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BMW ha brevettato una vite di sicurezza proprietaria con testa a forma di logo, progettata per impedire riparazioni non autorizzate. Secondo iFixit, questa scelta solleva dubbi in termini di funzionalità, diritto alla riparazione e sostenibilità.

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BMW, la vite della discordia: una scelta tecnica che limita la manutenzione indipendente

Mah... tempo zero ci sarà l'inserto compatibile su AliExpress. Tanto poi per ogni venditore che verrà bannato per infrazione della proprietà intellettuale, ce ne sarà un altro che verrà fuori.
Più che limitazione alla manutenzione indipendente, un altro set di inserti, dopo dadi, brugole, torx, etc...

Ovviamente ritengo l'operazione di BMW poco intelligente e sgradevole

Mah... tempo zero ci sarà l'inserto compatibile su AliExpress. Tanto poi per ogni venditore che verrà bannato per infrazione della proprietà intellettuale, ce ne sarà un altro che verrà fuori.
Più che limitazione alla manutenzione indipendente, un altro set di inserti, dopo dadi, brugole, torx, etc...

Ovviamente ritengo l'operazione di BMW poco intelligente e sgradevole
Più facile ancora, prendo un bit a taglio normalissimo, e con il dremel lo modifico tagliando la parte centrale :D
E poi la vite si sostituisce con una vite normale

già fatto tempo fa per farmi un inserto Spanner che avevo bisogno subito

https://www.utensileriaonline.it/images/beta-utensili/inserto-spanner-25mm-861SP-Beta-008610650.jpg

progettata per impedire riparazioni non autorizzate.
comunque secondo me è solo per ragioni estetiche da usare su viti a vista, così sono belline da vedere, invece che incastri del caz delle plastiche

Ma in che senso riparazioni non autorizzate? Fatte in garanzia? Ma sono cazzi del proprietario poi, non vedo il problema.

non e' cosi ci sono richieste da chi spende un sacco di soldi per certificarsi ed omologarsi e pretende qualche misura protezionistica che gli permetta di avere lavoro e non regalarlo a qualche officina non omologata.
Spoiler ci stanno pensando sempre di piu' e case diverse...restringere le maglie per la vendita ed assistenza solo in centri omologati per esempio..
alla fine tutti cercano la difesa della propria pagnotta al ribasso anziche' competere al rialzo con il mercato mondiale.

Cioè, SPENDO DECINE DI MIGLIAIA DI EURO per un'automobile e chi la produce limita il mio diritto alla riparazione? E se mi trovo in una zona senza officine autorizzate cosa faccio, denuncio BMW per pratiche scorrette MA INTANTO VADO A PIEDI?? Buffoni, dovete saltare per aria .....


PS: ARIDAI con le millemila autenticazioni sul forum per postare ....

beh non mi pare una prima assoluta

bmw non aveva già da un decennio, forse due e più, le viti particolari per cui in teoria non si poteva neanche aggiungere mezzo litro di olio al bisogno ma "bisognava" andare in autofficina autorizzata con chiave apposita?
(poi appunto tempo una settimana e le producono di compatibili)

ovviamente non solo olio e non solo viti.... un po' tutto dentro al cofano era così se non sbaglio


questa è solo un'altra vite particolare, anzi stavolta di disegno proprietario ma tanto, come già detto, tempo al tempo e si troveranno gli inseriti o le chiavi apposite online :rotfl:


però dai, non fate i bavboni, se comprate >60K spendeteli sti soldi in più nei centri autorizzati :sofico:


ciao ciao

State tranquilli.

Il Maestro mi conferma che all'Inferno c'è un posto dedicato per chi se ne esce con queste trovate.

C'è un intero parco di dolorosi e atroci divertimenti che lo aspetta, per l'eternità.

Meritatamente direi ! :O

Ho la macchina elettrica e con la scusa della garanzia sulla batteria per otto anni devo andare per forza in un officina Stellantis. Mi hanno detto che nemmeno Norauto può toccare l’auto.

Cioè, SPENDO DECINE DI MIGLIAIA DI EURO per un'automobile e chi la produce limita il mio diritto alla riparazione? E se mi trovo in una zona senza officine autorizzate cosa faccio, denuncio BMW per pratiche scorrette MA INTANTO VADO A PIEDI?? Buffoni, dovete saltare per aria .....


PS: ARIDAI con le millemila autenticazioni sul forum per postare ....
Capisco che siete tutti indinniati, ma non ne vale la pena,
è una fregnaccia degli ameri-Cani, tanto per attaccare una azienda europea che fa auto ben più belle delle loro merdate made in USA


https://www.bmwblog.com/2025/12/30/bmw-roundel-screw-patent/
Will It Come Into Production Series?
It’s also worth remembering what this is—and what it isn’t. These screws are patented drawings, not production parts. Automakers file plenty of patents that never graduate beyond the sketchbook. In this case, the designs were submitted on June 7, 2024, and made public on December 11, 2025. For now, they remain a concept on paper.

Pivelli!
Qui in veneto,specialmente zona vicentino e veronese,abbiamo l'acquavite della discordia.......

Mah... tempo zero ci sarà l'inserto compatibile su AliExpress.

Ma visto che questa riproduce il logo di bmw cade nell'ambito dell'importazione di merci contraffatte quindi rischi il sequestro, sanzioni amministrative pesanti o nei casi più gravi sanzioni penali multa + reclusione.

Meglio non comprarle....

Ma visto che questa riproduce il logo di bmw cade nell'ambito dell'importazione di merci contraffatte quindi rischi il sequestro, sanzioni amministrative pesanti o nei casi più gravi sanzioni penali multa + reclusione.

Meglio non comprarle....

Hai ragione, meglio non comprlare le BMW con queste viti.

non e' cosi ci sono richieste da chi spende un sacco di soldi per certificarsi ed omologarsi e pretende qualche misura protezionistica che gli permetta di avere lavoro e non regalarlo a qualche officina non omologata.


AFAIK in EU c'è una direttiva che impone ai costruttori di rendere accessibile anche a terzi eventuali (ovviamente non a gratis) strumenti proprietari necessari ad intervenire sui veicoli

ad esempio gli strumenti diagnostici

Però è bella, a me piace.
Sulle viti "visibili" fa un figurone.

Ho la macchina elettrica e con la scusa della garanzia sulla batteria per otto anni devo andare per forza in un officina Stellantis. Mi hanno detto che nemmeno Norauto può toccare l’auto.

Bhe mi sembra più che giusto.
Sei protetto per 8 anni dove, nel caso, ti sostituiscono l'intero pacco batterie.
A Norauto al massimo gli faccio ricaricare il clima dove attaccano due cavi, accendono un pulsante e la macchina fa tutto da sola in automatico.
Una mia amica gli ha fatto cambiare le pastiglie, andava in giro con la macchina che in frenata vibrava. Gli ho dovuto ripassare io l'impianto con una dinamometrica perché manco si sono presi la briga di stringere tutte le viti con le giuste coppie di serraggio.
Immagina se mettono le mani a un'auto a batteria cosa salta fuori...:doh:
Queste viti pertanto non mi stupiscono affatto. Ci sono in giro troppi improvvisati che fanno solo danni. Oltre al fatto che la gente pensa di risparmiare ma poi si preclude la possibilità di avere aggiornamenti che solo le officine della casa hanno a disposizione.
Idem per quanto riguarda alcuni strumenti specifici che vengono forniti solo dalla casa madre con le relative istruzioni.
A me fa ridere la gente che spende 50.000€ per un'auto, e poi va dal meccanico generico che magari per smontare qualcosa dove non conosce la procedura e l'uso di appositi strumenti, ti danneggia qualcosa. Tanto, tu te ne vai convinto di aver risparmiato, e quello oltre a intascarsi i soldi non ti viene di certo a dire cosa ti ha rovinato.

Una scelta che non cambierà nulla. Anzi, il prezzo. Pensate che quello che gli costerà , non verra ridistribuito sui lisitini ?

Dai cavoli. Quelli di terze parti saranno già pronti a far su le chiavi apposta.

Le case automobilistiche si sà che i loro guadagni derivano dai pezzi di ricambio ,tagliandi e manutenzioni. Se fai il calcolo di ogni pezzo , ti esce fuori da due a tre volte il costo dell'auto.