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L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato chiude quattro istruttorie nei confronti di Stellantis, Tesla, BYD e Volkswagen. Il procedimento porta a informazioni più chiare su autonomia reale, degrado delle batterie e garanzia convenzionale, con simulatori dedicati e nuovi standard minimi sullo State of Health

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Ah quindi il Garante è di sicuro un cattivone di "big oil"... Cosa c'è da chiarire? Le autonomie sono già 400-500 km reali sempre, il degrado è come il cucchiaio ( NON ESISTE ), la durata è già più dell'auto ( se la cambio ogni 5-7 anni ):D :read:

A quando un intervento contro i vari "influencer" e "giornalai" che raccontano balle ?