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Una probabile esenzione dai dazi contro le auto elettriche cinesi solo a favore di Volkswagen ha fatto riaprire i dialoghi per soluzioni alternative

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niente ciao

ha detto, facendo chiaramente riferimento al tentativo di esentare solo Volkswagen.

Che strano, la commissione EU che fa gli interessi della Germania :rolleyes:

non c'è un evidente corto circuito logico? Da una parte 3€ per i pacchi sotto i 150€ , in attesa di dazi pìù corposi, per tutelare i commercianti EU e relative piattaforme e perche non è eco. Dall'altro si arriverà all'esenzione dai dazi per auto prodotte in Cina che praticamente stanno deindustrializzando il vecchio continente, e assassinando l'unica industria di un certo peso con tutto il corposo indotto che ci è rimasta. E teniamo conto che la produzione dell'elettrico in cina non è propriamente eco frendly

:stordita:

I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.

I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.

Ma certo e gli asini volano!:D :D :D :sofico:

I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.

Ma ti rendi conto di ciò che scrivi o no?
Sai quanto costerebbe alla fine una tonnellata di litio cinese riciclato in UE rispetto a quello prodotto e raffinato direttamente dalla Cina? :rolleyes: :rolleyes:

Ma ti rendi conto di ciò che scrivi o no?
Sai quanto costerebbe alla fine una tonnellata di litio cinese riciclato in UE rispetto a quello prodotto e raffinato direttamente dalla Cina? :rolleyes: :rolleyes:

No , ma tanto lui è un utente clone e queste cose non le sa..Come l'utente originale..:D

Ma grazie alla cupra de che? ne vendono una e ne immatricolano zero di quella merda di auto :asd:

Ma grazie alla cupra de che? ne vendono una e ne immatricolano zero di quella merda di auto :asd:

Perchè piace la Spagna in quanto Nazione del sud EU pro elettrico...:sofico: ( credo l'unica).

Perchè piace la Spagna in quanto Nazione del sud EU pro elettrico...:sofico: ( credo l'unica).

Politicamente parlando si, come mercato reale no: la percentuale di elettrico sulle nuove immatricolazioni, a Settembre, è stata di poco più dell'8% ( 8,18% da rilevazione ACEA ). Un flop!

Indovina un po', l'avevo predetto solo qualche giorno fa in un altro post...

Perchè piace la Spagna in quanto Nazione del sud EU pro elettrico...:sofico: ( credo l'unica).

in sapgna come in portogallo le pile sono relegate come auto noleggio

I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.Un altro europeista col prosciutto negli occhi perchè non riesce a mandar giù la dura realtà.

I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.

in pratica è come farsi trombare la moglie a un altro, così ti rimane un preservativo (usato).