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Secondo alcune voci diffuse da addetti ai lavori Ferrari avrebbe deciso all'ultimo momento alcuni cambiamenti, causando un ritardo nell'assemblaggio finale della prima versione della monoposto

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Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1, una competizione diventata di una noia mortale, piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capiscono e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.
Le ferrari le venderebbero comunque anche se uscissero dalla F1, oltretutto sulle auto di serie non vedo i frullini da 1.5 lt che urlano a 22000 giri al minuto, le supercar del cavallino le vendono col V8, col V12 e coi nuovi ibridi.

Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1, una competizione diventata di una noia mortale, piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capiscono e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.
Le ferrari le venderebbero comunque anche se uscissero dalla F1, oltretutto sulle auto di serie non vedo i frullini da 1.5 lt che urlano a 22000 giri al minuto, le supercar del cavallino le vendono col V8, col V12 e coi nuovi ibridi.

eppure la f1 non è mai stata cosi popolare e non ha mai avuto cosi tanto seguito ,sei sicuro di seguirla? io dal 1990 35 anni e direi che è milgliorata molto
costa? si ma tutte le scuderie sono in attivo quindi direi che sono tutti felici e altre cercano di entrare

In effetti ogni gran premio registra il tutto esaurito come presenze...
Cosa che rimane per me un mistero !

Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1Da sempre porta prestigio al marchio Ferrari (e di contraltare la Ferrari porta prestigio alla F1), con tutto quel che ne consegue. È lapalissiano il motivo per cui rimane in F1. E se vogliamo dirla tutta, probabilmente un suo ritiro dalla F1 porterebbe più danni che altro proprio al prestigio del marchio.
una competizione diventata di una noia mortaleEvito di tornare su discorsi triti e ritriti, tanto più che nella totalità dei casi queste affermazioni si basano su presunzioni che poi quando si parla di fatti non trovano alcun tipo di appoggio. E comunque il divertimento è soggettivo.
piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capisconoLa F1 è piena di regolamenti da sempre, non da adesso. E da sempre (non da adesso) ingegneri e tecnici ci giocano su quei regolamenti per trovare zone grigie da sfruttare o capire fin dove si possono spingere (e in alcuni casi come "farla franca", vedasi quel che sta succedendo adesso coi motori Mercedes). Stai tranquillo che le regole le conoscono benissimo.
e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.Da anni le scuderie hanno limiti sulle spese concesse (si, budget-cup) e sul numero di uomini che possono stare all'interno della scuderia. Oltre a questo hanno limiti di vario tipo sul numero e tipo di test. La realtà è che, in proporzione all'attuale economia, spendono molto meno di un tempo, e da anni si stanno adottando politiche di vario tipo per ridurre i costi.
Anzi, la ricerca della spesa minore possibile non è correlata al fatto di non avere soldi a disposizione, ma a quella di poter portare quanti più sviluppi possibili per la monoposto. Non diventa più un problema di risorse scarse, ma di risorse da gestire.

Un tempo la seguivo eccome poi era diventato il sonnifero per il sonnellino sul divano come un pò per tutti penso ora non mi ricordo nemmeno più di che colore è la Ferrari.
Comunque mi piacerebbe che rendessero tutto più leggero con meno regole,burocrazia e tecnologia.

Da sempre porta prestigio al marchio Ferrari (e di contraltare la Ferrari porta prestigio alla F1), con tutto quel che ne consegue. È lapalissiano il motivo per cui rimane in F1. E se vogliamo dirla tutta, probabilmente un suo ritiro dalla F1 porterebbe più danni che altro proprio al prestigio del marchio.
Evito di tornare su discorsi triti e ritriti, tanto più che nella totalità dei casi queste affermazioni si basano su presunzioni che poi quando si parla di fatti non trovano alcun tipo di appoggio. E comunque il divertimento è soggettivo.
La F1 è piena di regolamenti da sempre, non da adesso. E da sempre (non da adesso) ingegneri e tecnici ci giocano su quei regolamenti per trovare zone grigie da sfruttare o capire fin dove si possono spingere (e in alcuni casi come "farla franca", vedasi quel che sta succedendo adesso coi motori Mercedes). Stai tranquillo che le regole le conoscono benissimo.
Da anni le scuderie hanno limiti sulle spese concesse (si, budget-cup) e sul numero di uomini che possono stare all'interno della scuderia. Oltre a questo hanno limiti di vario tipo sul numero e tipo di test. La realtà è che, in proporzione all'attuale economia, spendono molto meno di un tempo, e da anni si stanno adottando politiche di vario tipo per ridurre i costi.
Anzi, la ricerca della spesa minore possibile non è correlata al fatto di non avere soldi a disposizione, ma a quella di poter portare quanti più sviluppi possibili per la monoposto. Non diventa più un problema di risorse scarse, ma di risorse da gestire.

Possiamo chiudere la News con questo post? Spiega, è esaustivo e così evitiamo di leggere stronzate a raffica.

Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1, una competizione diventata di una noia mortale, piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capiscono e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.
Le ferrari le venderebbero comunque anche se uscissero dalla F1, oltretutto sulle auto di serie non vedo i frullini da 1.5 lt che urlano a 22000 giri al minuto, le supercar del cavallino le vendono col V8, col V12 e coi nuovi ibridi.

Io non corro per vendere macchine, io vendo macchine per poter correre.

Io non corro per vendere macchine, io vendo macchine per poter correre.

allora mi compro una porsche :asd:

Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1, una competizione diventata di una noia mortale, piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capiscono e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.
Le ferrari le venderebbero comunque anche se uscissero dalla F1, oltretutto sulle auto di serie non vedo i frullini da 1.5 lt che urlano a 22000 giri al minuto, le supercar del cavallino le vendono col V8, col V12 e coi nuovi ibridi.
Noia mortale per chi non è appassionato vorrai dire.
Riguardo la popolarità è cresciuta negli ultimi anni, non il contrario.

Perchè Ferrari rimane in F1 ?
Forse non lo sai, ma la Ferrari è nata come preparatore Alfa Romeo nelle corse e successivamente come costruttore di prototipi e solamente dopo come costruttore di automobili stradali.

Il blasone della Ferrari viene quasi interamente dalle vittorie in F1, non dalle auto stradali. Oggi il brand Ferrari è il primo a cui viene in mente quando si pensa al motorsport per via dei numerosi titoli mondiali nella categoria velocistica maggiore e non alla bellezza delle sue auto, al V12 o al sound ( che da sempre possiedono anche molti altri modelli di altri produttori anche sconosciuti ).

In effetti ogni gran premio registra il tutto esaurito come presenze...
Cosa che rimane per me un mistero !

A me annoiano il golf, il tennis, il ping pong, lo sci, le corse in bici ( soprattutto queste ), quasi tutta l'atletica, il calcio e molto altro ancora.

Che facciamo ? Devo andare in ogni thread a dire che sono una noia e fanno schifo ?

grazie per le lezioni di storia sul cavallino, per info ho seguito la F1 da quando correvano Prost, Mansell e Senna ed ho cominciato ad annoiarmi piu' o meno quando Alonso ando' via dalla Ferrari.

grazie per le lezioni di storia sul cavallino, per info ho seguito la F1 da quando correvano Prost, Mansell e Senna ed ho cominciato ad annoiarmi piu' o meno quando Alonso ando' via dalla Ferrari.
Sarà l'età visto che i domini ci sono sempre stati in F1 e i mondiali realmente movimentati sono sempre state un eccezione.
Un esempio di altra epoca noiosa ? Quando vinceva Schumacher e non aveva rivali dopo il ritiro di Hakkinen, eppure mi pareva di ricordare che in quell'epoca c'era molto entusiasmo .....

A me annoiano il golf, il tennis, il ping pong, lo sci, le corse in bici ( soprattutto queste ), quasi tutta l'atletica, il calcio e molto altro ancora.

Che facciamo ? Devo andare in ogni thread a dire che sono una noia e fanno schifo ?

Il ciclismo va guardato col mood giusto, sul divano mentre sonnecchi, è una ficata.
Per l'atletica c'era Bragagna che riusciva a rendere appassionanti anche le batterie degli 800mt al meeting di Foligno

Il ciclismo va guardato col mood giusto, sul divano mentre sonnecchi, è una ficata.
Vedo che il rispetto per gli altri sport che non sia il classico calcio è inesistente.
Non mi aspettavo altro sinceramente.

In effetti ogni gran premio registra il tutto esaurito come presenze...
Cosa che rimane per me un mistero !

Uguale per me.
Biglietti venduti ad un prezzo assurdo, sempre tutti esauriti, per guardare magari un pezzetto di asfalto dove ogni tanto passa una macchina ai 250km/h

Uguale per me.
Biglietti venduti ad un prezzo assurdo, sempre tutti esauriti, per guardare magari un pezzetto di asfalto dove ogni tanto passa una macchina ai 250km/h

Pensa a chi va allo stadio e siede da metà tribuna in sù, a vedere dei puntini che si muovono.

A me annoiano il golf, il tennis, il ping pong, lo sci, le corse in bici ( soprattutto queste ), quasi tutta l'atletica, il calcio e molto altro ancora.

Che facciamo ? Devo andare in ogni thread a dire che sono una noia e fanno schifo ?

Tu puoi fare quello che vuoi..

Dove ho scritto che sono una noia e fanno schifo ?

Uguale per me.
Biglietti venduti ad un prezzo assurdo, sempre tutti esauriti, per guardare magari un pezzetto di asfalto dove ogni tanto passa una macchina ai 250km/h

E' questo che volevo dire...
Il gran premio di "casa" ovvero quello di imola, mi pare che ci volevano un 500€ circa, poi non ho approfondito più di tanto.

Un conto è se hai un pass VIP, con il quale magari puoi andare a girare per i box o altre zone interessanti.

Sono anni che fanno solo figuracce, non capisco perché si ostinano a restare in F1, una competizione diventata di una noia mortale, piena di regolamnti che manco gli ingegneri nei paddock capiscono e che oltretutto costa un botto in ricerca, sviluppo e marketing.
Le ferrari le venderebbero comunque anche se uscissero dalla F1, oltretutto sulle auto di serie non vedo i frullini da 1.5 lt che urlano a 22000 giri al minuto, le supercar del cavallino le vendono col V8, col V12 e coi nuovi ibridi.

Se guardi lo storico Ferrari, è sempre stato così. Anni e anni di vuoto e poi vittorie a raffica per anni di fila.

Purtroppo però, se va avanti così la scuderia più vincente di sempre sarà la Mclaren.

Ogni anno cambiano regolamenti, limiti di budget, di km, test poco o nulli. Certo, è così per tutti, ma chiaramente così appiattisci i livelli. E' come se il Real Madrid fosse costretto a scendere con le riserve. Hanno voluto la F1 così, contenti loro.

Vedo che il rispetto per gli altri sport che non sia il classico calcio è inesistente.
Non mi aspettavo altro sinceramente.

Ed io non mi aspettavo altro che non capissi un belino di quanto ho scritto.

Fosse l'unica volta...

In effetti ogni gran premio registra il tutto esaurito come presenze...
Cosa che rimane per me un mistero !

Perchè ultimamente va di moda, il motorsport è passato in secondo piano.. il 99% delle persone che sono li non sanno nemmeno che le macchine hanno le ruote e ci vanno solo per un selfie o per postare una storia.

Perchè ultimamente va di moda, il motorsport è passato in secondo piano.. il 99% delle persone che sono li non sanno nemmeno che le macchine hanno le ruote e ci vanno solo per un selfie o per postare una storia.

Ah sisi, vista la moda che ha preso ultimamente (vedi quelli che riprendevano il soffitto della discoteca mentre bruciava) di fare colpo con selfie, video & c. è un ipotesi plausibile !

Un conto è se hai un pass VIP, con il quale magari puoi andare a girare per i box o altre zone interessanti.

Per anni ho avuto il "pass tecnico" per Monza, avevo accesso ovunque tranne che all'interno dei box, era una ficata.

Nel paddock ho un bellissimo ricordo di Alesì, gli altri erano tutti concentrati, silenziosi, lui si fermava a far foto, a prendere in braccio i bambini, aveva un sorriso e una stretta di mano per tutti

Nel 96 la Ducati mi fece buttar fuori dal muretto perchè avevo messo un piede sul tabellone dei tempi di Kocinski e il meccanico lo mostrò in ritardo, riecheggiano ancora gli insulti che mi sono preso :D :D

Poi c'era la Superturismo, la Sport Production, avevo fatto da guida per il Direttore di Gara di Suzuka, un jappo che parlava inglese peggio di me e ne aveva una per ogni pilota che incontrava per cose avvenute in Giappone. In particolare mi ricordo che sgridò Biaggi (che nonostante la nomea era disponibilissimo) perchè l'anno prima i suoi meccanici avevano fatto casino tutta la notte e lui aveva ricevuto delle proteste.

Poi con Reggiani a parlare di fig@ (era un fuladur), De Adamich che faceva le disamine tecniche anche mentre era in bagno...bello bello.

Si ma non è la F1 che fa cagare, è la Ferrari :fagiano: (estremizzo)

Pur rimanendo d'accordo sul fatto che è diventata cervellotica e a tratti incomprensibile.

Per anni ho avuto il "pass tecnico" per Monza, avevo accesso ovunque tranne che all'interno dei box, era una ficata.

Nel paddock ho un bellissimo ricordo di Alesì, gli altri erano tutti concentrati, silenziosi, lui si fermava a far foto, a prendere in braccio i bambini, aveva un sorriso e una stretta di mano per tutti

Nel 96 la Ducati mi fece buttar fuori dal muretto perchè avevo messo un piede sul tabellone dei tempi di Kocinski e il meccanico lo mostrò in ritardo, riecheggiano ancora gli insulti che mi sono preso :D :D

Poi c'era la Superturismo, la Sport Production, avevo fatto da guida per il Direttore di Gara di Suzuka, un jappo che parlava inglese peggio di me e ne aveva una per ogni pilota che incontrava per cose avvenute in Giappone. In particolare mi ricordo che sgridò Biaggi (che nonostante la nomea era disponibilissimo) perchè l'anno prima i suoi meccanici avevano fatto casino tutta la notte e lui aveva ricevuto delle proteste.

Poi con Reggiani a parlare di fig@ (era un fuladur), De Adamich che faceva le disamine tecniche anche mentre era in bagno...bello bello.

Che belle esperienze che hai fatto !

mi accodo, maxima invidia per la mole di persone "grandi" che hai avuto modo di conoscere, sicuramente moltissime più di queste :sbav:

e per "grandi" non intendo solo quelle famose, ma grandi persone di loro :ave:

ciao ciao

Che belle esperienze che hai fatto !

mi accodo, maxima invidia per la mole di persone "grandi" che hai avuto modo di conoscere, sicuramente moltissime più di queste :sbav:

e per "grandi" non intendo solo quelle famose, ma grandi persone di loro :ave:

ciao ciao

in effetti sono stati anni bellissimi, ma io ero un cacazziretto, avevo solo il culo che mio padre lavorasse per un grosso "gommista" :D

Comunque oltre a guardare la tv andate voi stessi in pista a divertirvi.
Ah già avete il solito suv :p

Comunque oltre a guardare la tv andate voi stessi in pista a divertirvi.

Non è così facile e bello come sembra !

1) a meno che non spendete una fortuna per affittare la pista in esclusiva, è facile che ci trovate altra gente e/o molta altra gente, spesso vanno forte e/o molto forte.

2) se ci andate con la macchina che usate tutti i giorni, e ci tirate dentro com è giusto che sia, in uno due giri avete fuso i freni.


Ah già avete il solito suv :p
Hanno il suv !

Sta Ferma 26 alla riscossa :asd:

Ah sisi, vista la moda che ha preso ultimamente (vedi quelli che riprendevano il soffitto della discoteca mentre bruciava) di fare colpo con selfie, video & c. è un ipotesi plausibile !

Che commento squallido.

La F1 NON è noiosa, anzi...
E' sufficiente ascoltare le dichiarazioni trionfali della Ferrari ad inizio stagioni e poi attendere le prime 2 o 3 gare. :sofico:
Ma poi il bello sono le giustificazioni di Vasseur, Elkann & Co. ed il motto:
Essere Ferrari :D :D :D

Che commento squallido.

Eh...
Squallido come la gente che si comporta così...

Per anni ho avuto il "pass tecnico" per Monza, avevo accesso ovunque tranne che all'interno dei box, era una ficata.

Nel paddock ho un bellissimo ricordo di Alesì, gli altri erano tutti concentrati, silenziosi, lui si fermava a far foto, a prendere in braccio i bambini, aveva un sorriso e una stretta di mano per tutti

Nel 96 la Ducati mi fece buttar fuori dal muretto perchè avevo messo un piede sul tabellone dei tempi di Kocinski e il meccanico lo mostrò in ritardo, riecheggiano ancora gli insulti che mi sono preso :D :D

Poi c'era la Superturismo, la Sport Production, avevo fatto da guida per il Direttore di Gara di Suzuka, un jappo che parlava inglese peggio di me e ne aveva una per ogni pilota che incontrava per cose avvenute in Giappone. In particolare mi ricordo che sgridò Biaggi (che nonostante la nomea era disponibilissimo) perchè l'anno prima i suoi meccanici avevano fatto casino tutta la notte e lui aveva ricevuto delle proteste.

Poi con Reggiani a parlare di fig@ (era un fuladur), De Adamich che faceva le disamine tecniche anche mentre era in bagno...bello bello.


Bello!
Molti anni fa, quando collaboravo per un'azienda che vendeva utensili e sistemi di fissaggio e che era fornitore DeWalt, ci diedero dei pass per il gran premio di monza. Nel 2006, la DeWalt aveva stretto una partnership con la Wiliams F1 e quindi venimmo invitati a Monza con la possibilità di assistere agli ultimi giri di pista del gran premio direttamente dai BOX.
Pochi minuti ma emozionanti nel vedere tutto il team alle prese con la telemetria e i dati. Da lontano vidi anche il mitico FranK sulla carrozzella, oltre a NikiLauda, la mattina nella hall dell'hotel dove avevamo avuto un incontro con la DeWalt.

Il ciclismo va guardato col mood giusto, sul divano mentre sonnecchi, è una ficata.
Per l'atletica c'era Bragagna che riusciva a rendere appassionanti anche le batterie degli 800mt al meeting di Foligno

bragagna personaggio insopportabile e di rara maleducazione, famoso più che altro per far sfoggio di pronunce straniere, per la sua prosopopea e per non lasciar mai finire una frase ai suoi colleghi, grazie al cielo non si sente piu

Tu puoi fare quello che vuoi..

Dove ho scritto che sono una noia e fanno schifo ?



E' questo che volevo dire...
Il gran premio di "casa" ovvero quello di imola, mi pare che ci volevano un 500€ circa, poi non ho approfondito più di tanto.

Un conto è se hai un pass VIP, con il quale magari puoi andare a girare per i box o altre zone interessanti.

Prato Tosa e Rivazza costano circa 150 euro, in entrambi hai il maxischermo quindi la gara la vedi tutta oltre ai tratti dal vivo. Durante la giornata poi vedi anche altre gare. :)

Bello!
Molti anni fa, quando collaboravo per un'azienda che vendeva utensili e sistemi di fissaggio e che era fornitore DeWalt, ci diedero dei pass per il gran premio di monza. Nel 2006, la DeWalt aveva stretto una partnership con la Wiliams F1 e quindi venimmo invitati a Monza con la possibilità di assistere agli ultimi giri di pista del gran premio direttamente dai BOX.
Pochi minuti ma emozionanti nel vedere tutto il team alle prese con la telemetria e i dati. Da lontano vidi anche il mitico FranK sulla carrozzella, oltre a NikiLauda, la mattina nella hall dell'hotel dove avevamo avuto un incontro con la DeWalt.

Bellissimo!

bragagna personaggio insopportabile e di rara maleducazione, famoso più che altro per far sfoggio di pronunce straniere, per la sua prosopopea e per non lasciar mai finire una frase ai suoi colleghi, grazie al cielo non si sente piu

Famoso nel tuo condominio per quello.

Prato Tosa e Rivazza costano circa 150 euro, in entrambi hai il maxischermo quindi la gara la vedi tutta oltre ai tratti dal vivo. Durante la giornata poi vedi anche altre gare. :)

Si, ma il prato non lo avevo considerato...

Si, ma il prato non lo avevo considerato...

Avevo intuito, certo. Era solo per puntualizzare che non è vero che "ci volevano 500 euro". E dai prati che ho detto vedi esattamente come nelle tribune di fianco.

Diciamolo, dopo il 2025 piuttosto disastroso non mi aspetto che se ne escano da un anno all'altro con una macchina che vince il mondiale.... certo tutto è possibile ma difficile
Certo cambiano tanti regolamenti, ma spero almeno che possano combattere con gli altri più o meno alla pari