè, che però fa schifo agli occhi.

Vedo spesso una identica bianca e secondo me è riuscita bene un po' come la 500 e la Mini del 2001.
Ha dei cerchi da 19" enormi ma di un disegno diverso.
220cv però limitata a 170km/h
Un bel giocattolo speriamo che la facciano con motore termico.

"Con 4 metri di lunghezza e circa 1.400 kg di peso, la vettura è al margine del segmento A, "


E` il segmento B....

brutta come la fame.

41.000 euro dottò..

La cosa più assurda è leggere che 1400kg sono considerati un peso contenuto...

La mia vecchia Nissan 350z pesava 1450kg ed era un barcone enorme.

cosi si fanno i restyling! la R5 nuova è l'evoluzione di quella vecchia. dimensioni simili e per di più elettrica. bella ma il prezzo è alto. l'alpine un giocattolo per ricchi come la 500 abarth. Una golf GTE (plug in hzbrid) costa 44k qui in germania, chi compra una R5 alpine? boh.

tutto il segmento A dovrbbe essere full electric per legge.

tutto il segmento A dovrbbe essere full electric per legge.

Quoto in parte. Non tutti hanno un box auto. Per chi ne dispone, quoto.

Quoto in parte. Non tutti hanno un box auto. Per chi ne dispone, quoto.

intendi chi usa la macchina segmento a 1 votla al mese e la lascia parcheggiata in strada 30 giorni su 31 perché vive in città? mi spiace ma in quel caso conviene il mezzo pubblico e il carsharing.

per gli altri, certo di sicuro mancano infrastrutture e tecnologie adeguate; colonne di ricarica ad esempio nelle aziende. se vai al lavoro allora almeno una volta ogni paio di giorni devi ricaricare.

il punto è che le città sono inquinate anche per il numero di auto a combustibile petrolifero che ci circolano, per auto cittadine il segmento A è un must. ah certo poi ti trovi il classe E 4000 benzina ibrido che può circolare in ZTL e parcheggiare in piazza duomo quando tu e la tua famiglia con la tua panda di merda del 2011 devi lasciare la macchina a Rho.

qui in germania è assurdo: per prendere i mezzi pubblici e arrivare in centro città devo spendere circa 8 euro di biglietto A/R a testa! perfino con mia moglie e mia figlia con l'abbonamento se dobbiamo andare in 4 in centro per una visita o una commissione o in consolato, mi conviene prendere la macchina (diesel, il terribile!) e pagare 4 euro di carburante e 2,80 euro ora di parcheggio in centro.

Per citare maccio capatonda: hai visto quanto costa la benzina macchecazzomenefregammè io c'ho il diesel!

il punto è che le città sono inquinate anche per il numero di auto a combustibile petrolifero che ci circolano

Dai racconti della propaganda è così.

Ma nella realtà è il riscaldamento residenziale ad essere il maggior responsabile, e di gran lunga.

Dai racconti della propaganda è così.

Ma nella realtà è il riscaldamento residenziale ad essere il maggior responsabile, e di gran lunga.

certo, ma il riscaldamento residenziale almeno emette 10 metri sopra le teste della gente. le auto direttamente sulla faccia delle persone. La pianura padana è uno schifo di sacca dove questo fenomeno è mille volte peggiore della media, ma è più facile agire dove c'è ricambio ogni 3-5 anni (auto) piuttosto dove il ricambio è ogni 40(caldaie).

laverità è che ognuno dovrebbe fare ciò che può: chi può si compra una elettrica, chi può mette il fotovoltaico con pompa di calore etc. invece chi può va in giro con la classe M 4000 diesel anche se è un pensionato e non metteil fotovoltaico nella villa da 2 milioni di euro perchè i pannelli non sono belli da vedere e perchè investire in una pompa di calore quando la caldaia a gas con tecnologia di 20 anni fa con un paio di cento euro all'anno di riparazioni e cambio schede e pulizie funziona ancora bene? questi sono i discorsi che sento dai diretti interessati.

intanto io con la mia golf del 2013 euro 5plus l'anno prossimo non so come portrò rientrare in italia a trovare questi parenti perchè non posso più circolare. Eppure sono qui a dover decidere: investo 45k euro in un auto ibrida quando la mia golf ha 150k km e ne può fare altrettanti) o con gli stessi soldi metto la pompa di calore? opterò per la seconda.