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Le forze d'opposizione nel consiglio di Roma si mettono di traverso, e annunciano battaglia contro la proposta di pass ZTL da 1.000 euro per le auto elettriche

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Non mi è chiara una cosa...

Ma una termica quanto paga annualmente?

Perché se una termica paga 1000€ per me è giusto che anche l'elettrica paghi 1000€ nonostante sapete che sono pro-elettrico ma ciò non significa essere ingiusti.


Detto ciò poi per quanto mi riguarda metterei elettriche/ibride/termiche/qualsiasi altra cosa a 1000€/mese per la ZTL perché quello che la gente ancora non capisce è che in centro non si va in macchina.

Usare la macchina dentro metropoli congestionate dev'essere talmente costoso che se proprio la vuoi usare devi contribuire al bilancio in misura enorme quindi metterei dei costi che sfiorino l'assurdo con la sola eccezione di chi accede con mezzi da lavoro (idraulico, muratore ecc...), no impiegati o dipendenti che non hanno da portarsi dietro attrezzature.

Ohpps... ma davvero gli " elettriciaisti " pretendono di avere franchigia assoluta solo per il fatto di accomodare i loro lombi su una BEV?

Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!

Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!! :O

Ohpps... ma davvero gli " elettriciaisti " pretendono di avere franchigia assoluta solo per il fatto di accomodare i loro lombi su una BEV?

Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!

Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!! :O

In realtà cambia poco perché le quantità sono molto diverse. Mi pare che ai tempi si fece il conto che per coprire il gettito delle accise bastava aumentare il kWh di 0,05€ o qualcosa del genere ma comunque relativamente poca roba.

Semmai il punto è che dato che non c'è un modo sicuro per differenziare tra kWh usato per l'auto e kWh usato per il forno di casa è che spostare le accise in maniera diretta andrebbe a gravare enormemente sulle attività e se escludi anche le attività sulle fasce più deboli che magari manco hanno un'auto.

Senza contare che il benestante di turno potrebbe ricaricare col suo fotovoltaico quindi di fatto non pagando accisa.

Secondo me le accise saranno spostate su altro che sia IRPEF o assicurazione o vattela a pesca ma non credo sul kWh. Poi è una mia sensazione eh... non è che ho nulla di concreto in mano.

Buahahaha

17.000 :O

Secondo me le accise saranno spostate su altro che sia IRPEF o assicurazione o vattela a pesca ma non credo sul kWh. Poi è una mia sensazione eh... non è che ho nulla di concreto in mano.
Come è sempre stato e come sempre sarà, le sposteranno nella maniera più semplice e che garantisca il minimo di evasione.

Quindi, corrente elettrica al primo posto.

Comunque se vai in centro ora ci circolano più auto che fuori, metaforicamente parlando ovviamente, con il fatto che basta che un finto ibrido tipo la panda per andarci tranquillamente, perchè non sfruttare la cosa ?

Dakron è severo ma giusto ed ha ragione !

Come è sempre stato e come sempre sarà, le sposteranno nella maniera più semplice e che garantisca il minimo di evasione.

...e con più introiti rispetto a prima :O

Ohpps... ma davvero gli " elettriciaisti " pretendono di avere franchigia assoluta solo per il fatto di accomodare i loro lombi su una BEV?

Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!

Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!! :O

E come faresti a distinguere tra corrente per ricariche e corrente per il resto? I prodotti che la utilizzano mica trasmettono alla rete che cosa sono. E comunque sulla corrente già ci sono le accise, la differenza è che il prezzo resta più stabile nel tempo.

E come faresti a distinguere tra corrente per ricariche e corrente per il resto? I prodotti che la utilizzano mica trasmettono alla rete che cosa sono. E comunque sulla corrente già ci sono le accise, la differenza è che il prezzo resta più stabile nel tempo.

Sarebbe possibile solo se la normativa obbligasse ad utilizzare wallbox che trasmettano i dati, allo stato attuale è impossibile.

Molto più semplice cacciare 4 cent\kwh su tutto e via...

Sarebbe possibile solo se la normativa obbligasse ad utilizzare wallbox che trasmettano i dati, allo stato attuale è impossibile.

Molto più semplice cacciare 4 cent\kwh su tutto e via...

Sarebbe una normativa a mio avviso impossibile. Le questioni di impianti elettrici si basano sulle normative di sicurezza, una volta che sono rispettate quelle non puoi obbligare ad utilizzare uno strumento o un altro. E comunque non avresti nessun modo per scoprire i trasgressori se non con controlli a campione. Ed anche facessero i controlli, io potrei dichiarare che non ho la wallbox perché ricarico solo alle colonnine.

E come faresti a distinguere tra corrente per ricariche e corrente per il resto? I prodotti che la utilizzano mica trasmettono alla rete che cosa sono. E comunque sulla corrente già ci sono le accise, la differenza è che il prezzo resta più stabile nel tempo.


Le colonnine pubbliche per la strada servono solamente per ricaricare veicoli elettrici!

A casa potrebbero obbligare ad identificare la wallbox che segnerebbe i Kwh utilizzati per la ricarica. Ovviamente per chi ha impianti fotovoltaici basta denunciarli e far pagare un forfettario annuo.
Insomma di mezzi, volendo, ce ne sono.

Scordatevi che lo Stato rinunci agli introiti delle accise sui carburanti e tanto meno che si faccia pagare a tutta la collettività la fiscalità su un bene, l'energia elettrica per autotrazione, utilizzato solamente da possessori di BEV.

...faccia pagare a tutta la collettività la fiscalità su un bene, l'energia elettrica per autotrazione, utilizzato solamente da possessori di BEV.
Non sarebbe certamente il primo caso !

Non mi è chiara una cosa...

Ma una termica quanto paga annualmente?

Perché se una termica paga 1000€ per me è giusto che anche l'elettrica paghi 1000€ nonostante sapete che sono pro-elettrico ma ciò non significa essere ingiusti.


Detto ciò poi per quanto mi riguarda metterei elettriche/ibride/termiche/qualsiasi altra cosa a 1000€/mese per la ZTL perché quello che la gente ancora non capisce è che in centro non si va in macchina.

Usare la macchina dentro metropoli congestionate dev'essere talmente costoso che se proprio la vuoi usare devi contribuire al bilancio in misura enorme quindi metterei dei costi che sfiorino l'assurdo con la sola eccezione di chi accede con mezzi da lavoro (idraulico, muratore ecc...), no impiegati o dipendenti che non hanno da portarsi dietro attrezzature.

Le ZTL servono solo a fare cassa... Manco avessero salvato il mondo... Poi, la spesa, tipo i surgelati, la porti con l'autobus, carico sotto le braccia... :rolleyes:

Non sarebbe certamente il primo caso !

Considerando che, nonostante tutto, il ban del 2035 è ancora in vigore e quindi il numero delle BEV aumenterà nel tempo, sarebbe bene che ci pensassero. Vuoi usare la tua macchina elettrica? Paghi l'accisa addizionale sul Kw/h, come si paga quella sui carburanti.

Considerando che, nonostante tutto, il ban del 2035 è ancora in vigore e quindi il numero delle BEV aumenterà nel tempo, sarebbe bene che ci pensassero. Vuoi usare la tua macchina elettrica? Paghi l'accisa addizionale sul Kw/h, come si paga quella sui carburanti.

E non solo quella ma tutto il resto !

Sarebbe una normativa a mio avviso impossibile. Le questioni di impianti elettrici si basano sulle normative di sicurezza, una volta che sono rispettate quelle non puoi obbligare ad utilizzare uno strumento o un altro. E comunque non avresti nessun modo per scoprire i trasgressori se non con controlli a campione. Ed anche facessero i controlli, io potrei dichiarare che non ho la wallbox perché ricarico solo alle colonnine.

Si, sono d'accordo.

Le colonnine pubbliche per la strada servono solamente per ricaricare veicoli elettrici!

e fin qui sarebbe relativamente semplice...in teoria...

A casa potrebbero obbligare ad identificare la wallbox che segnerebbe i Kwh utilizzati per la ricarica. Ovviamente per chi ha impianti fotovoltaici basta denunciarli e far pagare un forfettario annuo.
Insomma di mezzi, volendo, ce ne sono.

Fai facile una cosa che nè tecnicamente nè normativamente lo è.


Scordatevi che lo Stato rinunci agli introiti delle accise sui carburanti e tanto meno che si faccia pagare a tutta la collettività la fiscalità su un bene, l'energia elettrica per autotrazione, utilizzato solamente da possessori di BEV.


Parli dello Stato che fa pagare alla collettività le multe sui balneari? Che mantiene qualche decina di migliaia di Forestali? Con sprechi vicini ai 200 mld all'anno? Hai vissuto all'Estero? Lo Stato non si muove in base ai tuoi o miei desiderata...

E come faresti a distinguere tra corrente per ricariche e corrente per il resto? I prodotti che la utilizzano mica trasmettono alla rete che cosa sono. E comunque sulla corrente già ci sono le accise, la differenza è che il prezzo resta più stabile nel tempo.

si calcola il consuma medio di una famiglia e tutto il consumo in più lo fai pagare con accise maggiorate

come pensi che beccano quelli che si creano piantagioni di marijuana e le fanno crescere utilizzando illuminazione artificiale? dai consumi spropositati :D

Si, sono d'accordo.



e fin qui sarebbe relativamente semplice...in teoria...



Fai facile una cosa che nè tecnicamente nè normativamente lo è.




Parli dello Stato che fa pagare alla collettività le multe sui balneari? Che mantiene qualche decina di migliaia di Forestali? Con sprechi vicini ai 200 mld all'anno? Hai vissuto all'Estero? Lo Stato non si muove in base ai tuoi o miei desiderata...

Perchè mai? Che problema ci sarebbe a render una wallbox anche un misuratore fiscale come lo sono i contatori della luce e del gas?

Le ZTL servono solo a fare cassa... Manco avessero salvato il mondo... Poi, la spesa, tipo i surgelati, la porti con l'autobus, carico sotto le braccia... :rolleyes:

Te mi vuoi dire che per fare la spesa non trovi miglior posto che dentro la ZTL?

Ma io manco per sbaglio andrei a fare la spesa dentro la ZTL dove tutto è caro oltre ogni limite semmai il contrario: se abito dentro la ZTL vado fuori al centro commerciale solitamente in periferia a fare la spesa cercando i prezzi più convenienti.

Non raccontiamoci balle... nella ZTL la gente ci va perché gli piace guardare le vetrine del centro e cose del genere. Non certo per fare la spesa. E chi compra nei negozi del centro non è certo un povero cristo ma gente che può permettersi prezzi fotonici e quindi può pagare anche la ZTL.

Perchè mai? Che problema ci sarebbe a render una wallbox anche un misuratore fiscale come lo sono i contatori della luce e del gas?

Quindi procediamo con ispezioni casa per casa a tutti quelli che hanno comprato un'auto elettrica, li obblighiamo ad installare un contatore apposta a loro spese...auguri ai giuristi che dovranno scrivere la normativa...

si calcola il consuma medio di una famiglia e tutto il consumo in più lo fai pagare con accise maggiorate

come pensi che beccano quelli che si creano piantagioni di marijuana e le fanno crescere utilizzando illuminazione artificiale? dai consumi spropositati :D

Non funziona più nemmeno questo perché tra pompe di calore e differenze enormi tra nuclei familiari faresti centinaia di controlli a vuoto.

Per dire noi siamo in 3 eppure consumiamo 5.000kWh/Anno molto di più di nuclei familiari del genere e non ho nessuna auto elettrica e no non coltivo nemmeno roba... non fumo nemmeno normale tabacco figurati altro.


Oltre a questo se uno ricarica con fotovoltaico e ha anche un accumulo importante sostanzialmente non vedresti consumi o consumi tutto sommato modesti quindi ancora una volta diventerebbe un casino.

In futuro sempre di più i consumi elettrici saranno molto variabili da nucleo familiare in nucleo per il semplice fatto che l'elettricità sarà usata per tante cose diverse e basterà anche solo che una famiglia ha il piano a induzione e un'altra no per fare differenze importanti oppure avere più o meno fotovoltaico ecc... ecc...

Perchè mai? Che problema ci sarebbe a render una wallbox anche un misuratore fiscale come lo sono i contatori della luce e del gas?

Che basta non usare la wallbox e ricaricare da un'altra presa che hai già aggirato il problema.

Non puoi modificare il circuito di ricarica perché è uno standard internazionale e se vado in Francia (per dire un paese qualsiasi) non è che non si ricarica perché non "registra" la wallbox fiscale. Senza contare che pretendere delle accise su qualcosa di autoprodotto sarebbe come se lo stato volesse l'IVA sui pomodori che ho coltivato nel mio orto e andrebbe in conflitto con una miriade di norme ad oggi in vigore e gran parte della giurisprudenza.

Comunque a me sta anche bene pagare le accise sul kWh eh... a me cambia poco però faccio notare che la famigliola in difficoltà economica che si ritrova la stessa accisa sul kWh e che gli cuba magari 200€ in più all'anno la metti in ginocchio. Se pensate che vada bene così...

Per dire noi siamo in 3 eppure consumiamo 5.000kWh/Anno molto di più di nuclei familiari del genere e non ho nessuna auto elettrica e no non coltivo nemmeno roba... non fumo nemmeno normale tabacco figurati altro.

se scrivi una cosa del genere e la corredi dei tuoi dati, verrai preso di mira dalle centinaia di società di vendita che vogliono farti cliente !

Decisione assolutamente corretta, non si capisce bene per quale motivo chi ha una EV, che spesso e volentieri ha già preso il contributo per l'acquisto pagato da tutti noi, non deve pagare l'ingresso nella ZTL, parcheggi, ecc.. esattamente come chi ha una ibrida o termica...

Nel comune dove risiedo ad esempio hanno tolto il parcheggio gratuito sulle strisce blu ai possessori delle EV, c'era gente che la lasciava ore tanto era gratis e chi magari cercava un parcheggio per qualsiasi motivo, andare a fare la spesa, in banca, ecc... si attaccava al tram, vedete voi se è giusto.....:rolleyes:

E per quanto mi riguarda aspetto anche che chi ha una EV paghi il bollo, ecc.. esattamente come tutti gli altri automobilisti, la cuccagna deve finire...

a me cambia poco però faccio notare che la famigliola in difficoltà economica che si ritrova la stessa accisa sul kWh e che gli cuba magari 200€ in più all'anno la metti in ginocchio. Se pensate che vada bene così...
Non va bene no !
Così come hanno fatto invertendo tra di loro i prezzi di benzina e gasolio, si lo so che "invertendo" non è il termine corretto, ma il risultato finale è quello.
C'è chi si trova a pagare 8 cent in più al litro

Per le auto elettriche :eek:

Ci pensa il "volto umano del potere", il buon Zannola, giovane psicologo - come da C.V. comprensivo di errori di battitura pubblicato sul sito del Comune di Roma - nonchè capo della Commissione Mobilità dell'Amministrazione, nonchè giunto agli onori delle cronache durante i primi incontri di presentazione della ZTL "Fascia Verde" perchè tentava di stabilire con gente incazzata nera una comunicazione amichevole ed informale volta a spiegare, con toni paternalistici, i vantaggi delle limitazioni della circolazione e della "città dei 15 minuti" ... ottenendo il risultato di farla incazzare ancora di più.

Patanè toglie, Zannola dà. Preannuncia infatti un "affinamento" del provvedimento. Vediamo ... Io sono dell'idea che se lo scopo è decongestionare il traffico nel centro storico, vettura termica coincide con vettura elettrica. Quindi, non si entra pagando il pedaggione, alla faccia di chi non se lo può permettere. Si entra se si è in condizioni di specifiche invalidità; per comprovati motivi di lavoro con materiali a seguito, consegna merci; se si ha la residenza coincidente con dimora e domicilio. E magari lasciamo una decina di giorni all'anno di libero ingresso, per tutti.

Darkon : il cittadino romano medio, il Centro Storico se lo è dimenticato da un pezzo, dal punto di vista commerciale. Al limite ci vanno i ragazzi per far serata. Oltre ai residenti e lavoratori, c'è un traffico molto intenso di vetture istituzionali, auto blu, scorte, vetture di diplomatici, veicoli di servizio vari, polizia, carabinieri, vigili etc. senza "colori", ministeriali ... finchè i palazzi del potere stanno là, hai voglia a restringere gli accessi.

Ma una termica quanto paga annualmente?


Non paga, semplicemete le auto termiche non autorizzate non entrano nella ZTL centro storico, il problema è solo che si stanno diffondendo di più le elettriche e quindi il centro si sta congestionando di nuovo, da qui l'idea del pass a pagamento...è solo una questione di rodimento di c**o, c'è chi ha speso soldi per comprarsi la macchina elettrica per entrare nella ZTL centro storico e ora teoricamente non potrà più farlo a meno di pagare 1000 € l'anno.
Al cittadino romano medio, me compreso, non cambia assolutamente niente, il vero problema è solo che norme come queste fanno solamente rallentare ulteriormente la transizione all'elettrico, in una città come Roma se togli questi vantaggi in pratica mi stai dicendo tieniti la macchina tua o al massimo prenditene un'altra a benzina, vivi tranquillo che la macchina elettrica non serve a niente.

Roma se togli questi vantaggi in pratica mi stai dicendo tieniti la macchina tua o al massimo prenditene un'altra a benzina, vivi tranquillo che la macchina elettrica non serve a niente.
La macchina elettrica NON la devi prendere per NON pagare la ztl il bollo ecc.!
E' il concetto più sbagliato che possa esistere, la prendi per non inquinare, per risparmiare sul carburante, sulla manutenzione ecc.ecc.
O non è così ? :sofico:

E' il concetto più sbagliato che possa esistere, la prendi per non inquinare, per risparmiare sul carburante, sulla manutenzione ecc.ecc.
O non è così ? :sofico:

Forse in posti normali è vero, ma qui la prendi solo per entrare in ZTL o per non pagare i parcheggi che neanche trovi...tolte queste agevolazioni, o comunque ridotte, una elettrica a Roma è come una comune auto termica, con tutti gli svantaggi di dover ricaricare alle colonnine, perché nelle zone centrali di Roma ben pochi hanno un garage.
L'inquinamento a Roma c'è lo stesso, come già visto in pandemia il problema sono principalmente i riscaldamenti che, pur se regolamentati dal comune, sono impossibili da controllare abitazione per abitazione...di fatto puoi dire massimo 18° e 12 ore al giorno, la realtà sono 22° e 18 ore.

Forse in posti normali è vero, ma qui la prendi solo per entrare in ZTL o per non pagare i parcheggi che neanche trovi...tolte queste agevolazioni, o comunque ridotte, una elettrica a Roma è come una comune auto termica, con tutti gli svantaggi di dover ricaricare alle colonnine, perché nelle zone centrali di Roma ben pochi hanno un garage.
L'inquinamento a Roma c'è lo stesso, come già visto in pandemia il problema sono principalmente i riscaldamenti che, pur se regolamentati dal comune, sono impossibili da controllare abitazione per abitazione...di fatto puoi dire massimo 18° e 12 ore al giorno, la realtà sono 22° e 18 ore.

Ma anche qui, le prendono per entrare e parcheggiare, non solo a roma...
Con il risultato che il centro è pieno di macchine !
:doh:
Chi ha pensato questa cosa , andrebbe esposto al pubblico sulla pubblica piazza.

Darkon : il cittadino romano medio, il Centro Storico se lo è dimenticato da un pezzo, dal punto di vista commerciale. Al limite ci vanno i ragazzi per far serata. Oltre ai residenti e lavoratori, c'è un traffico molto intenso di vetture istituzionali, auto blu, scorte, vetture di diplomatici, veicoli di servizio vari, polizia, carabinieri, vigili etc. senza "colori", ministeriali ... finchè i palazzi del potere stanno là, hai voglia a restringere gli accessi.


La ZTL a Roma ha sicuramente contribuito a desertificare commercialmente il centro storico e a gentrificarlo.
Se chiudi il centro, hai un sistema di trasporto pubblico ridicolo e fai pagare 25 euro al giorno nei parcheggi limitrofi poi è normale che il centro diventi tutto un un B&B.
Si crea una città morta che vive in modo artificiale che non ha più i suoi residenti usuali.

non vedo perché le elettriche debbano pagare tariffe inferiori (o, magari, non pagare affatto) rispetto alle termiche: non usufruiscono anche loro dei servizi come ogni altra auto? Non camminano sulla stessa strada delle termiche? non consumano manto stradale come e più delle termiche? non occupano lo stesso spazio delle termiche? Allora, pagassero come le termiche senza scassare i cabbasisi :O:O

non vedo perché le elettriche debbano pagare tariffe inferiori (o, magari, non pagare affatto) rispetto alle termiche: non usufruiscono anche loro dei servizi come ogni altra auto? Non camminano sulla stessa strada delle termiche? non consumano manto stradale come e più delle termiche? non occupano lo stesso spazio delle termiche? Allora, pagassero come le termiche senza scassare i cabbasisi :O:O

Incentivi e compagnia bella erano la classica carota per fare avanzare il ciucciarello e si è sempre saputo. Ora si sta giungendo al termine ma qualcosa sta andando decisamente storto

Non paga, semplicemete le auto termiche non autorizzate non entrano nella ZTL centro storico

A maggior ragione vieterei l'ingresso anche alle elettriche. Potevo capire il ticket costoso se esisteva anche per le termiche ma se così non è allora non c'è ragione al mondo per far entrare le elettriche. Ci sarebbe poi da rivedere quelle autorizzate perché mi sembra palese che si sia di manica eccessivamente larga.

A maggior ragione vieterei l'ingresso anche alle elettriche. Potevo capire il ticket costoso se esisteva anche per le termiche ma se così non è allora non c'è ragione al mondo per far entrare le elettriche. Ci sarebbe poi da rivedere quelle autorizzate perché mi sembra palese che si sia di manica eccessivamente larga.

Il comune di Roma autorizza tutti i residenti possessori di auto elettriche che ne fanno richiesta, la regola di Roma Mobilità è questa, fu messa così per incentivare l'auto elettrica, insieme al parcheggio gratuito sulle strisce blu...se dai agevolazioni senza pensare in prospettiva futura questo accade, poi per carità, hanno scelto il modo peggiore per risolvere il problema, ma non mi aspettavo nulla di diverso dal comune di Roma, fare cassa, privilegiare solo i ceti sociali più ricchi, non dare minimamente retta al parere dei cittadini...niente di nuovo.

Il comune di Roma autorizza tutti i residenti possessori di auto elettriche che ne fanno richiesta, la regola di Roma Mobilità è questa, fu messa così per incentivare l'auto elettrica, insieme al parcheggio gratuito sulle strisce blu...se dai agevolazioni senza pensare in prospettiva futura questo accade, poi per carità, hanno scelto il modo peggiore per risolvere il problema, ma non mi aspettavo nulla di diverso dal comune di Roma, fare cassa, privilegiare solo i ceti sociali più ricchi, non dare minimamente retta al parere dei cittadini...niente di nuovo.

Quindi scusami per capirci a oggi quella quantità abnorme di macchine che si vende in centro a Roma sono tutte auto di residenti?
Tutti col permesso perché residenti dal primo all'ultimo?

Non è una domanda ironica eh... lo chiedo seriamente perché mi sembra impossibile poi se mi dici che è così ovviamente prendo atto.

Quindi scusami per capirci a oggi quella quantità abnorme di macchine che si vende in centro a Roma sono tutte auto di residenti?
Tutti col permesso perché residenti dal primo all'ultimo?

Non è una domanda ironica eh... lo chiedo seriamente perché mi sembra impossibile poi se mi dici che è così ovviamente prendo atto.

Hai scritto vende, ma forse è vede, comunque nella ZTL centro storico circolano mezzi pubblici, mezzi di soccorso, forze dell'ordine, auto elettriche di cittadini romani abitanti in qualunque parte del comune che hanno chiesto l'autorizzazione, auto dei residenti nella zona (di qualunque tipo), auto blu o ministeriali o di una delle tante ambasciate, mezzi commerciali e degli alberghi, ci sono poi i permessi temporanei...ora escludendo le elettriche già è un bel volume di traffico, ovvio che se ci metti pure le elettriche in costante aumento la situazione non migliora di certo...ora non penso ci voglia un esperto di statistica per immaginare che sul lungo periodo una agevolazione di questo tipo può portare a dei problemi.

Quindi scusami per capirci a oggi quella quantità abnorme di macchine che si vende in centro a Roma sono tutte auto di residenti?
Tutti col permesso perché residenti dal primo all'ultimo?

Non è una domanda ironica eh... lo chiedo seriamente perché mi sembra impossibile poi se mi dici che è così ovviamente prendo atto.

I non residenti evitano volentieri di andare nel centro di Roma, e per molti lavoratori ci sono aeree di sosta vicino la metro che gli fanno risparmiare un sacco di temppo solo pper trovare parcheggio.
Roma è molto particolare e se vogliono decongestionare il centro dovrebbero per prima cosa spostare gli uffici pubblici e le ambasciate/consolati.