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CATL ha presentato la nuova serie di batterie Tianxing II per veicoli leggeri commerciali con tecnologia agli ioni di sodio. La versione a bassa temperatura ottiene la certificazione nazionale cinese e promette prestazioni robuste anche in climi estremi, mentre altre varianti puntano su carica rapida e autonomie elevate

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bravi i cinesi, c’é poco da aggiungere

fino ad adesso erano in tanti a prometterle, UNE srl le produce/commercializza anche in italia, ma i costi IMHO sono proibitivi, almeno per la capacità che servirebbe a me.
Se davvero le hanno messe a produzione industriale, TANTISSIMA ROBA!
Significherebbe aspettarsi una diffusione di massa entro 2-3 anni
A mio parere, se davvero funzioneranno, il primo a beneficiarne sarà il mercato dei backup/ups/Fotovoltaico.
il fatto di poter tranquillamente operare a basse ed alte temperature la non infiammabilità, renderebbe queste batterie candidati perfetti
E poi... il sale gente... non più terre rare o chissà quale innominabile elemento della tabella periodica... il SALE!
via piombo, via litio...
IMHO sarebbe (condizionale è d'obbligo) l'uovo di colombo!

P.s. CATL ha in programma una FAB in Spagna o sbaglio?

incrocio le dita!
nella R&D sono unici

doppio post. scusate


a proposito in Italia c'è un progetto europeo diretto da una società di Bolzano a cui partecipano partner di altre nazioni EU per le batteria al MANGANESE

bho... speriamo bene!

doppio post. scusate


a proposito in Italia c'è un progetto europeo diretto da una società di Bolzano a cui partecipano partner di altre nazioni EU per le batteria al MANGANESE

bho... speriamo bene!

Ho sentito anche io una intervista, ma prima di un anno non hanno il campione dimostrativo. I finanziatori fino a che non tirano fuori un esemplare pre produzione sembra abbiano dei dubbi.
Dopo il caso Northvolt... meh...

Per la produzione non hanno dato date. Il loro rappresentante parlava di 3 anni forse. Non si capiva se è solo un prodotto da laboratorio o se l'hanno già industrializzato, almeno per capire se è industrializzabile.

E l'UE invece ?

Quanti kW di punta può rilasciare questa batteria?
Vogliono sfidare le LFP a durata e modalità d'uso o vogliono in qualche puntare alle performance di un NCM con una durata più alta?

Batteria ecologica e con ottime prestazioni a temperature basse, l'unico difetto, che non viene evidenziato dal produttore e nemmeno nell'articolo, è che è un po' meno efficiente delle batterie al litio, ma per chi ha bisogno di prestazioni inalterate col freddo o spende poco per l'elettricità (perché magari ha il fotovoltaico) è perfetta.

fino ad adesso erano in tanti a prometterle, UNE srl le produce/commercializza anche in italia, ma i costi IMHO sono proibitivi, almeno per la capacità che servirebbe a me.
Se davvero le hanno messe a produzione industriale, TANTISSIMA ROBA!
Significherebbe aspettarsi una diffusione di massa entro 2-3 anni
A mio parere, se davvero funzioneranno, il primo a beneficiarne sarà il mercato dei backup/ups/Fotovoltaico.
il fatto di poter tranquillamente operare a basse ed alte temperature la non infiammabilità, renderebbe queste batterie candidati perfetti
E poi... il sale gente... non più terre rare o chissà quale innominabile elemento della tabella periodica... il SALE!
via piombo, via litio...
IMHO sarebbe (condizionale è d'obbligo) l'uovo di colombo!

P.s. CATL ha in programma una FAB in Spagna o sbaglio?

incrocio le dita!
nella R&D sono unici

Stai confondendo due cose diverse. Quelle di UNE srl sono batterie al sale, NaCl, e non sono la stessa cosa delle batterie agli ioni di sodio. In queste ultime il sodio, che è un metallo, sostituisce il litio, anch'esso un metallo, e la batteria funziona come quelle agli ioni di litio, ma solo con un elemento molto più comune in natura.
Le batteria al sale non interessano a nessuno perché hanno diverse difficoltà applicative, e pochi vantaggi effettivi rispetto alle tecnologie attuali già sviluppate. I finanziatori mettono i soldi nelle Stato Solido, che hanno molto più potenziale.

Hanno copiato! non so da chi ma hanno sicuramente copiato. In subordine si sono ispirati da chi non lo so ma forse dalle aziende occidentali che hanno in programma per il futuro di realizzare una nuova batteria al sodio.

Stai confondendo due cose diverse. Quelle di UNE srl sono batterie al sale, NaCl, e non sono la stessa cosa delle batterie agli ioni di sodio. In queste ultime il sodio, che è un metallo, sostituisce il litio, anch'esso un metallo, e la batteria funziona come quelle agli ioni di litio, ma solo con un elemento molto più comune in natura.
Le batteria al sale non interessano a nessuno perché hanno diverse difficoltà applicative, e pochi vantaggi effettivi rispetto alle tecnologie attuali già sviluppate. I finanziatori mettono i soldi nelle Stato Solido, che hanno molto più potenziale.

Ma il sodio metallico è altamente infiammabile: per caso hanno lo stesso problema delle batterie al litio per quanto riguarda la pericolosità?

Stai confondendo due cose diverse. Quelle di UNE srl sono batterie al sale, NaCl, e non sono la stessa cosa delle batterie agli ioni di sodio. In queste ultime il sodio, che è un metallo, sostituisce il litio, anch'esso un metallo, e la batteria funziona come quelle agli ioni di litio, ma solo con un elemento molto più comune in natura.
Le batteria al sale non interessano a nessuno perché hanno diverse difficoltà applicative, e pochi vantaggi effettivi rispetto alle tecnologie attuali già sviluppate. I finanziatori mettono i soldi nelle Stato Solido, che hanno molto più potenziale.

NOOOOOOOOOOO

che cantonata stratosferica che ho preso!
grazie mille per la correzione!
hai ragione, ma quindi, come ha scritto qualcuno e sono andato a verificare, il sodio a contatto con acqua e umidità sembra peggio del litio! non mi pare questo grande passo avanti!
si ok costa meno e facilmente reperibile e meno inquinante, ma il rischio di esplosione c'è comunque?

Ma il sodio metallico è altamente infiammabile: per caso hanno lo stesso problema delle batterie al litio per quanto riguarda la pericolosità?

Non esiste sodio "metallico" e sodio "liscio", il sodio è solo un metallo alcalino :p anche quello nel sale da cucina è "metallico" dipende tutto dalla forma in cui lo trovi, se non è legato a niente è appunto super reattivo con l'acqua dato che cede sempre molto volentieri il suo elettrone esterno.

Ma il sodio metallico è altamente infiammabile: per caso hanno lo stesso problema delle batterie al litio per quanto riguarda la pericolosità?

Facevo gli scherzi col sodio in forma pura (sembra formaggio) in laboratorio, lo conosco bene! Ma appunto é altamente reattivo solo nella sua forma pura, mentre nelle batterie é usato in unione con altri elementi.

NOOOOOOOOOOO

che cantonata stratosferica che ho preso!
grazie mille per la correzione!
hai ragione, ma quindi, come ha scritto qualcuno e sono andato a verificare, il sodio a contatto con acqua e umidità sembra peggio del litio! non mi pare questo grande passo avanti!
si ok costa meno e facilmente reperibile e meno inquinante, ma il rischio di esplosione c'è comunque?

Nelle batterie ciò che brucia non è il litio, ma l’elettrolita liquido, anche per questo le batterie a stato solido sono un miglioramento, perché non hanno materiale infiammabile.

Ho sentito anche io una intervista, ma prima di un anno non hanno il campione dimostrativo. I finanziatori fino a che non tirano fuori un esemplare pre produzione sembra abbiano dei dubbi.
Dopo il caso Northvolt... meh...

Per la produzione non hanno dato date. Il loro rappresentante parlava di 3 anni forse. Non si capiva se è solo un prodotto da laboratorio o se l'hanno già industrializzato, almeno per capire se è industrializzabile.

Non c'è in questo articolo ma la notizia è che hanno iniziato la produzione di massa, le prime auto dovrebbero essere delle GAC attese già a giugno 2026 altro che "3 anni forse".
I piani sono sempre passibili di cambiamenti, ma se sono partiti ora è questione di pochi mesi e avremo i primi esemplari su strada. BYD seguirà a brevissima distanza, hanno iniziato la costruzione di una gigafactory per il sodio nel 2024.

https://electrek.co/2026/01/30/catl-byd-betting-on-new-type-of-ev-battery/

presentata changan nevo a06 con batteria a ioni di sodio